Serie de carreras Mid-Am

La Mid-Am Racing Series , anteriormente conocida como Mid American Stock Car Series, es un circuito regional de carreras de autos de serie con sede en el medio oeste de Estados Unidos. Fundada en 1993, la serie presenta autos de carreras diseñados específicamente para la competición, con chasis inspirados en las generaciones anteriores de la NASCAR Cup Series, previas a la era del "Auto del Mañana". Estos autos conservan bastidores de tubo de acero, tracción trasera y motores V8 de aspiración natural.

Los autos de la serie utilizan carrocerías compuestas suministradas por fabricantes reconocidos. Estas carrocerías siguen un diseño estandarizado para pistas cortas norteamericanas, que también se usa en otras divisiones regionales e internacionales de autos de serie, incluyendo la competencia de NASCAR México. Las reglas de la carrocería promueven la identidad del fabricante, generalmente Chevrolet, Ford o Dodge.

La Mid-Am Racing Series compite en un calendario variado que incluye circuitos cortos pavimentados, óvalos de tierra y eventos en circuitos de carretera en todo el Medio Oeste, con carreras en estados como Wisconsin, Illinois, Indiana e Iowa.

Los hermanos Vercauteren concibieron la idea de la serie de asfalto en Daytona Beach, Florida, durante la Semana de la Velocidad en febrero de 1993. “Básicamente, la idea era tomar el concepto de los autos Grand National con carrocería de acero que habían sido tan populares en la tierra del recinto ferial de Chilton y crear una serie itinerante en pistas pavimentadas por todo el Medio Oeste”. ^{[ 1 ]}

Durante los dos primeros años de la serie, en el 93 y el 94, los Vercauteren consiguieron fechas en pistas legendarias como la Milwaukee Mile y Road America en Elkhart Lake, consolidándose como una formidable serie de carreras. La serie fue en un momento una categoría de apoyo para la ARTGO Challenge Series. La corporación Mid American se expandió a una serie itinerante de Supertrucks llamada Midwest Super Truck Series en 1995 y una serie itinerante de Super Late Model, ^{[ 2 ]} llamada Midwest All-Star Racing Series (MARS) en 1999. La expansión también incluyó la Stock Car Classics en 2004 y la American Stock Car League (ASL) en 2005. La muerte de Gary Vercauteran en octubre de 2005 llevó a la compra de Mid-American por parte de los empleados de larga trayectoria Doug y Julie Strasburg. Los Strasburg conservaron solo la Mid American Stock Car Series, mientras que MARS y ASL se disolvieron. La Stock Car Classics se dividió en dos grupos (Classic Racing Series y Midwest Stock Car Classics). Los Super Trucks fueron absorbidos por los United States Super Trucks o USST.

Cuando los Strasburg se hicieron cargo de Mid American en 2006, la serie tenía problemas con el número de participantes y la disponibilidad de pistas para albergar carreras. El promedio de participantes aumentó de 20 a 27 por carrera, alcanzando un máximo de 39 en el Milwaukee Mile durante el fin de semana de la Copa del Gobernador. Varias pistas han reanudado su colaboración con la Mid-American Stock Car Series, como el Golden Sands Speedway, el Marshfield Super Speedway, el Dells Raceway Park y Road America . ^{[ 3 ]}

Dave Gruenberg asumió la propiedad el 22 de octubre de 2014. ^{[ 4 ] [ 5 ]} Gruenberg reveló un calendario para 2017 que haría que los equipos compitieran en días consecutivos en lugares muy diferentes. Por ejemplo, el jueves 25 de mayo se celebró una carrera en el óvalo de tierra de 1 milla del recinto ferial estatal de Indiana.Y menos de 24 horas después, el 26 de mayo, los equipos salieron a la pista, a 21 millas al oeste, para dar 40 vueltas sobre el asfalto en el rápido Lucas Oil Raceway de 5/8 de milla en Brownsburg, Indiana.

La serie fue vendida por Gruenberg a Greg Oliver, ex comisario de pista del La Crosse Fairgrounds Speedway, a principios de febrero de 2017. Oliver dirigió tanto la Great Northern Sportsmen Series como la Midwest Dash Series. Las tres series pasaron a formar parte de la organización GO Racing Promotions. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

A principios de octubre de 2020, la serie fue adquirida por el ex competidor Tim Scrogham al propietario de larga data Greg Oliver y rebautizada como The Mid-Am Racing Series. En 2025, Scrogham incorporó a su también ex competidora Cheryl Hryn como copropietaria. Scrogham y Hryn han modernizado las operaciones, implementando procedimientos actualizados, infraestructura digital y logística para el día de la carrera. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

• Ken Schrader - Ex piloto de la ARCA Menards Series , NASCAR Cup Series , NASCAR Xfinity Series y NASCAR Camping World Truck Series . Más recientemente, compitió para la Superstar Racing Experience . Ken también posee y conduce un coche de carreras de tierra tipo late model y un coche de carreras de tierra modificado de ruedas abiertas. ^{[ 10 ]}
• Joey Gase - Ex piloto de la Sprint Cup Series , American Speed ​​Association , ARCA Racing Series , USAR Pro Cup Series y NASCAR K&N Pro Series East . Joey ahora compite a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series . ^{[ 11 ]}
• Bill Prietzel - Piloto de dirt late models , SCCA , NASCAR Nationwide Series
• Ron Vandermeir Jr. - Piloto de la Serie ARCA Menards y 5 veces campeón de la serie.
• James Swan - Veterano de 35 años en las carreras del Medio Oeste.
• Eddie Hoffman - Campeón de ARTGO en 1998, múltiples campeonatos de pista de Super Late Model en el área de Chicago.
• Brett Sontag - Novato del Año 2004 del Circuito Nacional de la Asociación Americana de Velocidad , 5 veces campeón de pista
• Peter "Speedy" Hernandez - Piloto del Año 2006 de NASCAR Drive for Diversity ^{[ 12 ]}
• Paige Decker - NASCAR Camping World Truck Series y Xfinity Series y fue participante de NASCAR Drive for Diversity en 2014. ^{[ 13 ]}
• Claire Decker - Participante en 2014 en la iniciativa NASCAR Drive for Diversity . ^{[ 13 ]}
• Stephen Cox - piloto en la serie de autos deportivos de resistencia World Racing League, CRS Super Truck Series y Grid Life ^{[ 14 ]}

Las siguientes pistas tienen previsto albergar al menos un evento en 2026: ^{[ 15 ]}

• Circuito Internacional de Wisconsin
• Circuito Hawkeye Downs
• Circuito de velocidad de Noruega
• Circuito Lucas Oil en Indianápolis
• Circuito de Winchester
• Circuito de velocidad Slinger
• Circuito de carreras de La Crosse Fairgrounds
• Parque de carreras Dells
• Circuito de velocidad del condado de Grundy (dos eventos)
• Circuito de carreras de Plymouth

pistas anteriores

• Circuito Internacional de Madison
• Circuito de Kankakee County (óvalo de tierra)
• Circuito Sycamore Speedway (óvalo de tierra)
• Circuito Tomah-Sparta
• Milla de Milwaukee
• Circuito Rockford Speedway (pista cerrada tras la temporada 2023)
• Circuito de carreras de Chicago
• 141 Speedway – Francis Creek, Wisconsin (más tarde se convirtió en una pista de tierra) ^{[ 2 ]}
• Recinto ferial del condado de Dodge (Wisconsin) (exposición de tierra)
• Circuito Elko Speedway - Elko New Market, Minnesota
• Circuito de Blackhawk Farms
• Circuito Illiana Motor Speedway ^{[ 16 ]}
• Circuito Golden Sands
• Recinto ferial estatal de Indiana
• Circuito Lake Geneva – Lake Geneva, Wisconsin ^{[ 17 ] [ 2 ]} (pista cerrada después de la temporada 2006)
• Circuito de carreras Marshfield Motor Speedway
• Michigan Ideal Speedway ^{[ 2 ]}
• Carretera América – Elkhart Lake, Wisconsin
• Circuito South Bend ^{[ 2 ]}
• Circuito de carreras del parque estatal
• Circuito Beaver Dam (óvalo de tierra 2021)

Carrera de la Super Truck Series SOLAMENTE:

• Raceway Park ^{[ 18 ]}

La serie honra a su fundador, Gary Vercauteran, con una carrera cada año, después de haber comenzado como un evento en honor a sus padres. ^{[ 24 ]} La carrera a menudo se realizaba como parte del campeonato estatal Rojo, Blanco y Azul en el Wisconsin International Raceway (WIR). El evento de 2007 en WIR se canceló por lluvia, por lo que se realizó en 141 Speedway, la pista más cercana a Chilton , la ciudad natal de Vercauteran . ^{[ 24 ]} El evento de 2010 se realizó en Road America . ^{[ 24 ]} Comenzó en la pista de tierra de la ciudad natal de Vercauteran en Chilton Fairgrounds antes del origen de la serie. ^{[ 24 ]} Desde entonces se ha realizado en varias pistas. El ganador del 25.º Memorial anual Vercauteran regresó a WIR y fue ganado por Tyler Bauknecht (cuya familia había viajado con la familia Vercauteran en los primeros días de la serie). ^{[ 25 ]}

• 1990 Wayne Strand (Recinto ferial de Chilton)
• 1991 Larry Richards (Recinto Ferial de Chilton)
• 1992 Jerry Wenzel (Recinto Ferial de Chilton)
• 1993 Eddie Hoffman ( Wisconsin International Raceway )
• 1994 Brian Lambie ( Wisconsin International Raceway )
• 1995 Eddie Hoffman ( Wisconsin International Raceway )
• 1996 Pat Kelly ( Wisconsin International Raceway )
• 1997 Bill Prietzel ( Wisconsin International Raceway )
• 1998 Pat Kelly ( Wisconsin International Raceway )
• 1999 Gregg Haese ( Wisconsin International Raceway )
• 2000 Mark Pluer ( Wisconsin International Raceway )
• 2001 Peter Hernandez ( Wisconsin International Raceway )
• 2002 Peter Hernandez ( Wisconsin International Raceway )
• 2003 Jeremy Spoonmore ( Wisconsin International Raceway )
• 2004 Bill Prietzel ( Wisconsin International Raceway )
• 2005 Brett Piontek ( Wisconsin International Raceway )
• 2006 James Swan ( Wisconsin International Raceway )
• 2007 Kevin Damrow ( 141 Speedway )
• 2008 Jacob Finney ( Wisconsin International Raceway )
• 2009 Gregg Haese ( 141 Speedway ) ^{[ 24 ]}
• 2010 Bill Prietzel ( Road America )
• 2011 Jacob Finney ( Noruega Speedway )
• 2012 Kenny Joosten ( Rockford Speedway )
• 2013 James Swan ( Rockford Speedway ) ^{[ 26 ]}
• 2014 Tyler Bauknecht ( Pista de carreras internacional de Wisconsin ) ^{[ 25 ]}
• 2015 Lyle Nowak ( State Park Speedway ) ^{[ 27 ]}
• 2016 Ron Vandemeier, Jr. ( Rockford Speedway ) - 51.º Campeonato Nacional de Pistas Cortas
• 2019 Ron Weyer ( Milla de Milwaukee ) ^{[ 28 ]}
• 2020 Rick Corso ( Rockford Speedway ) - 55º Campeonato Nacional de Pistas Cortas ^{[ 29 ]}
• 2021 Ron Vandemeier, Jr. ( Rockford Speedway ) - 56º Campeonato Nacional de Pistas Cortas ^{[ 30 ]}
• 2022 James Swan ( Rockford Speedway ) - 57.º Campeonato Nacional de Pistas Cortas ^{[ 31 ] [ 32 ]}
• 2023 Maxwell Schultz ( Wisconsin International Raceway )
• 2024 Kenny Richards ( Wisconsin International Raceway )
• 2025 Scotty Gardner Jr. ( Madison International Speedway )

• Sitio web oficial de la serie de carreras Mid-Am