Max B. Harlow (1903-1967) fue un ingeniero aeronáutico , educador y productor estadounidense.
Primeros años de vida
Harlow nació en Dakota del Sur en 1903. Harlow asistió a la Universidad de Stanford , donde se graduó en ingeniería aeronáutica. Su primer puesto fue en Thaden Metal Aircraft Company para desarrollar uno de los primeros aviones totalmente metálicos, el Thaden T-1 . Ayudó a Waldo Waterman en el diseño y la construcción del prototipo de avión sin cola Waterman Whatsit . Waterman fue el piloto de pruebas jefe de Bach Aircraft y contrató a Harlow para mejorar el diseño de los trimotores de Bach Air Yacht . Harlow también trabajó durante un breve período en 1930 para Lockheed Brothers Aircraft Corporation en el avión de madera Olympia Duo-four. En 1932, Harlow trabajó para Bert Kinner y se convirtió en su ingeniero jefe en el diseño del Kinner Playboy , Sportwing y Speedwing. Cuando la empresa de Kinner cerró en 1934, fue a trabajar para Douglas como ingeniero de tensión para el ala del DC-2 . [1]
Harlow se convirtió en profesor en el Pasadena Junior College en 1935, formando el laboratorio Aero-Tech. Mientras era profesor, pudo unirse al equipo de ingeniería local de Hollywood que desarrollaba el Hughes H-1 Racer , lo que conduciría a futuras conexiones comerciales. Como proyecto estudiantil, la universidad desarrolló el Harlow PJC-1 . [1] Harlow formó la Harlow Aircraft Company en el aeropuerto de Alhambra para construir comercialmente la serie de aviones y entrenadores militares PJC "Pasadena Junior College". [2] De 1936 a 1942, los estudiantes trabajaron en el diseño y producción de una serie de aviones ligeros avanzados con tren de aterrizaje retráctil totalmente metálico bajo la supervisión de Harlow. [3] La financiación provino del ex socio comercial de Howard Hughes, JB Alexander. [4] [5] Los aviones se probaron en la pista de aterrizaje de Alhambra, California .
Referencias
- ^ de John Underwood (invierno de 1969). "El profesor silencioso". Air Progress Sport Aircraft .
- ^ Parker, Dana T. Construyendo la victoria: fabricación de aeronaves en el área de Los Ángeles durante la Segunda Guerra Mundial, págs. 121, 128, Cypress, CA, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4 .
- ^ "Historia del Pasadena Jr College". Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013. Consultado el 17 de octubre de 2013 .
- ^ John Underwood. Terminal Aérea Grand Central . pág. 95.
- ^ Patrick Conyers, Cedar Phillips. Pasadena: una historia empresarial . pág. 67.
Fuentes
- Problemas curriculares en la formación profesional para la industria aeronáutica - Max B. Harlow 1944
Enlaces externos
- Imagen de Harlow durante la construcción