Articulo de referencia

Lista de operadores del ATR 42

El ATR 42 es un avión regional producido por el fabricante franco-italiano ATR , cuyo ensamblaje final se realiza en Toulouse , Francia. El 4 de noviembre de 1981, la aeronave f...

El ATR 42 es un avión regional producido por el fabricante franco-italiano ATR , cuyo ensamblaje final se realiza en Toulouse , Francia.

El 4 de noviembre de 1981, la aeronave fue lanzada por ATR, como una empresa conjunta entre la francesa Aérospatiale (actualmente Airbus ) y Aeritalia (actualmente Leonardo SpA ). El número "42" en su nombre proviene de la capacidad estándar original de la aeronave, que era de 42 pasajeros.

Operadores civiles

Primer vuelo del ATR 42-300 de First Air en Ikpiarjuk ( Bahía Ártica ), Nunavut, Canadá, en 2012.
Avión Swiftair ATR 42-300F en el aeropuerto de Palma de Mallorca en 2012.
Avión ATR 42-320 de Danish Air Transport en el aeropuerto de Copenhague en 2007.
Air Antilles Express ATR 42-500 en el aeropuerto internacional de Pointe-à-Pitre en 2012
Air Corsica ATR 42-500 en el aeropuerto de Saint-Nazaire Montoir en 2019
Air Saint Pierre ATR 42-600 en 2021
Avión ATR 42-600 de Air Tahiti en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac en 2013.
Un ATR 42-600 de Amakusa Airlines en el aeropuerto de Itami en 2016.
Avión de cercanías ATR 42-600 de Japan Air
Un ATR 42-600 de Olympic Air en el aeropuerto de Atenas en 2020.
Silver Airways ATR 42-600

El 1 de agosto de 2017, Silver Airways realizó pedidos de 20 aeronaves ATR 42-600, lo que marcó la entrada del −600 en el mercado estadounidense, [ 2 ] con cuatro en servicio a partir del cuarto trimestre de 2019. [ 3 ]

Para noviembre de 2018, Loganair tenía previsto reemplazar sus Saab 340 y Saab 2000 , costosos de operar y mantener, principalmente el 2000, con alrededor de 20 ATR 42 en un plazo de cuatro a cinco años a partir del tercer trimestre de 2019. [ 4 ]

Operadores militares

Avión de reconocimiento ATR-42 de la Fuerza Aérea Nigeriana

En agosto de 2022, 6 ATR 42 estaban en servicio militar. [ 5 ]

operadores gubernamentales

Antiguos operadores

ATR 42-300QC de Croatia Airlines
Aeromar ATR 42-320 en el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro en 2009.
Un ATR 42-500 de Air France Hop en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac en 2013.

Referencias

  1. Web, Rise Air (16 de abril de 2024). "Rise Air da la bienvenida al segundo ATR 42-500 a su flota" . Rise Air . Consultado el 25 de junio de 2026 .
  2. "Silver Airways firma una carta de intención para la adquisición de hasta 50 turbohélices de la serie ATR-600" .
  3. "Silver Airways lanza operaciones con ATR-600 (+Vídeo)" . Revista Airways . 22 de abril de 2019. Archivado del original el 22 de septiembre de 2020. Consultado el 20 de noviembre de 2019 .
  4. "Loganair planea renovar su flota" . Shetland News . 29 de noviembre de 2018.
  5. Craig Hoyle (2016). "Directorio Mundial de Fuerzas Aéreas 2017" . FlightGlobal .
  6. Davis, Anthony (19 de diciembre de 2017). "Los aviones recientemente incorporados a la MAF impulsarán las capacidades de contrainsurgencia del servicio" . IHS Jane's 360. Consultado el 24 de diciembre de 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  7. «L'ASECNA ofrece gracieusement un avión de tipo ATR42-300 au Sénégal» . airactu.info . 31 de diciembre de 2021.
  8. ^ "Wujudkan Pengelolaan Perikanan yang Bertanggung Jawab, RI-Australia Lakukan Patroli Terkoordinasi" . kkp.go.id (en indonesio). 29 de septiembre de 2022 . Consultado el 24 de enero de 2025 .
  9. "Inicio" . Air Lithuania . Archivado del original el 6 de agosto de 2002. Consultado el 15 de enero de 2010 .
  10. "Airscene: Military Affairs: Poland". Air International . Vol. 62, n.º 6. Junio ​​de 2002. pág. 323. ISSN 0306-5634 .