Gran Premio de Motociclismo de Qatar 2016

El organismo rector mundial del motociclismo , la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) y el titular de los derechos comerciales del deporte, Dorna Sports, confirmaron el Gran Premio de Qatar 2016 como parte del calendario de MotoGP 2016 en febrero de 2016. ^{[ 4 ]} Fue la decimotercera vez que se celebró la carrera y fue la única ronda nocturna de la temporada. ^{[ 5 ]} Qatar fue la primera de las dieciocho rondas programadas por la FIM. Tuvo lugar en el Circuito Internacional de Losail de 5,380 km (3,343 mi) y dieciséis curvas cerca de Doha el 20 de marzo de 2016. ^{[ 4 ] [ 5 ]} La pista fue descrita como "una seria prueba tanto para el piloto como para la máquina" debido a su mezcla de curvas rápidas y lentas. Está rodeada por el desierto donde el polvo y la arena a menudo cubren la pista. Esto afecta el agarre de los neumáticos y lo resbaladiza que se vuelve la pista cuando los pilotos se salen de la línea de carrera . ^{[ 6 ]} En esta carrera, Michelin reemplazó a Bridgestone como proveedor oficial de neumáticos de MotoGP, regresando por primera vez desde el Gran Premio de Valencia de 2008. Todas las motos presentaban paquetes electrónicos unificados en un intento por reducir costos, cerrar el déficit entre los equipos de fábrica y satélite y brindar un nuevo enfoque en el control del piloto. ^{[ 7 ]}  

Al comenzar la nueva temporada, algunos equipos optaron por mantener la misma alineación que la temporada anterior; sin embargo, algunos equipos cambiaron de pilotos. Uno de los cambios principales involucró la aparición debut del Campeón Mundial de Moto2 2014 Tito Rabat en una de las dos motos de Marc VDS Racing . Rabat tomó el lugar de Scott Redding , quien se cambió a Pramac Racing . El subcampeón de Moto3 2014 Jack Miller tomó su lugar en Marc VDS Racing cuando se expandieron y corrieron una segunda moto para 2016. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Yonny Hernández no renovó su contrato con Pramac Racing. Se mudó al Aspar Team para reemplazar al Campeón Mundial 2006 Nicky Hayden , quien dejó MotoGP para el Campeonato Mundial de Superbikes . ^{[ 10 ]} AB Motoracing y Karel Abraham dejaron MotoGP después de cinco temporadas y se cambiaron al Campeonato Mundial de Superbikes, al igual que Alex de Angelis e Ioda Racing . ^{[ 11 ] [ 12 ]} Loris Baz pasó a Avintia Racing para reemplazar a Mike Di Meglio, quien se fue al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM . ^{[ 13 ] [ 14 ]} El último cambio fue Stefan Bradl , quien permaneció con Aprilia después de correr para ellos como piloto de reemplazo en 2015 cuando Marco Melandri dejó MotoGP a mitad de temporada. ^{[ 15 ]} El campeón Jorge Lorenzo se quedó con Yamaha MotoGP después de su campaña ganadora del título y nuevamente se le unió el siete veces campeón de MotoGP Valentino Rossi . ^{[ 16 ]}

La prensa consideró a Lorenzo el favorito para retener su campeonato debido a su ritmo en los test de pretemporada. Consideraron a su compañero de equipo Rossi y a Marc Márquez de Honda , quien ganó el título en 2013 y 2014 , como sus principales rivales a lo largo de la temporada. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]} Lorenzo dijo que se sentía fuerte y competitivo. Habló de su satisfacción por adaptarse bien a los neumáticos Michelin y sabía que una buena posición en Qatar demostraría su rápido ritmo de carrera, "Me gustaría comenzar esta temporada 2016 de la mejor manera posible, especialmente en comparación con el comienzo de 2015. ¡Vamos a entrar en esta carrera luchando y disfrutándola!" ^{[ 19 ]} Márquez fue lento en el ritmo en los test de pretemporada porque Honda estaba luchando por adaptarse al nuevo paquete electrónico para el agresivo paquete de motor de la RC213V . Su objetivo era ganar el campeonato y afirmó que utilizaría lo aprendido en su rivalidad con Rossi el año anterior: «Esta temporada será interesante porque todo parece más igualado y, comparado con el pasado, hay más equilibrio. Intentaremos luchar por el campeonato y aprovechar la experiencia del año pasado, desde el principio hasta el final de la temporada, para volver a luchar por el título hasta Valencia. El circuito de Qatar no me favorece ni a mí ni a mi Honda, pero podemos superar nuestras dificultades técnicas con motivación». ^{[ 20 ]}

Se realizaron cuatro sesiones de práctica antes de la carrera del domingo. La primera sesión del jueves por la noche duró 45 minutos y las dos siguientes, de idéntica duración, se llevaron a cabo el viernes por la noche. La cuarta sesión del sábado por la noche duró media hora. ^{[ 21 ]} Lorenzo marcó la vuelta más rápida de la primera práctica en un minuto y 55.440 segundos al principio, seguido por su compañero de equipo Rossi, Andrea Iannone , Héctor Barberá , Maverick Viñales , Pol Espargaró , Pedrosa, Márquez, Andrea Dovizioso y Redding. Bradley Smith fue el único piloto en caerse en la sesión cuando perdió el control de la parte delantera de su moto y se cayó en la curva trece a falta de dos minutos. ^{[ 22 ] [ 23 ]} Al principio de la segunda sesión de práctica, Iannone marcó el mejor tiempo de un minuto y 55.388 segundos. Márquez mejoró para colocarse segundo y Redding tercero en los últimos minutos de la sesión. Viñales, Dovizioso, Pedrosa, Rossi, Barberá, Lorenzo y Danilo Petrucci ocuparon las posiciones de la cuarta a la décima. Cal Crutchlow se estrelló en la curva quince tras perder el control de la parte delantera de su moto. Loris Baz se cayó aparatosamente en la curva trece poco después. ^{[ 24 ]} Iannone continuó rodando rápido y marcó la vuelta más rápida del día en la tercera sesión de entrenamientos libres con un minuto y 54,639 segundos. Lorenzo, Márquez, Dovizioso, Viñales, Pedrosa, Rossi, Barberá, Redding y Pol Espargaró le siguieron en el top ten. ^{[ 25 ]} Smith se estrelló por segunda vez al entrar en la curva seis y Miller perdió el control de su moto en la curva nueve más tarde. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

Petrucci se fracturó tres huesos metacarpianos en su mano derecha en un accidente de pruebas de pretemporada en el Circuito del Gran Premio de Phillip Island . Optó por no usar un yeso protector porque tenía poca sensibilidad en el brazo después de completar dos vueltas a la pista de Qatar. ^{[ 28 ]} Petrucci estaba dolorido después de la tercera práctica y se sometió a una radiografía que reveló un segmento óseo dislocado en su tercer metacarpiano debido a que algunas fracturas selladas por cirugía se reabrieron bajo el estrés de la conducción. Se retiró de la carrera y su equipo no contrató a un piloto de reemplazo. ^{[ 29 ]} Antes de que comenzara la acción del sábado, se guardó un minuto de silencio por el motociclista tunecino Taoufik Gattouchi, quien murió a causa de las lesiones sufridas en un accidente de moto múltiple en la carrera de apoyo de la Copa Losail 600. ^{[ 30 ]} Lorenzo lideró la práctica final con una vuelta de un minuto y 55.301 segundos. Márquez, Dovizioso, Rossi, Iannone, Crutchlow, Pol Espargaró, Viñales, Redding y Smith completaron los diez primeros puestos antes de la clasificación. ^{[ 31 ]} Miller se cayó al salir de la curva quince al principio, pero se volvió a subir y continuó. Baz se cayó de su moto en la curva siete, pero no resultó herido. El tercer piloto en caerse fue Redding, quien se estrelló en la curva dieciséis, pero resultó ileso y regresó al pit lane . Bradl perdió el control de la parte delantera de su moto y se estrelló en la curva dos. Los comisarios de pista lo rescataron ileso. ^{[ 31 ] [ 32 ]}

Al final de la cuarta sesión de entrenamientos, Rossi generó tensión en Yamaha. Estaba en una vuelta rápida, y su compañero Lorenzo estaba en la línea interior, lo que provocó que Rossi redujera la velocidad. ^{[ 31 ]} Las cámaras de televisión lo mostraron discutiendo con Lorenzo después de que este último saliera del pit lane antes de continuar la vuelta al circuito. Se detuvieron en la recta de meta y la discusión continuó en sus salidas de práctica. Rossi alegó que Lorenzo no lo notó y comparó la situación con el punto de penalización que recibió en su licencia de carreras después de clasificarse para el Gran Premio de la Costa de San Marino y Rimini de 2015, cuando se consideró que lo había obstaculizado. Lorenzo afirmó que estaba haciendo todo lo posible para no obstaculizar a Rossi y argumentó que no podía ir a ningún otro lugar que no fuera la grava . ^{[ 33 ]}

La sesión de clasificación del sábado por la noche se dividió en dos partes. ^{[ 21 ]} Las dos sesiones duraron quince minutos cada una. Los pilotos más lentos de las tres primeras sesiones de práctica compitieron en la primera parte. La segunda parte incluyó a los diez participantes más rápidos combinados de las tres primeras sesiones de práctica. En la primera sesión, los dos pilotos más rápidos avanzaron a la segunda, que determinó la pole position hasta el duodécimo puesto. Los pilotos debían clasificarse dentro del 107% del tiempo de vuelta de la pole position para asegurar su clasificación para la carrera. ^{[ 34 ]} Todos los pilotos corrieron dos veces, y la mayoría entró al pit lane con cinco minutos restantes en la segunda sesión de clasificación sin accidentes y apretó inmediatamente debido a las óptimas condiciones de la pista. ^{[ 35 ]} En su primera vuelta en aire limpio, Lorenzo consiguió una pole position récord, la número 62 de su carrera y la número 36 en MotoGP con un tiempo de un minuto y 54,543 segundos, pero no pudo mejorar debido a un error del piloto. ^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]} Márquez quedó segundo y no pudo reclamar la pole porque calculó mal su mejor tiempo de vuelta, que comenzó justo después de que terminara la clasificación. ^{[ 36 ]} Márquez hizo un caballito porque su neumático delantero se bloqueó debido a una posible falla en los frenos y se desvió a la izquierda hacia la trampa de grava durante una salida de práctica. ^{[ 38 ] [ 40 ]} Viñales logró una primera fila totalmente española en su última vuelta y consiguió su segunda salida en primera fila desde el Gran Premio de Cataluña de 2015. ^{[ 36 ]} Iannone fue cuarto después de perder dos décimas de segundo cuando Redding lo retrasó en el complejo de curvas final en su última vuelta cronometrada. Rossi quedó quinto después de haber subido en la parrilla durante la clasificación. ^{[ 37 ] [ 38 ] [ 40 ]}

Dovizioso hizo cinco vueltas y apuntó a salir desde las dos primeras filas de la parrilla. Lo logró con el sexto lugar. Pedrosa fue séptimo al no poder mejorar su posición debido a un problema con su segundo juego de neumáticos y estaba por delante de la moto satélite líder de Barberá. Pol Espargaró fue noveno después de esperar para encontrar espacio en la pista en su última vuelta. Crutchlow avanzó a la segunda sesión como su piloto más rápido y fue décimo por delante de Smith (que tenía poca confianza con el control de la moto en las curvas) y Redding. ^{[ 35 ] [ 40 ]} Hernández fue el piloto más rápido que no avanzó a la segunda sesión de clasificación; su mejor tiempo de vuelta de un minuto y 56.157 segundos fue 1.6 segundos más lento que Lorenzo debido a problemas con los neumáticos. Eugene Laverty, en el puesto 14 , cambió a sexta marcha pero no se engranó antes de la línea de salida/meta lo que le costó alrededor de tres décimas de segundo. Aleix Espargaró se deslizó fuera de la pista y en la curva uno. Regresó al pit lane para subirse a su segunda moto a falta de cuatro minutos para el final de la primera sesión de clasificación, pero no pudo controlar la rueda delantera y se clasificó 15º. Los problemas con la moto de Baz llevaron a su equipo a modificarla. Esto no mejoró su rendimiento y terminó 16º por delante de Álvaro Bautista , que usó neumáticos desgastados y posteriormente se cayó. Miller completó una vuelta de clasificación y fue 18º. Miller estaba por delante de su compañero de equipo Rabat y de Bradl. ^{[ 35 ] [ 39 ]}

Los pilotos salieron a la pista el domingo por la tarde para una sesión de calentamiento de veinte minutos. ^{[ 21 ]} Márquez continuó con su buen momento y marcó la vuelta rápida en un minuto y 54.400 segundos, 0.227 segundos más rápido que su compatriota español Viñales en segundo lugar. Lorenzo quedó a otros 0.068 segundos en tercer lugar. Rossi, Dovizioso, Iannone, Crutchlow, Redding, Pol Espargaró y Smith completaron el resto de los diez pilotos más rápidos. ^{[ 41 ]} Hernández salió ileso de una caída en la curva dieciséis a cinco minutos del final. ^{[ 42 ]} Durante el calentamiento, Iannone alcanzó la velocidad más alta jamás registrada en una sesión oficial de MotoGP hasta ese momento, a 351,2 km/h (218,2 mph) , superando el récord anterior de 350,8 km/h (218,0 mph) que logró en el Gran Premio de la Costa de San Marino y Rimini de 2015. ^{[ 43 ]}    

Las condiciones climáticas al inicio eran secas y cálidas. La temperatura del aire era de 21 °C (70 °F) y la del asfalto de 23 °C (73 °F) . ^{[ 44 ]} La carrera comenzó desde su salida parada ante una multitud de 11.737 espectadores a las 21:00 hora estándar de Arabia ( UTC+03:00 ). ^{[ 21 ] [ 45 ]} Lorenzo realizó una salida rápida para mantener su ventaja de pole position al entrar en la primera curva. ^{[ 46 ] [ 47 ]} Márquez y Viñales tuvieron salidas lentas y cayeron al quinto y séptimo lugar respectivamente. ^{[ 48 ]} Los compañeros de equipo de Ducati, Iannone y Dovizioso, hicieron salidas rápidas para ir en segundo y tercer lugar al salir de la primera secuencia de curvas. Iannone se acercó a Lorenzo en el complejo de curvas doce a catorce mientras preparaba un adelantamiento en la recta de salida/meta. ^{[ 49 ]} Iannone aprovechó la superior ventaja de velocidad en línea recta de su Ducati de alrededor de 10 km/h (6,2 mph) en la recta para adelantar a Lorenzo y tomar la delantera justo cuando el grupo comenzaba la segunda vuelta. Dovizioso lo siguió poco después con la otra Ducati. ^{[ 48 ] [ 50 ]} Los cinco primeros comenzaron a distanciarse del resto del grupo mientras se distanciaban de Pedrosa y Viñales. ^{[ 46 ]} Hernández fue el primer abandono de la carrera con un sensor de motor roto en la segunda vuelta. ^{[ 45 ]}      

Tal era la diferencia de velocidad de Ducati sobre las otras motos que pudieron alejarse del resto del pelotón. Esto impidió que Iaonnone fuera adelantado en la recta de salida/meta, pero Lorenzo pudo acercarse durante la frenada para la primera curva. ^{[ 49 ] [ 51 ]} En la tercera vuelta, Márquez frenó más que Rossi para forzarse a colocarse en el cuarto lugar en la curva seis sin contacto. ^{[ 47 ] [ 49 ]} Después de eso, Márquez marcó la vuelta más rápida de la carrera hasta ese momento con un minuto y 55.710 segundos en la vuelta cuatro mientras intentaba acercarse a Lorenzo. Crutchlow pasó al octavo lugar y estaba presionando fuerte para ganarle terreno a Viñales, que ocupaba el séptimo lugar. ^{[ 49 ] [ 51 ]} Más abajo en la clasificación, Smith cayó al noveno lugar después de que Barberá lo adelantara y Baz adelantó a Laverty para colocarse decimoquinto en la vuelta. ^{[ 47 ]} Márquez se salió de la pista en la quinta vuelta e impidió que Rossi recuperara el cuarto puesto. ^{[ 48 ]} En la sexta vuelta, Dovizioso adelantó a su compañero de equipo Iannone por el exterior para tomar la delantera en la primera curva. Sin embargo, Iannone lo sacó de la trazada y recuperó la posición cambiando de dirección en el vértice de la curva; Dovizioso redujo la velocidad. Finalmente, Dovizioso adelantó a Iannone en la quinta curva. Los cinco primeros se acercaron y Lorenzo intentó adelantar a Iannone. ^{[ 46 ] [ 48 ] [ 49 ]}

Pero, cuando Iannone comenzaba a alcanzar a su compañero de equipo Dovizioso por el liderato, pisó la línea blanca sucia en la curva trece y perdió el control de la parte delantera de su moto. ^{[ 48 ] [ 49 ] [ 52 ]} Iannone cayó de lado a alta velocidad y, aunque se retiró inmediatamente, no resultó herido. ^{[ 46 ] [ 51 ]} El accidente elevó a Lorenzo, Márquez y Rossi del segundo al cuarto lugar, con Pedrosa a 1.3 segundos del trío, que luego aumentó a dos segundos. ^{[ 46 ] [ 49 ]} Mientras tanto, Crutchlow se acercaba a Pedrosa cuando su moto tuvo una falla en el sistema de software que confundió su posición en el circuito y le dio potencia cuando debería haberla reducido. Esto provocó que Crutchlow se estrellara en la vuelta siete en la curva cuatro al ir 60 km/h (37 mph) más rápido de lo normal debido a la falta de freno motor . ^{[ 45 ] [ 53 ]} En la octava vuelta, Pol Espargaró adelantó a Smith, relegándolo al noveno puesto. ^{[ 47 ]} Lorenzo salió de la última curva muy cerca de Dovizioso al final de la vuelta, pero no lo suficientemente cerca como para adelantarlo en la primera curva. ^{[ 46 ]} En la curva cuatro de la novena vuelta, Lorenzo adelantó a Dovizioso por fuera para hacerse con el primer puesto. ^{[ 48 ] [ 49 ]} En esa vuelta, Baz carecía de agarre delantero al entrar en las curvas y de tracción al salir de ellas. Intentó cambiar de trazada para sacar el máximo partido a su moto, pero al entrar en la curva dos, perdió el control de la parte delantera y se estrelló. ^{[ 45 ]}  

Márquez se acercó a Dovizioso con Rossi detrás mientras Lorenzo mantenía una ventaja de 0.164 segundos al comienzo de la vuelta diez. Esto le permitió mantenerse sin oposición en la curva uno y extendió su ventaja durante las siguientes dos vueltas. ^{[ 46 ] [ 49 ]} Barberá fue superado por Pol Espargaró para el séptimo lugar y Laverty superó a Miller para el duodécimo en la vuelta doce. ^{[ 47 ]} Bradl perdió todo el agarre de los neumáticos en la curva quince y se estrelló de lado en la vuelta trece. ^{[ 45 ] [ 49 ]} Márquez redujo la ventaja de Dovizioso en el segundo lugar al entrar en las curvas diez y quince. Sin embargo, Dovizioso se distanció de él en la recta principal, porque la Honda carecía de la velocidad en línea recta para mantenerse con la Ducati. ^{[ 46 ] [ 49 ]} A medida que se consumía el combustible, los tiempos por vuelta mejoraron y Lorenzo superó el récord de vuelta de Casey Stoner de 2008 en el Circuito Internacional de Losail con un tiempo de un minuto y 55.109 segundos para ampliar su ventaja en la vuelta 16. ^{[ 48 ] [ 51 ]} Smith adelantó a Barberá en el tercer sector de la pista en la vuelta siguiente. ^{[ 48 ]} Justo cuando Rossi marcó su mejor tiempo por vuelta tras recibir instrucciones por el pitboard para cambiar la configuración del freno motor en la vuelta 17, se salió de pista en la curva seis una vuelta después, perdiendo medio segundo con respecto a los tres primeros. ^{[ 49 ] [ 52 ]} Márquez atacó a Dovizioso durante las siguientes seis vueltas y lo adelantó por el interior en la curva diez en la vuelta diecinueve para colocarse segundo. ^{[ 46 ] [ 48 ]}

Márquez obtuvo una ventaja sobre Dovizioso al mantener por poco el segundo lugar en la recta principal a pesar de que este último se puso a la par al entrar en la curva uno. Lorenzo estaba 1.159 segundos por delante de Márquez al comienzo de la vuelta 20. Amplió su ventaja a 1.841 segundos al responder al ritmo de Márquez con los sectores segundo y tercero más rápidos de la carrera para establecer un nuevo récord de pista de un minuto y 54.927 segundos. ^{[ 48 ] [ 49 ] [ 51 ]} Dovizioso se mantuvo cerca de Márquez, pero Rossi ahora se había unido a la batalla por el segundo lugar. Dovizioso pasó a Márquez para recuperar el segundo lugar en la recta principal. Márquez intentó recuperar el segundo lugar en la curva seis pero no estaba lo suficientemente cerca para realizar un adelantamiento. Tuvo un último intento por el exterior de Dovizioso en la última curva. Márquez recuperó el segundo lugar pero se abrió ligeramente, lo que permitió a Dovizioso mantener el segundo lugar en la recta principal. ^{[ 46 ] [ 48 ] [ 49 ]} Lorenzo terminó la carrera primero para conseguir su 41ª victoria en MotoGP y su 62ª en el motociclismo de Gran Premio. ^{[ 54 ]} Dovizioso, Márquez y Rossi fueron separados por tres décimas de segundo en el segundo y cuarto lugar. Pedrosa, Viñales, Pol Espargaró, Smith, Barberá, Redding, Aleix Espargaró, Laverty, Bautista, Miller y Rabat fueron los últimos clasificados. ^{[ 47 ]}

Los tres primeros pilotos aparecieron en el podio para recoger sus trofeos y hablaron con los medios en la conferencia de prensa posterior. ^{[ 34 ]} Lorenzo describió su victoria como "una de las mejores de toda mi carrera". Afirmó que creía que la decisión de Yamaha de usar el neumático trasero de compuesto blando lo ayudó: "El compuesto más duro debería mejorar cada vez más, pero creo que sucedió lo contrario. El neumático más blando debería empeorar cada vez más, pero era cada vez más rápido, así que esa pequeña diferencia fue la diferencia entre Dovizioso, Márquez y yo". ^{[ 54 ]} Dovizioso habló de su felicidad por terminar segundo y agradeció a su equipo por proporcionarle una moto rápida. ^{[ 45 ]} También dijo que el motor de su moto le permitió defenderse de Márquez en las últimas vueltas del Gran Premio: "Siempre es difícil luchar con Márquez al final de la carrera, pero mi motor realmente me ayudó. Hicimos algunas buenas pruebas en invierno y este resultado continúa ese trabajo". ^{[ 54 ]} Márquez, que terminó tercero, dijo estar satisfecho con su resultado en un circuito donde Honda tradicionalmente ha tenido dificultades. Destacó su problema para acercarse a Dovizioso y no poder adelantarlo durante gran parte de la carrera: «La carrera fue más rápida de lo que esperábamos y tuvimos un gran fin de semana, porque sacamos el 100% de nuestro rendimiento en un circuito que nos resulta difícil». ^{[ 54 ]}

En el parque cerrado y en el podio, el público abucheó a Lorenzo y Márquez. Una serie de incidentes entre Rossi y Márquez en 2015 fue el catalizador de su disgusto. Esto llevó a Lorenzo a hacer el gesto de la cremallera al público mientras conducía su moto y en el podio. ^{[ 55 ]} Varios pilotos pidieron a Rossi que se asegurara de que sus seguidores fueran respetuosos con los demás, pero él se negó a asumir la responsabilidad de sus acciones, "No creo que en Qatar hubiera tantos aficionados italianos. Sin embargo, yo no creé esta situación, y no veo cómo podría solucionarla". ^{[ 55 ]} Aunque no le gustaban los abucheos, Márquez añadió que era algo que se podía esperar en las próximas carreras, "Debemos adaptarnos y para mí no importan los colores de los aficionados, creo que mientras todos hayan disfrutado de la carrera, eso es lo más importante para mí". ^{[ 55 ]} Los seguidores de Rossi han abucheado frecuentemente a Lorenzo desde que entró en MotoGP en 2008 . Admitió su confusión sobre por qué recibió insultos de los fanáticos de su compañero de equipo: "No creo que hayamos hecho nada malo en los últimos meses [de 2015]. Simplemente nos concentramos en ir muy rápido. Gané el campeonato y Marc hizo el mejor trabajo posible en 2015. Solo intentamos ser los mejores en la pista y arriesgamos nuestras vidas en el proceso". ^{[ 55 ]}

Iannone explicó que revisó los datos después de su caída en la sexta vuelta y dijo que estaba desconcertado sobre cómo le causó el abandono: "Normalmente la línea blanca tiene agarre, pero esta vez está muy, muy resbaladiza. Así es la vida de las carreras, pero sin duda estoy un poco decepcionado con esta experiencia. Para mí, es realmente difícil de aceptar. Estoy seguro de que era posible luchar con Jorge, y conmigo, la carrera sin duda es completamente diferente". ^{[ 56 ]} Rossi no sintió que pudiera haber mejorado su cuarto puesto debido a la velocidad de su moto. Dijo que no podría haber apretado más antes en el Gran Premio: "Era fuerte, pero no lo suficiente como para intentar un ataque, para tener un sector, una frenada, una parte donde fuera un poco más rápido que los que estaban delante de mí. Siempre estaba ahí, pero siempre a 10 metros [de distancia], intentando así, intentando mantenerme detrás, pero desafortunadamente no tengo suficiente velocidad para atacar. Ese fue el problema". ^{[ 57 ]} Crutchlow dijo estar enojado porque sentía que su moto tenía buen ritmo y explicó que se desincronizaba cada vez más a medida que avanzaba la carrera debido a un fallo en el freno motor que se había repetido desde los entrenamientos. Enfatizó que Honda no tenía la culpa: "Estoy decepcionado porque sé que tenía un gran ritmo, tenía mejor ritmo que algunos pilotos que pensé que no tendría. Para mí fue un quinto puesto fácil, y una caída que no necesitaba, y eso no fue culpa mía". ^{[ 53 ]}

Debido a que esta era la primera carrera de la temporada, Lorenzo tomó el liderato del Campeonato de Pilotos con veinticinco puntos . Dovizioso fue segundo con veinte puntos y Márquez tercero con dieciséis. Rossi se ubicó cuarto con trece puntos y Pedrosa completó los cinco primeros con once puntos. ^{[ 58 ]} En el Campeonato de Equipos, Yamaha MotoGP mantuvo el liderato con 38 puntos, seguido por Repsol Honda con veintisiete puntos y Ducati Corse con veinte. Tech 3 (diecisiete puntos) y Suzuki MotoGP (quince puntos) fueron cuarto y quinto. ^{[ 58 ]} Yamaha se convirtió en el líder temprano del Campeonato de Constructores con veinticinco puntos; Ducati y Honda lo siguieron en segunda y tercera posición con veinte y dieciséis puntos respectivamente. Suzuki y Aprilia se ubicaron cuarto y quinto con diez y tres puntos respectivamente a falta de diecisiete carreras para el final de la temporada. ^{[ 58 ]}