Kenneth Henry May (nacido el 5 de abril de 1970 en Sacramento , California , EE. UU.) es un ex corredor profesional estadounidense de motocross en bicicleta (BMX) de la "vieja/media escuela" cuyos mejores años de competición fueron de 1985 a 2000.
Su apodo más conocido es "May Day", un juego de palabras que involucra su apellido y la llamada internacional de auxilio Mayday, que a su vez fue motivado por su estilo de carrera agresivo y "a por todas", decidido a llegar primero sin importar el costo. Esto a menudo lo llevaba a ser sacado de la pista en camilla. Su noqueo después de un accidente grave (a pesar de llevar casco) durante el Grand Nationals de la Asociación Americana de Bicicletas (ABA) de 1986 es un ejemplo de ello. [ 2 ] A menudo lograba recuperarse lo suficientemente rápido como para estar en la siguiente manga (serie) de la carrera para tomar la victoria y pasar a la final. Incidentes como este también le valieron el apodo alternativo de "Mayhem", [ 3 ] otro juego de palabras con su nombre y su predilección por los accidentes en la pista de carreras y su agresividad hacia otros corredores dentro y fuera de la carrera.
Hitos en la carrera automovilística
Nota: Los profesionales se rigen por las normas nacionales, salvo que se indique lo contrario.
Comenzó a competir en 1979, aproximadamente a los 10 años, en la pista Auburn DeWitt. Tras competir durante aproximadamente dos años, se retiró en 1983 debido a un agotamiento. Regresó a las carreras en 1985. [ 4 ]
Órgano sancionador:
Resultado de la primera carrera: Último lugar. Se rompió la mano en esta carrera. [ 4 ]
Primera victoria (local):
Distrito(s) del organismo regulador local: American Bicycle Association (ABA) CA-11 (1985)
Primer patrocinador:
Primera victoria nacional:
Se convirtió en profesional: 1 de diciembre de 1989 [ 5 ] a los 19 años de edad.
Primer resultado en una carrera profesional: Primer lugar en la categoría "A" pro en la American Bicycle Association (ABA) de 1990 en Reno, Nevada (Día 1) el 13 de enero de 1990. Ganó US$ 525, el equivalente a US$ 826,26 en 2007 ( Calculadora del costo de vida ). También ganó en la categoría Pro Cruiser, obteniendo US$ 250 [ 6 ] (US$ 393,46 en 2007).
Primera victoria profesional: Ver más arriba.
Primera victoria en Junior Pro*: Ver más arriba.
Primer resultado de la carrera Senior Pro**: Descalificado del día por pelearse con Alex Pflug (pronunciado "Flewg" [ 7 ] ) en la primera manga después de que chocaran en la tercera curva en el ABA Winter Nationals de 1990 en Chandler, Arizona, el 18 de febrero. Golpeó a Pflug con un gancho de derecha en la cabeza. [ 8 ]
Primera victoria como profesional sénior: En la categoría "AA" profesional en el ABA Supernationals en El Paso, Texas, el 31 de marzo de 1990. [ 9 ]
Retirado: En algún momento a finales de 1992. [ 10 ] Parecía que se había retirado de las carreras sin ceremonias durante 1992.
Altura y peso en el apogeo de su carrera (1988–1998): Altura: 6'1" Peso: 197 lbs. [ 11 ]
* En la NBL es "B"/Superclase/"A" profesional (a partir de la temporada 2000); en la ABA es "A" profesional. ** En la NBL es "A" profesional (hombres de élite); en la ABA es "AA" profesional.
Patrocinadores de Career Factory y de las principales tiendas de bicicletas.
Nota: Esta lista solo indica los patrocinadores principales del corredor. Un corredor puede tener numerosos copatrocinadores que cambian constantemente. Los patrocinios principales se pueden verificar mediante la cobertura de prensa de BMX y la publicidad de los patrocinadores en el momento en cuestión. Siempre que sea posible, se proporcionan las fechas exactas.
Aficionado
- Productos Boss Racing: 1985
- Spinners (tienda de bicicletas): 1986-finales de febrero de 1987.
- Agente libre: finales de febrero de 1987 - noviembre de 1989.
- Vision/Free Agent: Noviembre de 1989 - Finales de 1992. A partir de noviembre de 1989, Vision Street Wear, fabricante de ropa informal, y Free Agent compartieron el patrocinio del equipo, de forma similar a la colaboración entre Vans y MCS. Kenny May se convirtió en profesional con este patrocinador.
Profesional
Títulos de carrera en bicicleta de motocross
Nota: Los títulos de distrito, estado/provincial/departamental, regional, nacional e internacional se muestran en cursiva . «Desaparecido» se refiere a que el organismo regulador en cuestión ya no existía al inicio de la carrera del piloto o en esa etapa de la misma. Dependiendo de la puntuación de cada piloto, los ganadores de los Grand Nationals no necesariamente obtienen títulos nacionales. Los campeonatos de serie y los campeonatos únicos también se muestran en bloque.
Aficionado
Asociación Nacional de Bicicletas (NBA)
- Ninguno
Liga Nacional de Ciclismo (NBL)
- Campeón Grandnational Cruiser 1987 (16 unidades)
- 1988 17 Experto Nacional N.º 1
- Campeón del Grand National de 1989 en la categoría Expertos para mayores de 18 años y en la categoría Cruceros para jóvenes de 18 a 20 años.
Asociación Americana de Bicicletas (ABA)
- 1985 14 Temporada de invierno de expertos California 11 CA-1 Grupo de edad del distrito (DAG) n.° 1
- 1986 CA-11 Distrito No.1
- Campeón canadiense-estadounidense (CAN-AM) de 1986 en la categoría Cruiser de 15 pulgadas.
- 1987 16 Campeón de la Copa de Oro de EE. UU. en la categoría Experto Oeste.
- 1987 Gran Campeón Nacional 16 Experto y 16 Crucero
- 1987 Experto Nacional 16 No.1 (NAG)†
- Campeón Grandnational Cruiser 17-21 de 1989
- En 1988, fue el número 1 a nivel nacional en la categoría Amateur y en la categoría Cruiser. Además, ganó una motocicleta de motocross Honda Reflex por cada título.
- Campeón de la US Gold Cup West de 1989 (categoría Expertos de 17 años o más)
- Campeón del concurso "Futuro Profesional" de Honda para mayores de 17 años en la categoría Expert East Vs West Shootout de 1989.
- Campeón Grandnational Experto de 17 años o más de 1989
- 1989 17 y más Experto Nacional No.1 (NAG)
- 1989 17–21 Crucero Nacional N.° 3
Asociación de Motocross en Bicicleta de los Estados Unidos (USBA)
- Ninguno
†NAG=Categoría Nacional de Edad de la Federación Internacional de Ciclismo y Motocross (IBMXF)
- Campeón del mundo de Superclase 24" (Crucero) de 1989*
Profesional
Asociación Nacional de Bicicletas (NBA)
- Ninguno (desaparecido)
Liga Nacional de Ciclismo (NBL)
- 1990 Pro Cruiser N.° 1 Nacional
- 1990 N.° 3 a nivel nacional en All Pro, N.° 2 a nivel nacional en Super Cruiser
Asociación Americana de Bicicletas (ABA)
- Campeón de la Copa de Oro "AA" Pro de EE. UU. Este de 1990
- 1990, 1991 Pro Cruiser número 1 a nivel nacional
- Campeón de "Profesionales en el Paraíso" de 1990*
Asociación de Motocross en Bicicleta de los Estados Unidos (USBA)
- Ninguno (desaparecido)
* El Pros in Paradise fue una serie de campeonatos de la ABA que premiaba al ganador con una semana de vacaciones en Hawái y dinero en efectivo, consistente en un premio directo de US$500 para gastos. Además, la ABA recompró los puntos que el piloto había ganado durante la temporada hasta la final a razón de US$5 por cada uno de los 116 puntos que acumuló el eventual ganador, Kenny May, lo que ascendió a US$580. En total, May ganó US$1080. [ 13 ]
Asociación de Motocross en Bicicleta de los Estados Unidos (USBA)
- Ninguno
Federación Internacional de Motocross en Bicicleta (IBMXF)
Campeonatos y Torneos por Invitación de la Serie Profesional Independiente
Reconocimientos destacados
- Nombrado uno de los "Diez Peores" de BMX Action entre los mejores aficionados y futuros profesionales de 1988. [ 14 ]
- Nombrado cuarto de 21 corredores considerados los aficionados más atractivos del BMX en 1988 según una encuesta de BMX Plus! realizada a siete directores de equipo, entre los que se encontraban Don Crupi de MCS, Mike Seevers de GT, Yvonne Shoup de Free Agent, Dave Custodero de Mongoose, Mike Donell de Revcore, Bill Nelson de Robinson y el corredor/director de equipo de Diamond Back, Harry Leary . [ 15 ]
Lesiones graves
- Se rompió la mano en su primera carrera en 1979 [ 4 ]
Hábitos y características de carrera
May tenía un estilo de conducción temerario que a menudo resultaba en accidentes en la pista y lesiones. De hecho, se rompió la mano en su primera carrera en 1979 [ 4 ]. Reconoció su predilección por los percances en la pista en una entrevista:
Gork: "¿Qué te pasa con los choques?" Kenny: "No sé. Cuando me caigo, ¡me caigo con fuerza! Lo doy todo. Monto al 125 por ciento. Y si me voy a caer, me voy a caer dando el 125 por ciento." [ 16 ]
----- Ciclista estadounidense de BMX, mayo de 1990
Su agresividad también tenía la tendencia a manifestarse de forma muy gráfica en su rostro:
"Kenny May es bastante duro. Su rapidez se debe más a su determinación y agresividad que a su estilo de conducción. Esto se puede identificar fácilmente por sus expresiones faciales durante una carrera: apretando los dientes, con los ojos muy abiertos, resoplando ruidosamente, mocos saliendo de su nariz, saliva goteando por la comisura de sus labios, etc. " [ 17 ] ---- BMX Action Junio de 1988
Kenny May fue posiblemente el corredor más agresivo con sus competidores que el BMX había tenido desde los tiempos de "Crazy" Ronnie Anderson a mediados de la década de 1980. Al estilo de Ronnie Anderson, le gustaba provocar a la competencia para obtener una ventaja psicológica. A veces, estas provocaciones desembocaban en un altercado físico con otro corredor, como sucedió con Joe Pinkney en el NBL Tanglewood Spring Nationals de 1988 en Clemmons, Carolina del Norte . Esto resultó en una dislocación de hombro para Pinkney. [ 18 ]
El 29 de noviembre de 1989, durante el ABA Grandnationals en Oklahoma City, Oklahoma, en una reñida carrera por el título de Cruiser Amateur n.° 1 de ese año, Kenny May tuvo que ser contenido por los guardias de seguridad para evitar que agrediera a James Prichard (con quien había tenido varias disputas previas). En esta ocasión, May creyó que Prichard había realizado un adelantamiento demasiado agresivo durante su carrera principal Cruiser 17-21 en la segunda curva, mientras Kenny lideraba. Kenny se cayó en la curva, lo que le costó cualquier posibilidad de ganar el título Cruiser Amateur de 1989. Mientras los guardias y Yvonne Shoup contenían a May, quien estaba furioso, la familia de Prichard se retiró a otro lugar después de la última carrera de Prichard. [ 19 ]
Como se indica en la categoría "Resultado de la primera carrera profesional sénior" más arriba, Kenny May fue descalificado por pelearse con otro corredor, Alex Pflug (pronunciado "Puf-lug" [ 7 ] ). Chocaron en la tercera curva de la primera manga en el ABA Winter Nationals de 1990 en Chandler, Arizona, el 18 de febrero. Según el informe, May golpeó a Pflug con un gancho de derecha a la cabeza en respuesta. [ 8 ] [ 20 ] May fue descalificado del día. Se le preguntó a May sobre el incidente y dio su versión en una breve entrevista con la revista Go :
"Salíamos de la primera curva y yo iba tercero y Alex cuarto, y se puso a mi lado. Se me resbaló el pedal al salir del desnivel. Luego, al entrar en la segunda curva, justo antes de los dobles, me empujó fuera de la pista y me los perdí. Seguía tercero, ganándole en la tercera curva, y él se me acercó por dentro y me sacó deliberadamente del terraplén. ENTONCES, me empujó antes de que yo le hubiera dicho nada, así que le di una bofetada en el casco y le dije: '¿Qué estás haciendo, tío? Eso no es correr'. Y me descalificaron del día. Te digo, es política. Ellos (la ABA) no quieren que consiga el número 1 este año." (1990) [ 21 ] ----De Go, junio de 1990.
Kenny May no creía en poner la otra mejilla en la competición. Como él mismo dice, cree en la "venganza".
"...Aun así, no lo sacaré deliberadamente para adelantarlo" [si el oponente iba en cabeza -ed] "--a menos que sea alguien que me haya sacado antes. Me gusta la venganza. Digamos que alguien me choca y voy a caer; solo siento que es justo que caiga conmigo. Es simple." ---Artículo "Down 'N' Dirty" marzo de 1990 Artículo de BMX Plus! [ 22 ]
Misceláneas
- Kenny May logró un quíntuple triunfo en el ABA Great Northwest Nationals en Vancouver, Columbia Británica , Canadá , el 13 de marzo de 1988 (Día 2). Ganó en las categorías 16 Expert, 15 & Over Open, 16 Cruiser, 15 & Over Cruiser Trophy Dash y 15 & Over Trophy Dash. [ 23 ]
Entrevistas y artículos de revistas de prensa especializadas en BMX
- "Dentro de Free Agent: El equipo número 1 de la ABA" BMX Plus! Marzo de 1989 Vol. 12 No. 3 pág. 51 Parte de un perfil sobre el equipo de carreras Free Agent.
- "Kenny May: Amateur y Cruiser n.° 1 nacional" American BMXer, agosto de 1989, vol. 11, n.° 7, pág. 18
- Mini entrevista de Gold Cup West. American BMXer Noviembre de 1989 Vol.11 No.10 pág. 15 Entrevista muy breve tomada después de su victoria.
- "Down'N'Dirty: ¡Los profesionales marcan el camino!" BMX Plus! Marzo de 1990 Vol.13 No.3 pág.67 Artículo dentro de una serie de respuestas de profesionales sobre cómo interferirían deliberadamente con los competidores durante las carreras sin ser sancionados por faltas y descalificados por los oficiales de pista o incluso sin que los otros competidores se dieran cuenta.
- "El novato profesional Kenny May está en camino..." American BMXer, mayo de 1990, vol. 12, n.° 4, pág. 44
- " New Kids on the Block " Go Septiembre 1990 Vol.1 Iss.11 pg.52 Un artículo de entrevista conjunta con los también profesionales novatos Steve Veltman y Matt Hadan .
- "¡Jóvenes promesas!!!" BMX Plus! Octubre de 1990 Vol.13 No.10 pág.64 Entrevista conjunta con los también novatos profesionales Eric Carter , Tim Hall, Steve Veltman y Matt Hadan .
- "Just Crusin'" BMX Plus! Agosto de 1991 Vol.14 No.8 pág.22 Parte de una entrevista doble (pero no conjunta) junto con el también corredor D D. Leone.
Portadas de revistas de BMX
Nota: Solo se incluyen las revistas que estaban en circulación durante la trayectoria profesional del piloto, a menos que se indique lo contrario.
Miniciclos/BMX Action y Super BMX:
- Ninguno
¡Acción y carrera en bicicleta de motocross!
BMX Plus!:
Total BMX:
- Ninguno
Bicicletas y tierra:
- Ninguno
NBA World y NBmxA (Publicación oficial de la NBA/NBmxA):
Bicycles Today y BMX Today (la publicación oficial para miembros de la NBL bajo dos nombres):
ABA Action, American BMXer, BMXer (Publicación oficial de la ABA bajo tres nombres):
- American BMXer Agosto de 1989 Vol. 11 Núm. 7
USBA Racer (Publicación oficial para miembros de la USBA):
Notas
- ↑ ¡ BMX Plus! Calendario 1988
- ↑ American BMXer enero/febrero de 1987 vol. 9 n.º 1 pág. 35
- 1 2 Go Diciembre 1989 Vol.1 No.2 pág.68
- 1 2 3 4 American BMXer Agosto 1989 Vol.11 No.7 pág.18
- ↑ American BMXer enero/febrero de 1990 vol. 12 n.º 1 pág. 10
- ↑ BMX Plus! Mayo de 1990 Vol. 13 N.° 5 pág. 20 resultados de la carrera
- 1 2 American BMXer Mayo 1990 Vol.12 No.4 pág.15 ("Thanx Box")
- 1 2 BMX Plus! Junio de 1990 Vol.13 No.6 pág.20
- ↑ American BMXer Mayo 1990 Vol.12 No.4 págs.6 y 42 (resultados)
- 1 2 American BMXer Enero/Febrero 1993 Vol.15 No.1 pág.48
- ↑ BMX Plus! Octubre de 1990 Vol. 13 Núm. 10 pág. 68
- ↑ Freestylin'/BMX Action Diciembre de 1989 Vol.1 Núm.2 pág.17
- ↑ BMX Plus! Agosto de 1990 Vol. 13 Núm. 8 pág. 42
- ↑ BMX Action Octubre 1988 Vol.13 No.10 pág.22
- ↑ BMX Plus! Noviembre de 1988 Vol. 11 Núm. 11 pág. 78
- ↑ American BMXer Mayo 1990 Vol.12 No.4 pág.44
- ↑ BMX Action Junio 1988 Vol.13 No.6 pág.54
- ↑ Super BMX/Freestyle Agosto 1988 Vol.15 No.8 pág.77 Pie de foto
- ↑ Ir Abril 1990 Vol.1 Núm.6 pág.60
- ↑ BMX Plus! Junio de 1990 Vol. 13 Núm. 6 pág. 13
- ↑ Ir Junio 1990 Vol.1 Núm.8 pág.49
- ↑ BMX Plus! Marzo de 1990 Vol. 13 Núm. 3 pág. 67
- ↑ BMX Plus! Julio de 1988 Vol. 11 Núm. 7 págs. 47–48
Enlaces externos
- Sitio web de la Asociación Americana de Bicicletas (ABA). Archivado el 24 de diciembre de 2008 en Wayback Machine .
- Sitio web de la Liga Nacional de Ciclismo (NBL).
- Personas vivas
- ciclistas masculinos estadounidenses
- Ciclistas estadounidenses de BMX
- Nacimientos de 1970
- deportistas estadounidenses del siglo XX