Lapworth 24

El Lapworth 24 , a veces llamado L24 , es un velero de recreo estadounidense diseñado por Bill Lapworth y construido por primera vez en 1958. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

El diseño del Lapworth 24 se desarrolló en el Gladiator 24 de cubierta plana en 1958. El Spartan 24 se desarrolló a partir del mismo diseño como un modelo económico. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

El diseño fue fabricado por Continental Plastics en Costa Mesa, California , Estados Unidos, a partir de 1958, pero actualmente está fuera de producción. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 5 ]}

El Lapworth 24 está construido principalmente de fibra de vidrio , con detalles de madera. Tiene aparejo de balandra fraccionado , proa inclinada en forma de cuchara , popa angulada , timón montado en la quilla controlado por una caña y quilla larga modificada fija , con una proa recortada. Desplaza 4350 lb (1973 kg) y lleva 1650 lb (748 kg) de lastre de plomo. ^{[ 1 ] [ 3 ]}    

La embarcación tiene un calado de 4,00 pies (1,22 m) con la quilla estándar. ^{[ 1 ] [ 3 ]}  

La embarcación normalmente está equipada con un motor fueraborda de 4 a 9 hp (3 a 7 kW) o un motor intraborda para atracar y maniobrar. ^{[ 1 ] [ 3 ]}  

Diseñado como crucero , cuenta con alojamiento para cuatro personas, con una litera doble en forma de "V" en el camarote de proa y dos literas rectas tipo sofá en los costados del camarote principal. La cocina se encuentra a ambos lados, justo delante de la escalera de acceso . Está equipada con una estufa de dos quemadores y un fregadero a estribor, y una nevera a babor. La mesa de cartas se ubica a babor, sobre la nevera. El baño está situado en el centro del camarote de proa. La altura libre en el camarote es de 152 cm (60 pulgadas) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 38 litros (10 galones estadounidenses ; 8,3 galones imperiales ) . ^{[ 1 ] [ 3 ]}     

El diseño tiene un hándicap promedio de regata PHRF de 249 y una velocidad de casco de 6,0 nudos (11,1 km/h) . ^{[ 3 ]}  

Robin Lee Graham, de dieciséis años, navegó en un Lapworth 24 usado, llamado Dove , hacia el oeste desde California en julio de 1965, llegando a Saint Thomas, Islas Vírgenes de los Estados Unidos en noviembre de 1968 antes de cambiar a un Luders 33 para completar la circunnavegación en 1970. Sus aventuras se convirtieron en artículos habituales de la revista National Geographic y Graham escribió más tarde un libro superventas sobre el viaje, titulado Dove . ^{[ 3 ] [ 6 ]}

En una reseña de 2010, Steve Henkel escribió: «Mejores características: La quilla profunda y relativamente larga del L24 (y del Gladiator 24) frente a la de sus competidores proporciona una considerable estabilidad direccional (es decir, la capacidad de mantener la navegación en una dirección sin necesidad de corregir el rumbo con el timón o el trimado de las velas). Peores características: Al igual que todos sus competidores, excepto uno, el calado del L24 es demasiado profundo para transportarlo cómodamente en remolque». ^{[ 3 ]}

• Lista de tipos de veleros

Desarrollo relacionado

• Gladiador 24