tarjeta MetroCard

metroCARD es un sistema de pago sin contacto mediante tarjeta inteligente para el transporte público en la ciudad de Adelaida (y sus alrededores) , Australia Meridional . El sistema es gestionado por Adelaide Metro y puede utilizarse en sus servicios de autobús, tren y tranvía.

El contrato para el sistema se licitó y en 2010 se adjudicó a Affiliated Computer Services, que utilizó tecnología empleada, entre otros lugares, en Montreal (Canadá), Houston (Texas) y Toulouse (Francia). Originalmente, estaba previsto que entrara en pleno funcionamiento a principios de 2013. Tras una respuesta positiva de los usuarios de prueba, se lanzó en noviembre de 2012. ^{[ 1 ]} Desde 2020, las actualizaciones han permitido a los usuarios pagar sus viajes con Mastercard , Visa o la aplicación Buy & Go de Adelaide Metro.

El sistema de venta de billetes original se basaba en el sistema Crouzet y fue proporcionado por Affiliated Computer Services . Se introdujo en 1987 y estaba previsto que se utilizara solo durante unos pocos años antes de ser reemplazado. Los planes de reemplazo pronto fracasaron y el equipo original se mantuvo en uso hasta 2012. ^{[ 2 ]} En 2010, se anunció que Affiliated Computer Services había obtenido el contrato para reemplazar el antiguo sistema Crouzet con un nuevo sistema de tarjeta inteligente sin contacto , lo que permitiría que los billetes de banda magnética del tamaño de Edmondson siguieran utilizándose.

Como resultado del nuevo sistema, los billetes de varios viajes dejaron de venderse como billetes Crouzet. Fueron reemplazados por las metroCARD, y los billetes para personas mayores fueron reemplazados por la Tarjeta para Personas Mayores . Los billetes sencillos y de un día continuaron vendiéndose como billetes de banda magnética de tamaño Edmondson hasta su retirada total en 2026. Los pasajeros podían canjear sus billetes de varios viajes existentes por viajes con metroCARD. A partir de diciembre de 2014, los validadores dejaron de aceptar billetes de varios viajes; sin embargo, los usuarios podían seguir convirtiéndolos en viajes con metroCARD hasta el 28 de febrero de 2015. ^{[ 3 ]} Los billetes sencillos de papel siguieron estando disponibles hasta 2026. ^{[ 4 ]}

En 2013, se anunció que las metroCARD podrían usarse para acceder a los aparcamientos seguros para bicicletas en las estaciones de tren equipadas con el equipo necesario. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} Ese mismo año también se anunció que, como parte de la mejora del aparcamiento disuasorio de Tea Tree Plaza Interchange , los usuarios de metroCARD podrían usar su metroCARD para pagar el aparcamiento. ^{[ 9 ]}

En 2019, el gobierno de Marshall anunció que se eliminaría la posibilidad de pagar una tarifa más económica de dos tramos para viajes cortos, con el fin de reducir la evasión de tarifas y simplificar la estructura tarifaria a una tarifa plana única, independientemente de la distancia recorrida. La oposición afirmó que no existía evidencia de que las tarifas de dos tramos fueran las responsables de la evasión de tarifas. ^{[ 10 ]}

A principios de 2020, Adelaide Metro inició pruebas de pagos sin contacto en los tranvías. ^{[ 11 ]} La implementación incluyó la instalación de nuevos validadores sin contacto de Conduent que aceptan tarjetas bancarias físicas, tarjetas bancarias digitales y códigos QR. ^{[ 12 ]} Estas mejoras han permitido a los usuarios pagar sus viajes con Mastercard , Visa o la aplicación Buy & Go de Adelaide Metro. Los pagos realizados con los nuevos validadores sin contacto son procesados ​​por Commonwealth Bank . ^{[ 12 ]}

A mediados de 2022, la implementación se extendió a los autobuses O-Bahn . ^{[ 13 ]} A mediados de 2023, la implementación se extendió a todos los autobuses. ^{[ 14 ]}

A mediados de 2023, el gobierno estatal anunció una financiación de 7 millones de dólares para la implementación de pagos sin contacto en la red ferroviaria del Metro de Adelaida . La implementación se completó el 20 de febrero de 2026, tras lo cual los billetes de papel dejaron de aceptarse en cualquier servicio del Metro de Adelaida. ^{[ 15 ] [ 16 ]} La implementación ha permitido a los usuarios realizar transbordos entre todos los modos de transporte público mediante pagos sin contacto.

La red de metro de Adelaida opera con un sistema de tarifa plana. Un viaje sencillo dura 2 horas y los pasajeros pueden hacer transbordo entre trenes, tranvías y autobuses en cualquier momento durante este periodo sin coste adicional. Un viaje de día completo dura todo el día y los pasajeros pueden hacer transbordo entre trenes, tranvías y autobuses en cualquier momento durante este periodo sin coste adicional. Los pasajeros con derecho a descuento y los estudiantes pagan tarifas reducidas y deben presentar un comprobante válido de su descuento o carné de estudiante. ^{[ 18 ]}

Desde el 1 de julio de 2025, las siguientes tarifas se aplican a todos los servicios de autobús, tren y tranvía de Adelaide Metro: ^{[ 23 ] [ 24 ]}

Los pasajeros validan sus tarjetas al subir al vehículo y al pasar por los torniquetes. Se calcula la tarifa correspondiente y se deduce del saldo de la tarjeta. Si la tarifa del viaje supera el saldo disponible, la tarjeta no podrá validarse de nuevo hasta que se recargue.

• Opal : el sistema de venta de billetes para el transporte público de Sídney.
• myki – el sistema de billetes de transporte público de Melbourne
• Go Card : el sistema de billetes para el transporte público de Brisbane.
• SmartRider : el sistema de venta de billetes para el transporte público de Perth.
• MyWay+ – El sistema de billetes de transporte público de Canberra