James Finch

James David Finch Sr. (nacido en 1950) es un empresario estadounidense. Es propietario de Phoenix Construction , una empresa constructora especializada en la construcción de aeropuertos. Fue propietario de Phoenix Racing hasta finales de 2013, cuando vendió el equipo a Harry Scott. Finch comenzó a trabajar en la construcción siendo adolescente y posteriormente fundó Phoenix Construction Services, cuyo primer proyecto fue la Base de la Fuerza Aérea Tyndall . Es el padre del piloto de la ARCA Menards Series, Jake Finch .

Finch comenzó su equipo de carreras con el piloto Jeff Purvis en carreras de óvalos de tierra. Se pasó a NASCAR en 1989 en la Serie Busch y luego en la Serie Winston Cup . Phoenix Racing presentó un solo auto, numerado 51 y 09, principalmente a tiempo parcial en la Serie Cup a lo largo de su historia antes de pasar a tiempo completo en sus últimos años, y era conocido por su patrocinio de los resorts Miccosukee . El equipo obtuvo una victoria en la Serie Cup, la Aaron's 499 de 2009 ganada por Brad Keselowski . Finch anunció en 2013 que dejaba el deporte después de no encontrar un patrocinio constante durante las últimas tres temporadas. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Vendió el equipo a Harry Scott Jr., de Turner Scott Motorsports , quien se hizo cargo en la Federated Auto Parts 400 en Richmond. ^{[ 3 ]}

En 2014, Finch se asoció con HScott Motorsports (anteriormente HScott Motorsports) para presentar un auto en las 500 Millas de Daytona para Bobby Labonte , quien terminó en el puesto 15. ^{[ 4 ]} Más adelante ese año, Finch financió un patrocinio por un valor de al menos US$ 25,000 para el auto No. 98 de Phil Parsons Racing en Daytona en julio, respaldando la campaña para gobernador de Florida del demócrata Charlie Crist . Las calcomanías fueron retiradas por respeto al socio de PPR, Mike Curb , un ex vicegobernador republicano de California . ^{[ 5 ]} La relación entre Finch y Crist generó controversia adicional cuando se descubrió que Crist estaba usando el avión privado Cessna de Finch en ruta a una conferencia sobre el calentamiento global . ^{[ 6 ]}

Finch volvió a patrocinar a NASCAR en 2015, cuando Phoenix Construction patrocinó el auto número 98 para las 500 Millas de Daytona . ^{[ 7 ]} Sin embargo, el auto sufrió una falla eléctrica antes de su carrera Budweiser Duel y no logró clasificarse. ^{[ 8 ]} Phoenix Construction patrocinaría a Stefan Parsons , hijo de Phil, en varias carreras de Truck Series entre 2018 y 2020.

En 2020, Finch se asoció con los expropietarios de equipos de la Truck Series, Billy Ballew ( Billy Ballew Motorsports ) y Richie Wauters ( Wauters Motorsports ), para conseguirle un asiento a Erik Jones en el Homestead–Miami Speedway . El esfuerzo fue impulsado por una recompensa ofrecida por Kevin Harvick y Marcus Lemonis a los pilotos de la Cup Series a tiempo completo que pudieran vencer a Kyle Busch en una carrera de la Truck Series. ^{[ 9 ]}

Finch y Phoenix Construction han sido objeto de críticas y varias multas por infracciones ambientales y obras de construcción defectuosas. Entre estos incidentes se incluyen el relleno de un arroyo en su propiedad y el relleno de humedales en Panama City Beach ; este último le valió una multa de 23 000 dólares de la EPA . Finch ha acumulado multas por un total de casi 2 millones de dólares. ^{[ 6 ]}

En la década de 1990, Finch ganó un contrato de 1,7 millones de dólares para construir un oleoducto a través de la bahía de St. Andrew que transportaría las aguas residuales de una fábrica de papel cercana . Una vez iniciada la construcción del oleoducto, la tubería comenzó a construirse sobre el suelo, lo que constituía una violación de los requisitos establecidos por el Departamento de Protección Ambiental (10 pies por debajo de la profundidad del canal o 4 pies por debajo de la línea de lodo) para evitar que una draga o un ancla rompiera la tubería. Finch recibió una notificación de incumplimiento el 25 de mayo de 2000, pero Finch y Phoenix fueron finalmente exonerados de responsabilidad después de que la obra fuera corregida en 2005. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 6 ]}

En 2009, Finch y Phoenix fueron multados por permitir que la escorrentía de aguas pluviales contaminara arroyos y humedales cerca del Aeropuerto Internacional Northwest Florida Beaches . En 2010, el Departamento de Protección Ambiental (DEP) multó a Finch con 1,7 millones de dólares por infracciones de permisos, y el incidente dio lugar a demandas presentadas entre Finch y la autoridad aeroportuaria. ^{[ 10 ] [ 6 ]}

Finch fue arrestado el 18 de marzo de 2021 en Lynn Haven, Florida, en relación con las acusaciones federales contra la exalcaldesa de la ciudad, Margo Anderson, y el exabogado municipal, Adam Albritton, el 18 de agosto de 2020, quienes fueron acusados ​​de más de 60 delitos cada uno, y el exadministrador municipal, Michael White, quien fue acusado en 2019 de cargos federales. La empresa de Finch, Phoenix Construction, fue identificada en dichas acusaciones como "empresa B" por conspirar con "empresa A" para manipular licitaciones en Lynn Haven. Anderson, quien fue acusada de robar 5 millones de dólares de fondos para la remoción de escombros del huracán Michael , enfrenta 63 cargos penales, incluyendo conspiración para defraudar, numerosos cargos de fraude electrónico y un cargo de malversación de fondos federales. Anderson también está acusada de privar a la ciudad de Lynn Haven y a sus residentes de su derecho a servicios honestos y de mentir a agentes federales. Albritton enfrenta cargos idénticos, además de conspirar para defraudar a una compañía de seguros, en lugar de mentir. Finch fue declarado inocente en 2023 tras un juicio con jurado por todos los cargos, luego de que el primer juicio terminara sin veredicto.

• Finch aparece en NASCAR Thunder 2003 (como piloto desbloqueable de la Serie Busch ) al volante del Chevrolet número 1. A pesar de que Jimmy Spencer pilotó para el equipo a tiempo parcial en 2002.

• Sitio web de Phoenix Racing
• Estadísticas del propietario James Finch en Racing-Reference