Mercedes-Benz Clase S (C217)

El Concept S-Class Coupé se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013 para mostrar el aspecto del futuro modelo coupé de la Clase S. Presenta un nuevo diseño en comparación con el modelo anterior de la Clase CL , utilizando la filosofía de diseño Sensual Purity de la marca , desarrollada por primera vez para la Clase S W222 en 2009. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Sin embargo, al igual que los modelos CL anteriores, conserva el diseño sin pilar central , sin pilar B entre las ventanillas laterales delanteras y traseras.

La versión de producción del coupé Clase S fue anunciada y presentada en febrero de 2014, con su primera presentación pública en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2014. ^{[ 5 ]} Mercedes mostró el modelo S 500 (conocido como S 550 en el mercado estadounidense) en el Salón de Ginebra.

En el Salón del Automóvil de Nueva York en abril de 2014, Mercedes hizo la primera presentación pública del modelo S 63 AMG 4MATIC. ^{[ 6 ]} El modelo S 65 AMG, que incluye un motor V12 Bi-Turbo, fue presentado en julio de 2014. ^{[ 7 ]}

En septiembre de 2017, se presentó la versión renovada del S-Class Coupé en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017. La denominación S 500/S 550 ha sido reemplazada por el S 560. Se ha introducido una gama completamente nueva de motores. El nuevo M177 4.0 V8 Biturbo reemplaza al antiguo M157 5.5 V8 Biturbo en el AMG S 63 4MATIC+. La tracción integral 4MATIC+ ahora es estándar en el AMG S 63 con modo drift. El S 560 utiliza una versión con potencia reducida del mismo motor, denominada M176 . Una nueva transmisión 9G-Tronic ahora es estándar en toda la gama, con la excepción del AMG S 65, que todavía utiliza la 7G-Tronic.

El Clase S Coupé y Cabriolet se descontinuaron después del año modelo 2021 sin ser reemplazados. El mercado para el Clase S Coupé y Cabriolet de tamaño completo nunca llegó a consolidarse, ya que los clientes probablemente se beneficiaron más del convertible de techo rígido Clase SL o del Clase E Coupé/Cabriolet, estos dos últimos modelos con mayor reconocimiento de marca. Si bien Mercedes-Benz lanzó numerosas variantes de modelos a principios de la década de 2010 para aumentar las ventas, a finales de la década Mercedes-Benz buscó simplificar su gama para dar cabida a nuevos vehículos eléctricos, así como para simplificar las cosas para sus concesionarios. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

El coupé C217 continuó ofreciendo la suspensión neumática semiactiva AIRMATIC de serie. El C217 introdujo una actualización de la suspensión hidráulica totalmente activa Magic Body Control (que debutó en el sedán W222 ), que permite que el vehículo se incline hasta 2,5 grados en una curva, de forma similar a como se inclina una motocicleta en una curva. La inclinación está diseñada para contrarrestar el efecto de la fuerza centrífuga sobre los ocupantes y solo estaba disponible en los modelos de tracción trasera. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

Al igual que el sedán W222, el coupé C217 incluye iluminación LED completa en el exterior (incluidos faros LED completos con sistema de iluminación inteligente y asistente de luces altas adaptativas PLUS ) e interior del vehículo. Las características opcionales de los faros incluyen 47 cristales Swarovski en cada faro : 30 cristales para los intermitentes y 17 para las luces de circulación diurna . ^{[ 13 ] [ 14 ]}

El coupé Clase S C217 se lanzó con el modelo S 500, conocido como S 550 en el mercado estadounidense. El vehículo cuenta con un motor biturbo de 4.7 litros acoplado a una transmisión automática de 7 velocidades o de 9 velocidades (solo para la versión de tracción trasera ^{[ 15 ]} ). En la mayoría de los mercados, el S 500 viene con tracción trasera y tracción integral 4MATIC opcional; en Estados Unidos, la tracción 4MATIC es de serie.

• 
  S 500 Coupé
• 
  Interior de un S550 4Matic Coupé

A través de la submarca Mercedes-AMG , el segundo modelo coupé de la Clase S lanzado fue el S 63 AMG, que contaba con un motor V8 turboalimentado de 5.5 litros para los años 2015-2017 y de 4.0 litros para los años 2018-2020. Al igual que el S 500, el S 63 se ofrecía con tracción trasera o tracción total, aunque solo con tracción total (sin Magic Body Control) en Estados Unidos.

• 
  Coupé S 63 AMG para el mercado estadounidense
• 
  Coupé S 63 AMG para el mercado estadounidense

El S 65 AMG era el modelo coupé tope de gama de la Clase S. Incorporaba un motor Mercedes-Benz M279 V12 turboalimentado de 6.0 litros acoplado a una transmisión automática 7G-Tronic . El modelo V12 solo estaba disponible con tracción trasera ( no se ofrecía la tracción 4MATIC ).

• 
  S 65 AMG
• 
  S 65 AMG

Basado en la versión descapotable del AMG S 65, el Maybach S 650 Cabriolet se produjo en una serie limitada de 300 unidades, cada una con un precio de 335.000 dólares, ^{[ 18 ]} o 273.000 euros sin impuestos. ^{[ 19 ]}

• 
  Maybach S 650 Cabriolet
• 
  Maybach S 650 Cabriolet