PACECO Corp.

37°46′20″N 122°14′23″O / 37.772343°N 122.239723°O / 37.772343; -122.239723

PACECO Corp. , anteriormente Pacific Coast Engineering Company , es una empresa estadounidense de fabricación industrial e ingeniería mecánica con sede en Haywood, California . Es una filial de propiedad absoluta de Mitsui E&S . ^{[ 1 ]}

PACECO se centra en la producción de grúas para manipulación de contenedores, comercializadas bajo las marcas PORTAINER y TRANSTAINER. El 22 de febrero de 2024, la Casa Blanca anunció que, como parte de su plan de 20.000 millones de dólares para modernizar y asegurar la infraestructura portuaria del país, Mitsui E&S y PACECO planean reanudar la fabricación de grúas en Estados Unidos. ^{[ 2 ]}

PACECO era anteriormente una empresa de construcción naval ubicada en Oakland, California, y luego en Alameda, California . Para satisfacer la demanda de barcos durante la Segunda Guerra Mundial , el astillero PACECO se volcó a la construcción militar y construyó remolcadores para la Armada de los Estados Unidos .

Ya en febrero de 1920, se informó que PACECO estaba presentando una oferta para un contrato para realizar alteraciones o mejoras a un vapor japonés en Seattle. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Comenzando como una empresa de ingeniería mecánica, PACECO comenzó operaciones en su astillero de Oakland en 1922. El astillero de Oakland en el extremo de la calle 14 (puerto exterior de Oakland) fue adquirido por la Armada de los EE. UU. en 1940 para las necesidades de la Segunda Guerra Mundial. PACECO trasladó el astillero a 350 Blanding Avenue, Alameda. El nuevo astillero hacía subconjuntos prefabricados para los otros astilleros del Área de la Bahía, como los Astilleros de Richmond . En 1943, PACECO construyó el primero de sus cinco remolcadores para la Armada de los EE. UU.

Después de la guerra, PACECO construyó remolcadores, barcazas y grúas para contenedores. La primera grúa pórtico para contenedores de muelle fue desarrollada por PACECO en 1959. ^{[ 5 ]} PACECO fue vendida a Fruehauf Trailer Corporation en 1967. Fruehauf dejó de construir barcos en 1976 y cambió para construir principalmente grúas para contenedores y chasis para contenedores . El astillero de Alameda estaba en el lado sur del Canal de Mareas, justo al oeste del Puente de Park Street en el Estuario de Oakland en el Área de la Bahía de San Francisco . ^{[ 6 ]} Entre 2010 y 2020, los desarrolladores inmobiliarios y la Ciudad de Alameda participaron en procesos de aprobación y demandas con respecto al futuro del sitio. ^{[ 7 ]} El sitio está aprobado para la reurbanización por Boatworks LLC, aunque hasta 2026 no se ha iniciado ninguna construcción.

Barcos destacados:

• 

  Baylander (IX-514) : Helicóptero de entrenamiento de aterrizaje de la Armada de los Estados Unidos, cuya construcción comenzó en PACECO el 28 de diciembre de 1967, como número de astillero 238, en Alameda. ^{[ 8 ]}
• Barco de bomberos de Alki
• Snoqualmie (barco de bomberos)
• Cinco remolcadores de puerto de distrito de la clase Woban : Mawkaw (YT 182), Negwagon (YT 188), Nepanet (YT 189), Orono (YT 190) y Osamekin (YT 191). Cada uno con un desplazamiento de 237 toneladas, una eslora de 100 pies, una manga de 28 pies y un calado de 9 pies. Velocidad máxima de 12 nudos, tripulación de 17 personas y propulsión diésel-eléctrica de una sola hélice con 1000 shp. ^{[ 9 ]}
• 12 Barco utilitario YFU de la Armada de EE. UU. de 180 toneladas. YFU 71 a YFU 82 en 1967 y 1968. ^{[ 10 ]}
• LCU 1637, una lancha de desembarco de la Armada de los EE. UU. de 190 toneladas en 1970, este buque fue el único de su clase con una plataforma de simulador de mar (ASSP) y su tripulación estaba compuesta por civiles de la Radio Corp. of America (RCA). ^{[ 11 ]}
• El ferry Carquinez , de 537 toneladas, fue construido en 1956 y posteriormente rebautizado como Blackbeard y luego como Noble Phoenix . El estado de California operó entre Martinez y Benicia hasta 1962. Tenía una longitud de 169 pies, una manga de 52 pies y un calado de 13,5 pies, con un motor diésel de 1000  hp. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

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• Compañía del Puente del Pacífico