Articulo de referencia

Estación Kuala Lumpur Sentral

Coordenadas : 3°08′03″N 101°41′11″E / 3.1343°N 101.6864°E / 3.1343; 101.6864 {{Photomontage\n| photo1a = Kuala Lumpur Methodist-1-2-Brickfields-Girl-Primary-School-03.jpg{{!}}KL...

Coordenadas : 3°08′03″N 101°41′11″E / 3.1343°N 101.6864°E / 3.1343; 101.6864

Decoración ornamental del tejado de KL Sentral.

La estación Kuala Lumpur Sentral ( KL Sentral ) es un complejo urbanístico orientado al transporte público que alberga la principal estación de ferrocarril de Kuala Lumpur , la capital de Malasia . Inaugurada el 16 de abril de 2001, KL Sentral sustituyó a la antigua estación de Kuala Lumpur como la principal estación de trenes interurbanos de la ciudad . KL Sentral fue la estación de ferrocarril más grande de Malasia y también del sudeste asiático desde 2001 hasta 2021, antes de que se completara la Terminal Central Krung Thep Aphiwat en Bangkok , Tailandia .

KL Sentral está diseñado como un centro de transporte intermodal . Todas las líneas de tren urbano del valle de Klang dan servicio a KL Sentral, excepto las líneas Ampang , Sri Petaling , Shah Alam y Putrajaya . Los pasajeros pueden tomar trenes interurbanos que conectan con numerosos destinos en la Malasia peninsular, como Johor Bahru , Ipoh y Butterworth , así como trenes especiales de excursión mensuales hacia Tailandia . También se diseñó para ser un nuevo centro de negocios y financiero para Kuala Lumpur.

Descripción general

Plaza Sentral y sus alrededores, ubicados dentro de KL Sentral a principios de 2013.

KL Sentral se refiere a los 290 000 metros cuadrados (3 100 000 pies cuadrados ) de desarrollo construidos en la antigua estación de clasificación de trenes de Keretapi Tanah Melayu (KTM) en Brickfields, Kuala Lumpur . El desarrollo incluye el centro de transporte, hoteles, torres de oficinas, condominios y centros comerciales, y se esperaba que estuviera terminado en 2015. [ 1 ] Diseñada por el arquitecto japonés Kisho Kurokawa , esta estación inicialmente usó letreros en malayo, inglés y japonés como homenaje, aunque los letreros en japonés fueron eliminados en 2025.  

KL Sentral se ha dividido en 14 parcelas, cada una con una función diferente. Algunas de estas parcelas ya están construidas y en uso, mientras que otras están en construcción o aún pendientes de desarrollo, según el programa por fases.

KL Sentral está siendo desarrollado por un consorcio formado por Malaysian Resources Corporation Berhad ( MRCB ), Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) y Pembinaan Redzai Sdn Bhd.

Historia

La estación Kuala Lumpur Sentral se encuentra en el emplazamiento del antiguo depósito de maniobras de KTM, conocido como Talleres Centrales de Reparación Ferroviaria. Durante la Segunda Guerra Mundial , bajo la ocupación japonesa de Malasia , el depósito fue blanco del bombardeo aliado de Kuala Lumpur en 1945. El depósito fue atacado dos veces: el 19 de febrero y el 10 de marzo de 1945. El segundo bombardeo también dañó el cercano Museo Nacional .

En 1994, con el objetivo de mejorar el transporte público de la ciudad de Kuala Lumpur , el Gobierno de Malasia adjudicó un contrato a un consorcio para transformar 72 acres (290 000 ) de la antigua estación de clasificación ferroviaria en un moderno centro de transporte dentro de un desarrollo urbano autosuficiente. El consorcio, liderado por Malaysian Resources Corp Bhd (MRCB), designó al estudio de arquitectura Kisho Kurokawa and Associates, que también diseñó el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA), para diseñar el plan maestro de todo el proyecto. 

En julio de 2010, dos trenes chocaron entre sí. Uno era un tren con destino al aeropuerto y el otro era un tren estacionado. El choque dejó tres heridos. [ 2 ]

A principios de agosto de 2019, KL Sentral fue uno de los lugares afectados por dos amenazas de bomba publicadas en Twitter ; la otra fue la Embajada de Rusia en Kuala Lumpur. Estas amenazas fueron publicadas a través de una cuenta pirateada por un individuo que se hacía llamar "limzhengyan". Como resultado, la policía malasia realizó una búsqueda en esos lugares y determinó que las amenazas eran falsas, aunque, casualmente, ese mismo día se encontró un artefacto explosivo improvisado incompleto en la zona de Bukit Damansara . [ 3 ] [ 4 ]

A partir del 29 de mayo de 2023, la estación de LRT KL Sentral cambió oficialmente su nombre a KL Sentral-redONE. Esta colaboración forma parte de un acuerdo de derechos de denominación de estaciones por cinco años entre Prasarana Integrated Development y redONE, el mayor operador móvil virtual (OMV) de la ASEAN . [ 5 ]

Zonas de desarrollo

El área de desarrollo de KL Sentral está dividida en varias parcelas de terreno, cada una con un propósito de desarrollo específico. Todas las construcciones estaban programadas para completarse en 2015. [ 1 ]

Zonas de oficinas

El extremo sur de Kuala Lumpur Sentral ha experimentado una importante incorporación de varios edificios comerciales y cívicos desde 2001.

Las zonas de oficinas en KL Sentral representan más del 50% de la superficie total del terreno. El promotor pretende que KL Sentral se convierta, en última instancia, en el centro financiero y de negocios de Kuala Lumpur.

Lote A: Sede del CIMB (Menara CIMB)

El Lote A será la nueva sede del Grupo CIMB , ubicada frente al Museo Nacional . En junio de 2011, el nombre de la nueva sede, que aparece en la obra, era Menara CIMB (Torre CIMB). La empresa adquirió el terreno en julio de 2008, y la construcción comenzó en el cuarto trimestre de 2007 y finalizó en 2011. Cuenta con aproximadamente 56 000 (600 000 pies cuadrados ) de espacio para oficinas. [ 7 ]   

Lote M: Plaza Sentral

El Lote M o Plaza Sentral es un complejo de oficinas ya terminado, ubicado al oeste de KL Sentral. El complejo se completó en dos etapas.

  • La Fase I se completó en junio de 2001, y comprende tres bloques con una superficie bruta total de 72.900 (785.000 pies cuadrados ) . Plaza Sentral, que ofrece prestigiosas oficinas, se vendió rápidamente y fue ocupada tanto por multinacionales como por empresas malasias, deseosas de aprovechar la conectividad global y la comodidad de trabajar en KL Sentral. Su tasa de ocupación está alcanzando el 100%.   
  • La Fase II se lanzó en septiembre de 2003 debido a la creciente demanda de oficinas de alta gama. Desde entonces, se ha ocupado en su totalidad. El edificio, que consta de dos torres (una de 18 plantas y otra de 26), formadas por cuatro bloques y con una superficie bruta total de 81.697,2 m² (879.381 pies cuadrados) , se terminó de construir en 2006. Entre los inquilinos se encuentran British Telecom y Maxis Communications .   
  • Sentral Tower, una torre de oficinas de 30 plantas construida expresamente para este fin, fue vendida a Lembaga Tabung Haji por 161,46 millones de ringgit en marzo de 2004.
  • Plaza Sentral cuenta con un estacionamiento subterráneo.

Lote J: Sooka Sentral y 4 torres de oficinas

El solar J es un terreno edificable para cuatro torres de oficinas de 35 plantas con una arquitectura idéntica.

El lote J fue vendido a United Engineers (M) Bhd (UEM) en mayo de 2005 con planes para cuatro torres. La Torre A fue construida por UEM para su sede corporativa llamada Mercu UEM en el terreno privilegiado con una superficie bruta construida de 1.300.000 pies cuadrados (120.000 m²) . La Torre B será una torre de oficinas para la Autoridad de Desarrollo Industrial de Malasia. La Torre C fue construida por Quill Realty Sdn Bhd y vendida a Suruhanjaya Syarikat Malaysia (SSM) para su sede corporativa. La Torre D es un edificio de oficinas construido por Quill, llamado Quill 7.   [ 8 ]

En el Lote J se encuentra un complejo de seis plantas con una superficie de 17 000 (180 000 pies cuadrados ) , que alberga un gimnasio y spa, un centro de negocios, un patio de comidas, restaurantes y zonas para comer al aire libre. Este complejo, llamado Sooka Sentral, abrió sus puertas en diciembre de 2007.   

Lote N: 1 Torre Sentral

1 Sentral Tower es un edificio de oficinas con una superficie bruta de 42.100 (453.000 pies cuadrados ) . Su construcción finalizó en 2007. Alberga empresas como PricewaterhouseCoopers, MRCB y General Electric.   

Otros

El lote B se ha propuesto como zona financiera para KL Sentral. No se ha realizado ninguna construcción.

El solar F está destinado a la construcción de un futuro edificio de oficinas. Actualmente, el terreno se utiliza como centro de exposiciones de muebles y como establecimiento de restauración.

Zonas de entretenimiento

El lote E será el centro neurálgico de un complejo de entretenimiento y convenciones. La plataforma de este proyecto ya está terminada.

Lote G: NU Sentral

El lote G, ubicado al sur de KL Sentral, consta de un complejo comercial de 1.200.000 pies cuadrados (110.000 m²), un edificio de oficinas de 600.000 pies cuadrados (56.000 m²) , apartamentos con servicios de 500.000 pies cuadrados ( 46.000 ) y un hotel de tres estrellas de 546.000 pies cuadrados (50.700 ) . NU Sentral es el centro comercial de la zona y sirve de paso directo entre Stesen Sentral y la estación de monorraíl de KL Sentral. Las obras de desarrollo comenzaron en 2008 y finalizaron en 2014. Anteriormente, el terreno se utilizaba como aparcamiento y atajo para peatones desde Brickfields y la estación de monorraíl de KL Sentral hasta el centro de KL Sentral.            

En enero de 2008, MRCB creó una empresa conjunta con Pelaburan Hartanah Bumiputera Bhd (PHBB) llamada Jewel Surprises Sdn Bhd para desarrollar la zona. La nueva empresa tendrá un contrato de arrendamiento sobre el terreno por 99 años. [ 9 ]

centro de transporte

Lote H: Stesen Sentral

Mapa de KL Sentral y alrededores.

Stesen Sentral ( en español: Estación Central ) es el nombre del Lote H, que es el centro de transporte designado dentro del proyecto de desarrollo KL Sentral, aunque tanto el transporte público como las líneas de transporte conectadas generalmente se refieren a la estación como "KL Sentral".

La estación central (Stesen Sentral), diseñada para albergar seis redes ferroviarias, se completó en diciembre de 2000, y las operaciones de ferrocarril, comercio minorista y restauración comenzaron en abril de 2001. El edificio principal, que ocupa 38.000 m² (9,3 acres ) , tiene una superficie bruta de 46.000 m² (500.000 pies cuadrados ) , y sus especificaciones se basaron en proyecciones de pasajeros hasta el año 2020, fecha en la que Malasia aspiraba a ser una nación plenamente desarrollada.  

En 2008, la Estación Central registró más de 100.000 pasajeros diarios, lo que equivale a 36,5 millones de personas al año.

La estación cuenta con un aparcamiento para visitantes y personas que trabajan en los alrededores de KL Sentral.

servicios ferroviarios

Interior de la estación KL Sentral.
Ala oeste de KL Sentral - entrada a la estación de LRT redONE.

KL Sentral cuenta con los siguientes servicios:

(Nota: la estación de la línea Kelana Jaya se denomina KL Sentral-redONE en el marco del programa de derechos de denominación de estaciones ). [ 10 ]

Terminal aérea de la ciudad de Kuala Lumpur (KL CAT)
Terminal aérea de la ciudad de Kuala Lumpur.

La Terminal Aérea de la Ciudad de Kuala Lumpur (KL CAT) está ubicada en los extremos este y oeste del edificio de la estación y se inauguró el 14 de abril de 2002 junto con el KLIA Ekspres . Diseñada como una "Terminal de Aeropuerto en la Ciudad", KL CAT es una estación indexada por la IATA y tiene asignado el código IATA XKL .

A partir de octubre de 2023, los pasajeros que vuelen con Malaysia Airlines y Batik Air podrán facturar su equipaje en KL CAT antes de abordar un tren KLIA Ekspres con destino al Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur .

KL CAT está dividido en dos pabellones:

  • La sala de salidas del KL CAT está ubicada en el extremo oeste del edificio de la estación y alberga los mostradores de facturación, las taquillas y las puertas de acceso al andén de salida del KLIA Ekspres.
  • La sala de llegadas del KL CAT se encuentra en el extremo este del edificio de la estación y alberga las puertas de acceso a la plataforma de llegadas del KLIA Ekspres. El pasillo que conecta con el Muzium Negara de la línea MRT Kajang también se encuentra en esta sala.

Cuando se construyó el KL CAT, existían planes para ofrecer un servicio de equipaje facturado directo desde el aeropuerto KLIA hasta el KL CAT, donde el equipaje de los pasajeros que llegaran a KLIA sería transportado al KL CAT y recogido allí por los pasajeros. Sin embargo, estos planes no se han materializado.

Servicios ferroviarios de conexión

Las siguientes líneas tienen estaciones ubicadas en las inmediaciones del complejo KL Sentral:

Estaciones de conexión

Estación de monorraíl KL Sentral

La estación de monorraíl KL Sentral se encuentra en Jalan Tun Sambanthan, en Brickfields, frente al centro comercial NU Sentral. Esta estación es la terminal de la línea de monorraíl KL . Está conectada directamente con NU Sentral, lo que permite caminar sin interrupciones entre la estación y el centro comercial.

Las escaleras mecánicas que van desde Jalan Tun Sambanthan hasta la estación son un lugar popular para tomar fotos entre los turistas, debido a su arquitectura de estilo madera.

La estación del monorraíl también está equipada con nuevas máquinas expendedoras de billetes, torniquetes y una nueva oficina de atención al cliente. También se ha instalado pavimento táctil para personas con discapacidad visual desde NU Sentral. La finalización del puente peatonal permite ahora a los usuarios viajar entre KL Sentral y la estación del monorraíl de forma segura y cómoda. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] La estación utiliza andenes de solución española , con una vía y un andén a cada lado, para que los pasajeros suban y bajen del tren por separado.

Antes de la construcción de NU Sentral, los pasajeros que querían desplazarse desde la estación del monorraíl hasta Stesen Sentral y viceversa tenían que caminar por la concurrida calle Jalan Tun Sambanthan .

Las estaciones de monorraíl y LRT no ofrecen transbordo fuera de la estación, a pesar de formar parte del mismo sistema Rapid KL . Los pasajeros deberán pagar dos tarifas de viaje sencillo en lugar de una tarifa integrada al usar estas estaciones de conexión.

Estación de metro Muzium Negara

Debido a las limitaciones de espacio, no se pudo construir una estación de metro en la zona de Stesen Sentral, por lo que se tuvo que construir una estación frente al cercano Museo Nacional para facilitar la conexión con Stesen Sentral. La estación Muzium Negara se inauguró el 17 de julio de 2017, junto con la pasarela subterránea que conecta la estación de metro con el edificio principal de KL Sentral.

Terminal de autobuses KL Sentral

KL Sentral también ha sido convertido en un centro de autobuses urbanos por Rapid KL como parte de la renovación de su red de autobuses. Es el centro de conexión para las rutas de autobuses lanzadera y troncales de la ciudad.

Desde KL Sentral salen autobuses a Singapur y al Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur , mientras que la mayoría de las demás compañías de autobuses pasan cerca de KL Sentral por Jalan Tun Sambanthan. Además, hay una parada de autobús turístico con paradas libres entre el hotel Hilton y la estación. También se puede viajar en autobús a Genting Highlands desde aquí.

Servicios de autobús

Desde KL Sentral
Desde Pasar Seni / Kotaraya / Lebuh Pudu

Hoteles y zonas residenciales

Lote C: Hotel St. Regis

El lote C alberga el Hotel St. Regis Kuala Lumpur . El lujoso hotel consta de 208 habitaciones y suites, que comenzó a operar en mayo de 2016. [ 14 ]

Lote D: Residencias Sentral

El lote D consta de dos torres residenciales de 55 pisos llamadas The Sentral Residences, con vistas a los jardines del lago y a la ciudad. Desarrollado conjuntamente por MRCB, CapitaLand y Quill Group, su construcción finalizó en 2015. [ 15 ]

Lote I  : Hoteles Hilton KL y Le Méridien

El Lote I consta de dos hoteles rascacielos ocupados por el Hilton Kuala Lumpur y el Le Méridien Kuala Lumpur , propiedad de Daito Asia Development Sdn. Bhd. y Daisho Asia Development Sdn. Bhd., respectivamente. Los hoteles abrieron sus puertas en septiembre y octubre de 2004, respectivamente.

Lote K y L: Suasana Sentral y Suasana Sentral Loft

El lote K alberga el complejo de apartamentos con servicios Suasana Sentral. Suasana Sentral consta de dos bloques, con un total de 400 apartamentos. Su construcción finalizó en 2002 y actualmente está completamente vendido y ocupado, con aproximadamente un 40 % de los compradores provenientes de la comunidad internacional.

La segunda fase de los condominios en el Lote L, Suasana Sentral Loft, se lanzó a principios de 2005 y comenzó a ser ocupada a principios de 2008. Las torres de apartamentos de 37 y 38 pisos tienen un total de 600 unidades. Todas han sido vendidas.

Véase también

Referencias

  1. 1 2 Kamarul Yunus (30 de abril de 2008). "MRCB: KL Sentral estará terminado para 2015" . Business Times . Kuala Lumpur. Archivado del original el 2 de mayo de 2008. Recuperado el 30 de abril de 2008 .
  2. "Malasia" .
  3. Andrés, Leslie (2 de agosto de 2019) .Hallan un artefacto explosivo "incompleto" en una vivienda de Bukit Damansara . New Straits Times . Kuala Lumpur.
  4. ^ "Bom rakitan ditemukan di kompleks Damansara, Malasia" . www.aa.com.tr (en indonesio) . Consultado el 2 de agosto de 2019 .
  5. "La estación de LRT KL Sentral pasa a llamarse KL Sentral redONE" . The Star . Kuala Lumpur . Consultado el 30 de mayo de 2023 .
  6. "Platinum Sentral | Sentral REIT" . Consultado el 17 de diciembre de 2021 .
  7. "CIMB-Mapletree Management recaudará 1.000 millones de RM para su segundo fondo" . The Star . Kuala Lumpur. 27 de julio de 2007. Consultado el 11 de julio de 2008 .
  8. Sharon Kam (9 de julio de 2008). "Ciudad y campo: KL Sentral alcanza nuevas cotas" . The Edge . Archivado del original el 14 de julio de 2008. Consultado el 11 de julio de 2008 .
  9. "MRCB se asocia para desarrollar terrenos en KL Sentral" . Business Times . Kuala Lumpur.
  10. "La estación de LRT KL Sentral pasa a llamarse KL Sentral redONE" . The Star . Kuala Lumpur . Consultado el 30 de mayo de 2023 .
  11. "Primer vistazo: Reseña del centro comercial Nu Sentral en KL Sentral, Brickfields - VenusBuzz.com/Estilo de vida de las mujeres malasias" . Archivado del original el 21 de febrero de 2015. Consultado el 15 de marzo de 2015 .
  12. "Se inaugura hoy la nueva ala de la estación de monorraíl de Bukit Bintang | MyRapid" . Archivado del original el 9 de enero de 2015. Consultado el 15 de marzo de 2015 .
  13. «Jejantas monorel Stesen KL Sentral dibuka sepenuhnya hari ini» . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2015 . Consultado el 21 de febrero de 2015 .
  14. "Starwood inaugura el St Regis Kuala Lumpur" . Japan Today . 8 de mayo de 2016. Consultado el 1 de junio de 2016 .
  15. Informe anual de MRCB 2007 (PDF) . MRCB Bhd. pág. 63. Archivado del original (PDF) el 3 de octubre de 2008. Consultado el 28 de julio de 2008 . 
  • KL CAT
  • Remodelación de la estación Kuala Lumpur Sentral : Noticias e información sobre la remodelación de la estación.