MV Blue Marlin

El Blue Marlin y su buque gemelo, el Black Marlin, conforman la clase Marlin de buques semisumergibles de carga pesada operados por Dockwise de los Países Bajos. Diseñado para transportar plataformas de perforación semisumergibles de gran tamañosobre la cubierta del buque de transporte, está equipado con 38 camarotes con capacidad para 60 personas, un gimnasio, sauna, piscina y una ciudadela segura para protegerse contra ataques piratas.

El Blue Marlin y su buque gemelo fueron propiedad de Offshore Heavy Transport de Oslo , Noruega, desde su construcción, en abril de 2000 y noviembre de 1999, respectivamente, hasta el 6 de julio de 2001, cuando fueron comprados por Dockwise . ^{[ 2 ]} La Armada de los Estados Unidos contrató al Blue Marlin de Offshore Heavy Transport para trasladar el destructor USS Cole  de regreso a los Estados Unidos después de que el buque de guerra resultara dañado por terroristas suicidas de Al-Qaeda ^{[ 3 ] [ 4 ]} mientras estaba anclado en el puerto de Adén , Yemen. Durante la última parte de 2003, los trabajos realizados en el Blue Marlin aumentaron su capacidad y agregaron dos propulsores retráctiles para mejorar la maniobrabilidad. El buque volvió a entrar en servicio en enero de 2004. Después de estas mejoras, el Blue Marlin entregó la plataforma petrolífera Thunder Horse PDQ , de 60 000 toneladas, a Corpus Christi, Texas , para su finalización.

En julio de 2005, Blue Marlin trasladó la refinería de gas Snøhvit desde su lugar de construcción en Cádiz hasta Hammerfest , un viaje de 11 días. ^{[ 5 ]} Este transporte fue filmado para el programa de televisión Extreme Engineering en Discovery Channel , y también para el programa de televisión Mega Movers en History Channel .

En noviembre de 2005, el Blue Marlin partió de Corpus Christi para trasladar el enorme radar de banda X submarino a Adak , Alaska , pasando por el extremo sur de Sudamérica y Pearl Harbor , Hawái . Llegó a Pearl Harbor el 9 de enero de 2006, tras haber recorrido 15.000 millas. En enero de 2007, el Blue Marlin se utilizó para trasladar dos plataformas autoelevables , la Rowan Gorilla VI y la GlobalSantaFe Galaxy II , desde el puerto de Halifax hasta el Mar del Norte .

El 16 de junio de 2012, el buque llegó al puerto de Ferrol para prepararse para transportar el buque de guerra anfibio incompleto HMAS Canberra  a Melbourne . ^{[ 6 ]} El buque australiano fue izado al Blue Marlin el 4 de agosto de 2012 y estaba programado para zarpar el 12 de agosto, con destino al astillero Williamstown de BAE Systems Australia . ^{[ 7 ] [ 8 ]} El buque pasó la entrada de Port Phillip y llegó a Melbourne el 17 de octubre de 2012. ^{[ 9 ]}

El 5 de mayo de 2019, el Blue Marlin fue secuestrado brevemente frente a las costas de Guinea Ecuatorial . La tripulación se refugió en la ciudadela del barco , mientras que los piratas, frustrados, dispararon contra el puente . Los piratas huyeron antes de la llegada de la fragata ecuatoguineana Wele Nzas y la patrullera española Serviola . ^{[ 10 ] [ 11 ]}

• BOKA Vanguard
• Poderoso sirviente 1
• Poderoso sirviente 2
• Poderoso sirviente 3

• Fotografías profesionales de shipspotting.com
• Artículo de RIGZONE sobre el remolque de la plataforma petrolífera Thunder Horse PDQ.