Clase NS 186

La clase NS 186 es un tipo de locomotora eléctrica BB construida por Bombardier Transportation entre 2006 y 2014. Es miembro de la familia de locomotoras Bombardier TRAXX , la variante Bombardier TRAXX F140 MS2 .

Las locomotoras se utilizan para el transporte de pasajeros, anteriormente para NS Hispeed y ahora para NS International . Son una variante multisistema de la TRAXX, una locomotora de voltaje cuádruple, capaz de funcionar en la mayoría de los esquemas de electrificación europeos : 1,5/3,0 kV CC y 15/25 kV CA.

La clase está formada por dos lotes, el primero introducido en 2008 son locomotoras alquiladas. El segundo lote se introdujo en 2014 y son propiedad de NS.

Las locomotoras se construyen en Kassel , Alemania . Las primeras 12 locomotoras fueron encargadas a Alpha Trains por High Speed ​​Alliance (HSA) en 2005. Llegaron en 2008 y 2009 para operar servicios en la línea HSL-Zuid entre Ámsterdam y Breda. Estos trenes tienen una velocidad máxima de 160 km/h. Estas locomotoras estaban destinadas a ser una medida temporal hasta que entraran en servicio los trenes de alta velocidad V250 . Los V250 entraron en servicio en 2012, pero fueron retirados del servicio a principios de 2013 y desde entonces se han vendido de nuevo al fabricante. Por este motivo, las locomotoras NS TRAXX siguen en servicio y seguirán así al menos hasta 2020.

Las locomotoras alquiladas se entregaron con librea roja y frentes blancos, pero desde 2015 están siendo repintadas de color amarillo azulado.

El 18 de diciembre de 2013, NS anunció que había pedido 19 locomotoras además de las 12 locomotoras TRAXX alquiladas que estaban en servicio. Estas se entregaron entre agosto de 2014 y enero de 2015. Este lote es propiedad de NS y luce el color amarillo y azul de la empresa.

El 17 de junio de 2015, NS anunció que había pedido un nuevo lote de 26 locomotoras. La entrega comenzó el 23 de mayo de 2016. Las nuevas locomotoras ayudarán a NS a conducir cada tren de alta velocidad en la denominada "formación sándwich" (locomotora + vagones + locomotora). La entrega se completó el 27 de noviembre de 2016.

Venta a Akiem

Dado que NS planea reemplazar los trenes de empuje y tracción con unidades múltiples de alta velocidad en un futuro cercano, el material rodante antiguo se retirará y estas locomotoras comparativamente nuevas quedarán inutilizables. En 2018, NS firmó un acuerdo de venta y arrendamiento posterior con Akiem para todas las locomotoras de la Clase 186 que posee. NS arrendará estas locomotoras a Akiem hasta que se entreguen los trenes ICNG. La Clase 186 encontraría entonces otros usos.

Las locomotoras operan servicios Intercity Direct entre Ámsterdam, Róterdam y Breda y La Haya, Róterdam, Breda y Eindhoven. Estos utilizan la línea de alta velocidad ( HSL-Zuid ) y son operados por Nederlandse Spoorwegen .

Algunos de ellos se utilizan en trenes Benelux push-pull entre Ámsterdam, Amberes y Bruselas junto con la clase 28 de SNCB . Dado que las clases 28 y 186 son ambas Traxx MS 140 equipadas con equipo push-pull, algunos trenes Benelux circulan con una clase 28 en un extremo y una clase 186 en el otro.

La flota de la clase NS 186 está compuesta por 45 locomotoras amarillas y azules alquiladas a Akiem y 18 a Alpha Trains. Hay varias más alquiladas sin el esquema amarillo y azul.

La Clase 186 lleva la librea azul y amarilla de Huisstijl. Desde su venta a Akiem, lleva un pequeño logotipo de Akiem debajo del parabrisas izquierdo.

• Transporte de Bombardier bombardier.com
• Railcolor: locomotoras modernas a la potencia. Sitio web sobre locomotoras eléctricas y diésel de las líneas principales europeas posteriores a los años 1990 railcolor.net

• Drehstromloks.de - Un sitio completo sobre TRAXX y otras series de Neubaulok ( en alemán )
• Galería de alta calidad de la familia TRAXX en Trainspo