Línea Keisei Oshiage

La línea Keisei Oshiage (京成押上線, Keisei-Oshiage-sen ) es una línea ferroviaria en Tokio, Japón, operada por la compañía ferroviaria privada Keisei Electric Railway . Conecta la estación Oshiage en Sumida y la estación Aoto en Katsushika .

La línea Oshiage atraviesa zonas típicas de los barrios obreros del centro de Tokio ( shitamachi ), conocidos por su atmósfera singularmente terrenal.

Datos básicos

Calibre : 1435 mm ( 4 pies 8 + 1/2 pulgadas ) ^[¹^]
Pista: doble
Sistema de bloqueo: Automático
Control de tráfico aéreo/ATS: C-ATS

Patrones de servicio

En la línea operan los siguientes tipos de servicio.

Acceso Express (アクセス特急, Akusesu Tokkyū ): Mediante el servicio de la línea Keisei Narita Sky Access.; A través de los servicios a la línea Toei Asakusa y la línea Keikyu , Airport Limited Express para el aeropuerto de Haneda .
Expreso limitado (快速特急, Kaisoku Tokkyū ): A través de los servicios a la línea Toei Asakusa y la línea Keikyu, el tren expreso limitado al aeropuerto en la línea Asakusa, y el tren expreso limitado ( Kaitoku ) en la línea Keikyu para el aeropuerto de Haneda.
Expreso limitado (特急, Tokkyū )
Commuter Express (通勤特急, Tsūkin Tokkyū )
Rápido (快速, Kaisoku ): Mediante el servicio de la línea principal de Keisei.
Local (普通, Futsū ): Los trenes paran en todas las estaciones de la línea Oshiage.
A través de servicios a la línea Toei Asakusa y la línea principal Keikyu, Limited Express ( Kaitoku ) para Misakiguchi . A través de los servicios de la línea Hokuso.

Estaciones

Historia

Esta línea formaba parte de la línea principal original de Keisei, inaugurada en 1914 como una línea electrificada de doble vía con un ancho de vía de 1372 mm, pero una vez que el tramo de Ueno y Nippori a Aoto entró en servicio en 1932, esta línea se convirtió en un ramal corto y pasó a llamarse "Línea Oshiage".

La línea fue reajustada a 1435 mm en 1959 en preparación para la introducción de servicios directos tras la inauguración de la Línea 1 de la Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio (Toei) (actual Línea Toei Asakusa ) el 4 de diciembre de 1960, cuando la línea volvió a su función original en la red Keisei, para proporcionar trenes desde su línea principal al centro de Tokio a través de la línea Toei. ^{[ 1 ]} También proporciona conexiones en Oshiage con la Línea Tobu Skytree y la Línea Hanzōmon del Metro de Tokio . La línea es ahora una línea principal de facto de Keisei.

Antiguas líneas de conexión

Estación de Mukojima (actualmente cerrada): La compañía Keisei buscaba una línea a Tokio e impulsó a la compañía ferroviaria Ōji Electric Railway a construir una línea de 1,4 km y 1372 mm de ancho de vía hasta esta estación, como parte de una campaña para obtener la aprobación gubernamental para una línea a Tokio. La línea se inauguró en 1928. Sin embargo, una vez que se obtuvo la aprobación para construir hasta Ueno, la propuesta de la línea a Tokio quedó en suspenso y la línea cerró en 1936. La estación de Mukojima cerró en 1947.

Referencias

Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia en japonés.

^ Terada , Hirokazu (19 de enero de 2013). データブック日本の私鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ] (en japonés). Japón: Neko Publishing. págs. 46–47 , 210. ISBN 978-4-7770-1336-4.

[terada2013-1] Terada , Hirokazu (19 de enero de 2013). データブック日本の私鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ] (en japonés). Japón: Neko Publishing. págs. 46–47 , 210. ISBN 978-4-7770-1336-4.

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