Ken Downing

Kenneth Henry Downing (5 de diciembre de 1917 – 3 de mayo de 2004) fue un piloto de carreras británico . Proveniente de una familia adinerada vinculada a GH Downing & Co. , comenzó a competir como piloto privado a finales de la década de 1940 y con Connaught en 1951, ganando 17 carreras a lo largo del año. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Posteriormente, compitió en el campeonato de Fórmula Uno de 1952 .

Downing pasó a los monoplazas en 1952, compitiendo con un Connaught A-Type , y ganó la Copa Madgwick en Goodwood y el segundo lugar en el Gran Premio de las Fronteras en Chimay, donde perdió el liderato al final de la carrera varios metros antes de la línea de meta. ^{[ 3 ]} Terminó noveno en el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, pero había estado cuarto en la carrera antes de hacer un trompo mientras evitaba a un coche rezagado. ^{[ 2 ]} Compitió en el Gran Premio de los Países Bajos más tarde ese año, pero se retiró por un problema de presión de aceite. ^{[ 3 ]} Cambió a un Aston Martin DB3 para 1953, pero decidió retirarse de las carreras poco después. ^{[ 1 ] [ 4 ]}

Downing emigró a Sudáfrica en la década de 1950 y participó en la extracción de diamantes marinos con De Beers . Posteriormente se estableció en Mónaco, donde falleció en 2004. ^{[ 2 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

Su hija Anne se casó con el empresario de Allsport, Paddy McNally . Sus sobrinos, Ian y David Strickland-Skailes, también fueron pilotos de carreras destacados; el primero participó en las 24 Horas de Le Mans de 1970. ^{[ 7 ]}

( llave )

• De Connaughts a Sea Diamonds – Ken Downing. Archivado el 20 de enero de 2023 en Wayback Machine , F1 Grand Prix Drivers Club.