Mikoyan LMFS

El Mikoyan LMFS ( en ruso : Микоян ЛМФС ) Liogkiy Mnogofunktsionalniy Frontovoi Samolyet (LMFS), o Avión Ligero Multifunción de Primera Línea, ^{[ 1 ]} también conocido como MiG-XX, fue un avión de combate ligero monoplaza, furtivo, multirrol y para todo tipo de clima propuesto por Rusia . El diseño se deriva de la propuesta PAK FA de la compañía, que fue rechazada en favor de la de Sukhoi , junto con las lecciones aprendidas del cancelado Mikoyan MiG-1.42/1.44 . Se suponía que reemplazaría al Mikoyan MiG-29 y al MiG-35 y sería un complemento más asequible para el PAK FA, que se convirtió en el Sukhoi Su-57 . ^{[ 2 ]} Sin embargo, para 2021, el proyecto ya no estaba en desarrollo, mientras que Sukhoi presentó su propio caza furtivo monomotor de quinta generación de peso medio LTS . ^{[ 3 ]}

En la década de 1990, el fin de la Guerra Fría y el colapso de la Unión Soviética provocaron graves perturbaciones en la financiación de las IMF rusas ( en ruso: МФИ , abreviatura de: Многофункциональный фронтовой истребитель , romanizado:  Mnogofunksionalni Frontovoy Istrebitel , lit. ' Multifuncional Frontline Fighter ' ) programa de combate de quinta generación, que se estaba desarrollando como Proyecto Mikoyan 1.42/1.44. Debido a los altos costos, se canceló el MFI y se creó un nuevo programa para un caza polivalente de quinta generación más asequible, el PAK FA ( ruso: ПАК ФА , abreviatura de: Перспективный авиационный комплекс frontal фронтовой авиации , romanizado:  Perspektivnyy Aviatsionnyy Kompleks Frontovoy Aviatsii , lit. " prospectivo complejo aeronáutico de fuerzas aéreas de primera línea" , se inició en abril de 2001 para reemplazar al MiG-29 y al Su-27 . Mikoyan y Sukhoi presentaron propuestas, y las dos compañías diferían en su enfoque de diseño; la propuesta E-721 de Mikoyan era más pequeña, con un peso normal al despegue de 16 a 17  toneladas (35.000 a 37.000  lb) y estaba propulsada por un par de motores Klimov VK-10M de 10 a 11 toneladas (98,1 a 108  kN, 22.000 a 24.300  lbf) de empuje, mientras que el T-50 de Sukhoi sería comparativamente más grande y más capaz, con un objetivo de peso normal al despegue de 22 a 23 toneladas (49.000 a 51.000  lb) y propulsado por un par de motores Lyulka-Saturn AL-41F1 de 14,5 toneladas (142  kN, 32.000  lbf) de empuje. El Ministerio de Defensa ruso seleccionó la propuesta de Sukhoi en abril de 2002. A pesar de no haber sido seleccionada, Mikoyan continuó desarrollando su propia propuesta como el LMFS ( en ruso: ЛМФС , abreviatura de: Легкий многофункциональный фронтовой самолёт , romanizado:  Liogkiy Mnogofunktsionalniy Frontovoi Samolyet , lit. ' Avión ligero multifuncional de primera línea ' ) con sus propios fondos. ^{[ 4 ]}

El avión fue desarrollado a partir del E-721 de Mikoyan. Desarrollado por United Aircraft Corporation (OAK), se creía que este caza ligero incorporaría un motor VK-10M de 11 toneladas de empuje basado en el motor RD-33MK-35 utilizado por el MiG-35 . Este nuevo motor actualizado sería fabricado en la fábrica Klimov . Se supone que el motor es de quinta generación, utilizando los últimos avances en tecnología de turbina y cámara de combustión, y recibiendo solo cambios menores en las palas del ventilador. ^{[ 5 ]} El avión podría tener alas canard , bahías de armas internas y un peso en vacío de aproximadamente 33 000  libras y un peso máximo de despegue de 55 000  libras. ^{[ 1 ] [ 6 ]} Era posible que Mikoyan revisara el diseño a una configuración monomotor utilizando los motores izdeliye 30 de próxima generación del Sukhoi Su-57 , aunque la última maqueta del avión en el túnel de viento muestra un avión bimotor. ^{[ 5 ] [ 7 ]}

United Aircraft Corporation estaba desarrollando el MiG LMFS con sus propios fondos, ^{[ 5 ]} el Ministerio de Defensa ruso prefería esperar a que el Su-57 entrara en producción en serie antes de comenzar a financiar la construcción de otro caza furtivo más pequeño. ^{[ 8 ]} De hecho, Alexei Fedorov, presidente de Irkut , dijo que cualquier decisión sobre la aplicación de tecnologías de quinta generación para producir un caza más pequeño, como el MiG LMFS, debe esperar hasta que el caza pesado Sukhoi Su-57 entre en plena producción, ^{[ 8 ]} lo que se espera que ocurra en 2020. Dado que el MiG LMFS no está incluido en el programa estatal de armamento de Rusia 2020-2027, UAC esperaba que las ventas de exportación del MiG-35 y el MiG-29 fueran suficientes para ayudar a sostener el desarrollo de una nueva aeronave.

En 2018, se informó que, tras la decisión de Estados Unidos de no exportar más cazas furtivos F-35 a Turquía, las autoridades turcas podrían optar por adquirir el Su-57 ruso , con la posibilidad de que Rusia compartiera parte de su tecnología con Turquía. De ser así, según periodistas especializados en defensa, Turquía podría, a cambio, compartir parte de su tecnología del caza ligero furtivo TAI TF-X con MiG, la cual podría utilizarse para impulsar el desarrollo del LMFS; la financiación de un coinversor extranjero sería beneficiosa. ^{[ 9 ]}

El 16 de abril de 2020, tras una larga pausa, United Aircraft Corporation anunció en Twitter que MiG había reiniciado su investigación sobre un caza ligero furtivo de quinta generación. Es probable que este nuevo caza apoye al Su-57 durante las misiones. A finales de 2019, MiG realizó un pedido para el cálculo aerodinámico de un avión ligero multifuncional de primera línea bimotor, comparable con sus análogos extranjeros, para el período 2020-2025. El costo del trabajo se estima en 4 millones de rublos. ^{[ 10 ]} El director ejecutivo de MiG, así como Alexander Vatagin, gerente general del fabricante de motores Klimov , han declarado que los motores de este nuevo avión de MiG serían más potentes que los del Mikoyan MiG-35 . ^{[ 11 ]}

El 20 de diciembre de 2020, el director de la Corporación Estatal Rostec (propietaria de Mikoyan y Sukhoi ) anunció que estaban trabajando en el desarrollo de un sistema de aviación de combate del futuro en sus clases ligera y media. ^{[ 12 ]} También declaró que la empresa está trabajando en el concepto y los requisitos operativos del avión, y que Rostec lo está haciendo por iniciativa propia, sin fondos del presupuesto estatal. Se afirma que este avanzado caza de quinta generación es monomotor, con la opción de ser tripulado o no tripulado. ^{[ 13 ]} Posteriormente se supo que esta nueva aeronave, denominada Sukhoi LTS "Checkmate", era una nueva plataforma fabricada por Sukhoi con el apoyo de Mikoyan y que fue presentada en el Salón Aeronáutico MAKS 2021 .

En julio de 2021, se reveló que el MiG LMFS ya no estaba en desarrollo, pero que se estaba desarrollando un nuevo caza furtivo monomotor de quinta generación de peso medio , conocido como Sukhoi Su-75 Checkmate , basado en años de investigación sobre el MiG LMFS e incorporando muchas tecnologías del Sukhoi Su-57 . ^{[ 14 ]} Fue presentado en el Salón Aeronáutico MAKS 2021. ^{[ 15 ]}

Nota: Dado que el LMFS nunca pasó de la fase de diseño, la mayoría de las especificaciones son estimadas.

Datos de Key Aero ^{[ 16 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 15,5  m (50  pies 10  pulgadas)
• Envergadura: 11,5  m (37  pies 9  pulgadas)
• Peso bruto: 17.000  kg (37.479  lb)
• Peso máximo al despegue: 24.500  kg (54.013  lb)
• Planta motriz: 2 × turbofán con postcombustión Klimov VK-10M , 107,9 kN (24.300 lbf) con postcombustión  

Actuación

• Velocidad máxima: Mach 1,8-2 (1920-2135 km/h; 1190-1327 mph) a gran altitud.
  • Mach 1,15-1,2 (1400-1500 km/h; 870-930 mph) a nivel del mar
• Alcance: 4000  km (2500  millas, 2200  millas náuticas) de alcance en ferry.
• Techo de servicio: 17.000  m (56.000  pies)
• Límites de g: +9.0
• Empuje/peso : 1,29 con peso normal de despegue.

Armamento

• Carga útil interna de 1500  kg (3300  lb)

aviónica

• Radar AESA Zhuk-AME

Desarrollo relacionado

• Jaque mate del Sukhoi Su-75
• Proyecto Mikoyan 1.44

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Lockheed Martin F-35 Lightning II
• Shenyang FC-31
• KAI KF-21 Boramae
• TAI TFX
• HAL AMCA
• Mitsubishi X-2 Shinshin

Listas relacionadas

• Lista de aviones de combate
• Lista de aeronaves militares de la Unión Soviética y la CEI.

• Página de Mikoyan LMFS en GlobalSecurity.org
• Observador de Rusia/CEI
• Paralay