Ruta Estatal 415 de Nueva York

La NY  415 comienza en una intersección con la NY  414 (Centerway) en la sección Denmark de la ciudad de Corning . La ruta se dirige hacia el oeste desde el cruce como una carretera de cuatro carriles llamada East Pulteney Street, pasando al norte del Museo del Vidrio de Corning y dando servicio a una zona comercial de la ciudad. La NY  415 cambia de nombre a West Pulteney Street cinco cuadras más adelante en una intersección con Bridge Street; también se estrecha de cuatro a dos carriles después de encontrarse con Dodge Avenue tres cuadras al oeste de Bridge Street. Pasada Dodge Avenue, la carretera gira gradualmente hacia el noroeste, paralela al curso del cercano río Chemung . La ruta pronto pasa al pueblo adyacente de Riverside , donde se ensancha brevemente a cuatro carriles antes de un intercambio parcial con la Southern Tier Expressway ( I-86 y NY  17 ). Después de la salida, la NY  415 vuelve a ser una vía de dos carriles y pasa por debajo de la línea Southern Tier del ferrocarril Norfolk Southern (anteriormente la línea principal del ferrocarril Erie ). ^{[ 5 ]}

Al otro lado del paso subterráneo del ferrocarril, la NY  415 cambia de nombre a East High Street. Este nombre sigue la ruta hacia el pueblo de Erwin y su aldea de Painted Post , donde la ruta adquiere un par de arcenes anchos y comienza a atravesar áreas de carácter ligeramente más residencial. En el centro de la aldea, la NY  415 da servicio a un grupo de negocios y se cruza con North Hamilton Street, designada como NY  417 al oeste de este punto. Hacia el noreste, North Hamilton Street conecta con CR  41. Pasada la NY  417, la NY  415 da servicio a los barrios predominantemente residenciales que conforman el oeste de Painted Post. A solo una cuadra de North Hamilton Street, la NY  415 cambia de nombre a Coopers–Bath Road en un cruce con Steuben Street. La calle local conecta con el Museo Painted Post Erwin, ubicado en lo que alguna vez fue la estación Painted Post construida por el ferrocarril Delaware, Lackawanna and Western . ^{[ 5 ]}

Las viviendas a lo largo de la ruta se dispersan a medida que la NY  415 llega a los límites del pueblo. A las afueras de Painted Post, la carretera gira hacia el oeste, dando servicio a un puñado de casas y dos edificios comerciales ubicados junto a la salida  43 de la Southern Tier Expressway. La ruta continúa a través del pueblo de Erwin, paralela a la línea principal de la B&H Rail Corporation y la orilla norte del río Cohocton mientras se dirige hacia el noroeste a través de áreas gradualmente menos desarrolladas del condado de Steuben . La NY  415 pronto entra en la aldea de Coopers Plains , una pequeña comunidad residencial centrada en el cruce de la ruta con Meads Creek Road, que conecta con la salida  42 de la Southern Tier Expressway. Pasada la salida  42, la Meads Creek Road, mantenida por el estado, se convierte en la CR  26. Pasado Coopers Plains, la NY  415 entra en el pueblo de Campbell y hace un giro brusco hacia el norte, cruzando la autopista para discurrir a lo largo del lado este no urbanizado del valle del río Cohocton. ^{[ 5 ]}

En Campbell, la NY  415 atraviesa principalmente zonas rurales y boscosas, salvo por un puñado de casas en aldeas a lo largo de la ruta. En Curtis, ubicada a unos 3,2 km de Coopers Plains, la NY 415 conecta con el extremo este de la CR 4 (Curtis Hollow Road). La carretera continúa hacia el norte desde Curtis, bordeando el río Cohocton durante otros 2,4 km hasta la aldea de Campbell . La NY 415 circunvala la mayor parte de la comunidad por el este; por lo tanto, la ruta solo da servicio a un pequeño número de casas en las afueras de la comunidad. Al atravesar la zona, la carretera se encuentra con el extremo este de la CR 333 (Main Street), que se dirige hacia el oeste hacia el distrito comercial de Campbell. ^{[ 5 ]} El cruce con CR 333 era el antiguo extremo oriental de NY 333 , ^{[ 6 ]} una designación eliminada en 1997. ^{[ 7 ]} NY 415 continúa hacia el noroeste desde este punto, cruzándose con CR 17 (McNutt Run Road) antes de abandonar la aldea hacia zonas menos desarrolladas del pueblo. ^{[ 5 ]}          

La NY  415 se dirige hacia el norte a través de campos generalmente abiertos a lo largo de la base del valle del río hasta la ciudad de Bath y su aldea de Savona . En esta última, la NY  415 se cruza con la CR  125 (Little Acorn Lane) antes de entrar en las áreas residenciales que conforman la mayor parte de la aldea. Después de tres manzanas de casas, la NY  415 conecta con la NY  226 (Lamoka Avenue) en el distrito comercial de Savona. Después de la NY  226, la NY  415 sale de Savona y gira hacia el noroeste, discurriendo junto a la Southern Tier Expressway y el río Cohocton en una sección estrecha del valle poblada por granjas. El barranco se ensancha significativamente a unos 4,8 km (3 millas ) al noroeste de Savona, punto en el que la NY 415 se separa de la Southern Tier Expressway y del río para seguir una ruta ligeramente más al norte a través de la zona. Pronto se cruza con CR 16 (Telegraph Road) y Babcock Hollow Road ( NY 960U sin señalizar ) antes de entrar en zonas residenciales en el extremo este del pueblo de Bath . ^{[ 5 ]}    

La ruta continúa hacia el pueblo, cambiando de nombre de Coopers–Bath Road a East Morris Street. Justo dentro de los límites del pueblo, la NY  415 pasa por un largo tramo de residencias y una antigua vía férrea. Cerca del centro de Bath, la ruta se desvía de East Morris Street y toma East Steuben Street, una calle paralela una cuadra al norte que da servicio a las zonas más comerciales del pueblo. Después de cinco cuadras, la NY  415 gira hacia el norte en Liberty Street, que lleva la ruta durante otras dos cuadras hasta la parte central del pueblo. Aquí, la NY  415 se encuentra con la NY  54 , que cambia de West Washington Street a Liberty Street en este punto. La NY 415  gira hacia el oeste aquí, solapándose con la NY  54 a lo largo de West Washington Street, una calle de dos carriles que da servicio a zonas de uso mixto. La concurrencia termina en una zona comercial en el lado oeste del pueblo, donde la NY  415 gira hacia el norte en West Morris Street mientras que la NY 54 continúa hacia el oeste hasta la salida 38  de la Southern Tier Expressway. ^{[ 5 ]} 

Tras bifurcarse de la NY  54, la NY  415 continúa hacia el noroeste por West Morris Street, un bulevar comercial de dos carriles que da servicio a la zona occidental del pueblo de Bath.  Pronto, la NY 415 vuelve a discurrir paralela a la línea principal de B&H, alejándose del pueblo y adentrándose en zonas mucho menos desarrolladas de la ciudad de Bath. Aproximadamente a 3,2 km (2 millas ) del pueblo, la ruta gira hacia el oeste, pasando por debajo de la autopista Southern Tier Expressway para llegar al río Cohocton y a un cruce con la cercana CR 15 (Knight Settlement Road). Pasada la CR 15, la NY 415 se dirige hacia el noroeste como un camino rural de dos carriles hasta la aldea ribereña de Kanona, donde se cruza con el extremo sur de la NY 53 (Main Street). La ruta continúa, cruzando el río y cruzándose con la CR 14 (Campbell Creek Road) antes de abandonar la zona residencial. ^{[ 5 ]}       

Fuera de Kanona, la NY  415 se dirige a través de la zona rural del norte de Bath antes de cruzar a la ciudad de Avoca . En Avoca, la NY  415 inicialmente se curva hacia el oeste, pasando directamente al sur del complejo intercambio entre la Southern Tier Expressway y el extremo sur de la I-390 . Después de 1 milla (1,6 km) , la carretera se curva hacia el norte, pasando por debajo de la Southern Tier Expressway por última vez. Inmediatamente al norte del paso subterráneo, la NY 415 se cruza con la CR 70A (Big Creek Road), ^{[ 5 ]} una carretera que fue parte de la NY 70 hasta mediados de la década de 1970. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Continuando, la NY 415 vuelve a una ruta noroeste mientras comienza a ser paralela a la I-390 (la Genesee Expressway). La primera conexión entre las dos carreteras se produce poco después a través de Michigan Hollow Road ( NY 961J sin señalizar ). Pasado este punto, la NY 415 hace una curva gradual hacia el norte, evitando el cercano pueblo de Avoca por el oeste. Avoca cuenta con la CR 7 (South Main Street). ^{[ 5 ]}        

Después del pueblo de Avoca, la NY  415 discurre paralela a la I-390 hacia el noroeste a través del valle del río Cohocton hasta la aldea de Bloomerville, donde la CR  6 se cruza con la NY  415 desde el suroeste. Desde aquí, la NY  415 serpentea hacia el norte a lo largo de la base del valle, cruzando la línea principal de B&H, la I-390 y el río para llegar a la pequeña aldea de Wallace, centrada en los  cruces de la NY 415 con la CR  105 (Henderson Street) y la CR  9 (Twelve Mile Creek Road). Otro tramo rural lleva a la NY  415 al pueblo de Cohocton , donde la ruta sigue de cerca el borde oriental del valle para dar servicio al pueblo de Cohocton . Dentro del pueblo, la NY  415 pasa a llamarse South Main Street y se convierte en una calle residencial de dos carriles. En el distrito comercial central de Cohocton, la NY  415 gira hacia el oeste y se convierte en Maple Avenue. El antiguo derecho de paso a lo largo de Main Street se convierte en la NY  371 , que se dirige hacia el norte a lo largo de North Main Street. ^{[ 5 ]}

En Maple Avenue, la NY  415 sigue siendo una calle residencial de dos carriles al cruzar nuevamente las vías del B&H cerca de la antigua estación de Cohocton del ferrocarril Erie . Posteriormente, la carretera cruza el río Cohocton y da servicio a otra zona residencial del pueblo antes de encontrarse con la CR  121 (Loon Lake Road), otra vía de conexión que lleva a la cercana I-390. Después de la CR  121, la NY  415 gira hacia el norte, saliendo del pueblo y siguiendo la base de un estrecho valle que rodea un afluente del río Cohocton. Fuera de Cohocton, la ruta se convierte en North Dansville Road y da servicio a un pequeño número de viviendas dispersas en campos que, por lo demás, están abiertos. ^{[ 5 ]}

La NY  415 sigue el valle del arroyo durante los siguientes 8 kilómetros (5 millas) , serpenteando hacia el noroeste a lo largo de la base sinuosa y poco desarrollada del valle. Mientras que la NY 415 sigue una serie de tramos prolongados de este a oeste y de norte a sur que conforman el valle, la I-390, paralela a la anterior, toma un camino más lineal a lo largo del borde suroeste del barranco. Ambas carreteras pronto entran en la ciudad de Wayland , donde la NY 415 se conecta con el extremo occidental de la CR 36 en una abertura en el lado este del valle. Al oeste de este punto, el pequeño valle del arroyo se abre una vez más al valle más grande del río Cohocton, lo que permite que la NY 415 y la I-390 sigan rutas paralelas a través de la zona. Justo al oeste de donde se encuentran los dos valles, la NY 415 se cruza con la CR 92 (Kiefers Corners–Orchard Comfort Road), que se conecta con un antiguo trazado de la NY 15 , predecesora de la NY 415. ^{[ 5 ]}         

La I-390 y la NY  415 continúan hacia el oeste a través de una zona rural y abierta del pueblo de Wayland hasta la salida  3 de la I-390, ubicada a 3,2 km (2 millas ) al sur del pueblo de Wayland . El cruce conecta la I-390 con la NY 21 y sirve como el extremo sur de la NY 15, que sigue a la NY 21 hacia el norte hasta el pueblo. La NY 415 termina justo al norte del cruce en una intersección con la NY 15 y la NY 21. El derecho de vía de la NY 415 continúa hacia el oeste a lo largo de la autopista como Michigan Road, que conecta con la CR 90 (Patchinville Road) y la aldea de Perkinsville. ^{[ 5 ]}