Larsen Inlet

64°27′50″S 59°03′00″W / 64.46389°S 59.05000°W / -64.46389; -59.05000 Unabahía10,65 kilómetros (6,62mi)9 kilómetros (5,6mi)en la costa de Nordenskjöld, al noroeste de Punta Samotino y al sureste de Acantilado Pórfido. Se formó como resultado del retroceso de los glaciares en la última década del siglo XX. Recibe su nombre del antiguo asentamiento de Pizos en el sur de Bulgaria.^[4]  

64°27′S 59°11′O / 64.450°S 59.183°O / -64.450; -59.183 . Un prominente acantilado rocoso que se extiende desde la costa hasta2 millas náuticas (3,7km; 2,3mi), entre Larsen Inlet yLonging Gap. Cartografiado a partir de estudios realizados por elFalkland Islands Dependencies Survey(FIDS; 1960–61). Nombrado por elUK Antarctic Place-Names Committeede pórfido decuarzo-plagioclasadecolor beigeque es característica de este afloramiento.^[5]  

64°25′S 59°07′O / 64.417°S 59.117°O / -64.417; -59.117 . Un grupo de cuatronunataksque se elevan hasta unos400 metros (1300pies)de altura entre Porphyry Bluff y Tower Peak. Nombrados así por UK-APC trasdel British Antarctic Survey(BAS), 1978-79, por las chimeneas de contención asociadas a cada nunatak.^[6] 

64°25′S 59°18′O / 64.417°S 59.300°O / -64.417; -59.300 . Un grupo de tres acantilados rocosos en el lado este de Larsen Inlet. Cartografiado a partir de estudios realizados por FIDS (1960–61). Nombrado por UK-APC en honor a Ian FG Hampton, fisiólogo de FIDS en Hope Bay en 1959 y 1960.^[7]

64°23′S 59°09′O / 64.383°S 59.150°O / -64.383; -59.150 . Un pico de855 metros (2805pies)de altura, cuya exposición rocosa destaca claramente de un campo de hielo de contorno uniformea 5 millas náuticas (9,3km; 5,8mi)al noroeste de Longing Gap. Cartografiado por primera vez y nombrado con este nombre descriptivo por el FIDS en 1945.^[8]   

64°20′S 59°16′O / 64.333°S 59.267°O / -64.333; -59.267 . Una distintiva masa montañosa rocosaa 9 millas náuticas (17km; 10mi)al noroeste de Longing Gap, con vistas a Larsen Inlet. Cartografiada a partir de estudios realizados por FIDS (1960–61). Nombrada por UK-APC en honor a la Tucker Sno-cat Corporation deMedford, Oregón, fabricantes devehículosSno-Cat^[9]  

64°17′S 59°17′O / 64.283°S 59.283°O / -64.283; -59.283 . Una montaña coronada por un pico nevado, a4 millas náuticas (7,4km; 4,6mi)al este de la esquina noreste de Larsen Inlet. Cartografiada por FIDS (1960–61) y nombrada en honor a Christopher G. Brading, topógrafo de FIDS enHope Bay(1959–60), quien, junto con I. Hampton, R. Harbour y J. Winham, realizó el primer ascenso a esta montaña.^[10]  

64°17′S 59°21′W / 64.283°S 59.350°W / -64.283; -59.350 . Un nunatak prominente situado en la esquina noreste de Larsen Inlet. Cartografiado a partir de estudios realizados por FIDS (1960–61). Nombrado por UK-APC en honor a laHolt Manufacturing CompanydeStockton, California, que, en 1906, comenzó la producción comercial de tractores de orugas, y a la Holt Caterpillar Tractor Company de Nueva York, fundada dos años después.^[11]

64°13′S 59°42′O / 64.217°S 59.700°O / -64.217; -59.700 . Un glaciar estrecho y profundamente encajonado en el lado este de Wolseley Buttress que fluye hacia el sur desde Detroit Plateau. Cartografiado por FIDS a partir de estudios (1960–61). Nombrado por UK-APC en honor aDan Albone, diseñador inglés del tractor Ivel, el primer tractor exitoso con motor de combustión interna.^[12]

64°12′45″S 59°41′20″W / 64.21250°S 59.68889°W / -64.21250; -59.68889 Un contrafuerte cubierto de hielo que se eleva a1688 metros (5538pies)^[13]de altura en el lado sureste de la meseta de Detroit. Situado entre los cursos superiores del glaciar Pyke y el glaciar Albone,a 4,1 kilómetros (2,5mi)al suroeste del pico Zasele ya 5,15 kilómetros (3,20mi)al noreste del pico Kopriva. Pendientes oeste, sur y este empinadas y parcialmente libres de hielo. Nombrado en honor a la ciudad medieval deBolghar, capital dela Bulgaria del Volgaen los siglos VIII-XV d. C.^[14]   

64°15′S59°36′W / 64.250°S 59.600°W / -64.250; -59.600. A glacier 5 nautical miles (9.3 km; 5.8 mi) long, flowing southward from Detroit Plateau between Albone Glacier and Polaris Glacier. Mapped from surveys by FIDS (1960–61). Named by UK-APC for Geoffrey Pyke (1894–1948), English scientist who in 1941 originated the ideas developed by the Studebaker Corporation into the M-29 Tracked Cargo Carrier or "Weasel," the first really successful snow vehicle.^[15]

64°11′23″S59°37′22″W / 64.18972°S 59.62278°W / -64.18972; -59.62278 An ice-covered peak rising to 1,250 metres (4,100 ft) high in the southeast foothills of Detroit Plateau. Situated between the upper courses of Polaris Glacier and Pyke Glacier, 4.82 kilometres (3.00 mi) west-northwest of Laki Peak, 6 kilometres (3.7 mi) north of Weasel Hill and 4.1 kilometres (2.5 mi) northeast of Bolgar Buttress. Precipitous and partly ice free west slopes. Named after the settlement of Zasele in Western Bulgaria.^[16]

64°15′S59°33′W / 64.250°S 59.550°W / -64.250; -59.550. A small distinctive elevation in the ice piedmont 5 nautical miles (9.3 km; 5.8 mi) north of Larsen Inlet, between Pyke Glacier and Polaris Glacier. Mapped from surveys by FIDS (1960–61). Named by UK-APC after the M-29 Tracked Cargo Carrier, or "Weasel," manufactured by the Studebaker Corporation.^[17]

64°14′S59°31′W / 64.233°S 59.517°W / -64.233; -59.517. A distinctive glacier, 4 nautical miles (7.4 km; 4.6 mi) long, flowing southward from Detroit Plateau, between Pyke Glacier and Eliason Glacier. Mapped from surveys by FIDS (1960–61). Named by UK-APC after the "Polaris" motor sledge made by Polaris Industries, Roseau, Minnesota, and used in Antarctica since 1960.^[18]

64°12′05″S 59°31′38″W / 64.20139°S 59.52722°W / -64.20139; -59.52722 Un pico cubierto de hielo que se eleva a1302 metros (4272pies)^[19]de altura en las estribaciones sureste de la meseta de Detroit. Situado entre los cursos superiores del glaciar Eliason y el glaciar Polaris,a 8,85 kilómetros (5,50mi)al oeste del monte Hornsby y a4,82 kilómetros (3,00mi)al este-sureste del pico Zasele. Nombrado en honor aLaki, provincia de Plovdiven el sur de Bulgaria yLaki, provincia de Blagoevgraden el suroeste de Bulgaria.^[20]   

64°15′S 59°25′W / 64.250°S 59.417°W / -64.250; -59.417 . Un glaciar de5 millas náuticas (9,3km; 5,8mi)de largo cerca del oeste del Monte Hornsby, que fluye hacia el sur desde la Meseta de Detroit hacia el piedemonte de hielo al norte de la Ensenada de Larsen. Cartografiado a partir de estudios realizados por FIDS (1960–61). Nombrado por UK-APC en honor al Eliason Motor Toboggan, inventado en 1924 y fabricado de 1924 a 1946 en los Estados Unidos, luego fabricado en Canadá de 1947 a 1963, y utilizado en el Ártico canadiense desde 1950 y en la Antártida desde 1960.^[21]  

64°20′S 59°38′O / 64.333°S 59.633°O / -64.333; -59.633 . Un pico conspicuo de laderas empinadas en la esquina noroeste de Larsen Inlet, inmediatamente al norte deMuskeg Gap. Cartografiado a partir de estudios realizados por FIDS (1960–61). Nombrado por UK-APC en honor aCletracfabricados porCleveland Tractor Company, Ohio, los primeros en ser utilizados con éxito en la Antártida, porla segunda expedición delRichard E. Byrd^[22]

64°19′11″S 59°38′31″O / 64.31972°S 59.64194°O / -64.31972; -59.64194 Un pico rocoso que se eleva a819 metros (2687pies)^[23]de altura en la costa noroeste de Larsen Inlet. Situado al oeste del curso inferior del glaciar Albone, a6,1 kilómetros (3,8millas)al norte-este del pico Cletrac. Nombrado en honor al asentamiento deDolenen el suroeste de Bulgaria.^[24]  

64°12′S 59°47′O / 64.200°S 59.783°O / -64.200; -59.783 . Un alto contrafuerte en el borde sur de la meseta de Detroit, que forma el lado oeste del glaciar Albone. Cartografiado a partir de estudios realizados por FIDS (1960–61). Nombrado por UK-APC en honor aWolseley Tool and Motor Car Company, que, entre 1908 y 1910, diseñó el trineo motorizado experimental utilizado por la expedición del capitán Scott entre 1910 y 1913.^[25]