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Articulo de referencia

Jagdgeschwader 7

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El Jagdgeschwader 7 (JG 7) Nowotny fue un escuadrón de cazas de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial y la primera unidad operativa de cazas a reacción del mundo. Fue creado a finales de 1944 y prestó servicio hasta el final de la guerra en mayo de 1945.

Formación

En agosto de 1944, el Oberkommando der Luftwaffe (OKL, Alto Mando de la Fuerza Aérea) ordenó la formación del JG  7. Inicialmente, se planeó equipar al Geschwader con el caza Focke-Wulf Fw 190 de motor radial , y su formación y preparación se llevarían a cabo en Königsberg in der Neumark , actual Chojna, en el noroeste de Polonia. Debido a la falta de pilotos y aeronaves, la formación tuvo que posponerse. En octubre, el plan cambió y el Geschwaderstab (unidad del cuartel general) debía recibir el caza Messerschmitt Bf 109  G-14. Este plan también tuvo que abandonarse y, en noviembre, el OKL ordenó la formación del JG  7 con tres Gruppen (grupos), todos equipados con el nuevo caza a reacción Messerschmitt Me 262 . El 1 de diciembre, el teniente coronel Johannes Steinhoff recibió el mando del JG  7, que fue trasladado a Brandenburg - Briest a principios de diciembre. [ 1 ]

La creación del I. Gruppe del JG  7 se inició el 25 de agosto de 1944 mediante el reequipamiento del antiguo II. Gruppe del Kampfgeschwader 1 "Hindenburg" (KG  1—1.ª Ala de Bombarderos) con  aviones Fw 190, lo cual se canceló debido a la falta de recursos. El OKL ordenó entonces el destacamento del Gruppe , que quedó subordinado al Jagdgeschwader 3 "Udet" (JG  3—3.ª Ala de Cazas), convirtiéndose en el  nuevo II. Gruppe del JG 3, mientras que al mismo tiempo el antiguo II. Gruppe del JG  3 se convirtió en el nuevo I. Gruppe del JG  7. Este Gruppe quedó entonces bajo el mando del Hauptmann Theodor Weissenberger , con base en Kaltenkirchen . [ 2 ] La primera formación del II. Gruppe del JG  7 también se ordenó el 25 de agosto. La idea era transferir el II. Gruppe KG  1 y equiparlos con el  caza Fw 190. Al igual que el I. Gruppe del JG  7, el plan cambió el 24 de noviembre y el Gruppe se convirtió en el IV. Gruppe del Jagdgeschwader 301 (JG  301—301st Fighter Wing). [ 3 ] El 12 de enero de 1945, el General der Jagdflieger (General de Cazas) hizo un segundo intento de crear un II. Gruppe del JG  7 y lo puso bajo el mando del Mayor Hermann Staiger . [ 4 ] El III. Gruppe del JG  7 se formó a partir de los restos del Kommando Nowotny (Kdo.  Nowotny—Commando Nowotny) el 24 de noviembre en el aeródromo de Lechfeld bajo el mando del Mayor Erich Hohagen . [ 5 ] Kdo.  Nowotny se formó el 26 de septiembre de 1944 bajo el mando del mayor Walter Nowotny para evaluar y establecer tácticas para el recién desarrollado  caza a reacción Me 262. [ 6 ] Tras la muerte de Nowotny el 8 de noviembre, el Kommando fue retirado de las operaciones de combate y sus pilotos fueron enviados al Ergänzungs-Jagdgeschwader 2 , una unidad de entrenamiento de reemplazo en el aeródromo de Lechfeld, para recibir entrenamiento adicional. El 19 de noviembre, los restos del Kdo. Nowotny fue redesignado en el aeródromo de Lechfeld como III. Gruppe del JG  7 y se le ordenó ir a Brandenburg-Briest, donde se unió al Geschwaderstab del JG  7. [ 7 ]

Historial operativo

El III./JG 7 fue el único elemento del JG 7 listo para operar contra los Aliados . A lo largo de su existencia, el JG 7 sufrió un suministro irregular de aviones nuevos, combustible y repuestos. Con un avión tan radicalmente nuevo, los accidentes de entrenamiento también eran frecuentes, perdiéndose 10 Me 262 en seis semanas. Además, el JG 7 operaba Bf-109G . Es probable que estos Bf-109G funcionaran como cobertura aérea para los Me-262 durante el despegue y el aterrizaje, como era práctica común en otras unidades de cazas de la Luftwaffe, como el Jagdverband 44. Sin embargo, se desconocen la cantidad y el uso exacto de los Bf-109G del JG 7 , ya que no existe documentación de la Luftwaffe al respecto. Los aliados capturaron Bf-109G con las mismas marcas que los Me-262 del JG 7 , la banda azul y roja en la cola, pero esto no confirma el propósito de los Bf-109G.

Los problemas técnicos y la escasez de material hicieron que las primeras salidas, aún en fase de pruebas, se realizaran con una dotación mínima de 4 o 6 aviones. Desde Brandenburg-Briest , Oranienburg y Parchim , el Geschwader voló intermitentemente contra las formaciones de bombarderos de la USAAF . El 3 de febrero, el JG 7 interceptó formaciones de bombarderos de la USAAF y se afirmó que cinco bombarderos fueron derribados.

A finales de febrero de 1945, el JG 7 había reclamado alrededor de 45 bombarderos cuatrimotores y 15 cazas, pero en esta etapa de la guerra este índice de éxito no tuvo ningún efecto en la ofensiva aérea aliada.

Durante marzo, el JG 7 comenzó a realizar ataques a mayor escala contra los bombarderos aliados. El 3 de marzo se registraron 29 salidas, con 8 derribos (se perdió un avión). El 18 de marzo, el III./JG 7 llevó a cabo su mayor ataque numérico hasta la fecha, con unos 37 Me 262 enfrentándose a una fuerza de 1200 bombarderos y 600 cazas estadounidenses. Esta acción también marcó el primer uso de los nuevos cohetes no guiados R4M . Se reclamaron 12 bombarderos y 1 caza a cambio de la pérdida de 3 Me 262.

Es difícil cuantificar el número total de aviones derribados por el JG 7 debido a la pérdida de los registros de la Luftwaffe; se estima que entre 136 y 420 aviones aliados fueron derribados.

El Me 262A del NASM mostrando el emblema del Windhund ( lebrel ) del JG 7.

Marzo de 1945

  • Domingo, 18 de marzo de 1945: Unos 37 Me 262 se enfrentaron a unos 1330 bombarderos pesados ​​estadounidenses y más de 700 cazas de la 8.ª Fuerza Aérea de la USAAF con destino a Berlín, conocida como "Misión 894" por los estadounidenses, con algunos bombardeos realizados utilizando el radar H2X debido al mal tiempo sobre la zona objetivo. [ 8 ] Los Me 262 fueron equipados por primera vez con 24 de los nuevos cohetes aire-aire R4M. El JG 7 afirmó 12 bombarderos y un caza, aunque los registros estadounidenses indican que solo se perdieron ocho bombarderos pesados. El III./JG 7 perdió tres cazas a reacción en respuesta. El I./JG 7 se vio obligado a despegar con mal tiempo y perdió a Hans Waldmann en una colisión en el aire con Hans-Dieter Weihs , y a Günter Schrey después de un combate con cazas estadounidenses.
  • 21 de marzo de 1945: El JG 7 reclamó el derribo de 13 B-17 (6 bombarderos pesados ​​de la 8.ª Fuerza Aérea se perdieron por todas las causas). Se perdieron 4 Me 262.
  • 22 de marzo de 1945: 27 Me 262 del II./JG 7, liderados por el mayor Theodor Weissenberger , atacaron a B-17 sobre Leipzig. Weissenberger y el Oberfeldwebel Heinz Arnold reclamaron cada uno el derribo de un B-17 de los 12 bombarderos que la unidad afirmó haber derribado (10 fueron perdidos por la formación de la 15.ª Fuerza Aérea). [ 9 ]
  • 23 de marzo de 1945: Bombarderos pesados ​​de la 15.ª Fuerza Aérea de la USAAF atacaron refinerías en Ruhland , donde la producción de combustible cesó por completo tras el ataque. La Luftwaffe respondió con 14 cazas a reacción, logrando dos victorias confirmadas y una probable durante 11 combates aéreos sobre Chemnitz . Al mayor Heinrich Ehrler se le atribuyeron dos B-24 destruidos y al sargento Reinhold un B-17 probablemente destruido. Fuentes estadounidenses confirman estas afirmaciones sobre los Me 262 que atacaron en la zona de operaciones. [ 10 ]
  • 24 de marzo de 1945: El JG 7 interceptó una formación de bombarderos de la 15.ª Fuerza Aérea y derribó 10 bombarderos cuatrimotores. (Los archivos estadounidenses registran que solo se perdió uno de los bombarderos de la 15.ª Fuerza Aérea). El JG 7 perdió 4 Me 262 a cambio, a manos de los cazas de escolta (que a su vez derribaron 8 Me 262) [ 11 ].
  • 25 de marzo de 1945: El JG 7 afirmó con razón haber derribado cinco B-24, aunque se perdieron 5 Me 262 de las 25 salidas realizadas.
  • 31 de marzo de 1945: 19 bombarderos cuatrimotores y dos cazas, además de la probable destrucción de otro bombardero, registraron un nivel de éxito que nunca sería superado. [ 12 ]

Aproximadamente 20 Me 262 del I. Gruppe y 7 del III. Gruppe despegaron durante la madrugada para interceptar 460 Lancaster y Halifax de la RAF y la RCAF que bombardeaban Hamburgo (incluidas las unidades de la RCAF del Escuadrón n.º 419 (Moose), el Escuadrón n.º 434 (Bluenose), el Escuadrón n.º 408 (Goose), el Escuadrón n.º 415 (Swordfish) y el Escuadrón n.º 425 (Alouette)).

El Oberleutnant Sturm, el Oberleutnant Hans Grünberg (2), el Leutnant Todt (2), el Leutnant Schenk (2), el Oberleutnant Franz Schall (2), Fähnrich Ehrig (2), el Leutnant Hans-Dieter Weihs (1 probable) y el Flieger Gerhard Reiher habían logrado 13 victorias aéreas sin perder. [ 13 ]

El total de victorias del día aumentó en al menos seis durante la tarde cuando el Oberleutnant Stehle lideró una formación contra una de las numerosas formaciones de Lancaster. El Staffelkapitän del 2./JG 7, Fritz Stehle, derribó un Lancaster cerca de Osnabrück . El 11. Staffel y el Stabsschwarm se enfrentaron a la 8.ª Fuerza Aérea en las áreas de Zeitz , Brandenburg y Braunschweig . Los registros estadounidenses muestran la pérdida de 3 B-17, 2 B-24 y 4 P-51, principalmente a manos de Me 262. Se cree que el mayor Weissenberger, el Oberfähnrich Windisch y el Oberfeldwebel Pritzl destruyeron un B-17 cada uno. El mayor Ehrler y el teniente Rudolf Rademacher probablemente derribaron un Mustang cada uno. [ 14 ]

Abril de 1945

El 7 de abril, el JG 7 realizó 59 salidas, la mayor cantidad en un solo día, aunque la mayoría no lograron enfrentarse a los Aliados. Los cazas reclamaron la destrucción de cinco aviones aliados a cambio de la pérdida de dos propios.

El 7 de abril de 1945, elementos del III./JG 7 y del I.(J)/ KG 54 (un total de unos 60 Me 262) fueron enviados a interceptar a los cazas de escolta que acompañaban a 1261 bombarderos sobre el norte de Alemania, mientras que la formación de cazas del Sonderkommando Elbe, compuesta por 180 aviones , atacaba a las fuerzas de bombarderos. Los reactores reclamaron unas 18 victorias, pero más de 60 de los Bf 109 fueron destruidos junto con 27 Me 262, casi la mitad de los desplegados. Unos 19 pilotos murieron o desaparecieron, mientras que cinco resultaron heridos. Las pérdidas estadounidenses por todas las causas fueron de 19 bombarderos y 8 cazas de escolta.

Mayo de 1945

A las 16:00 del 8 de mayo de 1945, los cazas del JG 7 libraron la última batalla aérea de la Segunda Guerra Mundial en Europa. Alrededor de las 15:20, el Oberleutnant Fritz Stehle y su compañero de ala despegaron en un Me 262 para interceptar cazas soviéticos Yak-9 y se toparon con el enemigo desprevenido sobre Freiberg . Stehle afirmó haber derribado un Yak-9, pero el avión abatido probablemente era un Airacobra . En realidad, los registros soviéticos muestran que se perdieron dos P-39: uno pilotado por el M.Lt Sergey Stepanov del 129 GIAP y otro por Aleksey Ivanyuk del 152 GIAP. La victoria de Stehle fue, en cualquier caso, la última victoria aérea de un piloto de caza alemán en la Segunda Guerra Mundial. [ 15 ] [ 16 ]

oficiales al mando

I. Grupo de JG  7

II. Grupo de JG  7

III. Grupo de JG  7

IV. Grupo de JG  7

Véase también

Organización de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial

Referencias

Citas

  1. 1 2 Prien et al. 2019 , p. 1.
  2. ^ Prien y col. 2019 , págs. 3–4.
  3. ↑ Prien et al. 2019 , pág. 6.
  4. ↑ Boehme 1992 , pág. 123.
  5. ↑ Prien et al. 2019 , pág. 9.
  6. ↑ Prien et al. 2019 , pág. 7.
  7. ↑ Forsyth 2008 , pág. 17.
  8. ↑ "Cronología de combate de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. — Marzo de 1945" . usaaf.net . usaaf.net. Archivado del original el 2 de junio de 2013. Consultado el 14 de octubre de 2013 .
  9. ↑ Forsyth 2008 , p.. 
  10. ↑ Boehme 1992 , pág. 129.
  11. ↑ Hammel 2010 , pág. 464.
  12. ↑ Boehme 1992 , pág. 137.
  13. ↑ Boehme 1992 , pág. 138.
  14. ↑ Boehme 1992 , pág. 139.
  15. ↑ Bergstrom 2008 , pág. 124.
  16. ↑ Boehme 1992 , pág. 176.
  17. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Heaton y Lewis 2012 , pág. 247.

Bibliografía

  • Bergstrom, Christer (2008). Bagration a Berlín: Las últimas batallas aéreas en el Este: 1944-1945 . Ian Allan. ISBN 978-1-903223-91-8.
  • Boehme, Manfred (1992). JG 7 La primera unidad de cazas a reacción del mundo 1944/1945 . Atglen, PA: Schiffer Publishing . ISBN 0-88740-395-6.
  • Forsyth, Robert (2008). Jagdgeschwader 7 "Nowotny" . Unidades de élite de aviación. vol.  29. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-320-9.
  • Hammel, Eric (2010). Guerra aérea en Europa: Cronología . Pacifica Military History. ISBN 978-1-890988-09-8.
  • Heaton, Colin; Lewis, Anne-Marie (2012). El Me 262 Stormbird: De los pilotos que lo volaron, combatieron y sobrevivieron . Minneapolis, Minnesota: Zenith Imprint. ISBN 978-0-76034-263-3.
  • Prien, Jochen; Balke, Ulf; Stemmer, Gerhard; Bock, Winfried (2019). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 13/V—Einsatz im Reichsverteidigung und im Westen—1.1. bis 31.12.1944 [ Las unidades de combate de la Fuerza Aérea Alemana de 1934 a 1945 — Parte 13/V — Acción en la defensa del Reich y en Occidente — 1 de enero al 31 de diciembre de 1944 ] (en alemán). Eutin, Alemania: Struve-Druck. ISBN 978-3-942943-21-5.