Ruta Estatal 20N de Nueva York

 La Ruta Estatal 20N de Nueva York ( NY  20N ) era una carretera estatal en el centro de Nueva York, Estados Unidos. Era una ruta alternativa de la Ruta  20 de los Estados Unidos (US  20) que se extendía por 49,1 km (30,5 millas ) entre Marcellus y Cazenovia . La carretera comenzaba en su ruta principal, la US 20, y la NY 174 en Marcellus, y terminaba en la US 20, la NY 20SY y la NY 92 en Cazenovia. Toda la NY 20N era concurrente con al menos otra ruta, a saber, la NY 174 en Marcellus, la NY 175 desde Marcellus hasta Onondaga Hill , la NY 173 desde Onondaga Hill hasta Manlius , y la NY 92 y la NY 20SY entre Manlius y Cazenovia. La NY 20N fue asignada en mayo de 1937 y eliminada en 1961 junto con la NY 20SY.              

La NY  20N comenzaba en una intersección con la US  20 y la NY  174 en el pueblo de Marcellus . La ruta se dirigía hacia el norte, solapándose con la NY  174 a través del pueblo de Marcellus hasta el pueblo de Marcellus . En ese momento, ambas rutas entraban al pueblo por South Street y la seguían hacia el norte hasta Main Street. La NY  20N y la NY  174 giraban hacia el este, siguiendo Main durante media cuadra hasta North Street. Aquí, la NY  20N y la NY  174 se separaban, con la NY  174 dirigiéndose hacia el oeste y la NY  20N continuando hacia el este a lo largo de la NY  175 , que comenzaba en este cruce en el momento de  la eliminación de la NY 20N. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Las rutas NY  20N y NY  175 continuaron hacia el este hasta Onondaga , donde la NY  173 se unió a ambas y creó una superposición de tres rutas durante 91 metros (100 yardas ) . En el extremo este de la superposición, la NY 20N continuó hacia el este a lo largo de la NY 173 hasta la sección más meridional de Syracuse . Allí, las dos rutas se cruzaron con la NY 80 y la US 11 y pasaron por debajo de la Interestatal 81 antes de salir de los límites de la ciudad. ^{[ 4 ] [ 5 ]}      

Ahora en la ciudad de De Witt , NY  20N y NY  173 se unían al extremo norte de NY  91 en la aldea de Jamesville . La superposición entre NY  20N y NY  173 terminaba 5 millas (8,0 km) al este en el pueblo de Manlius , donde NY 92 y NY 20SY se unían a ambas rutas justo al oeste de donde NY 173 se separaba de NY 20N y continuaba hacia el este. ^{[ 4 ] [ 5 ]} Fuera de Manlius, NY 20N, NY 20SY y NY 92 se dirigían al sureste durante 7 millas (11 km) hasta Cazenovia , donde las tres rutas terminaban en US 20 adyacente al lago Cazenovia y al oeste del pueblo. ^{[ 4 ] [ 6 ]}          

El tramo de la NY  20N desde la intersección de la NY  174 y la NY  175 en la localidad de Marcellus hasta el cruce de la NY  92 y la NY  173 en Manlius formaba parte de la Seneca Turnpike . Esta carretera de peaje se construyó en el siglo XIX y, en aquel entonces, era la más larga del estado. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

El establecimiento de una ruta alternativa a la Ruta  20 de EE. UU. , que circunvalaba Syracuse por el sur, comenzó en 1933. Restaurantes, hoteles y gasolineras locales, junto con la Cámara de Comercio de Syracuse, exigieron una ruta con el número "20". Esta nueva ruta se designaría como NY  20N y se establecería en 1938. ^{[ 9 ]} La ruta se extendía desde la ciudad de Marcellus hasta la aldea de Cazenovia y se superponía con las rutas NY  174, NY  175, NY  173 y NY  92 tras su asignación. ^{[ 2 ]} Las cuatro rutas con las que  originalmente se superponía la NY 20N fueron asignadas como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930. ^{[ 10 ]}

Una segunda ruta alternativa, más al norte, de la US  20 en el área de Syracuse fue asignada en 1951 y designada como NY  20SY . ^{[ 11 ]} Desde Manlius hasta Cazenovia, la NY  20SY se superponía con la NY  20N y la NY  92. ^{[ 12 ]} Tanto la NY  20N como la NY  20SY fueron eliminadas en 1961. ^{[ 3 ]}

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