Luca Marini

Para 2021 , Marini pasó a la categoría de MotoGP, uniéndose al equipo Esponsorama Avintia junto con el campeón de Moto2 de 2020, Enea Bastianini. Sin embargo, Marini usaría la decoración de Sky VR46 en su moto, mientras que Bastianini usaría la de Avintia.

En las dos primeras rondas de su temporada de debut en Qatar, Marini terminó en los puestos 16 y 18 respectivamente, mientras que su compañero Bastianini finalizó décimo y undécimo en las dos primeras rondas. En Portimao, Marini mejoró su rendimiento, ya que logró acceder a la Q2 de la clasificación a través de los entrenamientos libres y partió octavo en la parrilla, finalizando la carrera en la duodécima posición.

Para 2022 , se confirmó que Marini permanecería en la categoría reina, formando pareja con su compañero de equipo de 2020 en el Mooney VR46 Racing Team , Marco Bezzecchi .

En 2023 , Marini finalizó la temporada con el Mooney VR46 Racing Team en octavo lugar. Consiguió su primer podio en la categoría reina en Austin y su primera pole position en el Gran Premio de Indonesia . Su destacada actuación en el Gran Premio de Qatar, con la pole position y el tercer puesto tanto en la carrera corta como en la final, fue su último podio como piloto de Ducati.

Marini firmó inicialmente una extensión de un año con el equipo VR46, ^{[ 4 ]} sin embargo, comenzaron a circular rumores en el paddock sobre su posible incorporación al equipo Repsol Honda , donde quedó vacante el ocho veces campeón del mundo, Marc Márquez . Posteriormente, el equipo VR46 confirmó la salida de Marini, y Honda confirmó su fichaje dos días después. ^{[ 5 ]}

Marini tuvo un comienzo exitoso en su campaña de 2025, sumando puntos en las primeras siete carreras con un mejor resultado de octavo lugar en el Circuito de las Américas . Sin embargo, después de completar con éxito el primer día de pruebas de las 8 Horas de Suzuka en el circuito de Suzuka, Marini sufrió un grave accidente en el segundo día de pruebas o el 28 de mayo de 2025. ^{[ 6 ]} El piloto del equipo de fábrica de Honda sufrió una luxación de cadera izquierda, una lesión de ligamentos en la rodilla izquierda, fracturas de esternón y clavícula izquierda , y un neumotórax del lado derecho . El piloto italiano fue llevado inmediatamente a un hospital local pero se encontraba en condición estable. ^{[ 7 ]} Pasando las siguientes tres carreras ausente debido a la recuperación de sus lesiones, Marini regresó en el Gran Premio de Alemania con un notable sexto lugar en la carrera principal. ^{[ 8 ]} Su mejor fin de semana con el equipo llegó unas carreras más tarde en el Gran Premio de Hungría , donde obtuvo un mejor resultado de cuarto lugar en el sprint antes de llegar quinto en la carrera principal. ^{[ 9 ] [ 10 ]} Después de dos resultados más entre los diez primeros en Cataluña y Misano , un problema con el embrague en la primera vuelta provocó que Marini sufriera su primer abandono de carrera del año en Japón . ^{[ 11 ]}

Marini continuó con Honda para la temporada 2026 junto a Mir. ^{[ 12 ]}

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

Actualizado al 30 de mayo de 2026.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

* La temporada aún está en curso.