Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

M3 Lee

{{cite book |last1=Zaloga |first1=Steven |title=Armored Champion: The Top Tanks of World War II |date=2015 |publisher=Stackpole Books |isbn=978-0-8117-6133-8 |page=39 |url=https...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El M3 Lee , oficialmente Tanque Medio, M3 , fue un tanque medio estadounidense utilizado durante la Segunda Guerra Mundial . La torreta se produjo en dos versiones diferentes: una para las necesidades estadounidenses y otra modificada según los requisitos británicos para colocar la radio junto al comandante. En el servicio de la Commonwealth británica , el tanque recibió dos nombres: los tanques que empleaban torretas de diseño estadounidense se denominaban " Lee ", en honor al general confederado Robert E. Lee , mientras que los que tenían torretas de diseño británico se conocían como " Grant ", en honor al general de la Unión Ulysses S. Grant .

El diseño comenzó en julio de 1940, y los primeros M3 estuvieron operativos a finales de 1941. [ 3 ] El Ejército de los EE. UU. necesitaba un tanque mediano armado con un cañón de 75 mm y, junto con la demanda inmediata del Reino Unido de 3650 tanques medianos, [ 4 ] el Lee comenzó a producirse a finales de 1940. El diseño fue un compromiso destinado a producir un tanque lo antes posible y servir solo hasta que fuera reemplazado por el siguiente tanque M4 Sherman . El M3 era fiable, tenía una potencia de fuego considerable, buen blindaje y alta movilidad [ 5 ] pero tenía serios inconvenientes en su diseño y forma general, incluyendo una silueta alta, un montaje arcaico del cañón principal en el sponson que impedía que el tanque adoptara una posición de casco bajo , y una construcción remachada.

Hans von Luck (un oficial del ejército alemán que escribió las memorias de posguerra Panzer Commander ) lo consideraba superior al Panzer IV en mayo de 1942 y capaz de operar fuera del alcance de  los cañones antitanque alemanes de 5 cm. [ 6 ] Sin embargo, a mediados de 1943, con la introducción de los Panzer III y Panzer IV con armamento mejorado, el tanque fue retirado del combate en la mayoría de los frentes y reemplazado por el tanque M4 Sherman, más capaz, tan pronto como estuvo disponible en mayor cantidad.

A pesar de haber sido reemplazado en otros lugares, los británicos continuaron utilizando los M3 en combate contra los japoneses en el sudeste asiático hasta 1945. [ 7 ] Casi mil M3 fueron suministrados al ejército soviético bajo el programa de Préstamo y Arriendo entre 1941 y 1943.

Desarrollo

Estados Unidos financió de forma deficiente el desarrollo de tanques durante el período de entreguerras, y su experiencia en diseño era escasa, además de contar con una doctrina deficiente que guiara los esfuerzos de diseño. Solo se construyeron unos pocos tanques (35 entre 1920 y 1935). En 1938 se diseñó un nuevo tanque medio, que fue probado como el T5 y aceptado como el M2 Medium . El M2 utilizaba un motor radial y una suspensión de voluta vertical, entre muchas otras características del tanque ligero M2 .

En 1939 , el Ejército de los EE. UU. poseía aproximadamente 400 tanques, en su mayoría tanques ligeros M2, siendo 18 de los M2 medianos los únicos considerados "modernos". [ 8 ]

La placa de blindaje del M3 era demasiado pesada para soldarla y tuvo que ser remachada en su posición.

El tanque medio M2 era típico de los vehículos blindados de combate (AFV) que muchas naciones produjeron en 1939. Para cuando Estados Unidos entró en la guerra en 1941, el diseño del M2 ya estaba obsoleto, con un cañón de 37 mm , una cantidad poco práctica de ametralladoras secundarias, una silueta muy alta y un blindaje frontal de 32 mm (1,3 pulgadas) .  

A finales de junio de 1940 se introdujo el Programa Nacional de Municiones para abordar la falta de preparación de Estados Unidos en caso de guerra en todas las ramas de las fuerzas armadas. El programa especificaba la construcción de más de 1700 tanques medianos para finales de 1941. [ 9 ] A mediados de julio, se formó la Fuerza Blindada bajo el mando del general de brigada Adna R. Chaffee Jr. para asumir la responsabilidad de los tanques, que anteriormente se había dividido entre los comandos de Infantería y Caballería. Se inició el trabajo con la industria para crear las instalaciones de producción, lo que llevó a un contrato en agosto para que Chrysler construyera el Arsenal de Tanques de Detroit , que se esperaba que produjera 10 tanques medianos M2A1 (una versión mejorada del M2) por día. [ 10 ]

Sin embargo, la evaluación del Ejército de los EE. UU. sobre el éxito de los tanques medianos alemanes Panzer III y Panzer IV en la campaña francesa fue que un cañón de 75 mm era necesario. [ a ] ​​El M2A1 no podía equiparse con un arma de 75 mm en su torreta. Producir un nuevo diseño de torreta retrasaría la producción y, si bien se decidió comenzar a trabajar en un diseño de torreta de 75 mm, se buscó una solución provisional. Una modificación experimental de un M2 Medium mejorado en un cañón autopropulsado —el T5E2— había sido probada con un obús de paquete de 75 m en el casco delantero y se decidió basar el diseño provisional en este trabajo. El casco existente del M2 podía usarse con una superestructura rediseñada y la  torreta de 37 mm del M2A1 [ b ] . El contrato para 1000 M2A1 fue cancelado y reemplazado por uno para 1000 M3, aunque el M3 aún no había sido diseñado. El Departamento de Artillería asignó 60 días para el trabajo de diseño. [ 12 ] Al mismo tiempo, el Arsenal de Watervliet comenzó el diseño del cañón de 75 mm ; el nuevo cañón se basó en el cañón de campaña de 75 mm . [ 13 ]

El diseño era inusual porque el arma principal —un  cañón de 75 mm de mayor calibre y velocidad media— estaba en una barbeta descentrada montada en el casco con un giro limitado. El montaje en barbeta era necesario porque, en ese momento, las fábricas de tanques estadounidenses no tenían la experiencia de diseño necesaria para fabricar una torreta capaz de albergar un  arma de 75 mm. Una pequeña torreta con un cañón de 37 mm más ligero y de alta velocidad  se ubicaba sobre el casco alto. Una pequeña cúpula sobre la torreta albergaba una ametralladora . El uso de dos cañones principales era una característica del Char B1 francés [ c ] y de la versión Mark I del tanque británico Churchill . [ d ] En el tanque francés, había sido diseñado como un cañón autopropulsado para atacar fortificaciones y se le había añadido capacidad antitanque mediante un segundo cañón en una pequeña torreta; el Churchill llevaba un cañón en el casco delantero para disparar principalmente proyectiles de humo. El M3 se diferenciaba ligeramente de este modelo, ya que contaba con un cañón principal de doble propósito capaz de disparar proyectiles perforantes a una velocidad suficiente para atravesar el blindaje con eficacia, además de proyectiles de alto explosivo de gran tamaño. Gracias a su cañón montado en el casco, el diseño del M3 podía producirse más rápidamente que un tanque con el mismo cañón en una torreta. Si bien se reconocía que el diseño del M3 era defectuoso, Gran Bretaña [ 14 ] necesitaba tanques con urgencia. Una desventaja del montaje en la barbeta era que el M3 no podía adoptar una posición de casco bajo y utilizar su  cañón de 75 mm simultáneamente.

El M3 era alto y espacioso: la transmisión de potencia pasaba por el compartimento de la tripulación bajo la cesta de la torreta hasta la caja de cambios que accionaba las ruedas dentadas delanteras. Fue desarrollado originalmente en el Arsenal de Rock Island para el T5 Fase III en 1938 [ 15 ] , pero en 1940 Spicer Manufacturing Company fue contratada para refinar el diseño antes de la producción en serie. [ 16 ] Dado que Spicer estaba ocupada produciendo transmisiones para los tanques ligeros, [ 16 ] Mack Manufacturing desde 1940, e Iowa Transmission Co. (una subsidiaria de Deere en Waterloo ) desde 1941 fueron las encargadas de su fabricación. [ 17 ] La ​​dirección era por frenado diferencial, con un radio de giro de 37 pies (11 m) . Después de algunos experimentos con dirección asistida hidráulicamente en los primeros M3, se adoptó la operación mecánica de palanca larga para la producción. [ 18 ]  

Las unidades de suspensión de resorte de voluta vertical (VVSS) contaban con un rodillo de retorno montado directamente sobre la carcasa principal de cada una de las seis unidades de suspensión (tres por lado), diseñadas como unidades modulares autónomas y fácilmente reemplazables, atornilladas a los laterales del casco. La torreta se accionaba mediante un sistema electrohidráulico en forma de un motor eléctrico que proporcionaba la presión al motor hidráulico. Esto permitía una rotación completa de la torreta en 15 segundos. El control se realizaba mediante una empuñadura en el cañón. El mismo motor proporcionaba presión al sistema de estabilización del cañón.

Tripulación saliendo de un tanque M3 "inutilizado" durante maniobras de entrenamiento realizadas en Camp Polk en febrero de 1943.

El  cañón de 75 mm era operado por un artillero y un cargador; para apuntar el cañón se utilizaba un periscopio M1 —con telescopio integrado— en la parte superior del sponson. El periscopio giraba con el cañón. La mira estaba marcada de cero a 3000 yardas (2700 m) , [ e ] con marcas verticales para facilitar la desviación al disparar a un objetivo en movimiento. El artillero apuntaba el cañón al objetivo mediante volantes dentados para el giro (15° a la izquierda y a la derecha) y la elevación (+20° a -9°). [ 19 ] El cañón M2 de 75 mm de cañón más corto a veces tenía un contrapeso añadido en el extremo del cañón para equilibrarlo para su funcionamiento con el giroestabilizador hasta que se empezó a utilizar la variante M3 de 75 mm de cañón más largo. [ 20 ]    

El  cañón de 37 mm se apuntaba a través del periscopio M2, montado en el mantelete lateral del cañón. También servía para apuntar la ametralladora coaxial. Se disponía de dos escalas de alcance: de 0 a 1500 yardas (1400 m) para el cañón de 37 mm y de 0 a 1000 yardas (910 m) para la ametralladora.     

Los tanques británicos Grant (izquierda) y Lee (derecha) en El Alamein (en el desierto occidental egipcio ) en 1942, mostrando las diferencias entre la torreta británica y el diseño original del M3.

También había dos ametralladoras Browning M1919A4  de calibre .30-06 (7,62 mm) montadas en el casco, fijas en giro pero ajustables en elevación, que eran controladas por el conductor. Estas fueron retiradas debido a problemas de coordinación, aunque se verían en los primeros tanques Sherman. [ 21 ] [ f ]

Aunque no estaban en guerra, Estados Unidos estaba dispuesto a producir, vender y enviar municiones, incluidos vehículos blindados, a Gran Bretaña. Los británicos habían solicitado que sus diseños de tanque de infantería Matilda II y tanque crucero Crusader fueran fabricados en fábricas estadounidenses, pero esta solicitud fue rechazada. Con gran parte de su equipo en Francia tras la evacuación del ejército británico de Dunkerque , las necesidades de equipamiento de los británicos eran acuciantes. Aunque no estaban del todo satisfechos con el diseño, encargaron el M3 en grandes cantidades. Expertos británicos habían visto la maqueta en 1940 e identificaron características que consideraban defectuosas: el perfil elevado, el cañón principal montado en el casco, la posición de la radio en el casco en lugar de en la torreta, el blindaje remachado (cuyos remaches tendían a desprenderse en el interior en un rebote mortal cuando el tanque era alcanzado incluso por proyectiles no penetrantes), el diseño liso de las orugas, el blindaje insuficiente y la falta de protección contra salpicaduras en las juntas. [ 22 ]

Los británicos deseaban modificaciones para el tanque que estaban comprando. Se iba a fabricar un soporte trasero en la parte posterior de la torreta para alojar el equipo de radio n.° 19. La torreta iba a tener un blindaje más grueso que en el diseño original estadounidense, y la cúpula de la ametralladora iba a ser reemplazada por una simple escotilla. El espacio ampliado dentro de la torreta [ g ] del nuevo M3 también permitía el uso de un lanzador de granadas de humo [ h ] , aunque la adición de la radio tomaría el espacio para almacenar cincuenta  proyectiles de 37 mm, reduciendo la capacidad de munición para ese cañón a 128 proyectiles. Varios de estos nuevos tanques "Grant" también serían equipados con escudos de arena para operar en el norte de África, aunque a menudo se desprendían. [ 21 ] [ 24 ] Con estas modificaciones aceptadas, los británicos encargaron 2000 Grants, de los cuales finalmente se construyeron 1685.

Se firmaron contratos con cuatro empresas estadounidenses para 500 tanques cada una: Baldwin Locomotive Company , Pullman Standard Car Company , Pressed Steel Car Company y Lima Locomotive Company . El costo total de los pedidos fue de aproximadamente US$240 millones ($120,000 por unidad), incluyendo fondos para la modernización de la fábrica. Ese fue el total de todos los fondos del gobierno británico depositados en los EE. UU.; se necesitó la Ley de Préstamo y Arriendo de EE. UU. para resolver el déficit financiero y financiar futuros pedidos de equipos (a modo de comparación, el costo de un M3 bajo la Ley de Préstamo y Arriendo fue de $64,814). [ 1 ] El pedido con Baldwin se incrementó posteriormente de 500 a 685. Lima no presentó ni una sola subvención contra su contrato, ya que la empresa tardó tanto en completar las locomotoras de vapor que ya estaban en producción para crear espacio en la fábrica y equiparla que la producción del M3 estaba disminuyendo antes de estar lista. Por lo tanto, se acordó que Lima suministraría 500 del nuevo M4 Sherman en su lugar. Lima se encargó del desarrollo del T6/M4 mientras no podía fabricar el Grant y, dado que las demás compañías estaban demasiado ocupadas, fue la primera en comenzar la producción del M4 en marzo de 1942 con la variante M4A1. Los primeros 28 M4A1 fabricados fueron tanques británicos contratados para reemplazar a los Grant, pero el resto del pedido se integró en el programa de Préstamo y Arriendo.

El prototipo M3 se completó en marzo de 1941 y le siguieron los modelos de producción, con los primeros tanques con especificaciones británicas producidos en julio. Tanto los tanques estadounidenses como los británicos tenían un blindaje más grueso de lo planeado inicialmente. [ 25 ] El diseño británico requería un miembro menos de la tripulación que la versión estadounidense debido a la radio en la torreta. Los estadounidenses finalmente eliminaron al operador de radio a tiempo completo, asignando la tarea al conductor. Después de grandes pérdidas en África y Grecia , los británicos se dieron cuenta de que para satisfacer sus necesidades de tanques, tendrían que adoptar tanto el tipo Lee como el Grant.

El ejército estadounidense utilizó la letra "M" (Modelo) para designar casi todo su equipo. Cuando el ejército británico recibió sus nuevos tanques medianos M3 de EE. UU., surgió inmediatamente confusión [ 26 ] entre el tanque mediano M3 y el tanque ligero M3. El ejército británico estaba en proceso de usar nombres para sus propios tanques en lugar de designaciones y nombró a sus tanques estadounidenses en honor a figuras militares estadounidenses, [ 23 ] aunque el ejército estadounidense nunca usó esos términos hasta después de la guerra. [ 27 ] [ 28 ] Los tanques M3 con torreta de fundición y sistema de radio recibieron el nombre de "General Grant", mientras que los M3 originales se llamaban "General Lee", o más comúnmente simplemente "Grant" y "Lee". [ 27 ] [ 29 ]

El chasis y el tren de rodaje del diseño M3 fueron adaptados por los canadienses para su tanque Ram . El casco del M3 también se utilizó para artillería autopropulsada, como en el diseño original del M7 Priest , del que se construyeron cerca de 3500 unidades, y para vehículos de recuperación.

Producción

Además del arsenal de Detroit, American Locomotive y Baldwin Locomotive se incorporaron al plan de producción en octubre de 1940 [ 30 ]. Ninguna de las compañías necesitó construir una fábrica, por lo que sus primeros tanques se completaron —un poco antes que los de Detroit— en abril de 1941. Aun así, la escasez de componentes hizo que, tras la prueba ceremonial del primer tanque de American Locomotive ante altos funcionarios, la transmisión se retirara y se enviara a Baldwin para que pudieran realizar una ceremonia similar unos días después. Los británicos adjudicaron contratos para el Grant a Baldwin, Lima Locomotive y Pullman-Standard en octubre de 1940 [ 30 ] .

Canadá hizo un pedido a Montreal Locomotive Works , una subsidiaria de American Locomotive, para la producción de más de 1000 M3. [ 30 ] pero en enero esto se convirtió en el diseño y producción del tanque Ram que se basó en el casco inferior y la suspensión del M3.

Historial operativo

De las 6.258 variantes del M3 fabricadas, 2.887 (45%) fueron suministradas al gobierno británico para su uso por las fuerzas británicas y de la Commonwealth. [ 32 ] 1.685 de estas eran Grants que el Reino Unido encargó directamente a la industria estadounidense mediante pago en efectivo y que no estaban incluidas en los acuerdos de Préstamo y Arriendo.

El M3 Grant entró en acción por primera vez con unidades del Cuerpo Blindado Real en el norte de África durante las batallas de Gazala en mayo de 1942. Sin embargo, con la llegada del tanque M4 Sherman en octubre de 1942, los M3 que sobrevivieron en el norte de África quedaron obsoletos y fueron enviados en su mayoría a la India. Se suministraron 657 Grant y 75 Lee directamente al norte de África.

Noventa y siete tanques Grant y 119 M3 Lee —incluidos 49 M3A3 Lee V diésel, los únicos Lee diésel utilizados por las fuerzas del Reino Unido y la Commonwealth— fueron suministrados directamente al Reino Unido y se utilizaron para pruebas y entrenamiento. Posteriormente, 335 fueron convertidos en faros de defensa de canales (sin motores diésel), y Estados Unidos suministró cascos M3 reacondicionados sin torreta para apoyar este proyecto.

Se suministraron 777 directamente al Ejército australiano para tareas de defensa territorial y entrenamiento en Australia. [ 33 ] Ninguno se utilizó operativamente. Estos comprendían 255 Lee I, 266 Grant I y 232 Grant II. El Ejército británico de la India recibió 896 tanques de la serie M3 como nuevo suministro y tanques enviados desde el norte de África. Estos comprendían 517 Lee I y 379 Grant I.

Otros 1.386 fueron exportados a la Unión Soviética , [ 34 ] aunque solo 957 de estos llegaron a puertos rusos debido a los ataques aéreos y de submarinos alemanes contra los convoyes aliados. [ 35 ]

Campaña en el norte de África

El M3 proporcionó la potencia de fuego que tanto necesitaban las fuerzas británicas en la campaña del desierto del norte de África . Los primeros Grant se enviaron directamente a Egipto y carecían de algunos accesorios (como la radio), que se subsanaron localmente. Bajo el "Establecimiento Experimental de Mecanización (Oriente Medio)", se probaron, aprobaron y realizaron otras modificaciones a los tanques a medida que se entregaban. Estas incluían la instalación de escudos antiaéreos (las entregas posteriores de EE. UU. tenían escudos instalados de fábrica), cubiertas antipolvo para los manteletes de los cañones y la eliminación de las ametralladoras del casco. El almacenamiento de munición se modificó a 80 x 75  mm (en lugar de 50) y 80 x 37  mm con protección adicional para los compartimentos de munición.

Los tanques Grant llegaron al norte de África a finales de enero de 1942, y las tripulaciones británicas comenzaron a entrenarse con ellos. Dado que se desarrolló a partir  del cañón francés de 75 mm de la Primera Guerra Mundial, los británicos contaban con reservas de munición sobrantes que podían utilizarse para el  cañón M2 de 75 mm, pero estas se encontraban deterioradas por el paso del tiempo. El proyectil perforante para el cañón de 75  mm era un proyectil sólido que podía penetrar unos 50 mm  de blindaje a 1000  m, lo que era mejor que los cañones de 2 libras de los tanques británicos, pero se buscaba un mejor rendimiento. Afortunadamente,  se capturaron grandes cantidades de proyectiles alemanes de 75 mm, que se adaptaron al cartucho estadounidense. Esta conversión mejoró el rendimiento y fue seguida por un diseño mejorado del proyectil perforante estadounidense (el M61). Si bien se esperaba que los Grant fueran una solución temporal hasta que estuviera disponible el tanque Crusader Mark III con un  cañón de 6 libras y 57 mm, los problemas con el Crusader llevaron a realizar cambios. El Grant se convirtió en el tanque principal en uso, y los tanques crucero como el Crusader Mk I y II reemplazaron al tanque ligero M3 en las unidades británicas. [ 23 ]

Tripulación de un tanque M3 en Souk el Arba, Túnez , 23 de noviembre de 1942.

La primera acción del tanque M3 durante la guerra fue en 1942 durante la Campaña del Norte de África . [ 36 ] Los Lee y Grant británicos estuvieron en acción contra las fuerzas de Rommel en la Batalla de Gazala el 27 de mayo. En los preparativos para la batalla, el Octavo Ejército recibió 167 tanques M3. El 8.º Regimiento de Húsares Reales Irlandeses del Rey , el 3.º y el 5.º batallones del Regimiento Real de Tanques entraron en acción con tanques Grant. Retirándose ante un gran ataque, al 8.º Regimiento de Húsares solo le quedaban tres Grant, mientras que el 3.er Regimiento Real de Tanques informó haber perdido 16.

Su aparición fue una sorpresa para los alemanes, que no estaban preparados para el  cañón de 75 mm del M3. Pronto descubrieron que el M3 podía atacarlos más allá del alcance efectivo de su cañón antitanque Pak 38 de 5 cm y del KwK 39 de 5 cm del Panzer III , su principal tanque medio. El M3 también era muy superior a los tanques Fiat M13/40 y M14/41 empleados por las tropas italianas, cuyo cañón de 47  mm era efectivo solo a quemarropa, mientras que solo los pocos cañones autopropulsados ​​Semoventi da 75/18 podían destruirlo usando proyectiles HEAT . [ 37 ] Además del alcance superior del M3, estaban equipados con proyectiles de alto explosivo para infantería y otros objetivos blandos, de los que carecían los tanques británicos anteriores; Tras la introducción del M3, Rommel señaló: «Hasta mayo de 1942, nuestros tanques habían sido, en general, de calidad superior a los tipos británicos correspondientes. Esto ya no era cierto, al menos no en la misma medida». [ 38 ]

A pesar de las ventajas del M3 y su sorpresiva aparición durante la Batalla de Gazala, no pudo darle la victoria a los británicos. En particular, el cañón antiaéreo de alta velocidad de 88  mm , utilizado como su función secundaria de cañón antitanque, resultó letal si los tanques británicos atacaban sin apoyo de artillería. [ 39 ] No obstante, el Director de Vehículos Blindados de Combate de Gran Bretaña declaró antes de la llegada del M4 Sherman que «Los Grant y los Lee han demostrado ser el pilar de las fuerzas de combate en Oriente Medio; su gran fiabilidad, su potente armamento y su sólido blindaje los han hecho muy apreciados por las tropas». [ 40 ]

Para la Segunda Batalla de El Alamein, a finales de 1942, había 600 M3, de ambos tipos, en servicio británico. Algunos de ellos se utilizaron para entrenamiento en el Reino Unido.

Los tanques Grant y Lee sirvieron en unidades británicas en el norte de África hasta el final de la campaña. Tras la Operación Torch (la invasión del norte de África francés), Estados Unidos también combatió en el norte de África utilizando el M3 Lee.

La 1.ª División Blindada estadounidense había recibido el nuevo M4 Sherman , pero había cedido un regimiento al ejército británico para que este lo utilizara en la Segunda Batalla de El Alamein (octubre-noviembre de 1942). Por consiguiente, un regimiento de la división seguía utilizando el M3 Lee cuando llegó al norte de África.

El M3 fue generalmente apreciado durante la campaña del norte de África por su fiabilidad mecánica, buena protección de blindaje y gran potencia de fuego. [ i ]

Sin embargo, su elevada silueta y el cañón de 75  mm montado en el casco, de baja altura, suponían desventajas tácticas, ya que impedían combatir desde una posición de tiro con el casco oculto . Además, el uso de blindaje de superestructura remachado en las primeras versiones provocaba el desprendimiento de material , donde el impacto de los proyectiles enemigos hacía que los remaches se rompieran y se convirtieran en proyectiles dentro del tanque. Los modelos posteriores se construyeron con blindaje totalmente soldado para eliminar este problema. Estas lecciones ya se habían aplicado al diseño y la producción del M4.

El M3 fue reemplazado en las funciones de primera línea por el Sherman tan pronto como estuvo disponible. Sin embargo, varios vehículos especializados basados ​​en el M3 fueron empleados posteriormente en Europa, como el vehículo blindado de recuperación M31 y el Canal Defence Light.

A principios de 1943, los M3 del Octavo Ejército Británico, ahora reemplazados por el Sherman, fueron enviados al teatro de operaciones del Pacífico para sustituir a algunos Matilda del Ejército Australiano.

Europa del Este: servicio soviético

Una compañía de tanques M3 Lee del 6.º Ejército de la Guardia soviético avanza hacia la línea del frente durante la batalla de Kursk , julio de 1943.

A partir de 1941, se enviaron 1386 tanques medianos M3 desde Estados Unidos a la Unión Soviética, de los cuales 417 se perdieron cuando sus buques de transporte fueron hundidos por ataques de submarinos, buques de guerra y aviones alemanes durante el trayecto. [ 35 ] [ 42 ] Estos fueron suministrados a través del programa estadounidense de Préstamo y Arriendo entre 1942 y 1943.

El personal del Ejército Rojo soviético solía referirse al M3 como el "Grant", aunque todos los M3 enviados a Rusia eran variantes "Lee". La designación oficial soviética para este tanque era М3 средний ( М3с ), o "M3 Medio", para distinguirlo del tanque ligero M3 Stuart de fabricación estadounidense , que también fue adquirido por la URSS bajo el programa de Préstamo y Arriendo y que allí se conocía oficialmente como М3 лёгкий ( М3л ), o "M3 Ligero". [ 43 ]

Debido al motor de gasolina del vehículo, su alta tendencia a incendiarse y su vulnerabilidad contra la mayoría de los tipos de blindaje alemán que las tropas soviéticas encontraron a partir de 1942, el tanque fue casi universalmente impopular entre el Ejército Rojo desde su introducción en el Frente Oriental. [ 44 ] En la carta enviada a Franklin Roosevelt (18 de julio de 1942), Stalin escribió: "Considero mi deber advertirle que, según nuestros expertos en el frente, los tanques estadounidenses se incendian muy fácilmente cuando son alcanzados por detrás o por el costado por balas de fusil antitanque. La razón es que la gasolina de alta calidad utilizada forma dentro del tanque una gruesa capa de humos altamente inflamables". [ 45 ] Con casi 1500 tanques rusos T-34 construidos cada mes, el uso soviético del tanque medio M3 disminuyó poco después de mediados de 1943. Las tropas soviéticas seguían desplegando sus tanques Lee/Grant en frentes secundarios y menos activos, como en la región ártica durante la ofensiva Petsamo-Kirkenes del Ejército Rojo contra las fuerzas alemanas en Noruega en octubre de 1944, donde los obsoletos tanques estadounidenses se enfrentaron principalmente a tanques franceses capturados y utilizados por los alemanes, como el SOMUA S35 , que en cierta medida era comparable al Lee/Grant contra el que combatió.

Guerra del Pacífico

En la Guerra del Pacífico , el blindaje desempeñó un papel relativamente menor para los Aliados, así como para los japoneses, en comparación con el de las unidades navales, [ 46 ] aéreas, [ 47 ] y de infantería.

En el Teatro de Operaciones del Océano Pacífico y en el Teatro de Operaciones del Pacífico Sudoccidental , el Ejército de los Estados Unidos no desplegó ninguna de sus divisiones blindadas especializadas y solo un tercio de sus 70 batallones de tanques independientes.

Un pequeño número de M3 Lees entró en acción en el teatro de operaciones del Pacífico central en 1943. El Cuerpo de Marines de los EE. UU . [ 48 ] omitió los M3 Lees, cambiando directamente de los M3 Stuarts a los M4 Shermans a mediados de 1944. [ 49 ]

Algunos M3 Grant desempeñaron un papel ofensivo con el Ejército Indio Británico en el teatro de operaciones del sudeste asiático .

El ejército australiano también utilizó aviones Grant durante la Segunda Guerra Mundial, principalmente para la defensa del territorio nacional y con fines de entrenamiento.

Teatro del Océano Pacífico

Tanques M3A5 Lee del Ejército de EE. UU. durante la Batalla de Makin

El único uso en combate del M3 Lee por parte del Ejército de los EE. UU. contra las fuerzas japonesas [ 50 ] ocurrió durante la campaña de las Islas Gilbert y Marshall de 1943.

Tras el desembarco más conocido en Tarawa , la 27.ª División de Infantería de EE. UU. realizó un asalto anfibio en la isla de Makin con el apoyo blindado de un pelotón de tanques M3A5 Lee equipados con kits de vadeo profundo pertenecientes al 193.er Batallón de Tanques del Ejército de EE. UU .

Birmania

Un tanque británico M3 Lee en Mandalay , Birmania ( Myanmar ), durante la Campaña de Birmania en marzo de 1945. Se soldaron orugas de repuesto al glacis delantero para mayor protección.

Después de que las fuerzas de la Commonwealth británica en Europa y el Mediterráneo comenzaran a recibir tanques M4 Sherman, se enviaron al Ejército Indio unos 900 tanques M3 Lee/Grant encargados por Gran Bretaña. Algunos de estos entraron en acción contra tropas y tanques japoneses en la Campaña de Birmania . [ 33 ]

Fueron utilizados por el Decimocuarto Ejército Británico [ 51 ] hasta la caída de Rangún , [ 51 ] considerados como desempeñados "admirablemente" en su función original prevista de apoyo a la infantería en Birmania entre 1944 y 1945. [ 51 ] [ 52 ] Jugó un papel fundamental durante la Batalla de Imphal , durante la cual el 14.º Regimiento de Tanques del Ejército Imperial Japonés (equipado principalmente con sus propios tanques ligeros Tipo 95 Ha-Go , junto con un puñado de tanques ligeros británicos M3 Stuart capturados ) se encontró con los tanques medianos M3 por primera vez y vio que sus tanques ligeros estaban en desventaja en cuanto a armamento y rendimiento. [ 53 ] Los tanques británicos M3 se desempeñaron bien al atravesar las empinadas laderas alrededor de Imphal y derrotaron a las fuerzas japonesas atacantes. Oficialmente declarado obsoleto en abril de 1944, [ 51 ] sin embargo, el Lee/Grant entró en acción hasta el final de la guerra en septiembre de 1945.

Australia

Al comienzo de la guerra, la doctrina del Ejército australiano consideraba a las unidades de tanques como componentes ofensivos menores dentro de las divisiones de infantería. No contaba con una rama blindada propia y la mayor parte de sus limitadas capacidades en la guerra de tanques se habían desplegado en la Campaña del Norte de África (es decir, tres batallones de caballería divisionarios). A principios de 1941, se reconoció la eficacia de los ataques panzer alemanes a gran escala y se formó una unidad blindada específica. El Cuerpo Blindado Australiano inicialmente incluía los cuadros de tres divisiones blindadas, todas equipadas, al menos parcialmente, con tanques M3 Grant procedentes de excedentes de pedidos británicos.

La 1.ª División Blindada Australiana se formó con el objetivo de complementar las tres divisiones de infantería australianas que se encontraban entonces en el norte de África. Sin embargo, tras el estallido de las hostilidades con Japón, [ 54 ] la división permaneció en Australia. Durante abril y mayo de 1942, se informó que los regimientos de la 1.ª División Blindada se estaban reequipando con tanques M3 Grant y que estaban entrenando, en una serie de grandes ejercicios, en la zona de Narrabri . [ 54 ]

Los cuadros de la 2.ª y la 3.ª División Blindada se formaron oficialmente en 1942 como unidades de milicia (reserva/defensa nacional). Estas divisiones también estaban equipadas parcialmente con M3 Grant. [ 55 ]

En enero de 1943, el grueso de la 1.ª División Blindada fue desplegado para tareas de defensa territorial entre Perth y Geraldton , donde formó parte del III Cuerpo . [ 54 ]

A mediados de la guerra, el Ejército australiano consideró que el Grant no era adecuado para misiones de combate en el extranjero, y las unidades M3 fueron reequipadas con el Matilda II antes de ser desplegadas en las campañas de Nueva Guinea y Borneo . Debido a la escasez de personal, las tres divisiones fueron disueltas oficialmente durante 1943 y degradadas a unidades de nivel de brigada y batallón. [ 55 ]

Uso en Australia después de la guerra

Durante la guerra, el ejército australiano había modificado algunos M3 Grant para fines especiales, incluyendo un pequeño número de variantes tipo excavadora, vehículos blindados de recuperación para la playa y prototipos de vehículos de vadeo .

Tras el fin de la guerra, 14 de los M3A5 Grant australianos fueron convertidos a un diseño local de cañón autopropulsado , el Yeramba . Hasta que se complete la adquisición del AS9 Huntsman [ 56 ] , el Yeramba sigue siendo el único cañón autopropulsado desplegado por el Ejército australiano. [ 57 ] Equipados con un cañón de campaña de 25 libras , los Yeramba permanecieron en servicio con el 22.º Regimiento de Campaña de la Real Artillería Australiana hasta finales de la década de 1950.

Muchos vehículos M3 considerados excedentes para las necesidades del Ejército australiano fueron adquiridos por compradores civiles durante las décadas de 1950 y 1960 para su conversión en maquinaria de movimiento de tierras y tractores.

Conclusión

En general, el M3 demostró ser eficaz en el campo de batalla desde 1942 hasta 1943. Sin embargo, las unidades blindadas estadounidenses carecían de la pericia táctica necesaria para superar su diseño . [ 58 ] Su blindaje y potencia de fuego eran iguales o superiores a la mayoría de las amenazas a las que se enfrentó, especialmente en el Pacífico. Los cañones de largo alcance y alta velocidad aún no eran comunes en los tanques alemanes en el teatro de operaciones africano. No obstante, el rápido desarrollo de los tanques provocó que el M3 quedara obsoleto muy rápidamente.

Variantes

El M3 y su contribución a otros vehículos blindados de la Segunda Guerra Mundial.
Vehículo de transporte de personal M31B1 mostrando un cañón simulado en el casco.
M3 Lees en la línea de producción del Arsenal de Chrysler en Detroit.

variantes estadounidenses

Las designaciones estadounidenses aparecen primero, seguidas de las designaciones de la Commonwealth británica (cuando se utilizan) entre paréntesis.

M3 (Lee I)
Diseño original de referencia. Casco remachado. Motor radial de gasolina Continental. Se fabricaron 4.724 unidades.
M3A1
Variante de casco superior fundido (redondeado). Se construyeron 300 unidades. Veintiocho fueron convertidas experimentalmente con el motor diésel radial Guiberson T-1400-2 de 350 hp, que resultó insatisfactorio. Nunca se utilizó operativamente.
M3A2
Versión con casco soldado del M3 original. Solo se produjeron 12 unidades, 10 de las cuales se completaron como Grant I. Al menos una de ellas fue suministrada a Australia y otra fue convertida en un Grant Scorpion.
M3A3 (Lee V)
Variante con motor diésel y casco soldado. Dos motores diésel GM 6-71 acoplados para formar el grupo electrógeno GM6046. Las puertas laterales estaban soldadas o posteriormente eliminadas. Se construyeron 288 unidades, 49 de ellas destinadas al Reino Unido y 77 a Brasil. Se completaron 83 cascos M3A3 como Grant II.
M3A4
Casco alargado remachado para alojar el motor multibanco Chrysler A57 , compuesto por cinco motores de automóvil de 6 cilindros y 4,12 litros de cilindrada (bloque hacia arriba) acoplados a un cigüeñal común. Cilindrada: 21 litros, 470 hp (350 kW ; 480 PS ) a 2700 rpm. Se eliminaron las puertas laterales. Se fabricaron 109 unidades. Solo se utilizó para entrenamiento en EE. UU.   
M3A5
Casco remachado, pero por lo demás idéntico al M3A3. Se fabricaron 591 unidades, 387 de ellas Grant II. Solo fue utilizado operativamente una vez por las fuerzas estadounidenses. Se suministraron 23 a Brasil.
Vehículo de recuperación de tanques M31 (Grant ARV I)
Basado en el chasis del M3 , con torreta y cañones simulados. Se le instaló un cabrestante de 27.000 kg (60.000 lb) .  
Vehículo de recuperación de tanques M31B1
Basado en M3A3.
Vehículo de recuperación de tanques M31B2
Basado en M3A5.
En total, existían 296 vehículos M31B1/B2, aunque se desconoce la cantidad exacta de ambas variantes (aparentemente, el M31B1 era más común). De ellos, 146 fueron convertidos a partir de tanques usados ​​y 150 a partir de tanques de nueva construcción antes de su entrada en servicio.
Motor principal M33
El M31 TRV fue convertido en tractor de artillería, al que se le retiraron la torreta y la grúa. Se convirtieron 109 vehículos entre 1943 y 1944.
Obús autopropulsado de 105 mm M7 ( Priest )
Obús  M1/M2 de 105 mm instalado en superestructura abierta . Una versión sin cañón se utilizó como vehículo de puesto de observación (OP).
Carro motorizado de cañón de 155 mm M12
Diseñado como el T6. Un  obús de 155 mm sobre chasis M3. Se fabricaron 100 unidades entre 1942 y 1943. El vehículo de carga M30, sobre el mismo chasis, servía para transportar a la dotación del cañón y la munición.

Nombres y variantes de los servicios de la Commonwealth británica

Variante del Grant Command utilizada en el norte de África por el teniente general Montgomery , conservada en el Museo Imperial de la Guerra de Duxford.
  • Grant I
    • M3 y M3A2 con torreta según especificaciones británicas y diferencias internas, sin cúpula. Se suministraron 1211 Grant basados ​​en el M3 y 10 basados ​​en el M3A2.
  • Beca II
    • La producción final del Baldwin se basó en los M3A3 y M3A5 después de que el Departamento de Artillería de EE. UU. ordenara el cambio de la producción de gasolina a diésel. Se suministraron 381 Grant II basados ​​en M3A5 junto con 83 basados ​​en M3A3.
  • Subvención ARV
  • Subvención ARV I
    • El US T2 (posteriormente M31) estuvo en servicio británico entre 1944 y 1945.
  • Conceder comando
    • Equipados con mesa de mapas y equipo de radio adicional. En algunos, los cañones de 37 mm fueron retirados o reemplazados por réplicas. [ 59 ]
  • Grant Scorpion III
    • Cañón de 75 mm (3,0 pulgadas) retirado para permitir la instalación del desminador Scorpion III , como el utilizado en otros tanques británicos, por los talleres del REME; se fabricaron pocos en enero de 1943 para su uso en la campaña de Túnez en el norte de África. [ 59 ]  
  • Grant Scorpion IV
    • Scorpion III con un segundo motor Bedford en la parte trasera izquierda para aumentar la potencia del rotor de martillos.
  • Conceder CDL
    • " Luz de Defensa de Canal "; la torreta de 37 mm fue reemplazada por una con una potente luz de arco de carbono que podía configurarse para parpadear rápidamente y desorientar al enemigo. Se instaló una ametralladora BESA (Reino Unido) o Browning M1919 (EE. UU.) y algunas fueron equipadas con un cañón simulado de 37 mm. El Grant CDL reemplazó al anterior Matilda II CDL en previsión de su uso en el noroeste de Europa. 335 fueron convertidos [ 59 ] en el Reino Unido, algunos sobre cascos M3 Lee reacondicionados suministrados especialmente por los EE. UU. Los EE. UU. produjeron 497 de su propia versión para equipar seis batallones de tanques bajo la designación Shop Tractor T10 para disimular su propósito. Convertido por American Loco en 1943 a partir del casco fundido del M3A1. [ 60 ]

variantes australianas

El M3 BARV australiano .

Diseños basados ​​en chasis

Operadores

Operadores del M3 durante la Segunda Guerra Mundial
  • Australia : Australia no utilizó operativamente la serie M3 y todas permanecieron en Australia. Se suministraron 777 directamente desde los EE. UU.: 290 Grant I, 232 Grant II y 255 Lee I. 149 Grant II se mantuvieron en servicio de reserva de posguerra hasta 1955, fecha en la que solo 50 seguían operativos.
  • Brasil : Se suministraron 77 M3A3 y 23 M3A5.
  • Canadá : Canadá utilizó la plataforma M3 para desarrollar su propio tanque Ram , pero no utilizó el tanque M3 en sí fuera de los entrenamientos.
  • Francia Libre : Las fuerzas de la Francia Libre operaron la serie de vehículos blindados de recuperación M31, pero no utilizaron el M3 como tanque artillado.
  • Reino de Hungría : Capturado durante las operaciones de 1942; posteriormente recapturado por el Ejército Rojo.
  •  India : Se recibieron 896 M3, una combinación de entregas nuevas y envíos desde el norte de África: 517 Lee I y 379 Grant I.
  •  Nueva Zelanda
  • Reino de Rumania : Cuatro capturados en Crimea durante operaciones en diciembre de 1943. Usados ​​brevemente antes de ser enviados a Rumania para pruebas antitanque en marzo de 1944. [ 61 ] [ 62 ]
  • Unión Soviética : Se suministraron 1.386 M3.
  • Reino Unido : Se suministraron 1685 tanques Grant y 1202 Lee. Estas cifras incluyen los tanques enviados directamente a India y Australia. Se suministraron 657 tanques Grant y 75 Lee directamente al norte de África, y 97 Grant y 119 Lee directamente al Reino Unido.
  • Estados Unidos

Apariciones destacadas en los medios de comunicación

"Lulubelle", en la película estadounidense Sahara de 1943, nominada a tres premios Oscar , es un tanque M3 Lee. [ 63 ]

Véase también

Notas

Notas a pie de página explicativas

  1. ↑ El Panzer IV fue el único tanque alemán con un cañón de 75 mm, que era un arma de cañón corto: el KwK 37 de 7,5 cm para uso de apoyo a la infantería.
  2. ↑ La torreta de 37 mm montada en el diseño M3 reemplazó la torreta telémetra del diseño T5E2. [ 11 ]
  3. ↑ El Char B1 fue diseñado como un cañón autopropulsado para su uso contra fortificaciones y se le añadió una torreta para proporcionarle capacidad antitanque.
  4. ↑ Los primeros Churchill tenían un obús para disparar proyectiles de humo en el casco.
  5. ↑ más tarde 3.500 yardas
  6. ↑ Dos de las siete ametralladoras del M2 Medium también se encontraban en la parte delantera del casco, bajo el control del conductor.
  7. ↑ Diseñado por LE Carr del Departamento de Mecanización británico y probado en un M2A1 Medium [ 23 ]
  8. ↑ El "Mortero de 2 pulgadas Mk III (humo)"
  9. ↑ Inicialmente hubo problemas con el desgaste del motor y los resortes de la suspensión. [ 41 ]

Citas

  1. 1 2 Zaloga, Steven (2015). Armored Champion: The Top Tanks of World War II . Stackpole Books. pág.  39. ISBN 978-0-8117-6133-8. Consultado el 14 de mayo de 2023 .
  2. ↑ Base de datos de vehículos blindados
  3. ↑ Zaloga págs. 16 y 20
  4. ↑ Zaloga 2008 págs. 20 y 21
  5. ↑ Pruebas todoterreno del GABTU (Dirección Principal de Fuerzas Blindadas) del Ejército Rojo de la URSS, mayo de 1942, "El rascacielos americano" .
  6. ↑ von Luck, Hans (2013) [1989]. "África del Norte, 1942: Rommel, el Zorro del Desierto". Panzer Commander: The Memoirs of Colonel Hans von Luck . Dell. pág. 6.75. 
  7. ↑ "El ejército británico en Birmania, 1945" . Museo Imperial de la Guerra.
  8. ↑ Hunnicutt 1978 pág. 44
  9. ↑ Chamberlain y Ellis p7
  10. ↑ Chamberlain y Ellis págs. 9-10
  11. ↑ Chamberlain y Ellis pág. 11
  12. ↑ Chamberlain y Ellis pág. 11
  13. ↑ Chamberlain y Ellis pág. 14
  14. ↑ Zaloga, Rayo Blindado , p. 21
  15. ↑ "Tanque mediano M2: último lugar en la carrera armamentística" . Consultado el 22 de diciembre de 2024 .
  16. 1 2 Dana, Charles A. (1955). "Industria y defensa" . Ordnance . 39 (208): 565– 568. ISSN 0030-4557 . JSTOR 45363774 .  
  17. ↑ "Subvenciones británicas M3, M3A2, M3A3 y M3A5" . the.shadock.free.fr . Consultado el 22 de diciembre de 2024 .
  18. ↑ "#36 La transmisión, el diferencial y los ejes de transmisión finales: llamados 'tren motriz' y ¡fueron geniales en el Sherman! | El sitio web del tanque Sherman" . 28 de diciembre de 2015. Consultado el 22 de diciembre de 2024 .
  19. ↑ Rottman 2008, pág. 32
  20. ↑ "Tanque medio M3 Lee"
  21. 1 2 Moran, Nicholas. Dentro de la escotilla del jefe: M3 Grant. Parte 1. YouTube . World of Tanks Norteamérica.
  22. ↑ Fletcher 1989a , pág. 90.
  23. 1 2 3 "Lee y Grant: generales estadounidenses al servicio británico" . Archivos de tanques . Consultado el 28 de octubre de 2023 .
  24. ↑ Moran, Nicholas. Dentro de la escotilla del jefe: M3 Grant. Parte 2. YouTube . World of Tanks Norteamérica.
  25. ↑ Fletcher 1989a , pág. 93.
  26. ↑ Zaloga (Rayo Blindado) p. 18
  27. 1 2 Stout, Wesley W. (1946). Los tanques son cosas magníficas . Chrysler Corporation. pág. 136. Recuperado el 11 de julio de 2019 . 
  28. ↑ Zaloga (Rayo Blindado) p. 19
  29. ↑ Bishop , La enciclopedia de las armas de la Segunda Guerra Mundial, pág. 34
  30. 1 2 3 Chamberlain y Ellis pág. 18
  31. ↑ Zaloga 2005 , pág. 13.
  32. ↑ "Sección III-A Suministros generales de artillería" , Cantidades de envíos de Préstamo y Arriendo , Departamento de Guerra, pág. 8, 1946 – vía Hyperwar Foundation 
  33. 1 2 Zaloga (2008) págs. 30-31
  34. ↑ Zaloga (2008) pág. 28, 30, 31
  35. 1 2 Tanques y aeronaves del programa de Préstamo y Arriendo [ sic ]
  36. ↑ Zaloga (2008) pág. 28
  37. ^ Cappellano, F.; Battistelli, PP (2012). Tanques medianos italianos: 1939-45 . Nueva vanguardia 195. Oxford: Osprey Publishing. págs. 34 –38. ISBN  9781849087759– vía Archive.org.
  38. ↑ Hart, Liddell. Los documentos de Rommel . pág. 196. 
  39. ↑ El M-3 Grant: El destructor de tanques de la Alemania nazi estadounidense - Michael Peck Nationalinterest.org, 22 de enero de 2017
  40. ↑ Stout, Wesley W. ( 1946). Los tanques son cosas magníficas . Chrysler Corporation. págs. 137-138 . Recuperado el 11 de julio de 2019 . 
  41. ↑ Fletcher 1989a , pág. 92.
  42. ↑Барятинский М. P. «Трёхэтажный» американец Сталина. Tanque M3 «Генерал Ли» / «Генерал Грант». — М.: Яуза, Эксмо, 2011. — 104 с. — (Арсенал коллекция). — 1700 экз. —(en ruso), Litres, 25 de julio de 2019, ISBN 978-5-699-49808-6
  43. ↑ Лёгкий танк M3/M5 «Генерал Стюарт» (En ruso) , "M3/M5 General Stuart Light Tank" de (Baryatinsky M. Armored Vehicles of the USA 1939-1945 — Moscú: Modelist-Constructor, 2009. — 40 p. — (Armored Collection. 2009. № 1 (82)) a través de armour.kiev.ua
  44. ↑ Winchester, Charles D.; Drury, Ian (20 de agosto de 2011). La guerra de Hitler contra Rusia . Bloomsbury Publishing. págs. 138–. ISBN  978-1-84908-995-1.
  45. ↑ "Correspondencia entre el Presidente del Consejo de Ministros de la URSS y los Presidentes de los EE. UU. y los Primeros Ministros de Gran Bretaña durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945" .
  46. ↑ Zaloga 2007, contraportada y p. 3
  47. ↑ Ewing pág. VII
  48. ↑ Zaloga (Rayo Blindado) p. 24 y 301
  49. ↑ Equipos de operaciones del Cuerpo de Marines de EE. UU.
  50. ↑ Zaloga 2008 pág. 305
  51. 1 2 3 4 Hunnicutt (1978) pág. 105
  52. ↑ Zaloga 2008 pág. 31
  53. ↑ Zaloga (Tanques japoneses 1939-45) p. 40
  54. 1 2 3 Zach Lambert, 2012, "El nacimiento, la vida y la muerte de la 1.ª División Blindada Australiana" Archivado el 3 de enero de 2018 en Wayback Machine , Australian Army Journal vol. 9, n.º 1, págs. 96-97.
  55. 1 2 Ronald Hopkins, 1978, Australian Armour: A History of the Royal Australian Armoured Corps 1927–1972 , Puckapunyal, Royal Australian Armoured Corps Tank Museum, pp. 125–130, 326.
  56. ↑ Marquis, Nicholas (4 de julio de 2023). "El obús autopropulsado cambia las reglas del juego" . Fuerza de Defensa Australiana . Archivado del original el 11 de julio de 2023. Recuperado el 29 de julio de 2023 .
  57. ↑ Gower, Stephen N.; Cecil, Mike (Invierno de 2004). "Yeramba : una 'gran pieza de artillería' ". Tiempo de guerra . N.°  27. Monumento Conmemorativo de Guerra Australiano. págs.  35 - 37.
  58. ↑ Porter (Tanques aliados de la Segunda Guerra Mundial 1939-1945: Las mejores armas del mundo) pág. 77
  59. 1 2 3 4 Chamberlain & Ellis 1981 p113
  60. ↑ Chamberlain y Ellis 1981 pág. 110
  61. ↑ Greg Kelley; Jason Long. "Blindaje rumano en la Segunda Guerra Mundial" . Archivado del original el 26 de septiembre de 2003.
  62. ↑ Mark Axworthy, Cornel I. Scafeș, Cristian Crăciunoiu, Tercer Eje, Cuarto Aliado: las Fuerzas Armadas Rumanas en la Guerra Europea, 1941–1945 , pág. 221
  63. ↑ Nash, Mark (29 de enero de 2025). "Lulubelle: El M3 Lee de 'Sahara'"" El Museo de Tanques en Línea . Consultado el 22 de abril de 2025. "

Referencias generales

  • Bishop, Chris. La enciclopedia de las armas de la Segunda Guerra Mundial (2002). Metro Books. ISBN 1-58663-762-2
  • Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (1981) [1969]. Tanques británicos y estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Arco. ISBN 0-668-04304-0.
  • Chamberlain, Peter; Ellis, Chris. M3 Medium (Lee/Grant) . AFV Profile No. 11. Windsor: Profile Publishing.
  • Fletcher, David (1989a). El gran escándalo de los tanques: el blindaje británico en la Segunda Guerra Mundial - Parte 1. HMSO . ISBN 978-0-11-290460-1.
  • Hunnicutt, RP Sherman, Historia del tanque mediano estadounidense. 1978; Taurus Enterprises. ISBN 0-89141-080-5.
  • Porter, David. Tanques aliados de la Segunda Guerra Mundial (Las mejores armas del mundo) (2014). Amber Books Ltd. ISBN 978-1-78274-208-1
  • Tablas de Equipamiento (TOE) de la Serie DF del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, 1942-1944
  • Rottman, Gordon L. (2008). Tanque medio M3 vs Panzer III: Paso de Kasserine 1943 . Duelo No. 10. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 9781846032615..
  • Zaloga, Steven J. (2005). Tanque mediano M3 Lee/Grant 1941-45 . New Vanguard n.° 113. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 9781841768892..
  • Zaloga, Steven (2007). Tanques japoneses 1939-45 . New Vanguard n.º 137. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-091-8.
  • Zaloga, Steven (2008). Armored Thunderbolt: The US Army Sherman in World War II . Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0424-3..

Lecturas adicionales

  • TM 9-2800, Vehículos militares estándar (Manual técnico), Departamento de Guerra de los Estados Unidos, 1 de septiembre de 1943
  • SNL G104 Vol. 1, Tanque mediano M3 (Catálogo de piezas de servicio), Departamento de Guerra de EE. UU.
  • TM 9-750, Tanques medianos M3, M3A1 y M3A2 , Departamento de Guerra de EE. UU., 9 de mayo de 1942
  • TM 9-1750, Unidad de transmisión de potencia, carcasa diferencial de tres piezas, para tanques medianos M3, M4 y modificaciones , Departamento de Guerra de EE. UU., 1 de marzo de 1942
  • TM 9-1750D, Accesorios para motores Wright R975-EC2 para tanques medianos M3 y M4 (PDF) , Departamento de Guerra de EE. UU., 12 de agosto de 1942
  • TM 9-1750E, Motor diésel Guiberson T1400, Serie 3, para tanques medianos M3 y M4 (PDF) , Departamento de Guerra de EE. UU., 25 de septiembre de 1942
  • TM 9-1751, motor radial de gasolina de 9 cilindros (modelo Continental R975-C1) , Departamento de Guerra de EE. UU., 19 de abril de 1944.
  • Subvenciones británicas M3, M3A2, M3A3 y M3A5
  • "Tanques M2 Medium, M3 Lee y M3 Grant supervivientes" (PDF) . Panzers supervivientes .
  • "El tanque de 29 toneladas del Ejército de EE. UU. lleva un cañón de 75 mm" Popular Mechanics , julio de 1941: uno de los primeros artículos públicos sobre el M3.
  • Base de datos de vehículos blindados
  • Vehículos de la Segunda Guerra Mundial
  • M3 , M3A1 , M3A3 , M3A4 en OnWar
  • M3 en la URSS