Clase Gran Bretaña de la LNWR

La clase Greater Britain del London and North Western Railway (LNWR) era una clase de diez locomotoras de vapor 2-2-2-2 diseñadas para el servicio exprés de pasajeros por FW Webb .

La primera de las diez locomotoras se construyó en octubre de 1891, y la segunda le siguió en mayo de 1893; las ocho restantes procedían de los talleres de Crewe en abril y mayo de 1894.

Eran locomotoras compuestas de tres cilindros: los dos cilindros exteriores de alta presión impulsaban las ruedas motrices traseras mediante un mecanismo de distribución Howe-Stephenson, mientras que el cilindro interior de baja presión impulsaba las ruedas motrices delanteras mediante una excéntrica deslizante. No existía conexión entre los dos conjuntos de ruedas motrices.

Todas las locomotoras tenían nombre; una característica inusual (que compartía con la clase John Hick ) era que los nombres estaban divididos en dos placas, una en cada guardabarros de las ruedas motrices. Esto obligó a usar nombres de dos palabras, en lugar de algunos de los nombres abreviados que la LNWR había utilizado anteriormente.

Continuaron en servicio hasta la jubilación de Webb. Su sucesor, George Whale, prefería las locomotoras de vapor con sobrecalentamiento ; por consiguiente, todas fueron desguazadas entre 1906 y 1907.

• Baxter, Bertram (1979). Baxter, David (ed.). Catálogo de locomotoras británicas 1825–1923 . Vol.  2B: London and North Western Railway y sus compañías constituyentes. Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. ISBN 0-903485-84-2.

• Fotografías de la Sociedad LNWR de las locomotoras de vapor Webb de la clase Greater Britain, tipo 2-2-2-2.