Hispanopedia WikiEl Mikulin AM-42 fue un motor de pistón de avión soviético de la década de 1940 diseñado por Alexander Mikulin . [1] Representando una versión de alto rendimiento del AM-38F , el AM-42 se utilizó en el caza Ilyushin Il-1 y en los aviones de ataque terrestre Il-8 e Il-10 .
Diseño y desarrollo
El AM-42 era un motor de baja altitud para aviones de ataque que evolucionó a partir del anterior AM-38F. En comparación con el AM-38F, tenía una relación de compresión reducida, una sobrealimentación mejorada, un cigüeñal reforzado y contrapesado, bielas reforzadas, pistones reforzados y un sistema de aceite revisado. El AM-42 fue desarrollado por la oficina de diseño de la Fábrica Nº 24, ahora llamada fábrica Salyut en Moscú. Los primeros ejemplares se produjeron en noviembre de 1942 y pasaron sus pruebas de fábrica de 50 horas en enero de 1943.
En septiembre de 1943, el AM-42 comenzó las pruebas estatales, pero no se terminaron debido a que el pistón se dañó durante las pruebas. Una versión reforzada del AM-42 completó sus pruebas estatales en la primavera de 1944. El AM-42 se fabricó en grandes cantidades entre 1944 y 1948, y entre 1951 y 1954 se produjo una versión mejorada con una vida útil de 400 horas. La mayoría de los motores se produjeron en la fábrica n.º 24, que fue evacuada a Kuybyshev a fines de 1941.
Se habían construido 10.232 motores cuando se dejó de producir en la URSS en 1954. Además de producirse en la URSS, también se produjo en Checoslovaquia como M-42 en la fábrica Dimitrov para propulsar el Avia B-33, una versión checa del Il-10. [2]
Variantes
- AM-42TK: Una versión con un turbocompresor TK-300B .
- AM-42FNV: Una versión con inyección de combustible .
- AM-42B-TK: Una versión con dos turbocompresores TK-300B.
- AM-42FB-TK: Una versión con dos turbocompresores TK-1A. [3]
Especificaciones (AM-42)
Datos de Kotelnikov . [4]
Características generales
- Tipo: Motor de pistón de avión de 12 cilindros en V a 60°
- Diámetro interior : 160 mm (6,30 pulgadas)
- Carrera : 190 mm (7,48 in) y (196,7 mm (7,74 in) para cilindros con bielas articuladas)
- Cilindrada : 46,66 L (2.847 in³)
- Peso en seco : 996 kg (2195 lb)
Componentes
- Supercargador : GCS de una sola velocidad
- Sistema de refrigeración: Refrigeración líquida.
Actuación
- Potencia de salida: 1.490 kW (2.000 CV) a 2.500 rpm
- Potencia específica : 31,9 kW/L (0,70 CV/in³)
- Relación de compresión : 5,5:1
- Relación potencia-peso : 1,50 kW/kg (0,91 CV/lb)
Véase también
Desarrollo relacionado
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ Gunston 1989, pág. 104.
- ^ Kotelnikov 2005, pág. 114.
- ^ Kotelnikov 2005, pág. 114.
- ^ Kotelnikov 2005, pág. 114.