Nico Müller

Nico Sebastian Müller ^{[ 1 ]} (nacido el 25 de febrero de 1992) es un piloto de carreras profesional suizo que actualmente compite en la Fórmula E para Porsche .

Carrera

Karting

Müller comenzó su carrera en el karting en 2004 y, al año siguiente, terminó sexto en la categoría Junior ICA de la Bridgestone Cup Switzerland . En 2006, mejoró su posición hasta el tercer lugar en la misma competición y también fue subcampeón del Campeonato Junior Suizo. En 2007, ganó la categoría KF3 de la Bridgestone Cup Switzerland por un solo punto y obtuvo el quinto puesto en el campeonato suizo de KF3.

Fórmula Renault 2.0

En 2008 , Müller dio el salto a los monoplazas , compitiendo en su serie natal de Fórmula Renault para Jenzer Motorsport . En su primer año en la categoría, terminó quinto, logrando una victoria en Spa-Francorchamps junto con otros dos podios. También participó en algunas carreras de las series de Fórmula Renault 2.0 italiana y Fórmula Renault 2.0 West European Cup . En noviembre de ese año, compitió en la Serie de Invierno de Fórmula Renault 2.0 italiana , que se disputó en dos carreras en el circuito de Imola . Müller consiguió dos podios para terminar tercero en la clasificación general, por detrás de Kazim Vasiliauskas y el campeón Daniel Mancinelli . ^{[ 2 ]}

Müller permaneció en la serie suiza de Fórmula Renault 2.0 en 2009 y se adjudicó el título de manera dominante, terminando en el podio en las doce carreras, consiguiendo nueve victorias y nueve pole positions . ^{[ 3 ]}

Müller también disputó una temporada completa del campeonato Eurocup Formula Renault 2.0 con Jenzer Motorsport. Originalmente terminó tercero en su carrera de debut en Barcelona , pero posteriormente ascendió al segundo puesto tras la descalificación del ganador de la carrera, Albert Costa . ^{[ 4 ]} Durante la temporada consiguió cuatro posiciones más que le dieron puntos, finalizando undécimo en el campeonato, siendo el tercer piloto debutante mejor clasificado . ^{[ 5 ]}

Serie GP3

En 2010, Müller ascendió a la nueva GP3 Series , continuando su larga relación con Jenzer Motorsport. ^{[ 6 ]} Consiguió su primera victoria en la categoría en la tercera ronda de la temporada en Valencia , ganando la carrera al sprint tras salir desde la primera fila de la parrilla. ^{[ 7 ]} Otro podio le siguió en la siguiente ronda en Silverstone antes de conseguir su segunda victoria del año con triunfo desde la pole position en la carrera principal en el Hungaroring . ^{[ 8 ]}

Un total de nueve puntos en la ronda final en Monza aseguró que Müller terminara la temporada tercero en la general, detrás de Robert Wickens y el eventual campeón Esteban Gutiérrez . ^{[ 9 ]} Müller permaneció en el campeonato con Jenzer Motorsport por segunda temporada en 2011. ^{[ 10 ]}

Campeonato Mundial de Rallycross

Müller compitió en el Campeonato Mundial de RX de Francia 2017 y en el Campeonato Mundial de RX de Letonia 2017 con el equipo EKS RX . Terminó en la 17ª y 6ª posición, respectivamente.

carreras de coches deportivos

En octubre de 2017, se anunció que Müller reemplazaría al piloto suplente James Rossiter en el Oreca 07 n.° 26 de G-Drive Racing , formando equipo con los pilotos habituales Roman Rusinov y Pierre Thiriet para las 6 Horas de Shanghái en noviembre. ^[¹¹^] Terminó séptimo después de colisionar con tres coches durante la carrera. ^[¹²^] Ese mes, Müller se inscribió en la Copa del Mundo FIA GT 2017 , conduciendo un Audi R8 LMS con Audi Sport Team WRT , ^[¹³^] y se vio involucrado en un accidente múltiple en la primera vuelta de la carrera de clasificación. ^[¹⁴^] Su coche fue reparado a tiempo para la carrera principal, ^[¹⁴^] pero se estrelló después de chocar con un coche que trompeó delante de él. ^[¹⁵^]

Otras series

A finales de octubre de 2009, Müller probó por primera vez un coche de la Fórmula Renault 3.5 Series , pilotando para Prema Powerteam en Motorland Aragón , España , como premio por ganar el título de la Fórmula Renault suiza. ^{[ 16 ]} Una semana después, participó en la primera sesión de pruebas de la Fórmula Master Internacional del invierno en el Hungaroring, terminando como el piloto más rápido el primer día antes de obtener el segundo lugar al día siguiente. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

Fórmula E

Dragón / Penske Autosport (2019-2021)

Después de haber sido piloto de desarrollo para el equipo Audi Sport ABT Schaeffler durante dos temporadas, Müller hizo su debut en la Fórmula E en la temporada 2019-20 , conduciendo para GEOX Dragon junto a Brendon Hartley . ^{[ 19 ]} Su paquete resultó ser en gran medida poco competitivo, lo que llevó al piloto suizo a terminar en el puesto 25 de la clasificación, el más bajo de todos los competidores a tiempo completo.

En 2021, Müller permaneció con el equipo Dragon/Penske Autosport, que había cambiado de nombre , para otra temporada en la Fórmula E. [ ^{20 ] Consiguió} varios puntos, incluyendo un podio sorpresa durante el ePrix de Valencia , una carrera en la que muchos pilotos se quedaron sin energía utilizable a pocos minutos del final. ^{[ 21 ]} Müller finalmente abandonó la serie, siendo reemplazado por Joel Eriksson para la segunda mitad de la temporada. ^{[ 22 ]}

Equipo ABT CUPRA Fórmula E (2023-2024)

Temporada 2022-23

Müller regresó a la Fórmula E en 2023 , uniéndose al equipo ABT CUPRA recién reingresado para el inicio de la era Gen3 . ^{[ 23 ]} La temporada comenzó de manera decepcionante, con el equipo intentando alcanzar a sus rivales debido a su pausa de un año en la serie, lo que se vio agravado por el accidente del piloto suizo durante la Carrera 2 en Diriyah . ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} Un primer rayo de esperanza se materializó en Hyderabad , donde una carrera caótica con una plétora de abandonos elevó a Müller al undécimo lugar al final, habiendo marcado la vuelta más rápida de la carrera. ^{[ 26 ]} Tres rondas más tarde en Berlín , ABT se benefició de una sesión de clasificación en mojado el domingo para comenzar en la primera fila, con Müller perdiendo por poco la pole ante su compañero de equipo Robin Frijns . ^{[ 27 ]} Horas más tarde, sin embargo, sería Müller quien lograría el primer puesto entre los diez primeros del equipo en la temporada, terminando noveno en una carrera en seco. ^{[ 28 ]} En Mónaco , los puntos volvieron a estar en juego hasta que, a falta de dos vueltas, Sam Bird chocó contra el piloto suizo en Sainte Devote, costándole a Müller el noveno puesto. ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}

Después de dos eventos sin puntos en Indonesia y Estados Unidos, Müller tuvo su fin de semana más fructífero de la temporada en el ePrix de Roma : un gran accidente que eliminó a una parte importante de la parrilla a mitad de la carrera del sábado lo catapultó al top ten, donde pudo consolidarse en la sexta posición, logrando el mejor resultado de la temporada para ABT. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} Un día después, Müller terminó décimo, obteniendo la última posición que otorgaba puntos tras una penalización a António Félix da Costa, quien iba por delante. Terminó la temporada con broche de oro, clasificándose octavo para la última carrera en Londres y manteniendo dicha posición, ascendiendo así al 19.º puesto en el campeonato de pilotos. ^{[ 33 ]}

Temporada 2023-24

Müller fue retenido por ABT CUPRA para la temporada 2023-24 , formando equipo con un nuevo compañero, el excampeón de Fórmula E Lucas di Grassi . ^{[ 34 ]} Tras cuatro carreras sin puntuar, el piloto suizo terminó séptimo en el ePrix inaugural de Tokio . ^{[ 35 ]} El siguiente fin de semana en Misano , Müller consiguió el mejor resultado de ABT desde el regreso del equipo a la Fórmula E con un cuarto puesto, perdiendo el podio ante Nick Cassidy por menos de una décima de segundo en la segunda carrera. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}

Durante el descanso entre los eventos de Diriyah y São Paulo , Müller realizó pruebas para el equipo Porsche Formula E. ^{[ 38 ]}

Müller dejó el ABT Cupra al final de la temporada. ^{[ 39 ]}

Andretti (2024–2025)

Temporada 2024-25

Müller se unió al equipo Andretti Formula E para el Campeonato Mundial de Fórmula E 2024-25 , haciendo pareja con el campeón de la temporada 9, Jake Dennis, en la escudería estadounidense, al volante del Andretti Porsche 99X Electric. ^{[ 40 ]} Tras finalizar en la 15.ª posición de la clasificación con 48 puntos y un mejor resultado de cuarto puesto, anunció su salida del equipo. ^{[ 41 ]}

Porsche (2025–)

Temporada 2025-26

Después de que António Félix da Costa se uniera a Jaguar Racing , Porsche fichó a Müller para competir junto a Pascal Wehrlein en la temporada 2025-26 . En la carrera de Miami, consiguió su primera pole position. ^{[ 42 ]}