Articulo de referencia

Buque de ataque multipropósito

El Buque de Ataque Multipropósito ( MRSS ) era una clase planificada de hasta seis buques de guerra anfibios multimisión en desarrollo para la Marina Real del Reino Unido . Los ...

El Buque de Ataque Multipropósito ( MRSS ) era una clase planificada de hasta seis buques de guerra anfibios multimisión en desarrollo para la Marina Real del Reino Unido . Los buques se mencionaron oficialmente por primera vez en el libro blanco de defensa del gobierno británico de 2021, titulado Defensa en una Era Competitiva . [ 1 ] En mayo de 2024, se anunció la financiación de los buques en la Conferencia de Poder Marítimo en Londres. [ 2 ] Estaban destinados a reemplazar los dos buques de desembarco de la clase Albion (que fueron retirados a principios de marzo de 2025), [ 3 ] tres buques de desembarco de la clase Bay y el buque de apoyo multipropósito RFA Argus (que también fue retirado en 2025). Hasta marzo de 2025, los buques eran conocidos como Buques de Apoyo Multipropósito . [ 4 ] 

El proyecto fue cancelado en el Plan de Inversión en Defensa de 2026 en favor de la futura participación del Reino Unido en el Programa de Buques de Transporte Anfibio liderado por los Países Bajos . [ 5 ]

Desarrollo

Fondo

Hasta 2024, la Royal Navy operó dos buques de desembarco de la clase Albion para la guerra anfibia, complementados por tres buques de desembarco de la clase Bay y un buque de apoyo ( RFA Argus ) de la Royal Fleet Auxiliary . Con excepción del Argus , estos buques fueron comisionados originalmente en la década de 2000 y diseñados para proporcionar una fuerza de desembarco anfibio a nivel de brigada . [ 6 ] Los seis buques debían retirarse del servicio en la década de 2030, [ 7 ] aunque, en noviembre de 2024, se decidió retirar los buques de la clase Albion antes de lo previsto, en marzo de 2025. [ 3 ] Posteriormente se indicó que el Argus también sería retirado del servicio. [ 8 ] 

En la década de 2020, la Royal Navy inició una modernización de sus fuerzas anfibias de acuerdo con su nueva doctrina de la Future Commando Force, que hacía hincapié en operaciones de asalto más ligeras y ágiles para los Royal Marines . Posteriormente, el transporte anfibio de la armada se reorganizó en dos formaciones, conocidas como Littoral Response Groups . [ 9 ] En 2022, se anunció que el Argus se sometería a modificaciones para permitirle desempeñar un nuevo papel como buque de ataque litoral. [ 10 ] Sin embargo, este papel duró poco tiempo, ya que posteriormente se consideró "no apto para navegar" y se retiró del servicio. [ 11 ]

En 2021, el gobierno del Reino Unido hizo su primera mención oficial del MRSS como parte de su plan de construcción naval para 2030. [ 12 ] En 2022, los buques fueron eliminados del plan de equipamiento futuro de la Royal Navy debido a problemas de asequibilidad. Sin embargo, la marina insistió en que los buques seguían formando parte de sus planes futuros. [ 13 ]

En marzo de 2025, la ministra de Defensa, Maria Eagle, declaró que los buques habían sido renombrados como Buques de Ataque Multirol para reflejar mejor sus funcionalidades como buques de combate con armamento ofensivo y defensivo. [ 4 ]

Fase conceptual

El MRSS entró oficialmente en su fase conceptual en 2021. [ 14 ]

Cooperación entre el Reino Unido y los Países Bajos

En septiembre de 2023, el Reino Unido y los Países Bajos firmaron un memorando de entendimiento para explorar la adquisición conjunta de buques de guerra anfibios en el marco del Proyecto CATHERINA. Esto podría haber supuesto la sustitución de los seis buques anfibios de la Royal Navy y los dos buques de desembarco de la clase Rotterdam y los cuatro buques patrulleros de alta mar de la clase Holland de la Royal Netherlands Navy por un único diseño compartido. Esta iniciativa no solo habría generado una mayor economía de escala, sino que también habría consolidado mejor el programa políticamente, protegiéndolo de posibles recortes presupuestarios. [ 14 ] Sin embargo, en marzo de 2024, este esfuerzo principal fue abandonado, ya que ambas partes identificaron que sus requisitos y presupuestos eran demasiado divergentes para que un único diseño pudiera satisfacerlos con éxito. En su lugar, CATHERINA se centraría en la coordinación anglo-neerlandesa en subsistemas, lanchas de desembarco y aviación. Una diferencia clave era la capacidad de los buques para operar de forma independiente sin escolta, una preferencia británica que requeriría una capacidad de autodefensa más sustancial. [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]

Inicio del MRSS

Tras un anuncio del Secretario de Defensa Grant Shapps en la Conferencia de Poder Naval en Londres, el programa recibió oficialmente la aprobación para comenzar con su primera fase el 14 de mayo de 2024. [ 19 ] Actualmente, se planea que los MRSS entren en servicio en el período 2033/34, con tres buques que se construirán inicialmente y un plan para hasta tres buques adicionales. [ 20 ] [ 21 ] Los buques se conciben como plataformas de guerra anfibia flexibles y multipropósito, capaces de desembarcar infantes de marina en tierra por mar y aire. Los buques contarán con diques de pozo para lanchas de desembarco , hangares capaces de albergar helicópteros Chinook y una cubierta de vuelo para helicópteros y sistemas no tripulados. [ 1 ] Los buques serán altamente adaptables e intercambiables por diseño, así como interoperables con los aliados de la OTAN . [ 22 ] Las lecciones aprendidas de la guerra ruso-ucraniana y la crisis del Mar Rojo también se tendrán en cuenta en el diseño. [ 21 ] Los buques también pueden requerir menos miembros de tripulación que sus predecesores. [ 23 ]

Candidatos de diseño

Antes del inicio de un concurso formal, se han planteado varios diseños como candidatos para el programa MRSS. Tras el anuncio de su puesta en marcha en mayo, Shepard News informó de que BMT podría ofrecer su línea de productos «ELLIDA», mientras que Prevail Partners podría presentar su diseño de «Buque Multiusos». [ 24 ]

ELLIDA

Presentado en 2019, el diseño conceptual original para ELLIDA era un buque auxiliar multipropósito diseñado para funcionar como un buque de suministros sólidos para el reabastecimiento de la flota en el mar (RAS) y como un buque de desembarco auxiliar similar en capacidad a la clase Bay. [ 25 ] [ 26 ] En DSEI 2023, BMT presentó un diseño revisado de ELLIDA. Este diseño de segunda generación consta de buques de 130 metros (426 pies 6 pulgadas) , 150 m (492 pies 2 pulgadas) , 180 m (590 pies 7 pulgadas) o 200 m (656 pies 2 pulgadas) de longitud. La revisión supuso la eliminación de los aparejos RAS del diseño y adelantó la superestructura y redujo el tamaño de la cubierta de trabajo de proa.           

ELLIDA cuenta con dos áreas de cubierta abiertas internas para almacenes y otros equipos, así como un área de cubierta externa delantera para contenedores de veinte pies equivalentes a unidades (TEU) que es atendida por dos grúas de cubierta. [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] BMT no ha declarado públicamente si las características generales de ELLIDA han cambiado con respecto a las del diseño de primera generación que tenía (en referencia a la variante de 200 m) un alcance de 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) , una velocidad de servicio de 18 nudos (33 km/h; 21 mph) y una tripulación de 68. En el rol anfibio, ELLIDA podría embarcar una fuerza militar de 350 personas con 700 metros lineales internos para almacenamiento de vehículos, una cubierta de pozo para dos lanchas de desembarco utilitarias y un hangar para un AW101 Merlin con almacenamiento temporal para tres adicionales. [ 25 ] [ 26 ]    

Valiente

Durante el Evento Naval Combinado a finales de mayo, Stellar Systems presentó su diseño 'Fearless' para su consideración en el programa MRSS. [ 30 ] [ 31 ] El diseño representó un enfoque más radical al diseño tradicional de buques anfibios al crear efectivamente un híbrido de buque de combate de superficie, buque nodriza y buque anfibio.

El concepto Fearless tiene 170 m (557 pies 9 pulgadas) de eslora, desplaza 15.500 toneladas (15.300 toneladas largas ) a plena carga y tiene un alcance de 7.000 millas náuticas (13.000 km; 8.100 millas) a 18 nudos (33 km/h; 21 mph) . Sería propulsado por hélices en góndola con ejes eléctricos contrarrotatorios que, combinados con un casco optimizado, permitirían al buque alcanzar los 30 nudos (56 km/h; 35 mph) utilizando, según se informa, menos energía que una fragata Tipo 23 . [ 32 ] El Fearless cuenta con un armamento significativo, con el modelo mostrando 40 celdas de sistema de lanzamiento vertical (VLS) de longitud táctica/de ataque, cañones de 127 milímetros (5 pulg.) y 76 mm (3 pulg.) , dos sistemas de armas de defensa cercana (CIWS) Phalanx , tres cañones de 30 mm (1,2 pulg.) , dos armas de energía dirigida láser DragonFire (L-DEW) y tres lanzadores de señuelos orientables. Se dice que el armamento presentado permite que un buque Fearless opere en áreas litorales altamente disputadas. [ 31 ]               

Hay una cubierta de trabajo en el centro del buque capaz de albergar cinco contenedores o módulos de misión, estaciones de acoplamiento para embarcaciones de superficie no tripuladas , dos bahías para botes y espacio de hangar para dos AW101 Merlin. El hangar tiene acceso a la cubierta de vehículos con 800 metros lineales de espacio. Cabe destacar que el Fearless carece de una cubierta de pozo, y en su lugar cuenta con una rampa de popa capaz de manejar embarcaciones de 30 toneladas (30 toneladas largas) de hasta 20 m (65 pies 7 pulgadas) de longitud, con una rampa para vehículos que se puede desplegar para soportar vehículos terrestres de hasta 60 t (59 toneladas largas; 66 toneladas cortas) . A diferencia de una cubierta de pozo, la rampa permite el embarque/desembarque de drones, lanchas de desembarco y otras embarcaciones en condiciones de mar más adversas , pero eliminaría la capacidad de utilizar la LSU más grande, limitando los desembarcos en tierra a la Mexeflote o la Commando Insertion Craft (próximo reemplazo de la LCVP ). [ 30 ] [ 31 ]    

Fase de evaluación: diseños y capacidades principales

Se había previsto que la fase de evaluación del proyecto comenzara en 2026. En mayo de 2025, en el Combined Naval Event 2025 en Farnborough , los funcionarios revelaron los diseños y capacidades principales previstos para los buques. Estos incluirán:

  • un muelle de pozo;
  • embarcaciones de inserción de mayor alcance;
  • una cubierta de vuelo sostenida por un hangar;
  • capacidad (incluso a través de una bahía de misión) para operar como 'portadores de drones' para sistemas marítimos no tripulados (MUS); y,
  • Preparado para, pero no equipado con, capacidades emergentes como las armas de energía dirigida (DEW). También se consideraron opciones para instalar un sistema de lanzamiento vertical (VLS).

El dique de pozo debía ser capaz de soportar dos tipos de futuras embarcaciones de desembarco: la prevista Embarcación de Inserción de Comandos (CIC) para transportar vehículos, tropas y equipo especializado (además de contar con capacidades ISR ); y una Embarcación Utilitaria de Comandos (CUC), que podría incorporar sistemas no tripulados o capacidades de ataque en contenedores. [ 33 ] Sin embargo, todo el programa fue cancelado en el DIP de 2026 en favor de la participación del Reino Unido en el Programa de Buques de Transporte Anfibio liderado por los Países Bajos. [ 34 ]

Referencias

  1. 1 2 "Los Royal Marines recibirán seis nuevos buques que pueden lanzar drones y disparar armas láser" . The Daily Telegraph . 14 de mayo de 2024. Consultado el 14 de mayo de 2024 .
  2. "El Reino Unido confirma que construirá seis nuevos buques de guerra para los Royal Marines" . Reuters . 14 de mayo de 2024. Consultado el 14 de mayo de 2024 .
  3. 1 2 Vock, Ido (20 de noviembre de 2024). "El Reino Unido dará de baja barcos, drones y helicópteros para ahorrar 500 millones de libras" . BBC .
  4. 1 2 "Nuevos buques de apoyo redesignados como buques de ataque multipropósito" . UK Defence Journal . 21 de marzo de 2025. Consultado el 21 de marzo de 2025 .
  5. "Plan de Inversión en Defensa 2026, pág. 38" (PDF) . Ministerio de Defensa . 30 de junio de 2026. Consultado el 30 de junio de 2026 .
  6. "Buques anfibios - Desarrollo de buques anfibios de la Royal Navy" . Parlamento . Consultado el 14 de mayo de 2024 .
  7. "Solicitud de acceso a la información 2016/08608" (PDF) . Ministerio de Defensa . Consultado el 14 de mayo de 2024 .
  8. "El RFA Argus será desguazado" . Navy Lookout . 20 de febrero de 2026. Consultado el 20 de febrero de 2026 .
  9. "Comprender el concepto de grupo de respuesta litoral de la Marina Real" . Navy Lookout . 17 de agosto de 2021. Consultado el 14 de mayo de 2024 .
  10. "El buque más antiguo del Servicio Naval Real se convertirá en el nuevo buque de ataque litoral" . Navy Lookout . 20 de julio de 2022. Consultado el 18 de mayo de 2024 .
  11. "El RFA Argus será desguazado" . Navy Lookout . 20 de febrero de 2026. Consultado el 20 de febrero de 2026 .
  12. La defensa en una era competitiva (PDF) . Ministerio de Defensa. Marzo de 2021. ISBN 978-1-5286-2462-6. Archivado (PDF) del original el 22-03-2021 . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
  13. Martin, Tim (30 de noviembre de 2022). "El Reino Unido suspende, por ahora, la financiación de las futuras fragatas Tipo 32 y los buques de apoyo multipropósito" . Breaking Defense . Consultado el 14 de mayo de 2024 .
  14. 1 2 "Buques de apoyo multipropósito: el futuro de la capacidad anfibia de la Marina Real | Navy Lookout" . www.navylookout.com . 4 de septiembre de 2023. Consultado el 28 de junio de 2024 .
  15. Scott, Richard (12 de marzo de 2024). "Países Bajos traza la ruta nacional para una nueva clase de buques de transporte anfibio" . Consultado el 14 de mayo de 2024 .
  16. ^ Karremann, Jaime (9 de abril de 2024). "Amfibische Transportschepen krijgen mogelijk doorlopend dek" . Marine Schepen (en holandés) . Consultado el 14 de mayo de 2024 .
  17. "El programa de buques de apoyo multipropósito de la Royal Navy seguirá adelante | Navy Lookout" . www.navylookout.com . 14 de mayo de 2024. Consultado el 28 de junio de 2024 .
  18. Scott, Richard (27 de junio de 2024). "El Reino Unido establece su rumbo para el programa MRSS" . Naval News . Consultado el 28 de junio de 2024 .
  19. "Nueva edad de oro de la construcción naval: los nuevos buques de guerra construidos en el Reino Unido impulsan el programa de construcción de la Armada hasta alcanzar los 28 buques y submarinos" . GOV.UK. 14 de mayo de 2024. Consultado el 14 de mayo de 2024 .
  20. Martin, Tim (14 de mayo de 2024). "Los Royal Marines del Reino Unido adquirirán 6 nuevos buques de apoyo multipropósito, el costo aún no se ha decidido" . Breaking Defense .
  21. 1 2 Webb, Freddie (14 de mayo de 2024). "Marina Real: el Ministerio de Defensa confirma que se construirán 6 nuevos buques de apoyo a los Royal Marines en medio de la guerra entre Rusia y Ucrania" . Portsmouth News . Consultado el 14 de mayo de 2024 .
  22. "Se construirán seis nuevos buques de guerra anfibios para las operaciones de los Royal Marines" . Royal Navy . 14 de mayo de 2024. Consultado el 14 de mayo de 2024 .
  23. Allison, George (15 de mayo de 2024). "Los futuros buques de la Marina Real necesitarán menos tripulación" . UK Defence Journal . Consultado el 16 de mayo de 2024 .
  24. Kemp, Damian (14 de mayo de 2024). "Los nuevos buques de apoyo del Reino Unido seguirán adelante, los LPD permanecerán en servicio" . www.shephardmedia.com . Consultado el 3 de junio de 2024 .
  25. 1 2 BMT (2019). "ELLIDA-200 Buque logístico multipropósito" (PDF) . Consultado el 29 de junio de 2024 .
  26. 1 2 "En detalle: el concepto de buque multipropósito y logístico BMT ELLIDA | Navy Lookout" . www.navylookout.com . 5 de noviembre de 2019. Consultado el 29 de junio de 2024 .
  27. Personal, Naval News (15 de septiembre de 2023). "BMT presenta una oferta ampliada de Ellida Fleet-Design, redefiniendo las operaciones de apoyo naval para el futuro" . Naval News . Consultado el 29 de junio de 2024 .
  28. "BMT presenta el diseño ampliado de la flota ELLIDA™" . www.bmt.org . Consultado el 29 de junio de 2024 .
  29. "BMT desarrolla el concepto de buque multipropósito y logístico ELLIDA de segunda generación | Navy Lookout" . www.navylookout.com . 30 de octubre de 2023. Consultado el 29 de junio de 2024 .
  30. 1 2 "Steller Systems presenta el concepto de buque de apoyo multipropósito 'Fearless'" . www.navylookout.com . 21 de mayo de 2024. Consultado el 3 de junio de 2024 .
  31. 1 2 3 Vavasseur, Xavier (22 de mayo de 2024). "Fearless MRSS de Steller Systems" . Youtube . Recuperado el 3 de junio de 2024 .
  32. "MRSS sin miedo: Facilitando operaciones de contraataque A2AD litoral, incursiones y desembarcos" . Naval News . 21 de mayo de 2024. Consultado el 21 de julio de 2024 .
  33. Willett, Lee (26 de junio de 2025). "La Marina Real detalla los requisitos y desafíos del MRSS" . Naval News . Consultado el 27 de junio de 2025 .
  34. "Plan de Inversión en Defensa 2026, pág. 38" (PDF) . Ministerio de Defensa . 30 de junio de 2026. Consultado el 30 de junio de 2026 .