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Articulo de referencia

Clase E3 de LB&SCR

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Las locomotoras de vapor de la clase E3 del ferrocarril London, Brighton and South Coast Railway eran locomotoras de vapor con depósito lateral de configuración 0-6-2T . Un prototipo fue diseñado por William Stroudley poco antes de su muerte, pero fue completado por RJ Billinton , quien posteriormente construyó dieciséis locomotoras más.

Fondo

Un motor de tanque e3
N.º 165 Blatchington en 1906.

En el verano de 1889, Stroudley diseñó una clase de locomotoras tanque radiales 0-6-2 para reemplazar su anterior clase E1 0-6-0 T para el transporte de mercancías de corta distancia y maniobras. Una locomotora estaba en construcción al momento de su muerte en diciembre de ese año. Se hicieron avances intermitentes en esta locomotora hasta agosto de 1891, cuando el sucesor de Stroudley, RJ Billinton, ordenó que se retrasara el trabajo mientras realizaba modificaciones detalladas. Esta locomotora prototipo, la número 158 West Brighton, entró en servicio el 27 de octubre de 1891. [ 1 ] La nueva locomotora fue clasificada originalmente como clase F.

Una vez solucionados los problemas iniciales, Billinton encargó dieciséis locomotoras más con un diseño similar, pero con mayor presión en la caldera. Estas fueron clasificadas originalmente como «E-special» y entraron en servicio entre noviembre de 1894 y diciembre de 1895. [ 2 ] Todas fueron reconstruidas con nuevas calderas y cajas de humos ampliadas a partir de 1918, y algunas tenían mayor presión en la caldera.

Ambas clases fueron posteriormente reclasificadas como 'E3' por DE Marsh , pero a menudo se las denominaba 'Radiales Pequeñas'. El diámetro del cilindro fue posteriormente reducido de 18 a 17,5 pulgadas (457 a 444 mm) por el Ferrocarril del Sur . 

Usar

Se comprobó que esta clase de locomotoras era útil para el transporte de mercancías y las maniobras para las que fueron diseñadas, pero sus ruedas pequeñas limitaban su utilidad en el transporte de pasajeros suburbano. Por consiguiente, en 1897 se construyeron más locomotoras tanque radiales de la clase E4 , con ruedas más grandes (conocidas como «Large Radials»).

El prototipo n.º 158 fue retirado en 1934, [ 3 ] pero el resto de la clase entró en servicio en British Railways en 1948 y fueron numerados 32165–32170 y 32453–32462. El último E3 fue retirado y desguazado en 1959.

Referencias

  1. ↑ Bradley, DL (1972). Locomotoras del ferrocarril London Brighton & South Coast: Parte 2. Londres: Railway Correspondence and Travel Society. pág.  47. ISBN 0-901115-21-5.
  2. ↑ Bradley, DL (1972). Locomotoras del ferrocarril London Brighton & South Coast: Parte 2. Londres: Railway Correspondence and Travel Society. págs. 118–119 . ISBN  0-901115-21-5.
  3. ↑ Worsfold, BG (diciembre de 1954). "Brighton Radials". The Railway Magazine . pág. 863. 

Otras fuentes

  • Burtt, F. (1903). Las locomotoras del ferrocarril London Brighton & South Coast 1839-1903 . The Locomotive Publishing Company.
  • Ian Allan, ABC de las locomotoras de los ferrocarriles británicos, parte 2. 1949. págs. 33–34 . 
  • Entrada en la base de datos de Rail UK
  • LB&SCR en línea — Locomotoras E3
  • LB&SCR en línea — Locomotora F n.° 158
  • Información de la locomotora: LB&SCR I3