Estación de Múnich-Moosach

La estación de Munich-Moosach es una estación de ferrocarril ubicada en el distrito de Moosach de Múnich , la capital del estado alemán de Baviera . Consta de una estación en superficie para los servicios regionales y del S-Bahn de Múnich y una estación subterránea para el U-Bahn de Múnich .

La estación de Moosach se encuentra en la línea ferroviaria Múnich-Ratisbona . Un ramal de vía única conecta con el anillo norte de Múnich , que conduce a la estación de clasificación de Múnich Norte.

El 3 de noviembre de 1858, la Compañía Ferroviaria Real Bávara del Este inauguró la línea entre Múnich y Landshut . Un año después, la línea se extendió hasta Ratisbona . No se construyó ninguna estación de tren en el entonces municipio independiente de Moosach. El 28 de septiembre de 1892, la línea, que anteriormente discurría por la ruta de Landshuter Allee , se trasladó para pasar al este del Parque Nymphenburg, atravesando Moosach y hacia el sur hasta München-Laim . La línea se construyó con doble vía y se estableció una nueva estación en Moosach. ^{[ 4 ]} Tras la incorporación de Moosach a Múnich en 1913, la estación de Moosach pasó a llamarse Múnich-Moosach. El 28 de septiembre de 1925, la estación de Múnich-Moosach se electrificó con la línea de Múnich a Freising . A partir del 10 de mayo de 1927, las locomotoras eléctricas pudieron circular por toda la línea hasta Ratisbona. ^{[ 5 ]} En 1944, la estación era servida por 31 trenes locales desde Múnich a Freising, Landshut y Regensburg cada día. ^{[ 6 ]} Para 1972, las instalaciones de la estación fueron reconstruidas para las operaciones del S-Bahn, incluyendo, entre otras cosas, la elevación de los andenes a una altura de 76 centímetros. Desde 1970, la operación de la vía ha sido controlada por un enclavamiento de pulsadores de plano de vía Siemens clase 60 (SP Dr S60) . ^{[ 7 ]} Desde la apertura de la red S-Bahn en 1972, la estación ha sido servida a intervalos de 20 minutos por la línea S 1 del S-Bahn ; los servicios locales también continúan parando en la estación en la hora punta.

La estación de Moosach cuenta con tres andenes. El andén 5 es utilizado por la línea S 1 del S-Bahn de Múnich y algunos servicios de Regionalbahn con destino a Múnich. El andén 4 es utilizado por los servicios S 1 con destino a Freising / el aeropuerto y los servicios de Regionalbahn con destino a Freising y más allá. ^{[ 8 ]} Los trenes Regional-Express y Alex pasan por la estación sin detenerse. El andén 3 sirve como andén alternativo cuando es necesario. Los andenes 1 y 2 no tienen andenes y son utilizados por trenes de mercancías para conectar con el Anillo Norte. El andén de los andenes 3 y 4 tiene 350 metros de largo y 76  cm de alto, y el andén del andén 5 tiene 400 metros de largo y 76  cm de alto. ^{[ 9 ]}

La construcción de la línea de metro (U-Bahn) desde el centro comercial Olympia-Einkaufszentrum hasta la estación de Moosach comenzó el 7 de octubre de 2004. La estación se construyó con una estructura excavada en la superficie mediante muros pantalla y un túnel construido con escudo de tuneladora . ^{[ 10 ]} La estación no tiene pilares y está iluminada con luz natural a través de claraboyas y luces individuales en el techo. Se inauguró el 11 de diciembre de 2010 y actualmente constituye la terminal de la línea.

Las paredes de la parte trasera de la vía están hechas de paneles blancos sobre los que se han colocado imágenes a gran escala de diferentes plantas y animales. Este diseño artístico fue realizado por el artista Martin Fengel, afincado en Múnich, quien ha incluido todos los motivos de Moosach. La altura de las paredes de la plataforma es de 7,80 metros. ^{[ 10 ]}

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  Andenes de la estación de S-Bahn de Moosach
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  Vista desde la plataforma
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  Plataformas
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  Tren U-Bahn

La estación de Moosach es la terminal de las líneas de tranvía y . A ambos lados de la estación hay paradas de varias líneas de autobús, incluida la línea 51 de Metrobus. ^{[ 8 ]}

• "Descripción y planos de la estación" (en alemán). BEG . Consultado el 22 de marzo de 2013 .