Destructor japonés Okikaze

El destructor japonés Okikaze (沖風, Viento Marino ) fue uno de los 15 destructores de la clase Minekaze construidos para la Armada Imperial Japonesa a finales de la década de 1910. El buque sirvió como escolta aérea y tuvo una participación menor en el Primer Incidente de Shanghái durante la década de 1930. Pasó la mayor parte de la Guerra del Pacífico realizando tareas de escolta en aguas japonesas hasta que fue hundido por un submarino estadounidense a principios de 1943.

La clase Minekaze fue diseñada con mayor velocidad y mejor comportamiento en el mar que los destructores de la clase Kawakaze anteriores . ^{[ 1 ]} Los buques tenían una longitud total de 102,5 metros (336 pies 3 pulgadas) y 94,5 metros (310 pies 0 pulgadas) entre perpendiculares . Tenían una manga de 9,04 metros (29 pies 8 pulgadas) y un calado medio de 2,9 metros (9 pies 6 pulgadas) . Los buques de la clase Minekaze desplazaban 1.366 toneladas métricas (1.344 toneladas largas) a carga estándar y 1.676 toneladas métricas (1.650 toneladas largas) a carga profunda . ^{[ 2 ]} Estaban propulsados ​​por dos turbinas de vapor Parsons con engranajes , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor suministrado por cuatro calderas de tubos de agua Kampon . Las turbinas fueron diseñadas para producir 38.500 caballos de fuerza al eje (28.700 kW) , lo que impulsaría los buques a 39 nudos (72 km/h; 45 mph) . Los buques transportaban 401 toneladas métricas (395 toneladas largas) de fueloil, lo que les proporcionaba una autonomía de 3.600 millas náuticas (6.700 km; 4.100 mi) a 14 nudos (26 km/h; 16 mph) . Su tripulación estaba compuesta por 148 oficiales y marineros. ^{[ 3 ]}               

El armamento principal de los buques de la clase Minekaze consistía en cuatro cañones Tipo 3 de 12 centímetros (4,7 pulgadas)  en montajes individuales; un cañón delante de la superestructura , uno entre las dos chimeneas , uno detrás de la chimenea de popa y el último en la parte superior de la superestructura de popa. Los cañones estaban numerados del '1' al '4' de proa a popa. Los buques llevaban tres conjuntos dobles de tubos lanzatorpedos de 53,3 centímetros (21,0 pulgadas) sobre la línea de flotación; un montaje estaba en la cubierta de pozo entre la superestructura de proa y el cañón de proa y los otros dos entre la chimenea de popa y la superestructura de popa. También podían transportar 20 minas ^{[ 3 ]} así como equipo de dragaminas . ^{[ 4 ]} 

En 1937-38, el Okikaze fue uno de los buques cuyo casco fue reforzado, se le añadieron tapas a las chimeneas y se redujo su capacidad de combustible a 279 toneladas métricas (275 toneladas largas) . Al comienzo de la guerra, se retiraron los cañones n.° 2 y 3 y ambos conjuntos de tubos lanzatorpedos de popa, a cambio de cuatro lanzadores de cargas de profundidad , 36 cargas de profundidad y 10 cañones antiaéreos ligeros Tipo 96 de 25 mm (0,98 pulgadas)   fabricados bajo licencia . Estos cambios redujeron su velocidad a 35 nudos (65 km/h; 40 mph) . ^{[ 4 ]}  

Okikaze , construido en el Arsenal Naval de Maizuru , fue puesto en quilla el 22 de febrero de 1919, botado el 3 de octubre de 1919 y completado el 17 de agosto de 1920. ^{[ 5 ]} Al entrar en servicio, Okikaze se unió a sus buques gemelos Minekaze , Sawakaze y Yakaze en el Distrito Naval de Sasebo para formar la División de Destructores 2 bajo la 2.ª Flota de la Armada Imperial Japonesa .

Entre 1930 y 1932, la Segunda División de Destructores estuvo asignada a la Primera Flota Aérea de la Armada Imperial Japonesa como parte de la escolta del portaaviones Akagi , para colaborar en las operaciones de búsqueda y rescate de aeronaves derribadas. En el momento del Primer Incidente de Shanghái de 1932, el Okikaze participaba en patrullas fluviales a lo largo del río Yangtsé en China .

Guerra del Pacífico

En el momento del ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, el Okikaze estaba basado en el Distrito de la Guardia de Ōminato, en el norte de Japón, y se le asignaron patrullas en el estrecho de Tsugaru y la costa del sur de Hokkaidō . En abril de 1942, el Okikaze fue llamado de nuevo al Distrito Naval de Yokosuka , donde se le asignaron patrullas antisubmarinas en la entrada de la bahía de Tokio durante el resto de la guerra, realizando solo escoltas ocasionales de convoyes a lo largo de la costa de Japón hasta Kushimoto, Wakayama o patrullas en la costa del norte de Honshū hasta finales de 1942.

El 10 de enero de 1943, el Okikaze fue torpedeado por el submarino USS Trigger  a tan solo 56 km (35 millas) al sureste de Yokosuka , a la vista del faro de Katsura , en las coordenadas 35°02′N 140°12′E / 35.033°N 140.200°E / 35.033; 140.200 . Un torpedo impactó bajo la cubierta de pozo y dobló el castillo de proa del destructor en un ángulo de 45°, y otro impactó en la popa del Okikaze . El barco se hundió con la pérdida de la mayoría de la tripulación, incluido el capitán. Sin embargo, el Okikaze no fue retirado oficialmente de la lista de la Armada hasta el 1 de marzo de 1944. ^{[ 6 ]} 

• Gardiner, Robert y Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Howarth, Stephen (1983). Los buques de guerra del sol naciente: El drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter y Mickel, Peter (1977). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
• Nevitt, Allyn D. (1997). "IJN Okikaze : Registro tabular de movimientos" . Long Lancers . Combinedfleet.com . Recuperado el 10 de noviembre de 2015 .
• Watts, Anthony J. y Gordon, Brian G. (1971). La Armada Imperial Japonesa . Garden City, Nueva York: Doubleday. ISBN 0385012683.
• Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.

• Destructores de la clase Minekaze en los Materiales de la Armada Imperial Japonesa