Monte Winans, Baltimore

Mount Winans es un barrio de uso mixto, residencial, comercial e industrial, ubicado en la zona suroeste de la ciudad de Baltimore , Maryland . Sus límites norte, sur y este están marcados por las distintas vías del ferrocarril CSX (anteriormente conocido como el histórico ferrocarril Baltimore and Ohio antes de 1987, y posteriormente, brevemente, como el " Sistema Chessie "). Además, la carretera Hollins Ferry Road, que se extiende hacia el sur en dirección al condado suburbano de Baltimore, al suroeste, y que conecta con el condado adyacente de Anne Arundel al sureste, delimita su frontera occidental.

El barrio recibió su nombre en honor a Ross Winans (1796-1877), un famoso inventor de máquinas de vapor para el antiguo ferrocarril Baltimore and Ohio en sus inicios en 1828 y, posteriormente, para otras líneas estadounidenses, cuando estableció fundiciones y talleres junto a los " Mount Clare Shops " del B. & O. en West Pratt Street, en los barrios que más tarde se denominarían Mount Clare , Union Square y Poppleton , en el suroeste de Baltimore. Winans también fue un importante industrial que se asoció con el también inventor e industrial neoyorquino Peter Cooper , quien desarrolló la primera locomotora de vapor para el Baltimore & Ohio, la famosa " Tom Thumb " de 1830. Cooper y Winans participaron posteriormente en el desarrollo industrial y portuario del sureste de Baltimore a partir de la década de 1820, más al este del histórico Fells Point , el antiguo distrito de construcción naval y comercio de la ciudad, que data de la época colonial y de finales del siglo XVIII. A lo largo de la costa norte del ramal noroeste del río Patapsco y el puerto de Baltimore , el nuevo distrito se denominó " Cantón ", en honor a la famosa ciudad del sur de China , por la "Compañía de Cantón", fundada por el capitán John O'Donnell y sus descendientes, un capitán de barco que regresó en las décadas de 1780 y 1790 con los primeros cargamentos en barcos mercantes yanquis a Maryland desde los nuevos mercados y el comercio en Asia. ^{[ 2 ]}

El ferrocarril Baltimore and Ohio , el ferrocarril de transporte público más antiguo de los Estados Unidos, construyó su "Línea Principal" original desde la ciudad, dirigiéndose primero hacia el oeste hasta Harpers Ferry, Virginia (ahora Virginia Occidental ), luego a Cumberland, Maryland , luego a Wheeling, Virginia en el río Ohio y finalmente llegando a Illinois y al río Misisipi tres décadas después. Recorriendo los límites de la ciudad de Baltimore, cruzando su primer puente sobre el arroyo Gwynns Falls con el " Viaducto de Carrollton " de arco de piedra , luego a través del área de la futura comunidad de Mount Winans, al suroeste de Baltimore, entre 1828 y 1829, llegando a "Relay Junction" (y dividiéndose entre su "Línea Principal" occidental y su "Ramal de Washington" sudoccidental hacia la capital del país en Washington, D.C. ), antes de cruzar el segundo gran cruce del B. & O. sobre el ramal occidental superior del río Patapsco con el famoso puente de bloques de piedra de ocho arcos sobre el río con el " Viaducto de Thomas ", que todavía transporta trenes modernos de pasajeros y de gran tonelaje en la actualidad. ^{[ 3 ]} En 1868 se construyeron vías adicionales para llegar a la nueva estación de Camden Street , terminal principal y sede de la B. & O. (el depósito más grande y magnífico para la nueva tecnología de transporte tuvo su sección central construida en 1857 y completó sus alas este y oeste y tres imponentes cúpulas para el final de la Guerra Civil Estadounidense en 1865), a través del área suroeste del futuro Mt. Winans. ^{[ 4 ]} Las líneas ferroviarias son actualmente propiedad de CSX y operadas como su subdivisión de la terminal de Baltimore .

El barrio de Mount Winans comenzó como un pequeño pueblo, junto a una miríada de vías férreas, al suroeste del antiguo " Washington Boulevard " (más tarde la Ruta 1 de los Estados Unidos ), y se estableció en el lado oeste de Hollins Ferry Road entre 1869 y 1870, conocido inicialmente como "Hullsville". En 1871, la histórica Iglesia Metodista de Sharp Street , una de las primeras iglesias de herencia africana (entonces llamadas "de color" o "negras") fundadas en Baltimore, ubicada entonces en South Sharp Street, debajo y al suroeste del distrito comercial central del centro en la sección "Sharp-Leadenhall" del antiguo South Baltimore (al oeste de " Federal Hill "), un antiguo barrio afroamericano de la ciudad, compró un lote en Hullsville para su cementerio Mount Auburn al este a lo largo de Old Annapolis Road en dirección sur, cerca de la futura comunidad al este de Westport , desarrollada en la década de 1880 a lo largo de la orilla occidental de Middle Branch (también conocida como "Ferry Branch" y conocida anteriormente en la época colonial por sus dos calas: "Ridgley's" y "Smith's"). En 1876 se construyó aquí una pequeña capilla en el terreno, conocida originalmente como la "Misión de Sharp Street", que más tarde pasó a llamarse " Iglesia Metodista Unida de Mount Winans " (y que posteriormente se unió, mediante una serie de fusiones, a la denominación nacional más grande de metodistas , de orientación blanca ), conocida como la Iglesia Metodista Unida en su Conferencia de Baltimore-Washington). ^{[ 5 ]}

El industrial Ross Winans (1796-1877) compró una parte de la enorme extensión de tierra al suroeste de la antigua ciudad de Baltimore, de 2368 acres, la finca "Mount Clare" , que originalmente perteneció al Dr. Charles Carroll, el abogado (1723-1783), propietario y constructor en la década de 1750 de la histórica mansión "Mount Clare" de arquitectura de estilo georgiano (en el futuro Carroll Park) en su plantación "Georgia", con vistas a los diversos muelles de su costa frente a Ridgley's Cove durante la época colonial del más tarde conocido como Ferry o Middle Branch del río Patapsco en la década de 1860. Con su hijo Thomas DeKay Winans , igualmente rico, talentoso, inventor e industrioso , quien también había regresado recientemente de extensos proyectos de construcción de ferrocarriles continentales en la Rusia imperial y de viajes por el vasto imperio transcontinental de Rusia de los "zares" (emperadores) de mediados del siglo XIX, Nicolás I y Alejandro II . Después de trazar y construir calles, huertos, invernaderos y una estación de ferrocarril para los trenes B. & O. que pasaban por la propiedad, los Winans comenzaron a vender lotes en la nueva comunidad de Mount Winans en la década de 1880. Se reclutaron otras denominaciones, como los luteranos evangélicos, para establecer iglesias. La Iglesia Evangélica Luterana de San Pablo fue fundada en 1891 en una capilla de madera en la sinuosa Hollins Ferry Road por el famoso pastor misionero luterano estadounidense y profesor de seminario, el reverendo Conrad B. Gohdes, del antiguo Sínodo Conjunto de Ohio de la denominación (que más tarde, a través de una serie de fusiones durante un siglo, se convirtió en la moderna Iglesia Evangélica Luterana en América y su Sínodo de Delaware-Maryland ). Muchas de las casas originales de madera y los huertos en la densa cuadrícula de calles de Mount Winans fueron, lamentablemente, destruidos por un incendio el 3 de abril de 1905. ^{[ 6 ]}

• Leon Day , lanzador de béisbol de la liga negra ^{[ 7 ]}

• Lista de barrios de Baltimore