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Articulo de referencia

Carretera R504 Kolyma

Coordenadas : 59°35′18″N 150°49′54″E / 59.58829°N 150.8317°E / 59.58829; 150.8317 59°35′18″N 150°49′54″E / 59.58829°N 150.8317°E / 59.58829; 150.8317 [[Geographic coordinate sys...

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Coordenadas : 59°35′18″N 150°49′54″E / 59.58829°N 150.8317°E / 59.58829; 150.8317

59°35′18″N 150°49′54″E / 59.58829°N 150.8317°E / 59.58829; 150.8317

Puente del río Kolyma en Debin

La carretera R504 Kolyma ( en ruso : Федеральная автомобильная дорога «Колыма» , Federal'naya Avtomobil'naya Doroga «Kolyma», «Autopista Federal 'Kolyma'»), parte de la ruta M56, es una carretera que atraviesa el Extremo Oriente ruso . Conecta Magadán con la ciudad de Nizhny Bestyakh , situada en la orilla oriental del río Lena , frente a Yakutsk . En Nizhny Bestyakh, la carretera Kolyma conecta con la carretera Lena .

La autopista Kolyma ha sido llamada coloquialmente Camino de los Huesos ( en ruso : Дорога Костей Doróga Kostéy ). [ 1 ] [ 2 ] Localmente, la carretera se conoce como Ruta Kolyma ( ruso : Колымская трасса Kolýmskaya trássa ).

Historia

Construcción de carreteras
Un camión ZIS-6 en 1938.
El Kolyma tiene 159  km pavimentados. desde Yakutsk ( Nizhny Bestyakh ) hasta Churapcha .
Así está la carretera hoy en día cerca de Magadán. El pavimento se extiende a lo largo de los 159  km más cercanos a Magadán; en el resto de la carretera, el camino es principalmente de grava.

La dirección de construcción de Dalstroy construyó la autopista de Kolyma durante la era estalinista de la Unión Soviética . Los reclusos del campo de trabajo de Sevvostlag comenzaron el primer tramo en 1932, y la construcción continuó con mano de obra del gulag hasta 1953.

Se ha afirmado ampliamente que entre 250 000 y 1 000 000 de trabajadores encarcelados [ 3 ] que murieron durante su construcción fueron sepultados bajo o alrededor de la carretera, aunque las fuentes documentadas aún no lo han confirmado con evidencia de restos. [ 4 ] Dado que la carretera está construida sobre permafrost , el rumor popular difundido a través de relatos occidentales y disidentes es que el entierro en la estructura de la carretera se consideró más práctico que cavar nuevos hoyos para enterrar los cuerpos de los muertos. [ 5 ]

Los registros indican que 10 251 personas murieron en el sistema penitenciario de la región de Kolyma en 1938 [ 6 ] por diversas causas oficiales, principalmente enfermedades. La estimación inicial de la CIA de 3 millones de víctimas en la década de 1950 se considera errónea en el libro de Martin Bollinger sobre el trabajo penitenciario en Kolyma . [ 7 ] La ​​reseña de Norman Polmar sobre ese libro menciona 130 000 muertes. [ 8 ]

Presente

En 2008, la carretera obtuvo la categoría de Carretera Federal y ahora es una carretera de grava que recibe mantenimiento frecuente en cualquier condición climática .

Cuando se mejoró la carretera, la ruta se cambió para evitar el tramo de Kyubeme a Kadykchan a través de Tomtor , y en su lugar pasar de Kyubeme a Kadykchan por una ruta más al norte a través del pueblo de Ust-Nera . El antiguo  tramo de 420 km a través de Tomtor estaba en gran parte sin mantenimiento; el tramo de 200  km entre Tomtor y Kadykchan estaba completamente abandonado. [ 9 ] Este tramo se conoce como la Antigua Carretera de Verano, y ha caído en mal estado, con puentes arrasados ​​y tramos de carretera recuperados por arroyos en verano. Durante el invierno, los ríos congelados pueden facilitar los cruces de ríos. La Antigua Carretera de Verano sigue siendo uno de los grandes desafíos para los motociclistas y conductores de 4x4 aventureros .

La zona es extremadamente fría durante el invierno. Se cree que la ciudad de Oymyakon , aproximadamente a 100 km de la carretera, es el lugar habitado más frío de la Tierra . [ 10 ] La temperatura mínima promedio en Oymyakon en enero es de -58 °F. [ 11 ] En 2020, un joven conductor murió congelado al seguir las indicaciones de Google Maps para usar el tramo más corto pero abandonado de la carretera a través de Tomtor, donde su coche se averió, y su compañero de viaje sobreviviente perdió la mayor parte de sus extremidades debido a la congelación . [ 12 ] 

Ruta

También existe un atajo panorámico desde Magadán hasta Susuman a través de Ust-Omchug llamado Tenkinskaya Trassa , que tiene mucho menos tráfico que el tramo principal de la M56 entre Magadán y Susuman.

Distancias : Yakutsk a Khandyga 380 km (240 millas) , a Kyubeme 320 km (200 millas) , a Kadykchan (a través de Tomtor) 420 km (260 millas) , Kadykchan a Susuman 90 km (60 millas) , Susuman a Magadan 630 km (390 millas) . Desde Kyubeme hasta Kadykchan al norte a través de Ust-Nera (la sección nueva y mantenida) hay aproximadamente 650 km (400 millas) .            

A partir de 2026, la antigua carretera de verano al este de Tomtor ya no es transitable durante el verano, ya que un tramo del puente sobre el río Indigirka ha sido arrasado por las inundaciones.

Camino a Chukotka

El proyecto de la carretera de Anadyr desde la carretera de Kolyma hasta Anadyr en Chukotka pasa por Omsukchan , Omolon e Ilirney con carreteras secundarias a Bilibino y Egvekinot , lo que implica la construcción de 1800 kilómetros (1100 millas) de carretera. [ 17 ] La construcción de los primeros 50 kilómetros de la carretera comenzó en 2012. 

Véase también

Notas

  1. ↑ Warren, Marcus (10 de agosto de 2002) .«El camino de los huesos», donde perecieron los esclavos . The Daily Telegraph . Londres . ISSN 0307-1235 . OCLC 49632006. Consultado el 5 de febrero de 2012 .  {{cite news}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  2. ↑ Westcott, Gary y Monica (2012). "Camino de huesos al lugar más frío del mundo –" . Russian Life . Archivado del original el 21 de noviembre de 2018. Recuperado el 5 de febrero de 2012 .
  3. ↑ Hochschild, Adam (2003) [1994]. «17: Más allá de la Estrella Polar». El fantasma inquieto: Los rusos recuerdan a Stalin. Boston: Houghton Mifflin Harcourt . pág. 237. ISBN 978-0-547-52497-9Consultado el 14 de junio de 2017. «Las autoridades de la policía secreta de Kolyma afirman hoy que existen registros —a veces un archivo completo, a veces solo un nombre en una lista— de dos millones de hombres y mujeres que fueron enviados al territorio entre 1930 y mediados de la década de 1950. Pero nadie sabe, ni siquiera aproximadamente, cuántos de estos prisioneros murieron. Incluso los historiadores que han dedicado años a estudiar Kolyma llegan a cifras radicalmente diferentes. Pregunté a cuatro de estos investigadores, que entre ellos han escrito o editado más de media docena de libros sobre el gulag, cuál fue el número total de muertos en Kolyma. Uno lo estimó en 250.000, otro en 300.000, otro en 800.000 y otro en "más de 1.000.000"».
  4. ↑ Thompson G., (2002) Kolyma – El camino de la muerte
  5. ↑ Middleton, Nick, Ir a los extremos
  6. ↑ Garanin y el "garaninismo" (Materiales de la conferencia científico-práctica) https://ostrozhka.ru/en/miscellaneous/garanin-i-garaninshchina-materialy-nauchno-prakticheskoi-konferencii/
  7. ↑ Martin Bollinger (2008). Los barcos de esclavos de Stalin: Kolyma, la flota del Gulag y el papel de Occidente . Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-046-7.
  8. ↑ Polmar, Norman (2007). "Los barcos de esclavos de Stalin: Kolyma, la flota del Gulag y el papel de Occidente (reseña)" . Journal of Cold War Studies . 9 (3): 180–182 . doi : 10.1162/jcws.2007.9.3.180 . S2CID 57563119 . 
  9. ↑ Colebatch, Walter. Siberian Extreme 2010 – Back for More , 8 de julio de 2010. Consultado el 25 de julio de 2014.
  10. ↑ pág. 57, Clima extremo: Guía y libro de registros , Christopher C. Burt y Mark Stroud, Nueva York: WW Norton & Company, 2007, ISBN 0-393-33015-X.
  11. ↑ Tiempo y clima . Consultado el 25 de julio de 2014.
  12. ↑ Stewart, Will (11 de diciembre de 2020). "Hombre muere congelado tras un giro equivocado por Google Maps" . news.com.au. Consultado el 30 de diciembre de 2020 .{{cite news}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  13. ↑ "На федеральной трассе Колыма построят самый протяженный мост" . www.rzd-partner.ru (en ruso) . Consultado el 29 de diciembre de 2023 .
  14. ↑ Совещание по развитию дальневосточных городов • Presidente Rusia
  15. ↑ Виктория ПЕТРЕНКО.Строительство моста через Алдан на трассе «Колыма» начнется в 2029 году. Комсомольская Правда в Хабаровске(en ruso). Archivado del original el 4 de agosto de 2025. Consultado el 27 de agosto de 2025 .
  16. ↑ "Google Street View" . Google . Consultado el 22 de abril de 2022 .
  17. ↑ Proyecto para construir una carretera de Kolyma a Anadyr. Archivado el 30 de octubre de 2014 en Wayback Machine.

Referencias

  • Bloom, LR y Vince, AE (2006) Mondo enduro: la aventura definitiva sobre dos ruedas: 44.000 millas en 400 días , Findon: RippingYarns.com, ISBN 1-904466-28-1
  • Higgins, A (22 de noviembre de 2020), "A lo largo del 'Camino de los Huesos' de Rusia, Reliquias del sufrimiento y la desesperación" , New York Times , consultado el 3 de octubre de 2023.
  • McGregor, E., Boorman, C. y Uhlig R. (2005) Long way round  : chasing shadows across the world , Londres  : Time Warner, ISBN 0-7515-3680-6
  • Pedersen, H., Payne, D. y Squire, S. (1998) 10 años sobre dos ruedas: 77 países, 250.000 millas , Elfin Cove Press, ISBN 0-944958-38-9
  • Scott, A. (2008) El camino mejora a partir de aquí , Vivid Publishing, ISBN 0-9804934-0-4
  • Ruta de larga distancia y seguimiento GPS.
  • Thompson, G. (2002) Kolyma – El camino de la muerte , The Mission Reporter, Florida  : Dundee, sitio web [consultado el 21 de mayo de 2007]
  • Expedición de tortugas
  • AskYakutia.com  : Informes sobre el estado de las carreteras
  • Descripción de una expedición por carretera Yakutsk-Magadán y regreso
  • Zoltan Szalkai realizó un documental sobre el campo Gulag de Kolyma.
  • Documental *** ORO *** - perdido en SiberiaFue filmada en el verano de 1993 en Magadán , y a lo largo de la Ruta de los Huesos , pasando por Ust-Omchug y Susuman hasta la mina de oro Sverovostok Zoloto, Siberia , por el primer equipo de filmación extranjero que visitó el distrito de Kolyma , que había estado bajo el control del servicio secreto soviético, bajo el nombre de la empresa Dalstroj , durante más de 60 años.
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