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Articulo de referencia

Kinner Playboy

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El Kinner R Playboy fue un monoplano deportivo estadounidense de dos plazas de la década de 1930 construido por Kinner Airplane & Motor Corporation . [ 1 ]

Diseño y desarrollo

El Playboy fue un monoplano deportivo de dos plazas (una al lado de la otra) diseñado por Max B. Harlow y construido por Kinner Airplane & Motor Corporation en 1933. [ 2 ] Originalmente construido con una cabina cerrada, el único R fue modificado para tener una cabina abierta como el Kinner R-1 Playboy . Los aviones de producción fueron designados Kinner R-5 Playboy . Uno de los 12 construidos fue suministrado a la Asociación de Aviación de China (Shanghái) , equipado con un motor Kinner C-5 de 210 hp (157 kW) . [ 1 ] El Centro para la Libertad y el Vuelo en Vacaville, California, tiene uno de los dos aviones restantes en exhibición.  

Variantes

Datos de: [ 1 ]

Kinner R Playboy
La versión original de cabina cerrada del Playboy.
Kinner R-1 Playboy
El modelo R fue modificado para tener una cabina abierta.
Kinner R-5 Playboy
Se fabricaron 12 unidades de la versión de producción con cabina cerrada.

Especificaciones (R-5)

Datos de [ 3 ]

Características generales

  • Tripulación: 2
  • Longitud: 24  pies 3  pulgadas (7,39  m)
  • Envergadura: 32  pies 9  pulgadas (9,98  m)
  • Altura: 2,36 m ( 7  pies 9 pulgadas )  
  • Superficie del ala: 189 pies  cuadrados  (17,6  m² )
  • Perfil aerodinámico : Clark Y
  • Peso en vacío: 1461  lb (663  kg)
  • Peso bruto: 2270  lb (1030  kg)
  • Capacidad de combustible: 48 galones  estadounidenses  (40 galones  imperiales  ; 180  litros)
  • Planta motriz: 1 × Kinner R-5 (Serie 2) motor radial de pistones de 5 cilindros refrigerado por aire, 160  hp (120  kW)
  • Hélices: hélice metálica de 2 palas

Actuación

  • Velocidad máxima: 138  mph (222  km/h, 120  nudos) a nivel del mar.
  • Velocidad de crucero: 125  mph (201  km/h, 109  nudos)
  • Velocidad de pérdida: 55  mph (89  km/h, 48  nudos) (velocidad de aterrizaje)
  • Alcance: 600  mi (970  km, 520  nmi)
  • Techo de servicio: 14.000  pies (4.300  m)
  • Velocidad de ascenso: 800  pies/min (4,1  m/s)

Referencias

Citas

  1. ^ Eckland, KO (6 de diciembre de 2007 ) . "Kinner" . Estados Unidos: Aerofiles.com . Consultado el 18 de mayo de 2012 .
  2. ↑ John Underwood (invierno de 1969). "El profesor silencioso". Air Progress Sport Aircraft .
  3. ↑ Juptner 1974 , págs. 196–197.

Bibliografía

  • Enciclopedia Ilustrada de Aeronaves (Obra por partes 1982-1985) . Orbis Publishing.
  • Juptner, Joseph J. (1974). Aeronaves civiles estadounidenses, vol. 6 (ATC 501 – ATC 600) . Fallbrook, California, EE. UU.: Aero Publishers, Inc. ISBN 0-8168-9170-2.

  • Eckland, KO (6 de diciembre de 2007). "Kinner" . EE. UU.: Aerofiles.com . Consultado el 18 de mayo de 2012 .