Articulo de referencia

Ruta Estatal 227 de Nueva York

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 La Ruta Estatal 227 de Nueva York ( NY  227 ) es una carretera estatal en la región de Finger Lakes, en el estado de Nueva York , Estados Unidos. La carretera se extiende a lo largo de 15,84 km (9,84 millas ) en dirección noreste-suroeste, desde una intersección con la NY 79 al sur de la aldea de Reynoldsville , en el municipio de Hector, hasta un cruce con la NY 96 en la localidad de Trumansburg . En su recorrido, la NY 227 se cruza con la NY 228 en Perry City, cerca del límite este del municipio de Hector, y atraviesa el municipio de Ulysses . Parte de la NY 227 discurre a ambos lados del límite entre los condados de Schuyler y Tompkins .      

Cuando la NY  227 fue asignada como parte de la renumeración de carreteras estatales en Nueva York en 1930 , se extendía desde un poco al este de Watkins Glen hasta Perry City. La ruta se extendió hacia el norte hasta Trumansburg a principios de la década de 1940, reemplazando parte de la NY  79; sin embargo, fue reemplazada por la NY  79 desde Watkins Glen hasta Reynoldsville a principios de la década de 1960. Antes de 1930, los tramos de la NY  227 cerca de Reynoldsville y al norte de Perry City formaban parte de la Ruta  46, una ruta legislativa sin señalizar .

Descripción de la ruta

La ruta NY  227 está señalizada como de este a oeste en su extremo con la NY  79 y de norte a sur en su extremo con la NY  96.

NY  227 hacia el este en Perry City, donde la ruta se cruza con CR  3 y el extremo norte de NY  228.

La NY  227 comienza en una bifurcación de la NY  79 en el pueblo de Hector . La ruta se curva hacia el norte, pasando por los extremos orientales del Bosque Nacional Finger Lakes antes de girar hacia el este hacia la aldea de Reynoldsville. Sirve como la carretera principal este-oeste a través de Reynoldsville , manteniendo dos carriles de ancho mientras atraviesa la pequeña comunidad. Después de salir de la aldea, la ruta continúa su progresión gradual hacia el noreste, corriendo paralela a la cercana Updyke Road, que se bifurca hacia la NY  228. No lejos del cruce, la NY  227 se curva hacia el este por una corta distancia cerca de una granja, la primera de una serie de giros hacia el este y noreste en los siguientes 2.5 millas (4.0 km) . Finalmente, se dirige hacia el este, adentrándose en la aldea de Perry City , donde pasa junto a algunas casas antes del extremo norte de la NY 228. En esta intersección, la NY 227 gira hacia el norte por el derecho de vía de la NY 228, mientras que su trazado continúa hacia el este como la Ruta del Condado 3 (CR 3), un corto tramo de 0,16 km (0,1 millas ) que conecta con la CR 142 en la cercana línea del condado de Tompkins . [ 3 ]         

Continuando hacia el norte desde Perry City, la NY  227 se extiende a ambos lados del límite entre los condados de Schuyler y Tompkins, con el carril en dirección norte en el condado de Tompkins. Después de 1 milla (1,6 km) , la NY 227 gira hacia el noreste, dejando el límite y entrando completamente en el condado de Tompkins en la ciudad de Ulysses . Aquí, la señalización direccional a lo largo de la ruta cambia de este-oeste a norte-sur. El paisaje sigue siendo rural durante otra milla hasta una intersección con Mayo Road, donde el terreno que rodea la carretera comienza a poblarse. La NY 227 continúa su avance hacia el noreste hasta el pueblo de Trumansburg , pasando inicialmente por el campo de golf local e intersectando con el extremo este de la CR 149 (Searsburg Road). El área alrededor de la carretera se vuelve principalmente residencial, una tendencia que sigue la ruta hasta su extremo norte en un cruce con la NY 96 (West Main Street) en el centro de Trumansburg. [ 3 ]     

Historia

En 1911, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta  46, una ruta legislativa sin señalizar que se extendía desde Coopers Plains en el condado de Chemung hasta Trumansburg en el condado de Tompkins, pasando por Watkins Glen . Al este de Watkins Glen, la Ruta  46 continuaba generalmente hacia el noreste a través de Burdett , Reynoldsville y Mecklenburg en su camino hacia Trumansburg. [ 4 ] El  1 de marzo de 1921, la  designación de la Ruta 46 fue reasignada a otra carretera en los condados de Allegany y Steuben como parte de una renumeración parcial del sistema de rutas legislativas. [ 5 ] El segmento de 2 millas (3,2 km) de la Ruta 46 anterior a 1921 que corría junto al lago Seneca pasó a formar parte de la NY 78 c. 1927 ; [ 6 ] [ 7 ] sin embargo, el resto de la antigua Ruta 46 entre Watkins Glen y Trumansburg permaneció sin numerar hasta 1930. [ 8 ]    

La NY  78 fue reemplazada por la NY  44 (ahora NY  414 ) en las cercanías de Watkins Glen como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930. Al mismo tiempo, dos tramos del trazado anterior a 1921 de la Ruta  46 al este del lago Seneca recibieron números de ruta por primera vez. Desde el noreste de Watkins Glen hasta Reynoldsville, la antigua carretera pasó a formar parte de la NY  227, que inicialmente se extendía desde la NY  44 (ahora NY  414 ) cerca de Watkins Glen hasta la NY  79 en Perry City. Mientras que la Ruta  46 se desviaba hacia el sureste desde Reynoldsville para servir a Mecklenburg, la NY  227 continuaba hacia el noreste desde la anterior para conectar con Perry City. El tramo de la antigua Ruta  46 al norte de Perry City pasó a formar parte de la NY  79. [ 2 ]

La NY  227 se extendió hacia el norte hasta Trumansburg a principios de la década de 1940, reemplazando a la NY  79, que se acortó hacia el sur hasta su intersección con la NY  227 en Perry City. [ 9 ] [ 10 ] La NY  79 se desvió hacia el oeste de Mecklenburg a principios de la década de 1960 para terminar en la NY  414 cerca de Watkins Glen. El reajuste sustituyó a la NY  227 desde Watkins Glen hasta Reynoldsville y utilizó el antiguo  corredor de la Ruta 46 desde allí hasta Mecklenburg. La NY  227 se acortó hasta su intersección con la NY  79 al sur de Reynoldsville en ese momento. [ 11 ] [ 12 ]

Intersecciones principales

Véase también

  • logoPortal de carreteras de EE. UU.

Referencias

  1. 1 2 "Informe de volumen de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. pág.  192. Consultado el 1 de febrero de 2010 .
  2. 1 2 Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía por General Drafting . Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
  3. 1 2 Microsoft ; Nokia . "Mapa general de NY 227" (Mapa). Bing Maps . Microsoft . Recuperado el 6 de abril de 2012 .
  4. Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1920). Informe del Comisionado Estatal de Carreteras . Albany, NY : JB Lyon Company. pág. 561. Consultado el 7 de abril de 2012 . 
  5. Legislatura del Estado de Nueva York (1921). «Tablas de leyes y códigos enmendados o derogados». Leyes del Estado de Nueva York aprobadas en la centésima cuadragésima cuarta sesión de la Legislatura . Albany, NY: JB Lyon Company. págs. 42, 71. Consultado el 7 de abril de 2012 . 
  6. Mapa oficial que muestra las carreteras estatales y otras vías importantes (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York . 1926.
  7. Mapa de carreteras de Nueva York en Soconyland (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting. Standard Oil Company de Nueva York. 1927.
  8. Nueva York en Soconyland (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting. Standard Oil Company de Nueva York. 1929.
  9. Mapa informativo de Nueva York . Cartografía de Rand McNally and Company . Gulf Oil Company . 1940.
  10. Nueva York con guía ilustrada (mapa). Cartografía por General Drafting. Esso . 1942.
  11. Nueva York con guía turística (Mapa). Cartografía por General Drafting. Esso. 1962.
  12. Nueva York y el área metropolitana de Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sinclair Oil Corporation . 1964.
Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 227 de Nueva York
KML proviene de Wikidata.
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