Articulo de referencia

Juan y Benjamín Green

John Green (29 de junio de 1787 - 30 de septiembre de 1852) y Benjamin Green (9 de enero de 1813 - 14 de noviembre de 1858) fueron padre e hijo que trabajaron juntos como arquit...

John Green (29 de junio de 1787 - 30 de septiembre de 1852) y Benjamin Green (9 de enero de 1813 - 14 de noviembre de 1858) fueron padre e hijo que trabajaron juntos como arquitectos en el noreste de Inglaterra a principios del siglo XIX. John, el padre, era ingeniero civil además de arquitecto. Aunque realizaron algunos encargos por separado, se les atribuyó el mérito conjunto de muchos de sus proyectos, y es difícil atribuir gran parte de su obra a una sola persona. En general, John Green trabajó en proyectos de ingeniería civil, como puentes de carreteras y ferrocarriles, mientras que Benjamin se dedicó a proyectos más puramente arquitectónicos. Su obra se centró principalmente en la arquitectura de iglesias y ferrocarriles, con algunos edificios públicos, entre los que destaca su obra maestra, el Teatro Real de Newcastle .

Los dibujos de John y Benjamin Green se conservan en la Galería de Arte Laing en Newcastle upon Tyne, en el Archivo del Condado de Northumberland en Woodhorn y en el archivo del Duque de Northumberland en el Castillo de Alnwick.

Biografías

Juan Verde

La fachada del edificio de la Sociedad Literaria y Filosófica de Newcastle, diseñada por John Green.

John Green nació el 29 de junio de 1787 en Newton Fell House, Nafferton, a dos millas al norte de Ovington, Northumberland . Era hijo de William Green, carpintero y fabricante de implementos agrícolas. Tras terminar sus estudios, trabajó en el negocio de su padre. La empresa se trasladó a la ciudad comercial de Corbridge y comenzó a realizar trabajos de construcción en general, con el joven John especializándose en arquitectura. Hacia 1820, John estableció su propio negocio como arquitecto e ingeniero civil en la cercana Newcastle upon Tyne . [ 1 ]

Iglesia de la Santísima Trinidad, Cambo, por John y Benjamin Green

John Green se casó con Jane Ellis (1783-1846) en 1810, y tuvieron un hijo, Benjamin (1813-1858), y una hija, Isabella. Benjamin trabajó en colaboración con su padre en numerosos proyectos.

En 1822, John Green diseñó un nuevo edificio para la Sociedad Literaria y Filosófica de Newcastle . El edificio, que alberga la importante biblioteca de la sociedad, todavía se utiliza hoy en día. También diseñó varias casas de campo, trabajando en la finca de Beaufront, cerca de Hexham , y en las propiedades del duque de Northumberland .

John Green fue principalmente ingeniero civil y construyó varios puentes de carretera y ferrocarril. Entre 1829 y 1831 construyó dos puentes colgantes de hierro forjado que cruzaban el Tyne (en Scotswood) y el Tees (en Whorlton ). El puente de Scotswood fue demolido en 1967, pero el de Whorlton aún se conserva. Diez años después, cuando se propuso el puente High Level en Newcastle, John Green presentó los planos, pero la compañía ferroviaria York, Newcastle and Berwick Railway aceptó los de Robert Stephenson . Green también construyó varios puentes utilizando un innovador sistema de arcos de madera laminada sobre pilares de mampostería, el sistema Weibeking, basado en la obra del ingeniero bávaro C.F. Weibeking. Los dos arcos que construyó para el ferrocarril de Newcastle y North Shields , en Ouseburn y en Willington Quay, siguen en uso, aunque en 1869 las vigas de madera fueron sustituidas por hierro forjado con un entramado similar. En 1840 fue elegido miembro de la Institución de Ingenieros Civiles , y en 1841 recibió la Medalla Telford de dicha institución por su trabajo en el diseño de arcos laminados.

Además de su trabajo en el ferrocarril, John diseñó puentes de piedra para las nuevas carreteras de peaje en Bellingham (Northumberland), Lintzford (condado de Durham) y Blackwell (condado de Durham). Estos puentes iban acompañados de casetas de peaje con su estilo sencillo habitual.

John Green falleció en Newcastle el 30 de septiembre de 1852.

Benjamín Verde

Teatro Real en Grey Street, Newcastle
Monumento a Grey en el centro de Newcastle

Benjamin Green fue alumno de Augustus Charles Pugin , padre del más famoso Augustus Welby Northmore Pugin . A mediados de la década de 1830 se asoció con su padre y lo siguió siendo hasta la muerte de este en 1852. Los dos socios tenían personalidades algo diferentes. John ha sido descrito como un hombre de negocios sencillo, práctico y astuto, con un estilo sobrio, severo y económico, mientras que Benjamin era un tipo artístico y elegante, con un estilo ornamentado, recargado y ostentoso.

Los Green trabajaron como arquitectos ferroviarios y se cree que todas las estaciones de la línea principal entre Newcastle y Berwick upon Tweed fueron diseñadas por Benjamin. En 2020, la estación de Morpeth fue restaurada según los diseños originales de Green tras una inversión de 2,3 millones de libras. También diseñaron varias iglesias de Northumbria, siendo los mejores ejemplos las de Earsdon y Cambo .

Los encargos más importantes de Green en Newcastle fueron el Teatro Real (1836-1837) y la columna del Monumento a Grey (1837-1838). Ambas estructuras formaron parte de la remodelación del centro de Newcastle en estilo neoclásico a cargo de Richard Grainger , y ambas se conservan en la actualidad. Si bien ambos socios figuraron como diseñadores, se cree que Benjamin fue el responsable.

Monumento de Penshaw , condado de Durham

Otra estructura destacada diseñada por los Green es el Monumento de Penshaw (1844). Se trata de una construcción ornamental situada en la colina de Penshaw , en el condado de Durham. Fue erigida como una réplica a media escala del célebre Templo de Hefesto en Atenas y dedicada a John George Lambton , primer conde de Durham y primer gobernador de la provincia de Canadá . El monumento, al estar construido sobre una colina, es visible desde kilómetros a la redonda y constituye un famoso punto de referencia local. Actualmente pertenece al National Trust .

Benjamin Green sobrevivió a su padre tan solo seis años y falleció en un centro psiquiátrico en Dinsdale Park , condado de Durham, el 14 de noviembre de 1858.

Obras importantes

Activo entre 1818 y 1858 aproximadamente. Se le atribuyen más de 100 obras, entre las que se incluyen al menos 21 iglesias y capillas, 35 estaciones de ferrocarril, 10 granjas y 8 puentes. De estas, se conserva aproximadamente el 75%.

Styford Hall and Stables, Styford, Northumberland, antes de 1820 [ 2 ] Cresswell House, Cresswell, Northumberland , 1821 (demolida en 1931, constructor: John Green, arquitecto: John Shaw) [ 3 ] Inn at Thurston (ahora Northumberland Arms, Felton ), década de 1820 [ 3 ] Scotch Church, Blackett St, Newcastle upon Tyne, 1821 (demolida en 1903) [ 2 ] Presbyterian Chapel, Newcastle, 1822 (demolida en 2011) [ 4 ] Literary and Philosophical Society, Newcastle , 1822–1825 [ 4 ] East Cocklaw Farm, Wall, Northumberland , 1824 [ 3 ] Hallington New Houses Farm, Hallington , Northumberland, década de 1820 [ 3 ] Heckley High House Farm, Alnwick , Northumberland, década de 1820 [ 3 ] Thornborough High Barns Farm, Aydon, Northumberland , década de 1820 (atribución probable) [ 3 ] Thornborough Kiln Farm, Aydon , Northumberland, década de 1820 [ 3 ] Granjas en la finca Beaufront , Corbridge, Northumberland , 1824 [ 4 ] Iglesia de San Pedro, Falstone , Northumberland, 1824-1825 [ 4 ] (incendiada en 1890, restaurada en 1891) Cementerio de Westgate Hill, Newcastle, 1825-1829 (la casa del guarda fue demolida en 1970, se retiraron las barandillas y las puertas, quedan los pilares y el diseño básico) [ 4 ] Ingram Farm, Ingram , Northumberland, 1826 [ 3 ] Park Farm, Hulne Park , Alnwick , Northumberland, 1827, y otras granjas para el Duque de Northumberland , década de 1820 [ 3 ] Puente colgante de Whorlton, Wycliffe, Condado de Durham , 1829–1831 [ 2 ] Hawks Cottages, Gateshead , 1830 (demolido en 1960) Puente de cadenas de Scotswood, Scotswood, Newcastle , 1831, (demolido en 1967) [ 4 ] Iglesia de Santa María y Santo Tomás de Aquino, Stella , 1831–1832 [ 5 ] Puente de Blackwell , Darlington, 1832 [ 2 ] Iglesia de la Santísima Trinidad, Usworth, Tyne and Wear 1832 [ 2 ] Iglesia de la Santísima Trinidad, Washington, Tyne and Wear , 1832 Puente de Bellingham y casa de peaje (Bridge End), Bellingham, Northumberland , 1834 [ 2 ] Puente de Lintzford , Gateshead , 1834 [ 2 ] Iglesia de la Santísima Trinidad , Stockton-On-Tees , 1834–1835 (destruida por un incendio en 1991, sobrevive la estructura) [ 6 ] Iglesia de la Santísima Trinidad, Dalton (cerca de Stamfordham ), Northumberland, 1836 [ 4 ] Vicaría de St Alban, Earsdon, Tyne and Wear , 1836 [ 4 ] Iglesia de St Alban, Earsdon, Tyne and Wear , 1836–1837 [ 4 ] Iglesia Católica Romana de Santa María, Alnwick, Northumberland , (ahora Museo Bailiffgate ) 1836 [ 4 ] Iglesia del Santo Salvador, Newburn , Newcastle, 1836–1837 [ 4 ] Salón de los Guardianes de la Ley de Pobres, North Shields , 1837 [ 4 ] Hogares de los Capitanes de la Marina, Tynemouth , 1837–1840 [ 7 ] Teatro Real, Newcastle upon Tyne , 1837 [ 4 ] 1-7 Market Street, Newcastle, 1837 [ 4 ] Lado norte de Shakespeare Street, Newcastle, 1837 [ 4 ] 34-44 Pilgrim Street, Newcastle, 1837 [ 4 ] Salón Parroquial de la Iglesia del Santo Salvador, Newburn , Newcastle, 1838 [ 4 ] Columna del Monumento de Grey, Newcastle upon Tyne , 1838 [ 4 ] Bolsa de Granos , Groat Market, Newcastle, 1838 (demolida en 1974) [ 4 ] Iglesia de Santa Hilda, Middlesbrough , 1838 (demolida en 1969) [ 2 ] Viaducto de Willington , Wallsend , 1837–1839 [ 4 ] Viaducto de Ouseburn , Newcastle, 1837–1839 [ 4 ] Puente de Skelton, Nether Poppleton, North Yorkshire (Ferrocarril; Línea principal de la costa este), 1839 [ 2 ] Iglesia del Santo Salvador, Tynemouth , 1839–1841 [ 4 ] Granja Newham Barns (Newham Hall), Ellingham , Northumberland, década de 1840 [ 3 ] Vicaría de Ilderton, Ilderton , Northumberland, 1841 [ 4 ] Castillo de Streatlam , Condado de Durham, alteraciones, 1841 (demolido en 1959) [ 2 ] Cabañas del sur del castillo de Streatlam , Condado de Durham, 1841 [ 2 ] Iglesia de San Bartolomé, Whittingham , Northumberland, 1840 (reconstrucción de la iglesia medieval) [ 4 ] The Red Cottage, Whitburn, Tyne and Wear , 1842 [ 2 ] Banco de ahorros Trustee, Barrington St., South Shields , 1842 Iglesia de la Santísima Trinidad, Cambo, Northumberland , 1842 [ 4 ] Iglesia de Santa María, Woodhorn , Northumberland, 1843-4 (reconstrucción de la iglesia medieval) [ 4 ] Iglesia de la Santísima Trinidad, Horsley-on-Rede, Northumberland, 1844 [ 2 ] Monumento del Conde de Durham ( Monumento de Penshaw ), Sunderland , 1844 St Edwin's, Coniscliffe, Co. Durham , 1844 (restauración de la iglesia medieval) 40–44 Mosley Street, Newcastle, 1845 [ 4 ] Salón Testimonial de Witham, Barnard Castle , Condado de Durham, 1846 [ 2 ] Estación de Ferrocarril de North Shields 1846 (demolida) Antigua Estación de Ferrocarril, Tynemouth Rd, Tynemouth 1846–1847 [ 4 ] 25 estaciones en el Newcastle y Ferrocarril de Berwick, Northumberland, 1847 (ahora la Línea Principal de la Costa Este): [ 8 ] Killingworth (demolido en 1973), Cramlington (demolido), Netherton (llamado Stannington desde 1892), Morpeth , Longhirst , Widdrington , Chevington (originalmente casas de guardabarreras, se convirtió en estación en 1870), Acklington , Warkworth , Bilton (llamado Alnmouth desde 1892, demolido), Lesbury ,Longhoughton (demolido c. 1968), Little Mill (demolido en la década de 1960), Christon Bank , Fallodon (demolido en 1960), Chathill , Newham (originalmente casas de guardabarreras, se convirtió en estación en 1851), Lucker (demolido en 1960), Belford , Smeafield (originalmente casa de guardabarreras, se convirtió en estación en 1871), Craghall (originalmente casa de guardabarreras, se convirtió en estación en 1871), Beal (demolido en 1979), Goswick (originalmente casa de guardabarreras, se convirtió en estación en 1866) Scremerston , Tweedmouth (con Railway Hotel, ambos demolidos c. 1968) Casas de maquinistas de la estación de Tweedmouth, Northumberland, 1849 (demolidas c. 1968) Iglesia de la Santísima Trinidad, Seghill , Northumberland, 1849 [ 4 ] 6 estaciones en la línea ferroviaria Tweedmouth-Kelso-St Boswells, región de Northumberland/Borders, 1849: [ 2 ] Velvet Hall , Norham , Coldstream (demolida), Sunilaws (atribución incierta), Carham (demolida c.1968), Sprouston Newcastle Joint Stock Bank, St Nicholas Square, Newcastle, c.1850 [ 4 ] Nicholson House (ahora Carlton House), Mowbray Road, Sunderland , 1850 [ 2 ] Bede Tower, Burdon Road, Sunderland , 1851 [ 2 ] 4 estaciones en el ferrocarril de ramal de Alston, Northumberland , 1852: [ 2 ] Alston , Featherstone Park , Lambley , Slaggyford [ 2 ] Iglesia de San Pablo, Elswick, Newcastle , 1854 [ 4 ] Cementerio de Todos los Santos, Jesmond , Newcastle 1854 [ 4 ] Hogar de marineros, 11 New Quay, North Shields , 1856 [ 4 ] Iglesia Metodista Libre Unida, North Shields , 1857 [ 4 ] Santa María la Virgen, Rye Hill, Newcastle, 1858 (demolida en la década de 1960) [ 4 ] Casas de beneficencia de Santa María la Virgen, Rye Hill, Newcastle, 1858 (posible atribución)

Fuentes

  • Bell, PWR (2018) La obra y el estatus profesional de John (1787-1852) y Benjamin Green (1813-1858), arquitectos e ingenieros. Ponencia presentada en el 6.º Congreso Internacional de Historia de la Construcción, Bruselas, Bélgica, consultado el 8 de diciembre de 2024. https://www.academia.edu/108354075/The%20work%20and%20professional%20status%20of%20John%201787%201852%20and%20Benjamin%20Green%201813%2058%20architects%20and%20engineers
  • Dobson, HG (2006), Hombres de mérito , ISBN 0-9531840-7-2
  • Leach, Peter (2004). "Green, John (1787–1852)". Oxford Dictionary of National Biography (  edición en línea). Oxford University Press. doi : 10.1093/ref:odnb/37484 .(Se requiere suscripción, acceso a la biblioteca de Wikipedia o ser miembro de una biblioteca pública del Reino Unido ).
  • Fawcett, Bill (2001) Historia de la arquitectura del ferrocarril del noreste Vol. 1: Los pioneros
  • Grundy, J., McCombie, G., Ryder, P., Welfare, H. y Pevsner, N. (1992) Los edificios de Inglaterra: Northumberland. ISBN 0 14 0710590
  • Skempton, AW, ed. (2002), Diccionario biográfico de ingenieros civiles en Gran Bretaña e Irlanda , vol.  1 (1500–1830), Thomas Telford / Instituto de Ingenieros Civiles, GREEN, John (1787–1852), pp. 271–2, ISBN 0-7277-2939-X

Referencias

  1. Fawcett, Bill (2001) Historia de la arquitectura del ferrocarril del noreste Vol. 1: Los pioneros
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Bell, PWR (2018) ."La obra y la trayectoria profesional de John (1787-1852) y Benjamin Green (1813-1858), arquitectos e ingenieros"" . Actas, 6ª Conferencia Internacional sobre Historia de la Construcción . Consultado el 12 de diciembre de 2024 .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Bell, Paul. "John y Benjamin Green, arquitectos e ingenieros: Charla para la Sociedad Newcomen" . Youtube . Consultado el 12 de diciembre de 2024 .
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Grundy, J., McCombie, G., Ryder, P., Welfare, H. y Pevsner, N. (1992). Los edificios de Inglaterra: Northumberland. ISBN . Yale University Press. ISBN 0 14 0710590.{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  5. Historic England . "Iglesia de Santa María y Santo Tomás de Aquino y casa parroquial contigua (1355082)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 25 de diciembre de 2023 .
  6. "Iglesia de la Santísima Trinidad | Patrimonio de Stockton" . heritage.stockton.gov.uk . 2023. Archivado del original el 30 de septiembre de 2022. Consultado el 28 de febrero de 2023 .
  7. "Placa azul de Master Mariners Homes, John Green y Benjamin Green" .
  8. "BREVE HISTORIA DE LA LÍNEA PRINCIPAL DE LA COSTA ESTE EN NORTHUMBERLAND" . Estaciones en desuso . Consultado el 8 de diciembre de 2024 .

Literatura

  • "Obituario. John Green, 1787–1852", Actas de las sesiones , 13 (1854), Instituto de Ingenieros Civiles: 138–140 , 1854, doi : 10.1680/imotp.1854.23929
  • Leach, Peter (2004). "Green, Benjamin (bautizado en 1813, fallecido en 1858)". Oxford Dictionary of National Biography (  edición en línea). Oxford University Press. doi : 10.1093/ref:odnb/37482 .(Se requiere suscripción, acceso a la biblioteca de Wikipedia o ser miembro de una biblioteca pública del Reino Unido ).
  • Skempton, AW, ed. (2002), Diccionario biográfico de ingenieros civiles en Gran Bretaña e Irlanda , vol.  1 (1500–1830), Thomas Telford / Instituto de Ingenieros Civiles, GREEN, John (1787–1852), pp. 271–2, ISBN 0-7277-2939-X