Gama Niut

La cordillera Niut tiene una superficie de 3600 km² ⁽ aproximadamente 1390 millas cuadradas). Es una subcordillera de las cordilleras del Pacífico de las montañas costeras de Columbia Británica , aunque en algunas clasificaciones se la considera parte de las cordilleras Chilcotin (que en algunas clasificaciones son a su vez parte de las cordilleras del Pacífico ). El Niut está ubicado en el ángulo del río Homathko y su principal bifurcación occidental, Mosley Creek. Está aislado, como una isla, por esos ríos de sus cordilleras vecinas, ya que ambos arroyos tienen su origen en la meseta Chilcotin detrás de la cordillera. Razorback Mountain es su pico más alto. ^[1]

Al noroeste, cruzando el arroyo Mosley, se encuentra la cordillera Pantheon , al oeste la cordillera Waddington y al sur la cordillera Whitemantle ; más al noroeste se encuentra el campo de hielo Klinaklini , más allá del río del mismo nombre . Al sureste, cruzando el gran Gran Cañón del Homathko , se encuentra el campo de hielo Homathko , al este del cual, más allá del área del monte Queen Bess, se encuentra el parque provincial Tsy'los .

Justo debajo de la confluencia del arroyo Mosley y el río Homathko , al pie sur de la cordillera Niut, la intimidación de un grupo de guerreros de las Primeras Naciones Tsilhqot'in contratados para ayudar a construir una empresa conocida como Waddington's Road condujo a la masacre de los trabajadores de la compañía de carreteras y al inicio de hostilidades entre una facción del pueblo Chilcotin y el gobierno colonial de Columbia Británica .

Esta fue la ronda de apertura de la Guerra Chilcotin de 1864. El sitio del pueblo de Port Waddington, inspeccionado en los mapas actuales, es una reliquia de aquellos tiempos. El sitio del pueblo había sido inspeccionado como parte de las obligaciones de los constructores de carreteras, Alfred Waddington, al tener la licencia para construir la carretera, así como las ganancias de la venta de lotes (y algunos lotes se vendieron, pero el sitio del pueblo nunca llegó a nada).

La ruta del fallido contrato vial se consideró más tarde para la línea principal del Canadian Pacific Railway , para conectar con la isla de Vancouver a través de Seymour Narrows para conectar con Victoria , pero se eligió Burrard Inlet como ciudad portuaria terminal del ferrocarril, creando así la ciudad de Vancouver .

La atención a las posibilidades de la ruta disminuyó desde que el CPR la observó, pero durante todo el siglo XX BC Hydro, el monopolio energético de la provincia propiedad de la Corona , consideró planes para desarrollar el Homathko y sus ríos vecinos para generar energía hidroeléctrica . El Homathko por sí solo tiene un inmenso potencial hidroeléctrico, pero la construcción completa como se concibió inicialmente desviaría los lagos Taseko y Chilko hacia el sistema Homathko a través del lago Tatlayoko . Aparte de esas desviaciones, que agotarían el río Chilcotin y su contribución al Fraser , una serie de represas en el Homathko y sus afluentes habrían generado una de las mayores cantidades de energía por proyecto en Columbia Británica utilizando la energía adicional del agua de los afluentes del Chilcotin .

La creación del Parque Provincial Tsʼilʔos (el "ʔ" representa una oclusión glotal ) y del Parque Provincial Big Creek han dejado en suspenso el gran plan, ya que los lagos Chilko y Taseko están protegidos y no se pueden desviar (también por razones de pesca del salmón). Pero el potencial hidroeléctrico del Cañón Homathko todavía está en los libros y se desarrollará como un proyecto de pasada por parte de Plutonic Power , una subsidiaria de General Electric .

• "Cordillera Niut". Nombres geográficos de la Columbia Británica .

• Entrada de la cordillera Niut en la Enciclopedia de la Montaña Canadiense

51°34′00″N 124°38′00″O / 51.56667°N 124.63333°W / 51.56667; -124.63333