Complejo de la Reserva de las Fuerzas Armadas de Grand Prairie

El Complejo de la Reserva de las Fuerzas Armadas de Grand Prairie o Grand Prairie AFRC (anteriormente Estación Aeronaval de Dallas o Campo Hensley ) es una antigua base aeronaval de la Armada de los Estados Unidos ubicada en el lago Mountain Creek, al suroeste de Dallas . La instalación se estableció como un centro de aviación del Ejército y, con el tiempo, albergó recursos aéreos de todas las ramas de las fuerzas armadas.

En diciembre de 1998, la acción de Reorganización y Cierre de Bases (BRAC) desmanteló la base aérea naval ; transfirió la Base Aérea Carswell a la Armada de los Estados Unidos y la renombró Base Conjunta de Reserva Aérea Naval Fort Worth  / Campo Carswell; y envió a Carswell las unidades de vuelo (alas, grupos, escuadrones) de la Reserva Aérea Naval, la Reserva Aérea de la Infantería de Marina y la Guardia Nacional Aérea de Texas de Grand Prairie . ^{[ 1 ]}

La antigua NAS Dallas fue posteriormente puesta en servicio nuevamente como el Complejo de la Reserva de las Fuerzas Armadas de Grand Prairie, con la mitad que albergaba las instalaciones relacionadas con aeronaves (como la pista, hangares, etc.) destinada a la Guardia Nacional Aérea de Texas , y la mitad con la mayoría de las instalaciones no relacionadas con aeronaves destinada a la Reserva del Ejército de los EE. UU. y una pequeña área a la Reserva del Cuerpo de Marines de los EE . UU. Vought Aircraft Industries operó una planta propiedad del gobierno, operada por contratistas (GOCO) junto al AFRC de Grand Prairie hasta 2014. ^{[ 2 ]} En 2019 ^{[ 3 ]} el sitio fue remodelado para convertirse en un centro de distribución para The Home Depot , que abrió sus puertas en 2021. ^{[ 4 ]}

Poco después del cierre de BRAC, la propiedad de 738 acres (299 ha) de la antigua base fue transferida del gobierno estadounidense a la ciudad de Dallas, pero los planes para reurbanizar el terreno para otros usos se han estancado desde 2001 debido a que la Marina de los EE. UU. no limpió la contaminación ambiental que se produjo mientras el sitio era utilizado por los militares. ^{[ 5 ] [ 6 ]} 

La ciudad de Dallas estableció Hensley Field en agosto de 1929 como campo de entrenamiento para pilotos de reserva del entonces Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos . Las instalaciones recibieron su nombre en honor al mayor William N. Hensley , un instructor de vuelo que residía cerca de Dallas en la década de 1920 y uno de los pocos a bordo del primer dirigible que realizó la travesía transatlántica en 1919. ^{[ 7 ]}

La ciudad arrendó el terreno al Ejército de los Estados Unidos por un dólar al año. El campo se convirtió en la Base de la Reserva del Cuerpo Aéreo en el Área del Octavo Cuerpo. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , el Ejército extendió su arrendamiento a 40 años. En marzo de 1941, la Armada de los Estados Unidos comenzó a mantener operaciones en la base y poco después estableció una Base de la Reserva Aérea Naval en 160 acres (0,7 ^km²  ) adyacentes a Hensley Field. ^{[ 7 ]}

En diciembre de 1941, Hensley Field se convirtió en el cuartel general del Área del Medio Oeste del Comando de Transporte del Cuerpo Aéreo, luego de que el mayor Thomas D. Ferguson, comandante del campo, fuera nombrado oficial de control para el Área del Medio Oeste de los Estados Unidos. ^{[ 7 ]} Hensley Field fue la primera base de operaciones del 455.º Grupo de Bombardeo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . ^{[ 8 ]}

La instalación se convirtió en la Estación Aeronaval de Dallas el 1 de enero de 1943. Su misión inicial era proporcionar entrenamiento de vuelo básico a los cadetes de aviación naval destinados a servir como oficiales aviadores navales en la Armada, el Cuerpo de Marines y la Guardia Costera. El personal alistado destinado al servicio de aviación en la Flota también se entrenaba en la Estación Aeronaval de Dallas, y en un momento dado, varios aviadores de la Francia Libre recibieron entrenamiento de vuelo en la instalación.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la base también funcionó como taller de reparación de motores radiales, donde se reacondicionaron miles de motores. La Base Aeronaval de Dallas (NAS Dallas) también gestionaba todo el tráfico aéreo de la planta adyacente de North American Aircraft Company y era el centro de pruebas de vuelo y la estación de recepción de los 4400 aviones de entrenamiento SNJ Texan fabricados en dicha planta.

A principios de 1946, el Congreso asignó fondos para establecer un programa de entrenamiento de la Reserva Naval en la Base Aeronaval de Dallas (NAS Dallas), y en marzo de ese año la Reserva Naval se hizo cargo del aeródromo. El Comando de Entrenamiento de la Reserva Aérea de la Infantería de Marina también se estableció allí en ese momento. Reservistas de la Armada y del Cuerpo de Marines de todo el país, pero principalmente de Texas, Oklahoma y el este de Nuevo México, continuaron entrenando en la NAS Dallas. El aeródromo de Hensley pasó del mando de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos al de la Armada de los Estados Unidos el 30 de septiembre de 1949, pero el aeródromo continuó sirviendo como centro de entrenamiento de la Reserva de la Fuerza Aérea. La Fuerza Aérea llevó a cabo operaciones aéreas para la Reserva de la Fuerza Aérea , la Guardia Nacional Aérea de Texas y la oficina de enlace regional de la Patrulla Aérea Civil de la USAF . En 1950, uno de los escuadrones de la Reserva Aérea Naval estacionados en la NAS Dallas fue el primero en ser llamado al servicio activo en la Guerra de Corea. La base continuó creciendo con la construcción de pistas más nuevas y largas, y en 1952 se asignaron aviones a reacción a la NAS Dallas.

En 1963, la base fue la primera instalación de la Reserva Aérea Naval en operar el F-8 Crusader, hasta que posteriormente, en la década de 1970, pasó al F-4 Phantom II en sus dos escuadrones de cazas de la Reserva Naval y en su único escuadrón de cazas/ataques de la Reserva de Infantería de Marina. A mediados de la década de 1980, la instalación recibió algunos de los aviones más sofisticados de la Armada, incluidos el F-14 Tomcat y el C-9 Skytrain II . Para 1990, había 2057 efectivos en servicio activo en la base, con 6789 reservistas y miembros de la Guardia Nacional Aérea a tiempo parcial asignados a la estación. El impacto económico total de la base para entonces era de casi 76  millones de dólares. Al año siguiente, más de 1700 soldados, marineros, aviadores e infantes de marina habían sido desplegados desde la base al Golfo Pérsico en apoyo de la Guerra del Golfo . ^{[ 9 ]}

La instalación fue clausurada en 1998 como parte de la Comisión de Reestructuración y Cierre de Bases de 1993, llevada a cabo por el Departamento de Defensa, pero fue reabierta parcialmente a principios del siglo XXI como el Complejo de Reserva de las Fuerzas Armadas de Grand Prairie para satisfacer las crecientes necesidades de entrenamiento militar de los componentes de reserva de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos . ^{[ 9 ]} La propiedad de las áreas restantes del complejo fue transferida por la Armada de los Estados Unidos a la ciudad de Dallas, que buscaba reurbanizar el sitio como un desarrollo de uso mixto; sin embargo, los planes se estancaron cuando se descubrió que varias áreas del sitio estaban contaminadas con toxinas, incluyendo combustible para aviones , pintura con plomo y DDT . La ciudad demandó entonces a la Armada; se llegó a un acuerdo en mayo de 2001, por el cual la Armada acordó pagar a la ciudad US$ 18.55 millones por haber violado varias regulaciones ambientales y haber hecho inviable la reurbanización, y acordó gastar otros US$ 34.65 millones durante los siguientes 15 años para limpiar el complejo. ^{[ 5 ]}

El 1 de mayo de 2016, el presidente de la Asociación Vecinal de Cedars , Michael Sitarzewski, presentó una propuesta al alcalde de Dallas , Mike Rawlings , y a los concejales de la ciudad para utilizar parte de las instalaciones de AFRC, propiedad de la ciudad, como campamento para personas sin hogar que estaban siendo desalojadas de un gran campamento de tiendas de campaña bajo la Interestatal 45, cerca del centro de Dallas, en respuesta a las constantes quejas de los residentes de Cedars sobre la excesiva concentración de personas sin hogar en el vecindario. El campamento propuesto, que se llamaría Campamento Dignidad, incluiría una zona de acampada al aire libre, minicasas , pensiones , huertos de frutas y verduras, y oportunidades de trabajo en el lugar para que los residentes pudieran acceder a viviendas y empleos más permanentes. Los funcionarios municipales no hicieron comentarios sobre la propuesta. ^{[ 10 ]}

En febrero de 2017, se reveló que la Marina de los EE. UU. había violado el acuerdo ambiental de 2001, al no haber formulado ni implementado inexplicablemente un plan para limpiar la contaminación, a pesar de haber recibido una prórroga. Según la correspondencia entre la Marina y la ciudad, la limpieza podría tardar otros 15 años y costar 27 millones de dólares adicionales. En ese momento, al no poder rehabilitar el sitio para otros usos, la ciudad había arrendado varias áreas para usos industriales, como el almacenamiento de vehículos de carretera excedentes. ^{[ 5 ]}

El 26 de agosto de 2020, el Ayuntamiento de Dallas anunció la firma de un contrato de 2 millones de dólares para un nuevo plan maestro para la reurbanización de 738 acres (299 ha) del terreno, aunque los funcionarios municipales dijeron que los esfuerzos para limpiar la contaminación seguían estancados, y el concejal Tennell Atkins admitió que la implementación del plan maestro podría tardar décadas. ^{[ 6 ]} 

• Guardia Nacional del Ejército de Texas
  • 176.ª Brigada de Ingenieros
  • 156.º Batallón de Ingenieros de Brigada, Compañía del Cuartel General, Compañías C y D
  • Compañía D, 2.º Batallón de Aviación de Apoyo General, 149.º Regimiento de Aviación
  • Compañía B, 449.º Batallón de Apoyo de Aviación, Destacamento 2
  • 124.º Regimiento de Caballería , Compañía C, 1.er Escuadrón
  • 142.º Regimiento de Infantería , Compañía B, 2.º Batallón
• Guardia Nacional Aérea de Texas
  • 254.º Grupo de Comunicaciones de Combate (254 CCG)
  • 221.º Escuadrón de Comunicaciones de Combate (221 CCS)
• Reserva del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
  • 2.º Batallón, 14.º Regimiento de Infantería de Marina
• Reserva del Ejército de los Estados Unidos
  • 300.ª Brigada de Apoyo Logístico
  • 350ª Compañía de Recursos Humanos
  • 80.º Comando de la Reserva del Ejército (Entrenamiento Institucional)
  • 607.º Batallón de Policía Militar
  • Rama de Operaciones de Atención a Víctimas del 63.º Regimiento de Infantería
  • 721.ª Compañía de Ingenieros
  • Grupo de Carrera del 12.º Batallón de la Reserva del Ejército
  • 223.ª Compañía de Artillería
  • 107.º Destacamento de Capellanes
  • 490.º Batallón de Asuntos Civiles
  • Segundo equipo, primer destacamento del Auditor General del Ejército
  • Tercer equipo, primer destacamento del Auditor General del Ejército
  • 10.º Equipo, 1.er Destacamento del Auditor General del Ejército
  • 425.º Destacamento de Policía Militar
  • 206.º Destacamento de Asuntos Públicos
  • 7.º Batallón, 95.º Regimiento
  • 14.º Batallón, 95.º Regimiento
  • Segundo Batallón, 354.º Regimiento
  • 15.º Destacamento de Intendencia
  • 451 Destacamento de Ingenieros (DESPEJE DE ÁREA)
• Oficina Federal de Prisiones
  • Centro de Designación y Cálculo de Sentencias
  • Centro de Servicios de Recursos Humanos
  • Oficina de Adquisiciones de Campo

• Aeródromos del Ejército de Texas durante la Segunda Guerra Mundial