Nick Faure

Nick Faure (nacido el 28 de mayo de 1944) es un ex piloto de carreras de autos deportivos inglés y proveedor de Porsche en el Reino Unido de su época. Conocido cariñosamente como Mr. Porsche , Faure alcanzó la fama a través de las carreras y la venta de Porsche 911 y 356 desde la década de 1960 y su nombre se ha convertido en sinónimo de la marca. Su fama le permitió la oportunidad de competir en las 24 Horas de Le Mans once veces. Se retiró del deporte del motor internacional después de las 24 Horas de Spa de 1989. ^{[1] [2]}

En 1967 y 1968, compitió con el 911 de fábrica , que Vic Elford había corrido para Porsche GB. En 1969, Faure pasó al Campeonato Británico de Turismos, con el apoyo de Porsche Cars GB, compitiendo para el Grupo Demetriou. Durante la temporada, logró tres cuartos puestos en Silverstone , Snetterton y Crystal Palace . Esto resultó en el 16º puesto en la clasificación general del campeonato (4º en su clase). Durante las siguientes tres temporadas, Faure se alejó de la escena internacional y compitió a nivel nacional. En 1973, Porsche lo invitó a conducir su nuevo Carrera RS 2.7 ligero en el Campeonato Británico de Automóviles Deportivos de Producción. Luego pasó a la versión RS 3.0 para la temporada siguiente, todavía bajo el estandarte de Porsche Cars GB. ^{[2] [3]}

En 1974, Faure también recibió una invitación para conducir un Carrera 3.0 RSR para Ecurie Francorchamps , en los 1000 km de British Airways, en Brands Hatch . Aunque, debido a problemas con la caja de cambios, el coche no terminó la carrera, esto lo llevó a su primera aparición en las 24 horas de Le Mans. Ayudó a conducir el Carrera 3.0 RSR de "Beurlys" al sexto lugar en la general, en su intento en 1975. Este seguiría siendo el mejor resultado de Faure, ya que nunca volvería a terminar dentro del top 10. La carrera de 6 horas Rivet Supply de 1977 en Brands Hatch, vería el mejor resultado de Faure en una carrera de World Sportscar, cuando, acompañado por Bob Wollek , terminó cuarto en la general con un Porsche Kremer Racing 935. ^{[1] [2] [4]}

Continuaría compitiendo anualmente en Le Mans hasta 1985, participando en otras carreras de autos deportivos mundiales, principalmente en Inglaterra, sin mucho éxito. Después de terminar en el puesto 36 en las 24 horas de Francorchamps de 1989 - Trofeo Lotto, se retiraría del deporte del motor internacional. ^{[1] [5]}

Desde su asociación con la marca de Stuttgart, se ha hecho famoso por su experiencia conduciendo tantos tipos de Porsches de competición. Desde mediados de los años 80, Faure ha dirigido su propio establecimiento Porsche Specialist en Surrey , Inglaterra, donde vende todo lo relacionado con el 911 y el 356. La reputación de Faure de conducir los 911 al límite y, a veces, más allá, es legendaria, en particular su técnica de “manos libres” para controlar las curvas en sentido contrario a las agujas del reloj, lo que permite que el coche muestre sus propias habilidades de autocentrado. Su gran experiencia y el placer de poseer un 911 le permiten ahora suministrar algunos de los mejores ejemplos cuidadosamente seleccionados de estos clásicos. ^[1]