Articulo de referencia

Escuela de Entrenamiento de Vuelo nº 7 de la RAF

Coordenadas : 52°43′46″N 0°39′5″W / 52.72944°N 0.65139°W / 52.72944; -0.65139 21 Dec 1944 - 14 Apr 1954 1 Jun 1954 - 15 Aug 1960 13 Mar 1962 - 30 Nov 1966 2 Apr 1979 - 31 Mar 19...

Coordenadas : 52°43′46″N 0°39′5″W / 52.72944°N 0.65139°W / 52.72944; -0.65139

La Escuela de Entrenamiento de Vuelo Nº 7 (7 FTS) es una antigua escuela de entrenamiento de vuelo de la Real Fuerza Aérea que operó entre 1935 y 1994. [ 1 ]

Desde 1948 hasta 1954, la Escuela de Entrenamiento de Vuelo Nº 7 estuvo ubicada en la base aérea de RAF Cottesmore , donde se volaban aviones Tiger Moth, Harvard, Prentice y Balliol.

Durante 1950 se realizaron numerosas mejoras en los hangares y edificios de la base aérea de Valley , y el 1 de abril de 1951 se reformó la Escuela de Vuelo Avanzado n.º 202 en Valley, dentro del Grupo n.º 25 de la RAF , para entrenar a pilotos de caza en aviones a reacción de Havilland Vampire y Gloster Meteor . Se utilizaron las versiones Vampire FB.5 y T.11 y Meteor T.7 hasta que la unidad fue redesignada como Escuela de Entrenamiento de Vuelo n.º 7 (FTS) el 1 de junio de 1954. [ 2 ] El 15 de agosto de 1960 la unidad fue renumerada como Escuela de Entrenamiento de Vuelo n.º 4 de la RAF . [ 3 ]

La Escuela estuvo ubicada en RAF Church Fenton , Yorkshire entre 1962 y 1966 y nuevamente entre 1979 y 1992, equipada con entrenadores Hunting/BAC Jet Provost T.3A y T.5A. [ 4 ] Su última versión se dio en RAF Chivenor , Devon cuando la 2.ª Unidad de Armas Tácticas fue redesignada como 7.ª FTS con el BAe Hawk T.1 operado por los escuadrones 19(R) y 92(R). Fue disuelta definitivamente el 30 de septiembre de 1994 con el cierre de Chivenor como base de la RAF y su transferencia a los Royal Marines .

Historia

Primera formación

2 de diciembre de 1935 - agosto de 1940

La escuela de entrenamiento de vuelo se formó el 2 de diciembre de 1935 en la base aérea de Peterborough de la RAF , bajo el Grupo n.º 23 de la RAF , utilizando aviones Avro Tutor , Hawker Hart , Hawker Audax y Hawker Fury hasta el 3 de septiembre de 1939, cuando, tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, la escuela pasó a llamarse Escuela de Entrenamiento de Vuelo n.º 7 de la RAF . El Escuadrón de Entrenamiento Avanzado de la escuela, dedicado al entrenamiento en armamento, fue asignado a varios aeródromos para su formación. La base aérea de Sibson de la RAF se utilizó brevemente como pista de aterrizaje de reserva. La escuela se trasladó a Canadá para convertirse en la Escuela de Entrenamiento de Vuelo n.º 31 de la RAF en Canadá a partir del 26 de agosto de 1940. [ 3 ]

Segunda formación

21 de diciembre de 1944 – 14 de abril de 1954

La escuela se reformó el 21 de diciembre de 1944 como la 7 SFTS en Peterborough a partir de la disuelta Unidad de Vuelo Avanzado n.º 7 (Pilotos) de la RAF con un campo de aterrizaje auxiliar en Sibson, un aeródromo satélite en RAF Sutton Bridge y un destacamento en RAF Calveley . Allí volaban North American Harvard , Airspeed Oxford y Avro Anson . La escuela se trasladó a RAF Kirton-in-Lindsey el 15 de abril de 1946 y volvió a su nombre original el 1 de enero de 1948, recibiendo la unidad aviones de Havilland Tiger Moth y Percival Prentice . La unidad se trasladó a RAF Cottesmore el 16 de abril de 1948 como parte del Grupo n.º 23 utilizando RAF Wittering , RAF Woolfox Lodge y RAF Spitalgate como campos de aterrizaje auxiliares. El Boulton Paul Balliol reemplazó al Harvard durante febrero de 1952 y la unidad fue disuelta el 14 de abril de 1954. [ 5 ]

Tercera formación

1 de junio de 1954 – 15 de agosto de 1960

La unidad se reconstituyó en la base aérea de Valley el 1 de junio de 1954, utilizando los recursos de la Escuela de Vuelo Avanzado n.º 202 de la RAF, que aún dependía del Grupo 23. La escuela volaba aviones de Havilland Vampire y Gloster Meteor , y utilizaba la base aérea de Mona como pista de aterrizaje de reserva. La escuela fue transferida al Grupo n.º 25 de la RAF el 1 de enero de 1957 y pasó a denominarse Escuela de Entrenamiento de Vuelo n.º 4 de la RAF el 15 de agosto de 1960. [ 5 ]

Cuarta formación

13 de marzo de 1962 – 30 de noviembre de 1966

La escuela se reformó en la base aérea de Church Fenton el 13 de marzo de 1962 como la Escuela de Vuelo Avanzado N.º 7 (Básica) de la RAF , formando parte del Grupo 23. La unidad volaba aviones BAC Jet Provost y Vampire, utilizando la base aérea de Elvington como pista de aterrizaje alternativa. La unidad se disolvió el 30 de noviembre de 1966 y el componente de Vampire se trasladó a la Escuela de Entrenamiento de Vuelo N.º 3 de la RAF . [ 5 ]

Quinta formación

2 de abril de 1979 – 31 de marzo de 1992

La unidad se reformó en Church Fenton nuevamente, utilizando Elvington como RLG y volando Jet Provost hasta el 31 de marzo de 1992, cuando la unidad fue disuelta. [ 5 ]

Sexta formación

1 de abril de 1992 – 30 de septiembre de 1994

La unidad se formó por última vez el 1 de abril de 1992 en la base aérea de Chivenor de la RAF, utilizando los recursos de la Unidad de Armas Tácticas n.º 2 de la RAF con los escuadrones Shadow n.º 63 y 151 volando el British Aerospace Hawk bajo el control del Mando de Apoyo de la RAF . [ 6 ] Los escuadrones Shadow fueron renumerados como Escuadrón n.º 19 de la RAF y Escuadrón n.º 92 de la RAF el 1 de septiembre de 1992 y la unidad fue finalmente disuelta en octubre de 1994. [ 5 ]

  • Historia de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo N° 31, Real Fuerza Aérea Canadiense

La escuela se formó el 10 de septiembre de 1940 en la base de la RCAF Kingston , Kingston, Ontario , Canadá, con aviones Fairey Battle y Harvard que utilizaban Gananoque y Sandhurst como pistas de aterrizaje de reserva, antes de que la unidad se disolviera el 14 de agosto de 1944. [ 7 ]

  • Historia de la Unidad de Vuelo Avanzado Nº 7 (Pilotos) de la RAF

La unidad se formó en Peterborough el 1 de junio de 1942 bajo el Grupo n.º 21 con aviones Miles Masters , Ansons, Hawker Hurricanes y Oxfords. La unidad utilizó pistas de aterrizaje de relevo en RAF Sibson , RAF Horsey Toll , RAF Sutton Bridge , RAF Polebrook y RAF Kings Cliffe . [ 8 ]

  • Historia de la Escuela de Vuelo Avanzado nº 202 de la RAF

La escuela se formó el 15 de marzo de 1947 a partir de la OTU n.º 21 en la RAF Finningley bajo el Grupo n.º 91 con aviones Vickers Wellington hasta el 1 de diciembre de 1947, cuando se disolvió y se convirtió en la Escuela de Vuelo Avanzado n.º 201 de la RAF . La escuela se reformó el 1 de abril de 1951 en la RAF Valley bajo el Grupo n.º 23 utilizando aviones Vampire y Meteor hasta que se convirtió en la 7.ª FTS el 1 de junio de 1954. [ 2 ]

  • Historia de la Unidad de Armas Tácticas Nº 2 de la RAF

La unidad se formó el 31 de julio de 1978 en la base aérea de Lossiemouth con aviones Hawker Hunter y Jet Provost hasta su disolución el 1 de abril de 1981. La unidad se reconstituyó a partir del destacamento de Chivenor de la Unidad de Armas Tácticas n.º 1 como parte del Grupo n.º 11 de la RAF, que incluía el Escuadrón n.º 63 de la RAF . El Escuadrón n.º 151 de la RAF se unió en septiembre de 1981 y se disolvió [ 9 ] mientras estaba bajo el mando del Comando de Ataque de la RAF el 1 de abril de 1992 para convertirse en el 7.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo (7 FTS). [ 6 ]

  • Historia del vuelo de repaso

La unidad fue reformada durante abril de 1984. [ 10 ]

Referencias

Citas

Bibliografía

  • Lake, A. (1999). Unidades de vuelo de la RAF . Shrewsbury , Reino Unido: Airlife. ISBN 1-84037-086-6.
  • March, P. (1993). Anuario de la Real Fuerza Aérea 1993. Fairford , Reino Unido: Fondo Benéfico de la Real Fuerza Aérea.
  • Sturtivant, R.; Hamlin, J.; Halley, J. (1997). Unidades de entrenamiento y apoyo de vuelo de la Real Fuerza Aérea . Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 0-85130-252-1.
  • Sturtivant, R.; Hamlin, J. (2007). Unidades de entrenamiento y apoyo de vuelo de la Real Fuerza Aérea desde 1912. Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 978-0851-3036-59.
  • Escuelas de entrenamiento de vuelo , aire de autoridad .

52°43′46″N 0°39′5″W / 52.72944°N 0.65139°W / 52.72944; -0.65139