Una concesión de tierras es una donación de bienes inmuebles —terrenos o derechos de uso— realizada por un gobierno u otra autoridad como incentivo, medio para facilitar obras o como recompensa por servicios prestados a un individuo, especialmente a cambio de servicio militar . También se otorgan concesiones de tierras a individuos y empresas como incentivos para desarrollar terrenos no utilizados en países relativamente despoblados; el proceso de otorgamiento de concesiones de tierras no se limita a los países que se mencionan a continuación. Históricamente, Estados Unidos otorgó numerosas concesiones de tierras como propiedades rurales a individuos que deseaban establecerse en una granja. La Revolución Industrial estadounidense fue guiada por muchas leyes de apoyo (por ejemplo, la legislación de la Línea Principal de Obras Públicas de 1863) que promovieron el comercio o el desarrollo de infraestructura de transporte por parte de empresas privadas, como la autopista de peaje Cumberland Road , el Canal Lehigh , el Canal Schuylkill y los numerosos ferrocarriles que unieron a los jóvenes Estados Unidos.
Nepal
En Nepal , el Birta era un sistema histórico de concesión de tierras en el que los nobles otorgaban tierras a individuos libres de impuestos, principalmente como recompensa por servicios militares y de lealtad durante los regímenes Shah y Rana . [ 1 ] El sistema se originó en el Reino Gorkha , donde los miembros del Thar Ghar , un sistema aristocrático en el que clanes como Aryal , Khanal , Pande , Pant y Bohara , que ayudaron en las conquistas de la unificación de Nepal, fueron recompensados con tierras libres de impuestos. [ 2 ] [ 3 ] En 1959, la Ley de Abolición del Birta convirtió todas las propiedades Birta en Raikar , una forma de tenencia de tierras privadas sujeta a impuestos. [ 1 ] [ 4 ]
Antigua Roma
Los soldados romanos recibían pensiones ( praemia ) al finalizar su servicio, que incluían dinero en efectivo o tierras. Augusto fijó la cantidad en el año 5 d. C. en 3000 denarios , y en tiempos de Caracalla había aumentado a 5000 denarios. [ 5 ] Un denario equivalía aproximadamente al salario de un día de un trabajador no cualificado.
Australia
En 1788, los británicos reclamaron todo el este de Australia como propio y formaron la colonia de Nueva Gales del Sur en Australia. La tierra fue reclamada como tierra de la Corona . Con el tiempo, se otorgaron tierras a oficiales y convictos liberados. [ 6 ] A los varones se les permitieron 30 acres (12 ha) , más 20 acres (8,1 ha) si estaban casados, y 10 acres (4 ha) adicionales por hijo. El 20 de agosto de 1789 se emitieron instrucciones que establecían que los suboficiales de marina tendrían derecho a 100 acres (40 ha) adicionales y los soldados rasos a 50 acres (20 ha) adicionales.
El gobernador Macquarie canceló las concesiones de tierras otorgadas durante la Rebelión del Ron de 1808-09, aunque algunas fueron restituidas posteriormente.
Las concesiones de tierras comenzaron a eliminarse gradualmente con la introducción de las licitaciones privadas, y se impusieron límites más estrictos a las concesiones sin compra. Las instrucciones al gobernador Brisbane se emitieron el 17 de julio de 1825. A partir del 9 de enero de 1831, todas las tierras debían venderse en subasta pública .
También hubo importantes concesiones de tierras en la Colonia del Río Swan (Australia Occidental) y en la Tierra de Van Diemen (Tasmania) a partir de 1803.
ferrocarriles concedidos por concesión de tierras
- En 1886, la compañía ferroviaria Midland Railway de Australia Occidental obtuvo concesiones de terrenos para construir y operar un ferrocarril desde Midland, cerca de Perth, hasta Walkaway, cerca de Geraldton . Este ferrocarril se construyó, pero fue adquirido por la compañía ferroviaria estatal en la década de 1950. Su ancho de vía era y sigue siendo de 1067 mm ( 3 pies y 6 pulgadas ) .
- En 1889, se propuso un ferrocarril de concesión de tierras desde Roebuck Bay en Australia Occidental hasta Angle Pole en Australia Meridional . Este habría tenido una longitud de 1600 km (1000 millas ) . Angle Pole era una localidad donde la línea telegráfica tenía una curva. El proyecto no llegó a materializarse. El ancho de vía habría sido de 1600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ) . [ 7 ]
- En 1897, se propuso un ferrocarril transcontinental norte-sur, financiado con concesiones de tierras, para completar el tramo que faltaba entre Oodnadatta y Darwin , esta última entonces llamada Palmerston o Port Darwin . El plan fue abandonado, aunque el ferrocarril gubernamental se extendió en la década de 1920 desde Oodnadatta hasta Alice Springs , con extensiones similares en el extremo de Darwin . Originalmente tenía un ancho de vía de 1067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) , pero fue reemplazado por una nueva línea de 1435 mm ( 4 pies 8 pulgadas y media ) en una ruta diferente.
- En 1909, se propuso un ferrocarril de concesión de tierras en Queensland desde Charleville hasta Point Parker en las costas del Golfo de Carpentaria , pero el plan fue abandonado. [ 8 ]
Canadá
La Compañía de la Bahía de Hudson se constituyó en 1670 tras la concesión de la Tierra de Rupert por parte del rey Carlos II de Inglaterra ; este vasto territorio abarcaba más de un tercio de la superficie actual de Canadá. Tras la aprobación de la Ley de la Tierra de Rupert en el Parlamento británico, la Tierra de Rupert se vendió en 1869 al recién formado Gobierno canadiense por la suma simbólica de 300 000 libras esterlinas.
Las concesiones de tierras fueron un incentivo para la construcción del Ferrocarril del Pacífico Canadiense .
Irlanda
Las plantaciones de Irlanda en los siglos XVI y XVII implicaron la confiscación de parte o la totalidad de las tierras de los señores irlandeses y su concesión a colonos ("plantadores") de Inglaterra o Escocia. La Ley de Aventureros de 1640 y la Ley para el Asentamiento de Irlanda de 1652 del Parlamento inglés otorgaron específicamente a los "aventureros" que financiaron la conquista cromwelliana de Irlanda las tierras arrebatadas a los líderes de la Rebelión Irlandesa de 1641 y la subsiguiente Confederación .
Nueva Zelanda
En Nueva Zelanda, se ofrecieron concesiones de terrenos a dos compañías ferroviarias privadas para construir una línea férrea, aunque finalmente ambas fueron absorbidas por el gobierno e incorporadas al Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda, propiedad del gobierno .
- La Wellington and Manawatu Railway Company construyó y operó la línea Wellington-Manawatu de 134 km , desde Wellington al norte hasta Manawatu, a partir de 1881. La compañía era de propiedad neozelandesa. Fue nacionalizada por el gobierno en 1908 y la línea pasó a formar parte del ferrocarril principal de la Isla Norte .
- La New Zealand Midland Railway Company inició la construcción de la línea Midland entre Canterbury y la costa oeste en 1886, pero la compañía, de propiedad británica, fue nacionalizada por el gobierno en 1895, tras haber construido solo 131 km de los 376 km de la ruta.
- Antes de que se abolieran las provincias en 1876, algunos terrenos propiedad del Gobierno Provincial de Otago fueron transferidos a la Universidad de Otago para mantener la propiedad local.
Estados Unidos

Época colonial
concesiones de tierras inglesas
Durante la colonización inglesa de América , la Corona británica otorgó concesiones de tierras para fomentar la fundación de posesiones de ultramar en Norteamérica . El rey Jacobo I de Inglaterra concedió una carta real a la Compañía de Virginia de Londres , una sociedad anónima inglesa fundada para colonizar Virginia . Posteriormente se emplearon sistemas similares cuando la Corona otorgó cartas reales a colonias inglesas de propiedad privada en Rhode Island, Connecticut y Pensilvania. A algunos colonos se les concedieron derechos de cabeza , lo que los incentivó a emigrar a Norteamérica. Se utilizaron sistemas similares durante la colonización neerlandesa de América . [ 9 ]
Con el desarrollo del derecho colonial inglés, los derechos de cabeza se convirtieron en patentes y el titular de la patente debía mejorar la tierra. Bajo esta doctrina de siembra y plantación, el titular de la patente estaba obligado a cultivar un acre (4000 m² ) de tierra y construir una pequeña casa en la propiedad; de lo contrario , la patente revertiría al gobierno. [ 10 ]
Concesiones de tierras españolas y mexicanas
Entre 1783 y 1821, España ofreció concesiones de tierras a quienes se asentaran en sus colonias de Florida y Luisiana . Cuando Estados Unidos adquirió esos territorios mediante tratados, se comprometió a respetar todas las concesiones válidas. Como consecuencia, se sucedieron años de litigios sobre la validez de muchas de las concesiones españolas.
España y México emplearon el mismo sistema de concesión de tierras a lo largo del río Grande, cerca de la frontera entre Texas y México. Estas concesiones se otorgaron para facilitar la colonización de la zona, inicialmente por la corona española y posteriormente por autoridades mexicanas , y para fortalecer las poblaciones fronterizas a lo largo de la frontera con Texas. Durante el período mexicano de California (y otras porciones de territorios mexicanos heredados de Nueva España ), el gobierno mexicano otorgó a particulares cientos de ranchos o grandes extensiones de tierra. Los ranchos establecieron patrones de uso de la tierra que aún se reconocen en la California actual. [ 11 ] La controversia sobre las reclamaciones de concesiones de tierras comunitarias en Nuevo México persiste hasta el día de hoy. [ 12 ]
Tierras públicas y órdenes de tierras de recompensa
El futuro presidente Thomas Jefferson redactó la Ordenanza de 1784 , que delimitó diez estados potenciales al oeste de los Montes Apalaches y sentó las bases del Sistema de Catastro de Tierras Públicas . La Ordenanza de Tierras de 1785 proporcionó un método para colonizar esas tierras y establecer instituciones gubernamentales, lo que se convirtió en la política federal de tierras hasta 1862. La Ordenanza del Noroeste de 1787 estableció el Territorio del Noroeste , en virtud del cual los colonos podían comprar tierras, y ciertas tierras se reservaron para escuelas públicas y otros fines. El gobierno federal adquirió tierras adicionales mediante tratados con varias tribus nativas americanas, como el Tratado de Chicago de 1833 , por el cual muchas tribus del este acordaron asentarse al otro lado del río Misisipi . Los ingresos provenientes de la compra de tierras públicas fueron una importante fuente de financiación para el gobierno federal durante el siglo XIX, junto con los ingresos arancelarios, ya que el impuesto federal sobre la renta no se estableció hasta el siglo XX.
A partir de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , los veteranos a menudo recibían concesiones de tierras en lugar de pagos retroactivos u otra remuneración. [ 13 ] Se emitieron órdenes de tierras de recompensa, a menudo por 160 acres, a los veteranos desde 1775 hasta 1855, incluyendo así a los veteranos de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, la Guerra de 1812 y la Guerra Mexicano-Estadounidense , así como varias guerras indígenas . [ 14 ] El Distrito Militar de los Estados Unidos en Ohio fue creado por el Congreso para recompensar a los veteranos de la Guerra de Independencia con tierras. [ 15 ] Las concesiones de tierras ayudaron a colonizar el Territorio del Noroeste (y más tarde áreas más pequeñas, como el Territorio de Indiana , el Territorio de Illinois y el Territorio de Wisconsin ) y también la Compra de Platte en Missouri. [ 16 ] [ 17 ] La elegibilidad para las órdenes se amplió a lo largo de los años a través de nuevas leyes del Congreso de 1842, 1850, 1852 y 1855 hasta el punto en que podían venderse o entregarse a los descendientes. El programa de órdenes judiciales se suspendió antes de la Guerra Civil Estadounidense . [ 16 ] [ 17 ]
Durante el siglo XIX, varios estados (o incluso unidades más pequeñas), así como el gobierno federal, otorgaron extensas concesiones de tierras para fomentar mejoras internas , generalmente para mejorar el transporte, como la construcción de puentes y canales. La Ley de Concesión de Tierras de 1850 proporcionó 3,75 millones de acres de tierra a los estados para apoyar proyectos ferroviarios; para 1857, 21 millones de acres de tierras públicas se utilizaban para ferrocarriles en el valle del río Misisipi , y se sentaron las bases para subsidios congresionales más sustanciales a futuros ferrocarriles. [ 18 ] Las universidades también fueron beneficiarias de concesiones de tierras. [ 19 ] Los cinco ferrocarriles transcontinentales de los Estados Unidos se construyeron utilizando concesiones de tierras. [ 20 ]
Las Leyes Morrill de 1862 y 1890 dispusieron la creación de colegios concesionarios de tierras .
Impacto económico
Existe un acuerdo general en que la política federal de Estados Unidos de ofrecer concesiones de tierras tuvo un impacto positivo en el desarrollo económico del siglo XIX. [ 21 ]
Véase también
- Concesión de tierras de Atrisco
- Recinto
- Encomienda
- Feudo
- Patente de tierras
- reforma agraria
- Universidad concesionaria de tierras
- Malcolm Ebright
- Concesión de tierras de Maxwell
- Programa Nacional de Becas Universitarias Marinas
- Programa Nacional de Becas y Universitarios Espaciales
- Provincia de Carolina
- Ranchos de California
- Concesión de tierras de Sangre de Cristo
- Concesión de tierras de Tierra Amarilla
- Tribunal de Reclamaciones de Tierras Privadas de los Estados Unidos
Notas
- 1 2 Acharya, BR (junio de 2008). "Tenencia de la tierra y registro de tierras en Nepal" (PDF) . Actas de la Semana de Trabajo de la FIG 2008. Estocolmo.
- ↑ Regmi, Mahesh Chandra (1976). La propiedad de la tierra en Nepal . University of California Press. págs. 16–25 . ISBN 9780520331839.
- ^ "Birta: La historia de los Bhuminandas sin tierra de la historia" . Kantipur . 29 de diciembre de 2024.
- ↑ "Ley de Abolición de Birta, 2016 (1959)" . Archivos de Nepal . Consultado el 9 de julio de 2026 .
- ↑ "El ejército romano" . Roman-empire.net. 8 de abril de 2012. Consultado el 12 de febrero de 2013 .
- ↑ Archivo de los Registros Estatales de Nueva Gales del Sur, archivado el 28 de agosto de 2008 en Wayback Machine , citando Registros Históricos de Australia 1.1.14, 1.1.124-8, 1.7.268, 1.12.107-125, 1.16.22.
- ↑ "Monumento al poste angular SA @ ExplorOz Places" . Exploroz.com . Consultado el 12 de febrero de 2013 .
- ↑ "FERROCARRIL TRANSCONTINENTAL" . Cairns Morning Post . Qld.: Biblioteca Nacional de Australia. 22 de febrero de 1909. pág. 5. Consultado el 19 de enero de 2011 .
- ↑ "Concesiones de tierras | Encyclopedia.com" . www.encyclopedia.com . Consultado el 9 de agosto de 2018 .
- ↑ "Roots web" . Roots web . Consultado el 12 de febrero de 2013 .
- ↑ David Hornbeck, Tenencia de la tierra y expansión de los ranchos en Alta California, 1784–1846 , Journal of Historical Geography, Volumen 4, Número 4, octubre de 1978, págs. 371–390
- ↑ "Tratado de Guadalupe Hidalgo: Conclusiones y posibles opciones respecto a las reclamaciones de concesión de tierras comunitarias de larga data en Nuevo México" (PDF) . Oficina de Contabilidad General . Consultado el 5 de junio de 2008 .
- ↑ Houghton, William D. (2010). Houghton Ancestors . Lulu.com. pág. 86. ISBN 9780557228898.
- ↑ "Órdenes de tierras como recompensa por servicio militar, 1775–1855" (PDF) . Archivos Nacionales y Administración de Documentos .
- ↑ Headle, Lura E. (mayo de 1922). "Concesiones de tierras otorgadas por los Estados Unidos a nuestros soldados de guerras pasadas" . Advocate of Peace thru Justice . 84 : 176–178 .
- 1 2 "Órdenes de tierras como recompensa por servicio militar, 1775–1855" (PDF) . archives.gov . Consultado el 7 de julio de 2023 .
- 1 2 "Órdenes de tierras de recompensa de guerra de EE. UU., 1789-1858" . search.ancestry.com . Consultado el 3 de abril de 2018 .
- ↑ Julian E. Zelizer , El Congreso estadounidense: la construcción de la democracia , pág. 288
- ↑ Facultades de Agricultura en las Universidades con Subvenciones Federales para la Agricultura . 27 de septiembre de 1995. doi : 10.17226/4980 . ISBN 978-0-309-05295-5.
- ↑ Lk (26 de julio de 2011). "Socialdemocracia para el siglo XXI: una alternativa realista a la izquierda moderna: la intervención gubernamental, James J. Hill y el Great Northern Railway" . Socialdemocracia para el siglo XXI . Consultado el 9 de agosto de 2018 .
- ↑ Whaples, R. (1995). ¿Dónde existe consenso entre los historiadores económicos estadounidenses? Los resultados de una encuesta sobre cuarenta proposiciones. The Journal of Economic History , 55 (1), 139-154.
Enlaces externos
- Colección en línea e historia de las concesiones de tierras españolas en Florida; puesta a disposición del público por los Archivos Estatales de Florida.
- Colección gratuita en línea de 216.000 concesiones de tierras emitidas por Carolina del Norte entre 1663 y 1960. Muchas de ellas incluyen enlaces a imágenes de los documentos originales.
- concesiones de tierras
- Derecho inmobiliario
- Terminología inmobiliaria
- Legislación agrícola federal de los Estados Unidos
- Ley de tierras públicas de los Estados Unidos
- Registro de la propiedad
- Planes de compensación para veteranos