Juan Dale Ryan

El general John Dale Ryan (10 de diciembre de 1915 - 27 de octubre de 1983) fue el séptimo Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Como jefe de estado mayor de la Fuerza Aérea de los EE. UU., el general Ryan desempeñó una doble función. Fue miembro del Estado Mayor Conjunto , que, como organismo, actúa como principal asesor militar del presidente , del Consejo de Seguridad Nacional y del Secretario de Defensa . En su otra función, fue responsable ante el Secretario de la Fuerza Aérea de administrar los vastos recursos humanos y materiales de la fuerza aeroespacial más poderosa del mundo.

En mayo de 1972, Ryan fue objeto de uno de los discursos más severos del presidente Richard Nixon . ^{[ 1 ]}

John Dale Ryan nació en Cherokee, Iowa , el 10 de diciembre de 1915. Después de graduarse del Cherokee Junior College en 1934, ingresó en la Academia Militar de los Estados Unidos , jugó fútbol americano universitario , ^{[ 2 ] [ 3 ]} y se graduó en 1938. ^{[ 4 ]} Luego asistió al entrenamiento de piloto en Texas en los campos de Randolph y Kelly , y recibió sus alas de piloto en 1939.

Ryan permaneció en Kelly Field como instructor de vuelo durante aproximadamente dos años. Desde enero de 1942 hasta agosto de 1943, fue director de entrenamiento en el aeródromo militar de Midland , Texas, y desempeñó un papel fundamental en el establecimiento de una escuela de entrenamiento avanzado para bombarderos . Su siguiente destino fue como oficial de operaciones de la Segunda Fuerza Aérea en Colorado Springs, Colorado . En febrero de 1944, fue trasladado a Italia, donde comandó el 2.º Grupo de Bombardeo y posteriormente se convirtió en oficial de operaciones de la 5.ª Ala de Bombardeo de la Decimoquinta Fuerza Aérea . Mientras comandaba el 2.º Grupo de Bombardeo, perdió un dedo por fuego antiaéreo enemigo. Más tarde, esto dio origen a su apodo, a veces usado despectivamente: «Jack el de los tres dedos».

Ryan regresó a Texas en abril de 1945 y se convirtió en subcomandante de la base aérea del aeródromo militar de Midland. En septiembre, fue asignado al Comando de Entrenamiento Aéreo en Fort Worth y Randolph Field , donde permaneció hasta abril de 1946, cuando asumió funciones en la 58.ª Ala de Bombardeo y participó en las pruebas de armas atómicas del atolón Bikini .

Desde septiembre de 1946 hasta julio de 1948, fue subjefe de Estado Mayor para pilotos del 58.º Ala de Bombardeo y, posteriormente, director de operaciones de la Octava Fuerza Aérea . Durante los tres años siguientes, comandó el 509.º Grupo de Bombardeo en la Base Aérea Walker , Nuevo México . Entre julio de 1951 y junio de 1956, Ryan comandó el 97.º Ala de Bombardeo y la 810.ª División Aérea , ambas en la Base Aérea Biggs , Texas, y la 19.ª División Aérea en la Base Aérea Carswell , Texas.

Ryan se convirtió en director de material del Comando Aéreo Estratégico en junio de 1956 y, cuatro años después, asumió el mando de la Decimosexta Fuerza Aérea del SAC en España . En julio de 1961, fue nombrado comandante de la Segunda Fuerza Aérea en la Base Aérea Barksdale , Luisiana . En agosto de 1963, Ryan fue destinado al Pentágono como Inspector General de la Fuerza Aérea . Un año después, fue nombrado subcomandante en jefe del Comando Aéreo Estratégico (SAC) en la Base Aérea Offutt , Nebraska .

En noviembre de 1964, Ryan fue nombrado Comandante en Jefe del Comando Aéreo Estratégico (CINCSAC) tras la jubilación del entonces CINCSAC, el General Thomas S. Power . Ryan asumió sus funciones como CINCSAC el 1 de diciembre de 1964 y se convirtió en su cuarto comandante en jefe y fue el primer CINCSAC educado en West Point. ^{[ 4 ]} Durante su mandato como Comandante del Comando Aéreo Estratégico, Ryan supervisó la fase inicial de la campaña de bombardeo estratégico durante la Guerra de Vietnam y también el papel del Comando Aéreo Estratégico dentro de la guerra. ^{[ 5 ]} Como parte de la participación del Comando Aéreo Estratégico en la Guerra de Vietnam, Ryan, bajo la dirección del Secretario de Defensa Robert McNamara , ordenó el despliegue de varias flotas del Comando Aéreo Estratégico de B-52 Stratofortress y Boeing KC-135 Stratotanker en el Sudeste Asiático. ^{[ 5 ]} La flota de B-52 y Boeing KC-135 se desplegó en el aeródromo de la Marina Real Tailandesa de U-Tapao tras un acuerdo con el Gobierno de Tailandia , operando la base en cooperación con la Marina Real Tailandesa. Como resultado, la base aérea de U-Tapao se convirtió en la principal base del Comando Aéreo Estratégico para sus operaciones en el sudeste asiático, especialmente para sus operaciones durante la campaña aérea de la Guerra de Vietnam. ^{[ 5 ]}

Ryan también participó en la fase inicial de la Operación Arc Light , cuyo propósito era brindar apoyo de bombardeo que incluyera bases enemigas y rutas de suministro, así como apoyo aéreo para operaciones de combate terrestre. Para apoyar la Operación Arc Light, varias flotas de bombarderos del Comando Aéreo Estratégico, incluyendo su flota de B-52 Stratofortress, fueron desplegadas en la Base Aérea Andersen en Guam y en la Base Aérea Kadena en Okinawa, Japón . ^{[ 5 ]} La Operación Arc Light desempeñó un papel crucial en la campaña de bombardeo estratégico durante la Guerra de Vietnam y, especialmente, en brindar apoyo aéreo de bombardeo a las tropas de combate terrestre en el campo de batalla de Vietnam. ^{[ 5 ]}

El 1 de febrero de 1967, Ryan fue nombrado comandante en jefe de las Fuerzas Aéreas del Pacífico y fue sucedido por su vicecomandante en jefe, el general Joseph J. Nazzaro , quien asumió el cargo de Ryan como comandante en jefe del Comando Aéreo Estratégico.

Ryan regresó al Pentágono como Vicejefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en agosto de 1968, tras el nombramiento del anterior Vicejefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, el general Bruce K. Holloway , como Comandante del Comando Aéreo Estratégico. En julio de 1969, tras la jubilación del Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, el general John P. McConnell, Ryan fue nombrado Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por el presidente Richard Nixon en agosto de 1969. Una de las decisiones más controvertidas de su mandato fue la disolución de la banda de gaitas y tambores de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la única banda de gaitas independiente y a tiempo completo de las fuerzas armadas estadounidenses.

El mandato de Ryan como comandante del PACAF y posteriormente como Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea también generó controversia cuando se le describió como uno de los miembros de un grupo que contribuyó a destruir la carrera del general Jack Lavelle después de que este autorizara a los pilotos de caza a disparar contra amenazas reales, algo que les estaba prohibido por las reglas de enfrentamiento . Esto también se relacionó con el consejo de guerra del coronel Jack Broughton , después de que este intentara proteger a uno de sus pilotos que disparó contra una posición antiaérea, en aparente violación de las reglas de enfrentamiento. La "influencia indebida de mando" de Ryan resultó posteriormente en la anulación y eliminación de la condena de Broughton por parte de la Junta de la USAF para la Corrección de Registros Militares. ^{[ 6 ]} Durante su mandato como Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Ryan también se percató de que la Fuerza Aérea necesitaba una reforma integral que hiciera hincapié en el entrenamiento, la preparación y la comprensión. ^{[ 7 ]}

Según el libro de historia militar de Mark Perry de 1989, Four Stars: The Inside Story of The Forty-Year Battle Between The Joint Chiefs of Staff and America's Civilian Leaders , Ryan era considerado uno de los principales estrategas del poder aéreo de la Fuerza Aérea a finales de la década de 1960 y uno de los sucesores más capaces de Curtis LeMay y Thomas D. White . Ryan también fue citado como uno de los principales críticos militares del espíritu de "poder hacer" que impregnaba el liderazgo nacional de la Nueva Frontera-Gran Sociedad. ^{[ 7 ]} Ryan también fue citado como uno de los jefes más francos y "fuertes" dentro del argot del Estado Mayor Conjunto, especialmente en lo que respecta a la manipulación de una política o historia que se alejaba mucho de la verdad. ^{[ 7 ]}

El general Ryan se retiró del servicio activo en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos el 31 de julio de 1973, tras 35 años de servicio. Fue sucedido por el general George S. Brown , quien asumió el cargo de Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y anteriormente se desempeñó como Comandante del Comando de Sistemas de la Fuerza Aérea .

El hijo de Ryan, el general Michael E. Ryan , también ocupó el cargo de jefe de Estado Mayor. A diferencia de la carrera del mayor de los Ryan como piloto de bombarderos, el joven Ryan (nacido en 1941) y su hermano John (1940-1970) fueron ambos pilotos de cazas.

Ryan murió de un ataque al corazón a los 67 años el 27 de octubre de 1983, mientras estaba hospitalizado en el Centro Médico Wilford Hall de la Fuerza Aérea, adyacente a la Base Aérea Lackland en San Antonio , Texas. ^{[ 8 ]} Posteriormente fue enterrado con todos los honores militares en el Cementerio de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Colorado Springs, Colorado . Le sobrevivieron su esposa, Jo Carolyn Guidera, su hijo, el Coronel (más tarde General) Michael E. Ryan , y una hija, Patricia Jo Ryan. Otro hijo, el Capitán John D. Ryan, Jr., murió en 1970 cuando su F-4 Phantom II se estrelló en la Bahía de San Pablo durante una misión de entrenamiento, poco después de despegar de la Base Aérea Hamilton en el Condado de Marin, California . ^{[ 9 ] [ 10 ]}

• Biografía de dominio público proporcionada por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
• "El 'viaje' del jefe de la Fuerza Aérea saliente causa revuelo", The Pittsburgh Press , 13 de julio de 1973, pág.  7