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Pasha Hawaii es una empresa naviera estadounidense especializada en el comercio entre Hawái y los Estados Unidos continentales . El actual presidente y director ejecutivo de la empresa es George W. Pasha, IV.
Descripción general
La empresa se remonta a 1949, [1] [ fuente de terceros necesaria ] y ahora es parte del Grupo Pasha , con sede en San Rafael, California .
Proporciona el mayor transporte entre los EE. UU. y Hawái. La empresa posee 6 buques activos.
En 2004, la empresa puso en servicio el Jean Anne , un buque de carga rodada . [2]
En 2015, la firma encargó el Marjorie C, un buque con características tanto de portacontenedores como de ro-ro.
En 2015, la empresa compró las operaciones en Hawái de la naviera competidora Horizon Lines . [3] [4]
En 2017, la Organización Internacional de Capitanes, Oficiales y Prácticos (MM&P) presentó una queja contra Pasha Hawaii ante la Junta Nacional de Relaciones Laborales (NLRB). [5] Afirmaron que Pasha Hawaii estaba diseñando dos nuevos buques sin compartir los planos con su organización. [4]
El Honolulu Star-Advertiser informó, el 19 de septiembre de 2017, que Pasha Hawaii anunció que había ordenado dos nuevos buques que se completarían en 2020. [6] Según su informe, una tercera compañía naviera, TOTE Incorporated , había anunciado que también ofrecería un servicio entre Hawái y los EE. UU. continentales, compitiendo con Pasha Hawaii y Matson .
Actualmente, la empresa se especializa en el transporte marítimo y distribución de contenedores marítimos , automóviles, camiones, remolques, trailers Mafi , maquinaria pesada de construcción y otros tipos de carga estática y rodante.
Historia
Los orígenes de la empresa en Hawái se remontan a la Segunda Guerra Mundial , cuando las tropas necesitaban servicios de almacenamiento. Para satisfacer estas necesidades, se instaló una estación en San Francisco para ayudar a las tropas desplegadas. George W. Pasha, el fundador, tenía un gran conocimiento adquirido sobre la industria automotriz y comenzó la empresa después de ver la demanda de almacenamiento y transporte. Su hijo George W. Pasha, III, se dio cuenta del potencial de la empresa y ayudó a convertirla en lo que es hoy.
La empresa se dio cuenta de que existía la necesidad de enviar mercancías desde Hawái hacia y desde la costa del Pacífico y fundó Pasha Hawaii en 1999. Después de crear la empresa, fabricaron su primer barco, el M/V Jean Anne. El M/V Marjorie se incorporó a la flota en 2015 debido a la gran demanda de más envíos entre sus rutas.
En 2015, la empresa también adquirió la naviera competidora Horizon Lines .
Pasha Hawaii estaba proporcionando su Horizon Spirit para ayudar en las tareas de socorro en Puerto Rico tras el huracán María . El barco transportó cientos de contenedores desde Long Beach, California, hasta la isla caribeña que fue devastada por el huracán María. [7]
Luego, más tarde en 2018, la compañía anunció la conversión a GNL con la construcción de dos nuevos barcos.
Flota
Juana Ana
El Jean Anne, de 579 pies , fue puesto en servicio en 2004 como el primer barco de la compañía. El Jean Anne es un ro-ro , un barco diseñado específicamente para transportar vehículos. El barco, que costó 90 millones de dólares, fue diseñado para transportar 3.000 vehículos en cada viaje. Sus puertos de escala incluyen Honolulu , Kahului y Hilo .
Marjorie C
El Marjorie C, de 692 pies , fue puesto en servicio en 2015 como el segundo barco de la compañía. El Marjorie C es un con-ro, un híbrido ro-ro con la capacidad de transportar carga en contenedores , así como vehículos. El barco puede transportar 1.200 vehículos y 1.400 TEU de contenedores. Los puertos de escala del barco incluyen Honolulu y Los Ángeles , y normalmente transporta un 30 por ciento de automóviles, un 10 por ciento de artículos de gran tamaño y un 60 por ciento de contenedores.
Horizon Enterprise, Horizon Reliance, Horizon Pacific y Horizon Spirit
Además, Pasha Hawaii opera varios buques portacontenedores, incluidos Horizon Enterprise , Horizon Reliance , Horizon Pacific y Horizon Spirit .
Barco Jorge III
Se programó la entrada en servicio de dos nuevos buques de la clase Ohana a finales de 2020, pero a julio de 2023 solo ha entrado en servicio el George III. Estos barcos tendrán una capacidad de 2.525 TEU de contenedores y sistemas de propulsión propulsados por gas natural licuado (GNL) construidos por MAN Energy Solutions . El portacontenedores George III propulsado por GNL fue construido en Brownsville , Texas, por Keppel AmFELS . Estos serán los primeros buques propulsados por GNL que operarán entre Hawái y la Costa Oeste. [8]
Galería
-
Pasha Hawaii llama al Marjorie C un buque " con-ro " , un buque híbrido que combina características de roll-on-roll-off con espacio de almacenamiento para contenedores de envío TEU . -
Contenedor de carga de Pasha Hawaii en Kailua Kona , Hawaii -
Buque pachá Jean Anne
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Véase también
- Lista de las mayores empresas navieras de contenedores
- Japón Yusen Kaisha
- Transportador Roll-on Roll-off americano
- Envío a Siem
- Envío de Toyofuji
- Jorge Berovich
- Ley de la Marina Mercante de 1920
Referencias
- ^ "Nuestra historia". Pasha Hawaii . Consultado el 31 de julio de 2018 .
- ^ Natarajan, Prabha (20 de diciembre de 2004). "Un nuevo portaaviones con destino a Hawái busca un segundo buque y el mercado militar". American City Business Journals .
- ^ Joseph Keele (12 de noviembre de 2014). "Horizon Lines termina operaciones en Puerto Rico". Marine Link . Consultado el 13 de agosto de 2016 .
- ^ ab Jill H. Coffman (31 de octubre de 2017). "QUEJA Y NOTIFICACIÓN DE AUDIENCIA" (PDF) . Departamento de Justicia de los Estados Unidos . Archivado (PDF) del original el 1 de agosto de 2018 . Consultado el 1 de agosto de 2018 .
Alrededor del 29 de mayo de 2015, el Demandado compró el negocio de Horizon Lines LLC (Horizon Lines) y, desde entonces, ha seguido operando el negocio de Horizon Lines básicamente sin cambios, y ha empleado como mayoría de sus empleados a personas que anteriormente eran empleados de Horizon Lines.
- ^ "NLRB presenta una queja contra Pasha Hawaii". Diario de navegación . 2017-12-05 . Consultado el 2018-07-31 .
- ^ Andrea Gomes (19 de septiembre de 2017). "La expansión de las compañías navieras en Hawái podría fracasar para algunas". Honolulu Star-Advertiser . Consultado el 31 de julio de 2018. Pasha
anunció en agosto que había pedido dos nuevos barcos que esperaba recibir en 2020 y, más recientemente, añadió que mantendrá viables sus cuatro barcos más antiguos mediante mejoras que cumplan con las nuevas normas ambientales federales que entrarán en vigor en 2020. Eso le daría a Pasha, con sede en California, una flota de ocho barcos disponibles para el servicio en Hawái en 2020, frente a los seis que tiene ahora.
- ^ Scully, Donal (18 de octubre de 2017). "Pasha Hawaii proporciona un barco para ayudar con el socorro a Puerto Rico". Splash247 . Consultado el 11 de agosto de 2023 .
- ^ Sandifur, Marilyn (31 de agosto de 2022). "Pasha Hawaii marca un hito histórico con la llegada al puerto de Oakland del MV George III, el primer portacontenedores propulsado por GNL que hace escala en el Área de la Bahía". Puerto de Oakland . Consultado el 11 de agosto de 2023 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial