Articulo de referencia

Ruta Estatal 173 de Nueva York

"},"established":{"wt":"1930 "},"direction_a":{"wt":"West"},"terminus_a":{"wt":"{{jct|state=NY|NY|31}} in [[Van Buren, New York|Van Buren]]"},"junction":{"wt":"{{plainlist|\n*{{...

Este es un buen artículo. Haz clic aquí para obtener más información.

 La Ruta Estatal 173 de Nueva York ( NY  173 ) es una carretera estatal ubicada en el área de Syracuse , en el centro de Nueva York , Estados Unidos. Sigue una ruta ligeramente curva desde la NY  31 en la ciudad de Van Buren hasta la NY  5 en Chittenango , curvándose suavemente al sur del centro de Syracuse en el centro de su recorrido de 30,59 millas (49,23 km) . Aun así, la NY 173 entra brevemente en los límites de la ciudad de Syracuse cerca de donde se cruza con la Ruta 11 de los Estados Unidos (US 11). La NY 173 pasa por varios suburbios de Syracuse, incluyendo Camillus , donde se encuentra por primera vez con la NY 5, y Manlius , donde tiene un pequeño tramo compartido con la NY 92 .       

La NY  173 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 a su trazado actual. La ruta en sí no ha sido alterada desde entonces; sin embargo, el tramo de la ruta entre Onondaga y Manlius pasó a formar parte de la NY  20N alrededor de 1938 , y una pequeña sección de la ruta dentro de Manlius se incluyó en la NY  20SY cuando se asignó dicha carretera a principios de la década de 1950. Ambas designaciones fueron eliminadas en 1961. Toda la NY  173 al este de Onondaga formaba parte originalmente de la Seneca Turnpike .

Descripción de la ruta

Al oeste de Syracuse

La NY  173 comienza en una intersección con la NY  31 en Ionia, una aldea dentro del municipio de Van Buren . La ruta se dirige hacia el sureste, cruzando varias carreteras comarcales mientras atraviesa una zona rural y pantanosa del condado de Onondaga como Warners Road. Cruza la autopista New York State Thruway ( Interestatal  90 o I-90) en su camino hacia la aldea de Warners, donde sigue brevemente la calle Canton y cruza la línea férrea Rochester Subdivision, propiedad de CSX Transportation, antes de volver a ser Warners Road mientras sigue la vía férrea hacia el este, saliendo de la comunidad y entrando en el municipio de Camillus . [ 3 ]

La ruta discurre paralela a la vía férrea durante aproximadamente 2 millas (3,2 km) , tiempo durante el cual pasa al norte del Parque Memorial Greenlawn. A medida que la vía férrea y la carretera se aproximan a un punto conocido como Estación Amboy, la NY 173 se desvía del ferrocarril y se dirige al sureste hacia Amboy. Tras el giro, la NY 173 se encuentra con Pottery Road ( Ruta del Condado 164 o CR 164), una carretera local que lleva al Aeropuerto Camillus, una sencilla instalación de una sola pista ubicada junto a la línea férrea. La NY 173 continúa hacia Amboy y la atraviesa, pasando por una gran área de relaves que antiguamente fue el emplazamiento del Aeropuerto Municipal de Syracuse . Los terrenos contaminados limitan al norte con Ninemile Creek y al sur con el antiguo Canal Erie , ambos atravesados ​​por la NY 173 en su camino hacia el barrio densamente poblado de Fairmount en Camillus. [ 3 ]       

La carretera NY  173 se dirige hacia el este desde Onondaga Hill.

En Fairmount, la NY  173 pasa por el Parque Reed Webster y gira hacia el este antes de la circunvalación de Camillus, una carretera de acceso limitado que transporta la NY  5 a través de la ciudad. La NY  173 discurre paralela a la NY  5 durante aproximadamente 1 milla (1,6 km) antes de conectarse con la NY 5 en dirección oeste mediante un intercambio parcial; la conexión en dirección este se realiza a través de Hinsdale Road ( CR 209 ) 1 milla (1,6 km) al oeste. Al este de las rampas de acceso en dirección oeste, la NY 173 pasa por encima de la NY 5 y gira hacia el sureste antes de una intersección con la NY 297. La ruta continúa a través de Fairmount, cruzando West Genesee Street ( CR 98 ) antes de convertirse en Onondaga Road y salir del vecindario al entrar en la ciudad de Onondaga . [ 3 ]        

Dentro de Onondaga, la NY  173 atraviesa áreas abiertas con escasa urbanización y áreas con barrios residenciales densamente poblados. La ruta se dirige hacia el sureste hasta Onondaga Hill , una gran comunidad construida justo al este del Onondaga Community College . Aquí, se superpone con la NY  175 durante unos 91 metros antes de que la NY 175 se bifurque hacia el noreste en Syracuse. La NY 173 continúa hacia el este como la Seneca Turnpike , pasando al sur del Community General Hospital antes de entrar en la parte más meridional de Syracuse. Esta parte de la ciudad es principalmente residencial, salvo por algunos negocios alrededor de los cruces de la NY 173 con la NY 80 y la US 11. Cerca del punto medio de los 3,2 kilómetros de la ruta dentro de Syracuse, cruza el arroyo Onondaga , en cuyas orillas se encuentran la Faith Heritage School y el Meachem Field. La ruta sale de los límites de la ciudad poco después de pasar por debajo de ambos sentidos de la I-81 . [ 3 ]       

Todo el tramo de la NY  173 al oeste de Genesee Street en Camillus es mantenido por el condado de Onondaga . La NY  173 está co-designada con la CR  204 desde la NY  31 hasta Bennetts Corners Road en Van Buren , la CR  64 entre Bennetts Corners Road y Canton Street en la aldea de Warners, la CR  57 desde Canton Street hasta Thompson Road en Camillus (nota: una parte de la antigua NY  57 en el condado de Onondaga está señalizada como CR  57, pero oficialmente forma parte de la CR  91 [ 4 ] ), y la CR  63 entre Thompson Road y Genesee Street. Dentro de Syracuse, la NY  173 es mantenida por la ciudad. El resto de la ruta en los condados de Onondaga y Madison es mantenido por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . [ 5 ]

Carretera NY  173 en dirección oeste en Jamesville

Al este de Syracuse

Al este de Syracuse, la ruta atraviesa un tramo estrecho de 1,6 km (1 milla) del pueblo de Onondaga y la aldea de Southwood antes de entrar en el pueblo vecino de DeWitt . Continúa hacia el este, bordeando el Parque Estatal Clark Reservation mientras se dirige hacia la comunidad de Jamesville , ubicada en el extremo norte del embalse de Jamesville en Butternut Creek. Aquí, la NY 173 se cruza con la NY 91 en el centro de la aldea. Pasado Jamesville, las casas que bordeaban la carretera dan paso a zonas abiertas al sur y grandes canteras al norte. La ruta pasa al norte del Centro Correccional del Condado de Onondaga, justo al este de Jamesville. [ 3 ]   

La NY  173 continúa hacia el pueblo de Manlius , donde las casas reaparecen gradualmente a medida que la carretera entra en el pueblo . Dentro de los límites del pueblo, la ruta vuelve a estar rodeada de casas al cruzar Limestone Creek y entrar en el distrito comercial. Aquí, se cruza y se superpone brevemente con la NY  92 durante aproximadamente 250 yardas (230 m) entre las calles Fayette y Washington. En la calle Washington, la NY 92 gira hacia el sureste en dirección a Cazenovia, mientras que la NY 173 continúa hacia el noreste saliendo del pueblo. Ya de vuelta en el pueblo de Manlius, la NY 173 pasa al sur de la escuela secundaria Fayetteville-Manlius antes de entrar en otra zona rural cerca de un punto conocido como Eagle Village. La ruta continúa hacia el noreste desde allí hacia el condado de Madison . [ 3 ]    

NY  173 en dirección este acercándose a NY  5 en Chittenango

Al cruzar el límite del condado, la NY  173 gira inicialmente ligeramente hacia el este para seguir una alineación noreste menos pronunciada. Sin embargo, a medida que la ruta se acerca al valle de Chittenango Creek , gira gradualmente hacia el norte. En Brinkerhoff Hill, la NY  173 entra en los límites del pueblo de Chittenango y desciende al valle, donde termina en una intersección con la NY  5 en el centro del pueblo, en la base del valle. [ 3 ]

Historia

La parte de la NY  173 moderna entre la NY  175 en Onondaga y la NY  5 en Chittenango era originalmente parte de la Seneca Turnpike original . La Seneca Turnpike era originalmente la carretera más larga del estado de Nueva York cuando se construyó en el siglo XIX. [ 6 ] [ 7 ] La NY  173 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 a la totalidad de su trazado moderno. [ 2 ] Aunque la NY  173 en sí no ha cambiado desde entonces, otras rutas se han superpuesto a partes de la NY  173 a lo largo de los años. El segmento de la NY  173 entre la NY  175 en Onondaga y el extremo este de la superposición de la NY  92 en Manlius pasó a formar parte de la NY  20N , una ruta alternativa norte de la US  20 entre Skaneateles y Cazenovia , c. 1938 . [ 8 ] [ 9 ] A principios de la década de 1950, la parte de la NY  173 que coincide con la NY  92 en Manlius también pasó a formar parte de la NY  20SY , una segunda ruta alternativa, aún más al norte, de la US  20 entre Marcellus y Cazenovia. [ 10 ] [ 11 ] Las designaciones NY  20N y NY  20SY fueron eliminadas en 1961. [ 12 ]

Intersecciones principales

Véase también

Referencias

  1. 1 2 "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. pág.  258. Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
  2. 1 2 Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book , ediciones de 1930-31 y 1931-32, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930-31 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 "Mapa general de NY 173" (Mapa). Google Maps . Consultado el 12 de diciembre de 2007 .
  4. "Listado de carreteras del condado - Condado de Onondaga" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 22 de junio de 2021. Consultado el 16 de septiembre de 2021 .
  5. "Listado de inventario del condado de Onondaga" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1 de octubre de 2009. Consultado el 9 de diciembre de 2009 .
  6. Rivette, Barbara S. (2005). «Genesee Road». En Eisenstadt, Peter R.; Moss, Laura-Eve (eds.). La enciclopedia del estado de Nueva York . Syracuse, NY: Syracuse University Press. pág. 631. ISBN  978-0-8156-0808-0OCLC 57506556 
  7. Baer, ​​Christopher T. (2005). «Autopistas de peaje». En Eisenstadt, Peter R.; Moss, Laura-Eve (eds.). La enciclopedia del estado de Nueva York . Syracuse, NY: Syracuse University Press. ISBN 978-0-8156-0808-0OCLC 57506556 
  8. Nueva York (Mapa). Cartografía por General Drafting . Standard Oil Company . 1937.
  9. Thibodeau, William A. (1938). El Libro Verde de la ALA ( edición 1938–39). Asociación Legal Automovilística. 
  10. Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Socony-Vacuum Oil Company . 1950.
  11. Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sunoco . 1952.
  12. "El estado propone cambios en las carreteras" . The Eagle-Bulletin and DeWitt Times . 6 de abril de 1961, pág. 1. Consultado el 8 de agosto de 2016 . 
Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 173 de Nueva York
KML proviene de Wikidata.
  • Ruta estatal 173 de Nueva York en Rutas de Nueva York