Jari Huttunen

Jari Huttunen (nacido el 28 de febrero de 1994) es un piloto de rally finlandés de Kiuruvesi . ^[1] Actualmente compite en el Campeonato Mundial de Rally-2 , la principal categoría de apoyo del Campeonato Mundial de Rally , para M-Sport Ford World Rally Team . ^[2] Ganó notoriedad en el campeonato después de ganar su primer rally en la categoría WRC-2, en el Rally de Finlandia de 2017 .

Huttunen es el campeón del Campeonato Mundial de Rally 2020-3 . También ganó la ADAC Opel Rallye Cup en 2016 y el Campeonato de Rally de Polonia en 2020. ^{[3] [4]}

Su piloto es el dos veces campeón del mundo de rally Marcus Grönholm . ^[5] Su actual copiloto es Mikko Lukka .

En 2013, a los 19 años, Huttunen decidió retirarse de la competición de karts y centrarse principalmente en los rallies. ^[6] Fue contratado por la AKK Driver Academy, ^[7] y comenzó en los rallies locales con un Suzuki Swift . Después de lograr solo el puesto 57 en un rally, Huttunen lo cambió por un Opel Kadett y ganó una clase en el Rally de Oulujärvi mientras se ubicaba quinto en la general. En 2014, Huttunen continuó conduciendo un Opel, pero cambió el Kadett por un Astra. En el rally de Pohjola, registró el cuarto lugar en la general y otra victoria en su clase, lo que fue una mejora importante con respecto a su puesto 57 del año anterior. A pesar de los resultados mediocres, Huttunen obtuvo suficiente financiación para debutar en el Campeonato de Rally de Finlandia . La AKK Driver Academy le proporcionó un Citroën C2 R2 para los dos últimos rallyes del campeonato de 2014. Estos rallyes fueron sus primeros con un vehículo homologado por la FIA . En el último rally de la temporada, consiguió un puesto en el podio en la categoría júnior.

La temporada 2015 sería su año de despegue en las categorías júnior de rally en Finlandia. Todavía miembro de la Academia AKK, Printsport contrató a Huttunen como piloto a tiempo completo en el campeonato finlandés de 2015 en la clase júnior R2, conduciendo un Citroën C2 R2, como lo hizo la temporada anterior. Huttunen abrió la temporada 2015 con un podio en el Rally Arctic Lapland , su primer evento de larga distancia. A medida que avanzaba la temporada, Huttunen obtendría dos victorias en su clase y dos podios más en su clase. Más adelante en la temporada, en el Rally de Finlandia, Huttunen haría su debut en el Campeonato Mundial de Rally en la clase WRC-3 . Iba en cuarta posición hasta que se estrelló en la segunda etapa, lo que lo obligó a retirarse por el día. Terminó el rally en una octava posición nada destacable. Sin embargo, todo esto no lo detuvo, ya que al final de la temporada ganó la clase SM3 del Campeonato de Rally de Finlandia, su primer campeonato regional. Con esto, fue nombrado "Estrella del Rally del Futuro" por los organizadores del Campeonato de Finlandia. ^[8]

Tras el éxito en su país natal, Huttunen se inscribió en el Campeonato Alemán de Rally a tiempo completo en la categoría Opel Rally Cup, en la que todos los participantes participan con un Opel Adam. Fue en este campeonato donde realmente brilló. Huttunen acabaría ganando todos los rallyes del campeonato excepto uno, y así se alzó fácilmente con la Opel Rally Cup. ^[4] El dominio de Huttunen en el campeonato alemán significó que se clasificó para el Equipo Junior de Rally de Opel en el Campeonato Europeo de Rally la temporada siguiente.

Jari Huttunen comenzó un programa de tiempo completo en la categoría junior ERC-3 del Campeonato Europeo de Rally para Opel , y algunos rallyes regionales más al mismo tiempo. Huttunen tenía un compañero de equipo que se unió a él en la clase ERC-3, el británico Chris Ingram . La temporada comenzó fuerte para Huttunen, logrando una victoria en los campeonatos finlandés y alemán cada uno. Sin embargo, en el ERC, se vio superado regularmente por Ingram, y a mitad de año, solo logró el segundo lugar en el Rally de las Islas Canarias . Luego Huttunen regresó al Campeonato Mundial de Rally en su principal categoría de apoyo, el Campeonato Mundial de Rally-2 , compitiendo para Printsport en el Rally de Finlandia. Corriendo con un Škoda Fabia R5 , este rally fue su segundo en maquinaria de tracción a las cuatro ruedas, después de una breve prueba en un rally regional unas semanas antes. Para sorpresa de mucha gente, ganó la clase WRC-2 en su debut en Finlandia, ganando por 2 minutos y 17,8 segundos sobre Quentin Gilbert . ^[9] Fue solo su segundo rally en el Campeonato Mundial de Rally. Huttunen corrió el resto de su carrera con el Opel Junior Team, y finalmente terminó tercero en la clase -3 del Campeonato Europeo de Rally . Después de que terminó la temporada ERC, Hyundai Motorsport corrió con Huttunen, junto con muchos otros pilotos esperanzados, en dos etapas de prueba para elegir un piloto para su programa de desarrollo Hyundai R5 2018. Frente a la dura competencia de jugadores como Karl Kruuda , Gus Greensmith , Kalle Rovanperä y Pierre-Louis Loubet , Huttunen fue elegido para el programa. ^[10] El primer rally de Huttunen con Hyundai fue en Gran Bretaña , al final de la temporada 2017. No pudo terminar por problemas mecánicos después de cinco etapas.

Para la temporada 2018, Huttunen participó en eventos WRC-2 seleccionados para Hyundai Motorsport , que comenzaron con el Rally de Suecia y el Rally de México . Huttunen tuvo problemas en estos rallies, sin poder superar los paquetes más competitivos de Škoda Motorsport y Tommi Mäkinen Racing en Suecia, llegando a casa sexto en la clase WRC-2. En México, Huttunen se vio obligado a abandonar las dos etapas 1 y 2 temprano debido a fallas mecánicas, y terminó sexto una vez más, esta vez a más de una hora detrás del ganador de la clase Pontus Tidemand . A pesar de estas fallas, Huttunen regresó más fuerte más tarde en la temporada. En su regreso al Rally de Finlandia , luchó por la victoria en la clase WRC-2 en la mayoría de las etapas, y finalmente terminó en un segundo lugar competitivo en la clase WRC-2, detrás del debutante en WRC Eerik Pietarinen. Huttunen también regresó al Campeonato Europeo de Rally para el Rally de Polonia , esta vez luchando por los honores generales con un Hyundai del equipo BRC Racing . Huttunen estuvo en la carrera por la victoria durante todo el rally, su oponente más cercano fue Nikolay Gryazin en Sports Racing Technologies. A pesar de un ataque tardío en las etapas finales, una penalización de 10 segundos significó que se vio obligado a conformarse con el segundo lugar una vez más. ^[11] Huttunen culminó su temporada de desarrollo con Hyundai en el Rally de Gales GB , en el que terminó cuarto en la clase WRC-2, asegurando así un octavo puesto en la clasificación del Campeonato Mundial de Rally-2.

Después de una temporada moderadamente exitosa, el papel de Huttunen en el programa de desarrollo junior de Hyundai se redujo, debido a que Hyundai puso un mayor enfoque en ganar el Campeonato Mundial de Rally directamente. En su inicio para la temporada 2019 , regresó al equipo cliente de Škoda Printsport para el Rally de Suecia con un contrato de un solo rally. ^[12] Tuvo un desempeño muy fuerte e incluso ganó el SS8 directamente sobre el campo principal del WRC, una hazaña sin precedentes en los rallyes R5. Huttunen ganaría siete etapas en el transcurso del evento, pero a pesar de un ataque tardío para alcanzar al líder de la clase WRC-2 Ole Christian Veiby , se estrellaría con solo dos etapas para el final, quedando segundo. Huttunen regresaría al programa de Hyundai con un tercer puesto en el Rally Internacional Pirelli, una ronda del Campeonato Británico de Rally .

2020 fue un año de éxitos para Huttunen. Su copiloto fue, una vez más, Mikko Lukka. La tripulación finlandesa utilizó un Hyundai i20 R5 en el campeonato.

Huttunen participó en 4 rondas del WRC-3 . Ganó el Rally de Suecia y el Rally de Italia Cerdeña en la clase WRC-3, también terminó segundo en el Rally de Estonia y tercero en el ACI Rally de Monza . Todo su esfuerzo se tradujo en 83 puntos, 5 más que Marco Bulacia Wilkinson y el campeonato. También pudo sumar 9 puntos WRC, lo que le dio el puesto 14 en la clasificación general del WRC .

Huttunen también participó en el Campeonato de Rally de Polonia, que debido a la COVID-19 consistió en solo 3 rondas. Huttunen ganó el MARMA Rajd Rzeszowski 2020 y el Rajd Śląska 2020. También terminó segundo en la final del campeonato de 2020, el Rajd Świdnicki KRAUSE 2020. Todo eso le dio 93 puntos, suficientes para ganar el título por delante de Grzegorz Grzyb (85 puntos).

Huttunen también participó en las pruebas del nuevo Hyundai i20 Rally2.

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