De Birmingham a Worcester vía Kidderminster (línea)

La estación de Snow Hill se reabrió al servicio desde el sur en octubre de 1987. En 1993, como parte del proyecto para restablecer el servicio a través de Snow Hill, comenzaron las obras para reabrir los 6 km (4  millas) de vía entre Smethwick y Snow Hill como la "Línea de Joyería"; la línea se reabrió el 24 de septiembre de 1995. ^{[ 8 ]}

Se inauguraron tres nuevas estaciones en la ruta restaurada: Smethwick Galton Bridge , The Hawthorns y Jewellery Quarter . La estación de Smethwick Galton Bridge se construyó como un intercambiador de dos niveles con los trenes de la línea Birmingham New Street-Wolverhampton , y reemplazó a la cercana estación de Smethwick West , que cerró poco después. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

La reapertura costó 28,5 millones de libras esterlinas a precios de 1995, y la mayor parte de la financiación provino de Centro . ^{[ 8 ]} Permitió que los servicios ferroviarios que cruzan la ciudad operaran a través de Snow Hill y liberó capacidad muy necesaria en la estación de New Street. Según Centro, creó "una tercera línea que cruza la ciudad, conectando las líneas a Worcester y Hereford con las de Stratford-upon-Avon y Leamington Spa ". ^{[ 6 ] [ 11 ]}

La línea presta servicio a los siguientes lugares:

• Birmingham Snow Hill – Colmore Row, centro de la ciudad y a pocos pasos de New Street y conexión ferroviaria directa con Moor Street.
• Barrio de la joyería – Hockley, Birmingham
• The Hawthorns – Halfords Lane, Smethwick para el West Bromwich Albion Football Club y Midland Metro
• Galton Bridge – Estación de nivel superior. Servicios locales a Birmingham New Street.
• Langley Green – Langley Green , Oldbury
• Rowley Regis – Centro de Blackheath y aparcamiento disuasorio.
• Colina Vieja
• Cradley Heath – conexión de autobús con el centro comercial Merry Hill.
• Lejía
• Stourbridge – Estación de enlace para el ramal urbano
• Hagley
• Blakedown
• Kidderminster – para el ferrocarril de vapor del valle de Severn
• Hartlebury
• Spa de Droitwich
• Worcester – Foregate Street / Shrub Hill

Los servicios de pasajeros los presta West Midlands Trains entre Birmingham y Worcester y más allá, y Chiltern Railways únicamente entre Birmingham y Stourbridge Junction.

El servicio local prestado por West Midlands Trains comprende: ^{[ 12 ]}

• Cuatro trenes por hora desde Birmingham Snow Hill hasta Kidderminster;
  • De los cuales dos continúan su viaje a Worcester.

Todos los servicios locales continúan más allá de Birmingham hasta Dorridge , Whitlocks End o Stratford-upon-Avon , con algunos trenes en hora punta que llegan hasta Leamington Spa . Un cruce triangular en Worcester permite una variedad de patrones de servicio (ver mapa). Algunos trenes terminan en Shrub Hill, mientras que otros dan la vuelta allí antes de ir a Foregate Street. Otros trenes toman la curva directa a Foregate Street evitando Shrub Hill. Algunos trenes continúan más allá de Foregate Street hasta Malvern Link y Great Malvern .

Chiltern Railways opera servicios a London Marylebone durante la hora punta de la mañana, que parten de Stourbridge Junction en lugar de Moor Street, y realiza viajes inversos durante la tarde. ^{[ 13 ]}

Antes de la reapertura de Snow Hill, los trenes de esta ruta llegaban a Birmingham New Street, donde finalizaban su recorrido. Incluso después de la reapertura de Snow Hill, se mantuvo un nivel de servicio reducido a New Street, pero esta conexión se eliminó por completo con el cambio de horario de mayo de 2004, lo que causó gran consternación local. ^{[ 14 ]} Los pasajeros que se dirigen a New Street ahora deben caminar entre las estaciones de Moor Street y New Street, usar el Midland Metro entre Snow Hill y New Street, o hacer transbordo en Smethwick Galton Bridge. Sin embargo, esto añadió capacidad adicional muy necesaria a la línea Stour Valley hacia Birmingham New Street y liberó espacio en los andenes. Este servicio conectaba Galton con Smethwick Junctions cerca de Smethwick West. Los servicios eran antes cada hora desde Worcester a Birmingham New Street vía Stourbridge. ^{[ 6 ]}

Dos servicios de CrossCountry tienen programado el uso de esta línea cada día: uno desde Birmingham New Street (vía Smethwick Junction y Galton Junction ) a primera hora de la mañana y dos servicios en sentido contrario por la tarde. Ninguno de estos servicios para en ninguna de las estaciones a lo largo de la línea y están programados para garantizar que los conductores conozcan bien la ruta. En momentos de congestión o, principalmente, durante obras de mantenimiento, la línea ofrece un servicio mucho más frecuente como ruta alternativa. La línea desde Worcester Shrub Hill continúa hasta la estación de tren de Cheltenham Spa , que es la siguiente parada para la mayoría de los servicios de CrossCountry y, por lo tanto, ofrece una alternativa conveniente cuando el funicular de Lickey está cerrado.

Debido a la existencia del ferrocarril Severn Valley Railway , que tiene una conexión con la línea principal en Kidderminster, es frecuente ver varios trenes chárter en esta línea .