Estación del Milenio

La estación Millennium (anteriormente conocida como Randolph Street Terminal y a veces llamada estación Randolph Street o estación Randolph/South Water Street ) es una terminal de trenes de cercanías ubicada en el Loop , en el centro de Chicago . Marca el extremo norte de la línea Metra Electric , que llega hasta los suburbios del sur de Chicago; también sirve como terminal occidental de la South Shore Line , que proporciona acceso al norte de Indiana, hasta South Bend, Indiana .

Ahora ubicada bajo Millennium Park , una estación terminal ( Great Central Station ) fue establecida aquí por primera vez en el siglo XIX por el Ferrocarril Central de Illinois (IC), pero ha sufrido varias reconfiguraciones. Más recientemente, fue reconstruida junto con el parque a principios del siglo XXI y es propiedad de Metra a través de su filial operativa, la Corporación de Ferrocarriles Regionales de Cercanías del Noreste de Illinois. Sin contar a los pasajeros de la Línea de la Costa Sur, más de 18 000 personas abordan los trenes de Metra en Millennium Station cada día. ^{[ 3 ]} Durante las horas pico, los trenes salen de la terminal con una frecuencia de hasta dos veces por minuto. Es la tercera estación de tren más concurrida de Chicago.

La estación Great Central , junto con la terminal de Randolph Street, ubicada a pocas cuadras al sur, fue la principal terminal de IC en el centro de Chicago hasta la finalización en 1893 de la Estación Central (cerrada en 1972), justo al sur de Grant Park, en la actual Roosevelt Road. Si bien continuó recibiendo muchos trenes posteriormente, su importancia pasó a ser secundaria. Su relevancia aumentó drásticamente en 1926 con la electrificación de los servicios de cercanías en la línea principal de IC y sus ramales de Blue Island y South Chicago. Los trenes de cercanías de los tres ramales ahora se dirigían a la terminal de Randolph Street, mientras que el tráfico interurbano continuaba terminando en la Estación Central.

Durante muchos años, los andenes de la estación estuvieron a la vista, mientras que las taquillas y la sala de espera se ubicaron en un edificio anexo. La construcción del Millennium Park fue trasladando gradualmente toda la estación al subsuelo. La estación de Randolph Street permaneció en un estado de construcción permanente desde mediados de la década de 1980 hasta 2005: vigas de acero expuestas cubiertas con retardante de llama, paredes de madera contrachapada sin pintar, suelos de hormigón visto y luces de servicio tenues creaban un ambiente notoriamente inhóspito, similar a una cueva. Skidmore, Owings and Merrill fue el estudio de arquitectura encargado del rediseño de la estación. ^{[ 4 ]} Tras la finalización de la construcción en 2005, la estación pasó a llamarse Estación Millennium. Sin embargo, muchos residentes de la zona de Chicago que llevan mucho tiempo viviendo allí todavía la llaman «Terminal de Randolph Street».

La entrada principal a la estación se encuentra en la esquina suroeste de la intersección de Randolph Street y Michigan Avenue . ^{[ 5 ]} Desde la entrada, un vestíbulo con tiendas y restaurantes conduce a la sala de espera principal. ^{[ 6 ]} La sala de espera cuenta con varios bancos y máquinas expendedoras de billetes, así como una taquilla y un mostrador de información de Metra. ^{[ 7 ]}

Desde la sala de espera, hay un pasaje a los andenes superiores de la South Shore Line, y a lo largo de este pasaje hay un conjunto de taquillas para la South Shore Line. ^{[ 8 ]} En el extremo norte de los andenes de la South Shore Line, hay un conjunto de máquinas expendedoras de billetes. En el nivel inferior están las vías de Metra, a las que se accede por escaleras o rampas desde el vestíbulo. ^{[ 9 ]} Los andenes de Metra tienen una salida secundaria en Lower South Water Street en el extremo norte. Está previsto que esta salida se reconstruya próximamente. ^{[ 10 ]}

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•  3  King Drive
•  4  Cottage Grove (Servicio de búhos)
•  X4  Cottage Grove Express
•  6  Jackson Park Express
•  19  United Center Express
•  20  Madison
•  26  South Shore Express
•  60  Blue Island/26
•  N66  Chicago (Servicio de búhos)
•   Muelle Naval 124
•  143  Stockton/Michigan Express
•  147  Outer DuSable Lake Shore Express
•  148  Clarendon/Michigan Express
•  151  Sheridan
•  157  Streeterville/Taylor

Paso

• 855 Plainfield-East Loop Express

ChicaGo Dash

• Servicio de transporte entre el centro de Chicago y Valparaíso (solo en hora punta)

La estación Millennium funciona como un nodo central para diversas conexiones dentro del Chicago Pedway , uniéndolo a numerosos hoteles, edificios residenciales y de oficinas, estaciones del metro elevado ("L") y otros lugares importantes. El Pedway cuenta con una variedad de tiendas, restaurantes y servicios. Si bien algunas secciones son accesibles las 24 horas, la mayoría cierra a las 19:00 horas de lunes a viernes y a las 18:00 horas los fines de semana, lo que limita el acceso fuera del horario habitual.

En la película de 2008, El Caballero Oscuro , hay una breve toma donde el Batpod es conducido a través del vestíbulo de la Estación Millennium durante una escena de persecución. ^{[ 11 ]}

• Estación Millennium de Chicago (Metra Electric)
• (Chicago) Estación Millennium en la calle Randolph (NICTD)
• Entrada a la calle Randolph desde Google Maps Street View
• Parque del Milenio de la ciudad de Chicago
• Mapa de Millennium Park archivado el 11/07/2017 en Wayback Machine.
• Mapa comunitario del Loop de la ciudad de Chicago