L3 Technologies , anteriormente L-3 Communications Holdings , era una empresa estadounidense que suministraba sistemas y productos de mando y control , comunicaciones , inteligencia , vigilancia y reconocimiento ( C3ISR ), aviónica , productos oceánicos , dispositivos y servicios de capacitación, instrumentación , productos aeroespaciales y de navegación . Entre sus clientes se encontraban el Departamento de Defensa , el Departamento de Seguridad Nacional , la Comunidad de Inteligencia de los Estados Unidos , la NASA , contratistas aeroespaciales y clientes comerciales de telecomunicaciones e inalámbricas . En 2019, se fusionó con Harris Corporation para formar L3Harris Technologies . [ 4 ]
L3 tenía su sede en Murray Hill, Manhattan , Ciudad de Nueva York. [ 5 ]
Historia
L3 se formó como L-3 Communications en 1997 para adquirir ciertas unidades de negocio de Lockheed Martin que anteriormente habían formado parte de Loral Corporation . Estas unidades habían pertenecido a Lockheed Corporation y Martin Marietta , que se habían fusionado tres años antes, en 1993. [ 6 ] La empresa fue fundada por (y nombrada en honor a) Frank Lanza y Robert LaPenta en asociación con Lehman Brothers . Tanto Lanza como LaPenta habían sido ejecutivos en Loral y Lockheed. [ 7 ]
Adquisiciones
1997
- Paramax Systems Corporation, propiedad de Lockheed Martin. Loral había adquirido Paramax en 1995.
2000
- División de Entrenamiento y Simulación de Raytheon Systems Co., con sede en Arlington, Texas . Esta compañía, anteriormente conocida como Hughes Training, Inc., formaba parte del Grupo Hughes Aircraft Defense, adquirido por Raytheon a General Motors dos años antes. La división tenía sus orígenes en la compañía original fundada por Edwin Link , inventor del simulador de vuelo Link Trainer , y fue rebautizada como Link Simulation and Training (más tarde Link Training and Simulation). [ 8 ]
2001
- KDI Precision Products, Batavia, Ohio. Dispositivos electrónicos de seguridad, protección y activación.
- Litton Electron Devices de Northrop Grumman (renombrada L3 Electron Devices)
2002
- Raytheon Aircraft Integration Systems (renombrada L3 Integrated Systems; la planta de Greenville, Texas, ahora se conoce como L3 Mission Integration Division, mientras que la planta de Waco, Texas, ahora se conoce como L3 Platform Integration Division)
- SyColeman Corporation, que surgió de la unión de Sy Technologies y Coleman Research Corporation.
- Sistemas de detección PerkinElmer de PerkinElmer que se convirtió en L-3 Security & Detection Systems [ 9 ]
- Wescam (actualmente llamada L3 Harris Wescam), desarrollador de sistemas de imágenes electroópticas-infrarrojas giroscópicamente estabilizadas.
2003
2004
- Cincinnati Electronics, Mason, Ohio. Detectores y sistemas infrarrojos, aviónica espacial.
- Raytheon Commercial Infrared, Richardson, Texas. Detectores de infrarrojos.
2005
- Titan Corp. , tras un intento fallido de adquisición por parte de Lockheed Martin
- Sistemas de propulsión de combate y comunicaciones L-3 , anteriormente propiedad de General Dynamics Land Systems.
- L-3 Communications MAPPS, anteriormente la unidad de Controles Marinos de CAE [ 12 ]
- Dispositivos dinámicos electrónicos de Boeing Satellite Systems
- Applied Signal & Image Technology, Linthicum Heights, MD. Sistemas de geolocalización para emisores de radiofrecuencia.
- Sonoma Design Group, Santa Rosa, California. Sensores electroópticos/infrarrojos estabilizados.
2006
- L-3 ASA, empresa de arquitectura de sistemas avanzados con sede en Fleet, Hampshire, Reino Unido, posee capacidades clave en el desarrollo y la gestión integral de sistemas de información complejos, soluciones de fusión y seguimiento de datos, y sistemas de comunicaciones seguras e interoperables.
- Crestview Aerospace, con sede en el noroeste de Florida, suministra estructuras de aeronaves, ensamblajes principales de fuselajes y modificaciones de aeronaves militares a los principales contratistas y fabricantes de equipos originales (OEM) de la industria aeroespacial. (Vendida en 2017 junto con Vertex Aerospace y TCS).
- Nautronix y MariPro, con sede en Fremantle (Australia) y Santa Bárbara (California), respectivamente, pertenecen a Nautronix plc, con sede en Aberdeen (Escocia). Nautronix y MariPro proporcionan sistemas acústicos e hidrográficos para los mercados comerciales y de defensa.
- TRL Technology, una empresa especializada en electrónica de defensa con sede en Gloucestershire , Inglaterra. TRL Technology es reconocida internacionalmente por su desarrollo e innovación en los campos de la interceptación, la vigilancia, la guerra electrónica y las comunicaciones. [ 13 ]
2010
- Insight Technology , con sede en Londonderry, New Hampshire . Insight desarrolla y fabrica sistemas ópticos, desde gafas de visión nocturna hasta miras y láseres para armas. [ 14 ]
2012
- Thales Training & Simulation (TTSL – adquisición parcial), una filial de Thales que fabrica simuladores de vuelo completos civiles y militares . En agosto de 2012, L-3 adquirió el negocio de simulación de ala fija civil de TTSL con sede en Crawley , Reino Unido, integrándolo en L-3 Link Simulation & Training. [ 15 ] [ 16 ] La división fue posteriormente renombrada como L3 Commercial Training Solutions, y luego como L3 Commercial Aviation Solutions. [ 17 ] En 2023, el negocio fue vendido a la firma de capital privado TJC , pasando a formar parte de Acron Aviation . [ 18 ]
2015
- CTC Aviation Group, una escuela de formación de pilotos comerciales con sede en Southampton , Reino Unido. La escuela pasó a llamarse L-3 CTC. [ 19 ]
2016
- Aerosim Flight Academy en Sanford, Florida y Aerosim Technologies en Burnsville, Minnesota . [ 20 ] Tanto la escuela de Sanford como L-3 CTC se integraron en L3 Commercial Training Solutions y se renombraron como L3 Airline Academy. [ 21 ]
- MacDonald Humfrey (Automatización), una empresa de automatización y seguridad de puntos de control con sede en Luton , Reino Unido [ 22 ]
- ExMac (Automatización), una empresa de manipulación automatizada de materiales con sede en Droitwich , Reino Unido.
2017
- Open Water Power, una empresa emergente de baterías con sede en Somerville, Massachusetts, surgida del MIT . Su novedosa tecnología de baterías de aluminio-agua promete una mejora de diez veces en la autonomía de los vehículos submarinos no tripulados . [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]
- Ocean-Server Technology, una pequeña empresa con sede en Fall River , Massachusetts, especializada en baterías de iones de litio, sensores y productos de minisubmarinos robóticos (UUV) [ 26 ].
- ASV Global, una empresa con sede en Lafayette, Luisiana, con oficinas internacionales en Portchester , especializada en vehículos de superficie autónomos para los mercados comerciales y de defensa. [ 27 ]
2018
- En octubre de 2018, L3 anunció una fusión en igualdad de condiciones mediante intercambio de acciones con Harris Corporation , con sede en Florida , que se cerraría (sujeta a aprobaciones) a mediados de 2019. [ 28 ] La fusión se completó el 29 de junio de 2019, y la nueva empresa, L3Harris Technologies , Inc., tiene su sede en Melbourne, Florida, donde Harris tenía su sede. [ 4 ]
Organización empresarial
En 2017, L3 estaba organizada en cuatro segmentos de negocio:
- Sistemas electrónicos
- Programas avanzados
- Productos y seguridad para la aviación
- Sistemas de potencia y propulsión
- Compromiso y capacitación de precisión
- Sistemas aeroespaciales
- Sistemas de aeronaves
- Sistemas ISR
- MAS
- Vertex Aerospace
- Sistemas de comunicación
- Comunicaciones avanzadas
- Comunicaciones de banda ancha
- Espacio y energía
- SATCOM táctico
- Sistemas de sensores
- Sistemas espaciales y de sensores
- Sistemas de sensores marítimos
- Misiones de vigilancia y selección de objetivos a nivel mundial
- Sistemas de sensores guerreros
Gestión
Frank Lanza, CEO y cofundador, falleció el 7 de junio de 2006. El CFO Michael T. Strianese fue nombrado CEO interino y posteriormente fue designado presidente, presidente y CEO de la compañía el 23 de octubre de 2006. En 2015, el ex ejecutivo de Lockheed Martin , Christopher E. Kubasik, fue nombrado presidente y director de operaciones, mientras que Strianese permaneció como presidente y CEO. [ 29 ] El 19 de julio de 2017, Strianese anunció que se retiraría como CEO el 31 de diciembre de 2017, siendo sucedido por Kubasik, pero que permanecería como presidente de la junta. [ 30 ] A partir del 1 de enero de 2018, Christopher E. Kubasik se convirtió en director ejecutivo y presidente de L3 Technologies.
Nomenclatura
L3 Technologies se llamaba originalmente L-3 Communications, por las iniciales de sus fundadores: Frank Lanza, Robert LaPenta y Lehman Brothers . A pesar de la similitud en el nombre, no existe ninguna relación corporativa entre L3 Technologies, antes conocida como L-3 Communications, y el proveedor de redes Level 3 Communications , cuyo nombre suele abreviarse como "L3" en la comunicación informal del sector.
El 31 de diciembre de 2016, la empresa cambió su nombre de L-3 Communications Holdings, Inc. a L3 Technologies, Inc. para reflejar mejor el enfoque más amplio de la empresa desde su fundación en 1997. El sitio web de la empresa cambió de L-3com.com a L3T.com, pero el símbolo bursátil de la empresa en la Bolsa de Nueva York (NYSE) , LLL, se mantuvo igual. [ 31 ]
Productos
- L-3 ProVision, sistema de control de pasajeros en aeropuertos mediante ondas milimétricas.
- Sistemas de escaneo de equipaje para aeropuertos L-3 eXaminer SX, 3DX y XLB
- L-3 OptEX, sistema de detección de explosivos a nivel de trazas
- AVCATT , simulador móvil de entrenamiento de aviación
- Orchid, [ 32 ] entorno de desarrollo y simulación total (Energía, Marina)
- EOTech , miras holográficas para armas
- L-3 Sonoma EO, sistemas de imágenes electroópticas, 1508M Dragon Eyes, 1205MD, 2111X, 2514X y 2711G
- OMNI, dispositivo de cifrado que agrega voz segura y datos seguros a un teléfono analógico estándar o computadora conectada a un módem, fabricado en modelo "Estándar" con un límite de 56 kbit/s y "OMNIxi" con un límite de 15 Mbit/s [ 33 ].
- EMARSS , Sistema Mejorado de Reconocimiento y Vigilancia de Altitud Media [ 34 ]
Controversias
Suspensión de contratos federales
En 2010, se anunció que la División de Programas de Apoyo Especial de L3 había sido suspendida por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para realizar cualquier trabajo contractual para el gobierno federal estadounidense. Según se informó, una investigación del Departamento de Defensa de los Estados Unidos determinó que la empresa había "utilizado una red informática gubernamental altamente sensible para recopilar información comercial competitiva para su propio uso". Una investigación penal federal estadounidense [ 35 ] puso fin a la suspensión temporal el 27 de julio de 2010.
Piezas falsificadas
El 4 de noviembre de 2010, L3 emitió una notificación de eliminación de piezas para evitar el uso futuro de piezas falsificadas chinas, pero no notificó a sus clientes cuyos sistemas de visualización sufrieron tasas de fallas mucho más altas de lo esperado. [ 36 ]
Demanda contra EOTech por miras holográficas defectuosas
En 2015, L3 Technologies acordó pagar 25,6 millones de dólares para resolver una demanda con el Gobierno de Estados Unidos. L3 fue acusada de suministrar a sabiendas al ejército estadounidense miras ópticas que fallaban en condiciones climáticas extremas y de alta humedad. Estas miras se suministraron a la infantería y a las fuerzas de operaciones especiales que operaban en Afganistán e Irak, así como a civiles y agentes del orden. [ 37 ]
La demanda civil por fraude fue presentada por Preet Bharara en el Distrito Sur de Nueva York. La demanda alega que los funcionarios de L3 sabían desde 2006 que las miras holográficas enviadas a Irak y Afganistán no funcionaban como se anunciaba en rangos de temperatura extremos. La demanda alega que el FBI descubrió de forma independiente el defecto de deriva térmica, donde el punto de mira se desplazaba cuando las miras se exponían a temperaturas extremas, [ 37 ] en marzo de 2015 y presentó a EOTech "los mismos hallazgos que la empresa había documentado internamente durante años. Poco después, EOTech finalmente reveló el defecto de deriva térmica al Departamento de Defensa". Según los documentos judiciales, EOTech había anunciado que sus miras funcionaban en temperaturas que oscilaban entre -40 y 140 grados Fahrenheit y en condiciones de humedad. [ 38 ]
Véase también
Referencias
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- 1 2 3 4 5 "L3 TECHNOLOGIES, INC. INFORME ANUAL EN EL FORMULARIO 10-K PARA EL AÑO FINALIZADO EL 31 DE DICIEMBRE DE 2016" (XBRL) . Comisión de Bolsa y Valores de los Estados Unidos. 23 de febrero de 2017. Archivado del original el 10 de septiembre de 2017.
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- 1 2 "Harris Corporation y L3 Technologies fijan la fecha de cierre de la fusión" (Comunicado de prensa). Harris. 21 de junio de 2019. Archivado del original el 3 de agosto de 2020. Consultado el 3 de julio de 2019 .
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Enlaces externos
- Datos históricos de actividad comercial de L3 Technologies:
- Documentos presentados ante la SEC
40°44′57″N 73°58′33″O / 40.7492°N 73.9757°O / 40.7492; -73.9757
- Empresas que anteriormente cotizaban en la Bolsa de Nueva York.
- Empresas de aviónica
- Empresas de electrónica fundadas en 1997.
- Empresas de electrónica disueltas en 2019
- Empresas estadounidenses fundadas en 1997
- Empresas estadounidenses disueltas en 2019
- Antiguas empresas de defensa de los Estados Unidos
- Empresas de electrónica desaparecidas de Estados Unidos
- Fabricantes de equipos de seguridad
- Ganadores del Trofeo Collier
- Tortura y abuso de prisioneros en Abu Ghraib
- 1997 establecimientos en Nueva York (estado)
- Disoluciones de estatutos en Nueva York (estado) en 2019
- Fusiones y adquisiciones de 2019
- Antiguas empresas de Lockheed Martin
- Escisiones corporativas
- Tecnologías L3Harris
- Empresas manufactureras desaparecidas con sede en la ciudad de Nueva York.