Articulo de referencia

Puente McKinley

El puente McKinley es un puente de celosía de acero que cruza el río Misisipi . Conecta la zona norte de San Luis , Misuri, con Venice, Illinois . Se inauguró en 1910, se cerró ...

El puente McKinley es un puente de celosía de acero que cruza el río Misisipi . Conecta la zona norte de San Luis , Misuri, con Venice, Illinois . Se inauguró en 1910, se cerró en 2001 por deterioro y se reabrió en 2007 tras una importante rehabilitación. Originalmente un puente combinado para ferrocarril interurbano y vehículos, en 1978 se convirtió en un puente exclusivamente vehicular.

Descripción

El puente recibió su nombre en honor a su constructor, William B. McKinley , director ejecutivo del ferrocarril eléctrico interurbano Illinois Traction System , que conectaba con San Luis a través del puente; y no en honor al presidente William McKinley .

El trazado actual del puente tiene dos carriles de circulación en los carriles interiores. El carril exterior en el lado norte del puente se convertirá enun carril de servicio exclusivo, mientras que el carril exterior en el lado sur del puente se convertirá en una acera y carril bici. Se espera que transporte 14 000 vehículos a través del río diariamente, [ 2 ] pero el tráfico total a través del río aumentó en 2014 un 7,4 % con respecto a los niveles de 2013, y en abril de 2014, se estimó que 17 000 vehículos lo utilizan diariamente. [ 1 ]

Se puede acceder al puente desde la Ruta 3 de Illinois, y desde la intersección de Salisbury y North 9th Street en la ciudad de St. Louis.

Historia

Construcción e historia temprana

El puente fue construido por el ferrocarril eléctrico interurbano Illinois Traction para cruzar el río Misisipi entre San Luis, Misuri y Este de San Luis, Illinois en 1910. Su diseñador fue el ingeniero polaco-estadounidense Ralph Modjeski . [ 3 ] Fue construido por Missouri Valley Bridge & Iron Co. y Pennsylvania Steel Co. [ 4 ] El puente era propiedad de la ciudad de Venice, Illinois , y funcionaba como puente de peaje. [ 5 ]

Cuando se instituyó el Sistema de Carreteras de Estados Unidos en 1926, el puente McKinley transportó el tráfico de automóviles de la famosa Ruta 66 a través del río Misisipi durante cuatro años, hasta que la ruta se desvió al puente Chain of Rocks para evitar el centro de San Luis.

Durante décadas, el puente transportó tanto tráfico ferroviario como vehicular a través del río Misisipi. En 1978, la línea ferroviaria que cruzaba el puente fue clausurada y se habilitaron carriles adicionales para vehículos en la calzada interior.

Rehabilitación

Después de décadas de deterioro debido a la falta de ingresos por peaje, el puente McKinley fue cerrado en 2001. [ 2 ]

El estado de Illinois intentó proporcionar fondos a la ciudad de Venice para la reparación del puente, pero no pudo hacerlo debido a los impuestos pendientes de pago. Como resultado, la ciudad de St. Louis embargó el puente, lo que retrasó aún más los esfuerzos de reconstrucción. En un acuerdo alcanzado en junio de 2003, los estados de Illinois y Missouri acordaron asumir la propiedad del puente, que pertenecía a la ciudad de Venice. [ 6 ]

La rehabilitación comenzó en 2004 y los planes originales para las reparaciones anticipaban una reapertura a finales de 2005. [ 6 ] Sin embargo, la fecha se pospuso debido a la adición de la conexión con el carril bici Great Rivers Greenway .

El puente McKinley rehabilitado consta de los tres tramos originales de celosía fluvial (tramos 26-29, de 158 m de longitud cada uno) y treinta y tres tramos de vigas de placa de acero, con una longitud total de 1268,7 m . El puente se reabrió a peatones y ciclistas el 17 de noviembre de 2007, [ 7 ] con una gran celebración de reapertura. [ 8 ] Se reabrió completamente al tráfico vehicular el 17 de diciembre de 2007. [ 9 ]    

Véase también

Referencias

  1. 1 2 "IDOT: El nuevo puente soporta menos tráfico del previsto inicialmente" . Belleville News Democrat . 14 de abril de 2014. Archivado del original el 14 de julio de 2014. Consultado el 5 de julio de 2014 .
  2. 1 2 Jadhav, Adam (3 de junio de 2007). "Funcionarios esperan la reapertura del puente McKinley" . Recuperado el 12 de julio de 2007 .
  3. Glomb, Jozef; Peter J. Obst (Traductor) (2002) (en inglés). Un hombre que abarcó dos épocas: La historia del ingeniero de puentes Ralph Modjeski. Filadelfia: Fundación Kosciuszko. ISBN 978-0-917004-25-4.
  4. "Puente McKinley" . Bridgehunter.com . Consultado el 28 de mayo de 2020 .
  5. "Leyes Públicas del Estado de Illinois" . Consultado el 3 de mayo de 2007 .
  6. 1 2 Oficina de James F. Costello (16 de junio de 2003). "EL CONGRESISTA ESTADOUNIDENSE JERRY COSTELLO PARTICIPA EN EL ANUNCIO DE LA COMPRA DEL PUENTE MCKINLEY" . Archivado del original el 31 de octubre de 2008. Consultado el 1 de noviembre de 2008 .
  7. "El puente McKinley se abre a los peatones" .
  8. St. Amand, Amanda (21 de octubre de 2007). "Agradezcan: el próximo mes tendremos de vuelta a McKinley" . St. Louis Post-Dispatch . Archivado del original el 22 de noviembre de 2007. Consultado el 22 de octubre de 2007 .
  9. "El puente McKinley reabre al tráfico tras una renovación de 52 millones de dólares" . 17 de diciembre de 2007. Consultado el 1 de noviembre de 2008 .
  • IDOT: Proyecto de reconstrucción de la estructura del puente McKinley. Archivado el 17 de octubre de 2007 en Wayback Machine .
  • Puente McKinley sobre el río Misisipi en San Luis
  • Puentes históricos de EE. UU. | Puente McKinley Archivado el 13 de mayo de 2008 en Wayback Machine