Articulo de referencia

Kelvin van der Linde

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Kelvin van der Linde (nacido el 20 de junio de 1996) es un piloto de carreras de autos deportivos sudafricano y alemán [ 3 ] para BMW Motorsport . [ 4 ] Es dos veces campeón del ADAC GT Masters , habiendo ganado el campeonato en 2014 y 2019 , y ganó las 24 Horas de Nürburgring en 2017 , 2022 y 2025. Van Der Linde compitió anteriormente en el Deutsche Tourenwagen Masters para Abt Sportsline . [ 5 ] También hizo su debut en carreras de Fórmula E en el Diriyah ePrix 2023 , conduciendo para ABT Cupra como sustituto del lesionado Robin Frijns . [ 6 ]

carrera en las carreras

Van der Linde quedó cuarto en el Campeonato Australiano de GT de 2017 al volante de un Audi R8 LMS.

Van der Linde, de nacionalidad sudafricana, comenzó su carrera en las carreras de karts a la edad de ocho años, en 2005.

En 2011, van der Linde se convirtió en el piloto más joven en competir en un evento del Circuito Nacional Sudafricano a la edad de catorce años y también en el Campeón Nacional más joven de Sudáfrica a la edad de dieciséis años en 2012.

En 2013, van der Linde ganó el Campeonato Internacional. A los diecisiete años, se convirtió en el ganador más joven de la Volkswagen Scirocco R-Cup y pasó a ser piloto junior patrocinado por Volkswagen para la temporada 2014. Se convirtió en el campeón más joven del ADAC GT Masters a los dieciocho años al volante de un Audi R8 LMS Ultra .

En 2015, van der Linde fue ascendido a piloto oficial de Audi, ganando las 24 Horas de Nürburgring y las 10 Horas de Suzuka de 2017 .

2021

En 2021, van der Linde compitió en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM) con el equipo Abt Sportsline . Ganó cuatro carreras y terminó tercero en el campeonato de pilotos. Antes de la última ronda de la temporada, luchaba por el título de campeón con Liam Lawson y Maximilian Götz .

Durante las dos últimas carreras del Campeonato en Norisring , van der Linde tuvo incidentes similares con Lawson. En la primera carrera, van der Linde se metió por el interior de Lawson, quien terminó tercero. En la segunda carrera, las consecuencias fueron mucho más graves; el coche de Lawson resultó dañado en una colisión en la primera vuelta con van der Linde, quien nuevamente se metió por el interior de Lawson, dejando a Lawson fuera de la lucha por el título al terminar 18.º. Van der Linde recibió entonces una penalización de cinco segundos. Hacia el final de la carrera, van der Linde sufrió un pinchazo en una batalla con Götz y perdió sus posibilidades de ganar el título, que finalmente fue para Götz después de que Mercedes emitiera órdenes de equipo a los coches que estaban por delante de este último para garantizar que terminara primero.

2022

Días antes de la ronda final de la temporada 2021 del DTM, Abt Sportsline confirmó a van der Linde como su piloto para la temporada 2022. [ 7 ] Después de terminar noveno en puntos en 2022, van der Linde regresó al equipo para 2023. [ 8 ]

Fórmula E

Equipo ABT CUPRA Fórmula E (2023-2024)

Temporada 2022-23

Después de que Robin Frijns sufriera una lesión en la mano en el ePrix de Ciudad de México de 2023 , van der Linde fue llamado para reemplazarlo en ABT Cupra para las rondas en Diriyah . [ 9 ] En su primer fin de semana en carreras de monoplazas, logró terminar 16º durante la primera carrera y 18º el sábado, lo que, según él, le dio una base sobre la cual construir para el siguiente evento. [ 10 ]

Temporada 2023-24

Como piloto reserva de ABT Cupra , van der Linde regresó para el ePrix de Berlín de 2024 , reemplazando a Nico Müller, quien se perdió el evento debido a compromisos coincidentes en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . [ 6 ]

Vida personal

En 2022, van der Linde inició el proceso para adquirir la ciudadanía alemana después de vivir en Kempten, Alemania , desde 2014. [ 11 ] A principios de 2024, el proceso se completó. [ 3 ]

historial de carreras

Resumen de la trayectoria en las carreras

Dado que van der Linde era piloto invitado, no podía sumar puntos. * La temporada aún está en curso.

Resultados completos del ADAC GT Masters

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados completos del GT World Challenge Europe

Copa Sprint GT World Challenge Europe

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

GT World Challenge Europe Endurance Cup

(key) (Races in bold indicate pole position; races in italics indicate fastest lap)

Complete TCR International Series results

(key) (Races in bold indicate pole position) (Races in italics indicate fastest lap)

El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera.

Resultados completos de las 24 Horas de Nürburgring

Resultados completos de las 12 Horas de Bathurst

Resultados completos del Campeonato IMSA SportsCar

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados completos de Stock Car Brasil

Dado que Albuquerque era un piloto invitado, no podía optar a puntos.

Resultados completos de la Asian Le Mans Series

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados completos del Deutsche Tourenwagen Masters

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

* La temporada aún está en curso.

Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados completos de las 24 Horas de Le Mans

Referencias

  1. «Categorización de controladores GT3 2014» (PDF) . fia.com . Federación Internacional del Automóvil . 16 de octubre de 2014 . Consultado el 8 de enero de 2026 .
  2. Goodwin, Graham (19 de noviembre de 2019). "Se publica la lista de categorización de pilotos de la FIA de 2020" . Dailysportscar . Consultado el 31 de diciembre de 2025 .
  3. ^ " RELIVE: Das Qualifying vom Samstag in Oschersleben in voller Länge" . ran.de (en alemán). 14 de julio de 2023. Entrevistador: "Du bist letztes Jahr auch Deutscher geworden, stimmt's?" Kvd Linde: "Anfang dieses Jahr, ja".[ Entrevistador: "Usted se convirtió en alemán el año pasado, ¿correcto?" Kvd Linde: "A principios de este año, sí." ]
  4. ^ Euwema, Davey (19 de diciembre de 2024). "Van der Linde se une a la plantilla de fábrica de BMW - Sportscar365" . sportscar365.com . Consultado el 19 de diciembre de 2024 .
  5. "Lista de participantes del DTM 2024: ¿Quiénes competirán en el DTM este año?" . Autosport . 25 de abril de 2024.
  6. 1 2 "Van Der Linde de ABT CUPRA tiene 'buenas sensaciones' antes del regreso a la Fórmula E" . La página oficial de la Fórmula E. 8 de mayo de 2024. Consultado el 8 de mayo de 2024 .
  7. "Kelvin van der Linde también en DTM con ABT Sportsline en 2022" . ABT Sportsline GmbH. 7 de octubre de 2021. Archivado del original el 30 de junio de 2023. Consultado el 5 de enero de 2022 .
  8. "Feller y Van Der Linde se reincorporan a ABT para la temporada 2023 del DTM" . Dailysportscar . 28 de febrero de 2023. Consultado el 28 de febrero de 2023 .
  9. ^ "Van Der Linde sustituirá a Frijns en ABT CUPRA" . Fórmula E de la FIA . 18 de enero de 2023 . Consultado el 19 de enero de 2023 .
  10. Golding, Nick (31 de enero de 2023). "Kelvin van der Linde agradece a ABT CUPRA su 'confianza y paciencia' tras su debut en monoplazas" . The Checkered Flag . Consultado el 2 de febrero de 2023 .
  11. Haidinger, Sven. ""Mir fehlt noch der Reisepass": Kelvin van der Linde will Deutscher werden" . Motorsport-Total.com (en alemán).
  • Resumen de la carrera de Kelvin van der Linde en DriverDB.com
  • Sitio web oficial