Hispanopedia WikiEl Mighty Servant 3 es un buque semisumergible de carga pesada de 27.000 toneladas. Su cubierta mide 40 por 140 m (130 por 460 pies) . El buque fue construido en 1984 por Oshima Shipbuilding Co. Ltd. en Ōshima , Japón , parala naviera holandesa Wijsmuller Transport , que se fusionó en 1993 con Dock Express Shipping para convertirse enel grupo de transporte marítimo de carga pesada Dockwise Shipping BV, con sede en Breda .
Servicio
La mayor parte de la carga transportada por el Mighty Servant 3 consiste en plataformas petrolíferas y equipos relacionados con la industria de la perforación. Al cargar su enorme carga, se llenan los tanques de lastre con miles de galones de agua, lo que provoca que la cubierta de carga se sumerja. Una vez que la carga flota hasta su posición, los tanques de lastre se vacían con bombas, elevando lentamente la cubierta por encima de la línea de flotación hasta la posición de navegación.
El buque es capaz de transportar las unidades de perforación semisumergibles más pesadas, plataformas autoelevables de aguas profundas para entornos hostiles y grandes plataformas flotantes de producción de patas de tensión , semisumergibles y spars con calados de hasta 14 m (46 pies) . [ 2 ]
En 2010, el Mighty Servant 3 fue equipado con equipo de recogida de petróleo y utilizado en la limpieza del derrame de petróleo de Deepwater Horizon en el Golfo de México. [ 3 ] [ 4 ]
Incidentes y accidentes
Hundimiento en 2006
El 6 de diciembre de 2006, el Mighty Servant 3 se hundió a 62 m (203 pies) de profundidad cerca del puerto de Luanda , Angola , mientras descargaba la plataforma de perforación Aleutian Key . [ 5 ] Durante la inmersión para descargar la carga, el buque se inclinó y continuó sumergiéndose más allá de los límites de diseño. No hubo víctimas ni daños a la plataforma transportada. [ 6 ]
Después de cinco meses de reposo en el lecho marino, fue rescatado por la empresa de salvamento holandesa Smit International y devuelto a sus propietarios el 26 de mayo de 2007. Para sacar el buque del lecho marino, se utilizó la grúa de remos Taklift 7 de 1200 toneladas en combinación con el bombeo de aire a presión en los compartimentos cerrados del Mighty Servant 3. [ 7 ] Fue transportado al astillero de Gran Bahama para reparaciones, llegando el 17 de junio de 2007. [ 7 ] En agosto de 2009, después de una reconstrucción integral de sus motores, en Zwolle por Wärtsilä , volvió a estar en servicio. [ 8 ]
Véase también
Referencias
- ↑ " Mighty Servant 3 (113309)" . Shippingdatabase.com.
- ↑ "Gestión de transporte excepcional" . Dockwise . Consultado el 7 de noviembre de 2009 .
- ↑ "Dockwise acude en ayuda de los esfuerzos de limpieza del Golfo" . Heavy Lift PFI . 18 de junio de 2010. Archivado del original el 8 de marzo de 2012. Consultado el 2 de mayo de 2012 .
- ↑ https://www.flickr.com/photos/bpamerica/4717215984/
- ↑ "Imagen del hundimiento del Mighty Servant 3 " . Puertos y barcos . Consultado el 16 de noviembre de 2009 .
- ↑ "Dockwise sigue las recomendaciones del Tribunal Marítimo holandés para reinstaurar el Mighty Servant 3" (PDF) . Dockwise. Archivado del original (PDF) el 6 de octubre de 2011. Consultado el 16 de noviembre de 2009 .
- 1 2 "Poderoso siervo 3" . Smit . Consultado el 12 de febrero de 2012 .
{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace ) - ↑ "El poderoso Servant 3 se reincorpora a la flota de Dockwise" . Dockwise. 7 de agosto de 2009. Consultado el 31 de agosto de 2009 .
{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
Enlaces externos
- Dockwise Shipping BV
- Comunicado de prensa de Smit International sobre el rescate de Mighty Servant 3
- Foto de 2006 del Mighty Servant 3 hundiéndose tras un accidente.
- Números de la OMI
- Barcos de 1984
- Semisumergibles
- Buques de carga pesada
- Buques de los Países Bajos
- Buques construidos por Oshima Shipbuilding.
- Incidentes marítimos en 2006