Isla Nicollet

Nicollet Island ( / ˈnɪkəlɪt / NIH - kə-lit ) [ ^1] es una isla en el río Misisipi, justo al norte de Saint Anthony Falls en el centro de Minneapolis , Minnesota . Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, la isla tiene una superficie de 194.407 metros cuadrados (0,075 millas cuadradas) y una población del censo de 2000 de 144 personas. ^{[ cita requerida ]} La isla constituye una gran parte del vecindario de Nicollet Island/East Bank designado por la ciudad . La isla recibe su nombre del cartógrafo Joseph Nicollet , quien cartografió el Alto Misisipi en la década de 1830. ^[2]

La isla se encuentra en medio del río Mississippi, atravesada por el puente de la Avenida Hennepin que conecta el centro de la ciudad con el noreste de Minneapolis . La isla está tan cerca de las cataratas de Saint Anthony que si el movimiento hacia el norte de las cataratas no se hubiera detenido a fines del siglo XIX, la isla ya no existiría. ^[3] A principios del siglo XIX, la isla Nicollet era una de las seis islas cercanas a las cataratas, pero todas las demás han sido destruidas o unidas a la orilla este. ^[4]

La isla fue el sitio del primer puente que cruzaba el río Misisipi, inaugurado en 1855, en el sitio del actual puente de Hennepin Avenue. Forma parte del distrito histórico de Saint Anthony Falls , incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos .

Antes de la llegada de los colonos europeos, la región de Minneapolis estaba habitada por los pueblos sioux (dakota) y ojibwe , para quienes las cataratas de San Antonio eran un lugar sagrado. ^[5] Los sioux usaban la isla como lugar de nacimiento y, según su tradición oral, para ceremonias como la búsqueda de la visión y como lugar de reunión neutral. ^[6]

La isla Nicollet y el resto del área de las cataratas se abrieron a la colonización en 1838. Varios colonos intentaron obtener las mejores tierras cerca de las cataratas, de los cuales el sutler de Fort Snelling , Franklin Steele , tomó la mejor parte de la orilla este, incluida la isla Nicollet. ^[7] Compró la tierra por $ 1.25 por acre, lo que equivale a unos $ 60 por la isla. ^[8] Después de que Steele obtuvo el título apropiado de su tierra en 1848, dedicó sus energías a construir un aserradero en Saint Anthony Falls para cortar madera río arriba, que comenzó a operar en septiembre de 1848. Construyó una presa en el canal este del río entre Nicollet Island y Hennepin Island. Steele trazó el sitio de la ciudad de St. Anthony, que se convirtió en una gran ciudad antes de fusionarse con Minneapolis en 1872, en la orilla este del río. ^[9] En 1848, Steele comenzó a construir un ferry para cruzar el río en el sitio actual del puente de Hennepin Avenue. ^{[10] [8]}

En 1849 se construyó la primera casa en la isla, para John Wesley y Ann Loomis North. Durante la década de 1850 y principios de la de 1860, se construyeron más casas en la isla, incluidas varias construidas por Franklin C. Griswold (algunas de las cuales aún existen, la del propio Griswold en 163 Nicollet Street). La isla permaneció cubierta de árboles y se la describió como un lugar pintoresco frecuentado por amantes. ^[11] Se construyó un puente entre Nicollet Island y la orilla este, y en 1854, Minneapolis y St. Anthony decidieron construir un puente sobre el río. El puente colgante que se construyó fue el primero en cruzar el Mississippi y se inauguró con festividades el 23 de enero de 1855. Era un puente de peaje, que originalmente cobraba 5 centavos por peatón y 25 centavos por equipo. El puente no estaba en buenas condiciones y tenía una capacidad limitada: las fotografías muestran carteles que advertían de multas por cruzar demasiado rápido. El puente acercó a las dos comunidades, lo que llevó a la posterior fusión de St. Anthony con Minneapolis. ^{[12] [8]}

El desarrollo extensivo de la isla comenzó después de que William W. Eastman y John L. Merriam la compraran en 1865. En 1866, Eastman y Merriam intentaron vender la isla a la ciudad de Minneapolis, para que fuera un parque, pero la propuesta fue rechazada en un referéndum. ^[13] Eastman y Merriam comenzaron a construir molinos en el lado sur de la isla y el túnel Eastman , y edificios residenciales en el lado norte. El túnel Eastman se extendía desde la isla Nicollet hasta el extremo sur de las cataratas de Saint Anthony a través de la isla Hennepin. El túnel se derrumbó en 1869 y casi destruyó las cataratas de Saint Anthony. ^[14] La solución fue un dique (muro) de hormigón construido por el Cuerpo de Ingenieros justo aguas arriba de las cataratas hasta el otro lado del río, desde justo debajo de la capa de piedra caliza hasta 40 pies (12 m). ^[15] Después de la falla del túnel, Eastman construyó un sistema de turbinas en las cataratas y cables aéreos para proporcionar energía hidroeléctrica a las fábricas en el extremo sur de la isla, incluido el Island Power Building (demolido en 1937, contenía una variedad de talleres), una planta de la Cedar Lake Ice Company y la Island Sash and Door Company (ahora Nicollet Island Inn). ^[13]

Eastman hizo que sus familiares y amigos construyeran sus casas en la isla, y construyó los edificios Eastman y Grove Street Flats. Los esfuerzos de Eastman llevaron a muchos de los ricos de la Edad Dorada de la ciudad a vivir en la isla, en las últimas décadas del siglo XIX. En 1876, se inauguró un puente colgante de reemplazo sobre el Mississippi. En 1867 se construyó el primer puente ferroviario sobre el Mississippi en Minneapolis, separando el sur industrial de la isla y el norte residencial, como lo hace todavía el puente ferroviario Minneapolis BNSF (un reemplazo de 1893). ^{[16] [17]}

En 1893, el noreste de Minneapolis fue devastado por uno de los incendios más dañinos en la historia de la ciudad, que comenzó en la isla Nicollet. En 1900, los Hermanos Lasalianos fundaron la escuela secundaria DeLaSalle en la isla. ^[18]

La ribera del río Mississippi y las cataratas de San Antonio en 1915. En primer plano, a la derecha, se encuentran Nicollet Island y el puente de Hennepin Avenue . El lado izquierdo de la isla, que actualmente es un parque y alberga el Nicollet Island Inn, está lleno de edificios de molienda. A la izquierda, Pillsbury , plantas de energía y el puente Stone Arch . La fábrica Washburn "A" está al otro lado del río, justo a la izquierda de las cataratas. En el centro, a la izquierda, se encuentran las fábricas Northwestern Consolidated . El edificio alto es el Ayuntamiento de Minneapolis .

A partir de la década de 1910, Nicollet Island y el resto del Gateway District decayeron, y los pisos y casas de Nicollet Island se subdividieron para crear viviendas más baratas. ^[18] La isla se convirtió en un barrio pobre, propiedad de unos pocos propietarios, que proporcionaban poco mantenimiento a sus edificios residenciales. La familia de Morris Lerner llegó a ser dueña de gran parte de la isla y dirigía allí la Island Grocery. Los Lerner fueron descritos como generosos por los inquilinos ocasionales y dirigieron su tienda con pérdidas, pero los inquilinos descontentos y los periódicos de la ciudad los describieron como propietarios de tugurios. ^[19] Durante la década de 1960, David Lerner entró en una larga y pública disputa con los residentes de Nicollet Island que formaron un sindicato de inquilinos . Los inquilinos hicieron piquetes frente a su tienda y su casa en Cedar Lake , y en respuesta, Lerner le dijo a un periódico que sus inquilinos eran "buenos" o "cerdos", citando las malas condiciones en las que sus inquilinos dejaban sus propiedades. ^[20] En la década de 1940, se erigió en la isla el icónico letrero de Grain Belt Beer , en ese momento uno de los letreros de neón más grandes del país. DeLaSalle se expandió durante el siglo XX, demoliendo y construyendo en el sitio de Eastman Flats. Se convirtió en una escuela preparatoria universitaria y se volvió mixta en 1971 al absorber una escuela católica para niñas. ^[21]

A partir de la década de 1950, el centro norte fue reurbanizado por la ciudad y el gobierno estatal, que hicieron numerosos planes para reurbanizar la isla. La mayoría de las propuestas implicaban demoler los edificios históricos de la isla y, en muchos casos, reemplazarlos con nuevos edificios, como apartamentos de gran altura. ^{[8] [18]} Además de varios desarrollos de viviendas, las propuestas incluían un estacionamiento, un parque de diversiones, un "pueblo histórico" y un museo de conservación. Las agencias de la ciudad favorecieron el uso de la isla para aumentar el espacio recreativo cerca del centro. ^{[22] [23]} Los residentes de la isla se resistieron a cualquier cambio. En la década de 1970, la isla se convirtió en una preocupación de los conservacionistas y se incluyó con el resto del distrito de Saint Anthony Falls en el Registro Nacional de Lugares Históricos . ^[18]

En la década de 1970, la Junta de Parques y Recreación de Minneapolis hizo planes para convertir la mayor parte de la isla en un área abierta, lo que inicialmente exigía demoler los edificios de la isla, citando el costo de la restauración y el valor de un parque más grande cerca del centro. En 1979, la Junta de Parques comenzó a adquirir grandes partes de la isla con fondos del Consejo Metropolitano , con un plan que mantendría solo las casas en el lado oeste de la isla, haciendo del lado este un espacio abierto y manteniendo solo la Island Sash and Door Company entre los otros edificios de la isla. ^{[24] [25] [26]} Debido a las preocupaciones de los conservacionistas y los residentes, se hizo un plan de reurbanización de compromiso adicional, y se finalizó en 1983. Siguiendo este plan, la Junta de Parques restauró las casas de la isla y ahora son sus propietarios, pero a los residentes anteriores se les permitió permanecer con contratos de arrendamiento de 99 años a pesar del alto costo de la restauración. ^{[18] [27] [28]} Las controversias resurgieron cuando DeLaSalle intentó construir un campo de fútbol, ^​​[24] lo que sólo se llevó a cabo después de un fallo del Tribunal de Apelaciones de Minnesota en 2007. ^[29]

En la isla se encuentran la escuela secundaria preparatoria católica DeLaSalle High School y el Nicollet Island Inn, así como tres edificios residenciales multifamiliares y veintidós casas restauradas de la época victoriana en el extremo norte de la isla. ^[31] El Inn se construyó en 1893 como Island Sash and Door Company y fue un refugio para hombres del Ejército de Salvación desde 1913 hasta la década de 1970. ^[32]

El extremo sur de la isla alberga el centro de eventos Nicollet Island Pavilion y la Campana de los Dos Amigos, un regalo de la ciudad de Ibaraki, Osaka , Japón. ^[33] El pabellón fue construido en 1893 como William Bros Boiler Works . ^{[34] [35]}

• Berman, James, ed. (1980). Redescubrimiento de las cataratas de San Antonio . Junta de coordinación del desarrollo de la ribera del río Minneapolis. ISBN 978-0-9604300-6-2.
• Hage, C.; Hage, RF (2010a). Isla Nicollet . Arcadia Publishing. ISBN 0-7385-7791-X.
• Hage, C.; Hage, R. (2010b). Isla Nicollet: Historia y arquitectura . Nodin Press.
• Millett, Larry (2007). Guía del AIA para las Twin Cities: la fuente esencial sobre la arquitectura de Minneapolis y St. Paul . ISBN 0-87351-540-4.

• Página de inicio de la isla Nicollet
• La isla Nicollet en Placeografía
• Documental en audio de KFAI, parte 1 y parte 2

44°59′15″N 93°15′48″O / 44.98745, -93.26320